Motocicleta.

Una motocicleta (10) incluyendo:

frenos (43, 101) que frenan respectivamente una rueda delantera (111) y una rueda trasera (37);



un brazo basculante (36) soportado de manera basculante en un bastidor (11); y

una unidad trasera de amortiguamiento (41) que se extiende hasta cada uno del brazo basculante (36) y el bastidor (11) y dispuesta delante de la rueda trasera (37) soportada en una porción de extremo trasero del brazo basculante (36),

donde la unidad trasera de amortiguamiento (41) está dispuesta en una línea central de cuerpo (190) que se extiende longitudinalmente al mismo tiempo que pasa a través del centro en una dirección a lo ancho del vehículo, y donde el bastidor (11) incluye un par de carriles de asiento izquierdo y derecho (18, 19) que se extienden hacia atrás desde una porción central de cuerpo para soportar un asiento,

caracterizada porque la motocicleta (10) incluye además:

una unidad ABS (42) que controla la fuerza de frenado de los frenos (43, 101); y

tubos (91 a 96, 103 a 105) que conectan cada uno de los frenos (43, 101) y la unidad ABS (42),

donde la unidad ABS (42) está dispuesta detrás de la unidad trasera de amortiguamiento (41) y en la línea central de cuerpo (190), y

donde el bastidor (11) incluye además un elemento transversal de amortiguamiento (23) que enlaza lateralmente los carriles de asiento (18, 19) uno a otro y soporta una porción de extremo superior de la unidad trasera de amortiguamiento (41); y

la unidad ABS (42) está fijada al elemento transversal de unidad de amortiguamiento (23) y a los carriles de asiento izquierdo y derecho (18, 19).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E10168303.

Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, Minami-Aoyama, 2-chome Minato-ku, Tokyo 107-8556 JAPON.

Inventor/es: MATAYOSHI,KOTA.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T8/32 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › que responden a una condición de velocidad, p. ej. aceleración o deceleración (B60T 8/28 tiene prioridad).
  • B62K19/38 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.B62K 19/00 Cuadros de ciclos (cuadros adaptados especialmente a un tipo especial de ciclo especificado en los grupos B62K 1/00 - B62K 17/00, ver el grupo apropiado). › para la fijación de órganos de freno.
  • B62K25/28 B62K […] › B62K 25/00 Suspensión de cubos de ruedas (para vehículos en general B60G). › con soporte de cadenas de pivote.

PDF original: ES-2663223_T3.pdf

 

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