Aparato para frenar un vehículo.

Un aparato para frenar un vehículo, incluyendo el aparato:

un freno trasero (401) incluyendo:



un primer brazo de freno (404) acoplado a una primera pastilla de freno (402);

un segundo brazo de freno (404) acoplado a una segunda pastilla de freno (402); y

un accionador de freno trasero (140)

donde el primer brazo de freno (404) y el segundo brazo de freno (404) están configurados para conexión a un cuadro (101) de un vehículo y al accionador de freno trasero (140),

un conjunto de deslizamiento (403) acoplado a la primera pastilla de freno (402) y a una porción de deslizamiento (413) que está adyacente a la primera pastilla de freno (402);

una guía (407) acoplada al freno trasero (401) y a la porción de deslizamiento (413) del conjunto de deslizamiento (403);

un freno delantero; y

un cable de freno delantero (122) acoplado al freno delantero y a la porción de deslizamiento (413) del conjunto de deslizamiento (403), de modo que tirando del cable de freno delantero (122) se pone en funcionamiento el freno delantero;

donde el aparato está configurado de tal manera que, cuando el accionador de freno trasero (140) es accionado por un usuario, el primer brazo de freno (404) comprime la primera pastilla de freno (402) contra una primera superficie de una rueda rotativa (411) del vehículo y el segundo brazo de freno (404) comprime la segunda pastilla de freno (402) contra una segunda superficie de la rueda rotativa (411), creando una fuerza de fricción que hace que la porción de deslizamiento (413) deslice contra la guía (407) y tire del cable de freno delantero (122) para operar el freno delantero.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2010/060411.

Solicitante: Syscend, Inc.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 18 Technology Dr. Suite 128 Irvine CA 92618 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: REIMER,PETER, RILEY,BRIAN MICHAEL, OUELLET,ANDREW.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T8/32 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › que responden a una condición de velocidad, p. ej. aceleración o deceleración (B60T 8/28 tiene prioridad).
  • B60T8/52 B60T 8/00 […] › Detección del par, es decir, que la fuerza de frenado se controla por las fuerzas que provocan o susceptibles de provocar un movimiento de torsión o de rotación sobre un elemento rotativo frenado.
  • B62L3/00 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62L FRENOS ADAPTADOS ESPECIALMENTE A CICLOS.Mecanismos de accionamiento de frenos (mecanismos por contrapedal B62L 5/00; mecanismos Bowden F16C 1/10 ); Sus instalaciones.

PDF original: ES-2683028_T3.pdf

 

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