Unidad de frenado para un vehículo y vehículo con una unidad de frenado de esa clase.

Unidad de frenado (9; 109; 209) para un vehículo, en particular un vehículo ferroviario (1),

con un dispositivo electro-hidráulico de conversión de valor objetivo - fuerza (132; 232), el cual comprende un contenedor (41) para proporcionar líquido hidráulico, un cilindro de freno (143; 243) conectado al contenedor (41) mediante un sistema de línea hidráulica (42), con pistón de freno (144; 244), así como medios de control (45, 46), donde los medios de control (45, 46) están diseñados de forma adecuada para regular en el cilindro de freno (143; 243) un valor real (I.CpB) de una presión hidráulica (CpB) que se aplica al pistón de freno (144; 244), bajo el efecto de señales de salida eléctricas (AS1, AS2) de un dispositivo de regulación del valor objetivo (35), donde uno (45) de los medios de control es un equipo auxiliar de bombeo, mediante el cual líquido hidráulico puede ser bombeado desde el contenedor (41) hacia el cilindro de freno (143; 243), y donde otro (46) de los medios de control está diseñado de forma adecuada para hacer salir líquido hidráulico desde el cilindro de freno (144; 244) hacia el contenedor (41), caracterizada por medios (159; 259) para regular previamente un espacio de separación (L) de unos primeros medios de frenado (11) con respecto a unos segundos medios de frenado (14) a un valor de espacio de separación predeterminado (S.L), donde los medios (259) comprenden un husillo roscado (261) no autoblocante, atornillado concéntricamente en el pistón de freno, una rueda de trinquete (262) unida al husillo roscado (261) mediante dentado frontal o contacto por fricción, soportada mediante un rodamiento axial en el cilindro de freno, y dos topes (270.1, 270.2) que limitan el ángulo de rotación de la rueda de trinquete (262) a un valor del ángulo de rotación predeterminado.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2014/050229.

Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2 80333 MUNCHEN ALEMANIA.

Inventor/es: Schiffers,Toni, Gaile,Anton, BILDSTEIN,MARKUS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T13/14 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › que utilizan acumuladores o depósitos.
  • B60T13/68 B60T 13/00 […] › por válvulas controladas eléctricamente.
  • B60T8/32 B60T […] › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › que responden a una condición de velocidad, p. ej. aceleración o deceleración (B60T 8/28 tiene prioridad).

PDF original: ES-2674490_T3.pdf

 

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