Controlador para fuerza de frenado generada por sistema de freno de motocicleta, y método de control del mismo.

Un controlador (22) para una fuerza de frenado generada por un sistema (1) de freno de una motocicleta (100),

el controlador (22) que comprende:

una seccion (41) de obtencion de velocidad de la carroceria de vehiculo estimada que obtiene una velocidad de la carroceria de vehiculo estimada de la motocicleta (100) estimada en funcion de la informacion de velocidad de una rueda (101); y una seccion (44) de ejecucion de control de fuerza de frenado que hace que el sistema (1) de freno genere la fuerza de frenado correspondiente a la velocidad de la carroceria de vehiculo estimada obtenida por la seccion (41) de obtencion de velocidad de la carroceria de vehiculo estimada; caracterizado por una seccion (43) de velocidad de la carroceria de vehiculo corregida que obtiene una velocidad de la carroceria de vehiculo corregida obtenida multiplicando una velocidad de la carroceria de vehiculo realmente medida, que se obtiene en cada punto temporal, por un coeficiente de reduccion, y reemplazando la velocidad de la carroceria de vehiculo realmente medida, que es obtenida en cada uno de los puntos temporales, con la velocidad de la carroceria de vehiculo realmente medida mas baja obtenida en un periodo desde el inicio de la desaceleracion de la motocicleta (100) hasta dicho punto temporal, en donde, durante la desaceleracion de la motocicleta (100), la seccion (44) de ejecucion de control de fuerza de frenado hace que el sistema (1) de freno genere la fuerza de frenado que corresponde a la velocidad de la carroceria de vehiculo estimada en un estado en el que la velocidad de la carroceria de vehiculo estimada es mayor que la velocidad de la carroceria de vehiculo corregida, y hace que el sistema (1) de freno genere la fuerza de frenado que corresponde a la velocidad de la carroceria de vehiculo corregida en un estado en el que la velocidad de la carroceria de vehiculo estimada es menor que la velocidad de la carroceria de vehiculo corregida.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2017/054039.

Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.

Inventor/es: SUZUKI, KOJI, ONO,SHUNSAKU.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T8/17 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › Utilización de medios de regulación eléctricos o electrónicos para el control de la frenada.
  • B60T8/32 B60T 8/00 […] › que responden a una condición de velocidad, p. ej. aceleración o deceleración (B60T 8/28 tiene prioridad).

PDF original: ES-2813627_T3.pdf

 

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