(26/08/2013) Instalación para la carga eléctrica de vehículos, a los que están asignadas unidades de radio individuales que están fijas en el vehículo y provistas de una identificación específica del vehículo, caracterizada por la combinación de una pluralidad de espacios de aparcamiento para cada vehículo respectivamente, una estación de carga asignada a cada espacio de aparcamiento para la carga por cable de un vehículo , situado en este espacio, a través de un cable de carga , y al menos un transceptor que está conectado a las estaciones de carga para la comunicación con las unidades de radio y que activa la estación de carga de un espacio de aparcamiento para el proceso de carga en función de la comunicación con la unidad de radio del vehículo situado en este espacio,…

(26/08/2013) Procedimiento para la carga de un vehículo eléctrico en una estación de carga de una red de estaciones de carga repartidas geográficamente, con los siguientes pasos: a) comunicar la disponibilidad de una estación de carga a una central de la red, b) transmitir a la central una solicitud de carga de un aparato de vehículo de peaje viario del vehículo eléctrico a través de los dispositivos de comunicación (3, 4, 4', 19) de un sistema de peaje viario, c) asignar entre sí un aparato de vehículo que solicita la carga y una estación de carga disponible en la central , 10 d) informar al aparato de vehículo sobre la estación de carga asignada a través de los dispositivos de comunicación (3, 4, 4', 19) del sistema de peaje…

(24/05/2013) Dispositivo de control móvil para el control de vehículos con: un sensor para medir la velocidad de vehículos que pasan por una primera zona de detección ,proporcionando este sensor un sello de tiempo (TS1) al valor de medición de 5 velocidad (vr) de un paso devehículo; un sensor para medir al menos indirectamente la geometría, preferentemente para medir la longitud, de vehículos que pasan por una segunda zona de detección , proporcionando este sensor un sello de tiempo (TS2) alvalor de medición de geometría (L) de un paso de vehículo; una cámara para grabar imágenes (B) de vehículos que pasan por una tercera zona de detección ,proporcionando esta cámara un sello de tiempo (TS3) a la imagen (B) de cada paso de vehículo; y un dispositivo de evaluación…

(19/04/2013) Procedimiento para generar transacciones de peaje a partir de las grabaciones de ubicación de unaparato de vehículo que tiene una identificación única en un sistema de peaje viario, y que a bordo de un vehículograba continuamente su ubicación, con los siguientes pasos: leer las grabaciones de ubicación (pi) y la identificación (OID) del aparato de vehículo en un terminal deusuario separado físicamente de éste durante la grabación de ubicación mencionada, siendo la identificaciónmencionada (OID) una identificación de aparato de vehículo o una identificación asignada al usuario, en particularuna identificación de cuenta de usuario; enviar las grabaciones de ubicación (pi) con una identificación de emisor (RID), distinta a la identificación (OID),del terminal de usuario a un servidor de cálculo de peaje que a…

(18/04/2013) Procedimiento para el reconocimiento automático de matrícula de un vehículo, en particular para elcobro de peaje en sistemas de peaje viario, con los pasos: a) poner a disposición una base de datos (DB) para asignar posibles resultados de lectura de matrícula(LPOCR,mem) a matrículas de vehículo (LP) y huellas digitales de referencia (FPref) asignadas a éstas , b) realizar la lectura OCR de la matrícula (LP) del vehículo como resultado de lectura de matrícula actual (LPOCR),con previamente o posteriormente c) realizar la detección por sensor de características del vehículo como una huella digital actual (FP) del vehículo,d)…

(13/03/2013) Un método de identificación de un vehículo en un sistema de peaje, el método queconsiste en: Adquirir datos de imagen de un primer vehículo; Obtener datos de placa de matrícula a partir de los datos de 5 imagen del primervehículo; Acceder a un conjunto de registros, cada registro incluyendo datos de placa dematrícula de un vehículo; Ejecutar un algoritmo de lectura de placa de matrícula para: Comparar los datos de placa de matrícula del primer vehículo con los datos deplaca de matrícula del conjunto de registros, e Identificar un conjunto de vehículos candidatos de entre los vehículos quetienen registros…

(06/03/2013) Aparato de vehículo para un sistema de pago de servicios relacionados con vehículos, enparticular un sistema de peaje viario o de gestión de espacios de aparcamiento, presentando el sistema de pago una central y transceptores descentralizados, estando equipado el aparato de vehículo con al menos unemisor-receptor para la comunicación con los transceptores y un procesador , que lo controla, con unamemoria de programas que contiene todos los programas de aplicación para la generación de transacciones depago para la central en comunicación con los transceptores , y estando subdividido el aparato de vehículo en una primera parte de aparato que se puede montar…

(25/10/2012) Sistema de facturación integral. Sistema que comprende un módulo de facturación , que cuenta con un panel de entrega de maletas y un panel de ejecución de la facturación, un primer controlador asociado con dicho módulo de facturación, encargado de las operaciones de entrega de tarjetas de embarque y del proceso de facturación de las maletas, conectado con una serie de periféricos, y un segundo controlador del sistema de entrega de maletas, encargado de la recepción, identificación y transporte de las maletas hasta el punto de distribución a la nave correspondiente, que está conectado con el primer controlador y con una…

(21/06/2012) Un sistema para transportar un producto a través de una empresa de transportes de un remitente a undestinatario, estando caracterizado el sistema por: un sensor ambiental físicamente asociado con un producto , estando configurado el sensorambiental para registrar datos ambientales de producto a medida que el sensor ambiental se desplaza conel producto durante el transporte del producto a través de la red logística de la empresa de transportesy en el que el sensor almacena datos de dirección de envío para un primer destinatario y unsegundo destinatario; al menos un escáner para leer los datos ambientales…

(13/06/2012) Procedimiento para la reserva de un servicio desde un vehículo (A) en una de varias instalaciones que ofrecen elservicio, donde el vehículo (A) presenta un sistema de navegación con un dispositivo de navegación y undispositivo terminal de comunicación , que está configurado para la comunicación de datos con un servidor dereserva y en cada una de las instalaciones que ofrecen el servicio hay previsto un dispositivo de lectura ,donde el sistema de navegación muestra las instalaciones que ofrecen el servicio en una zona seleccionada, dondecon el sistema de navegación se selecciona una de las instalaciones mostradas que ofrecen el servicio y donde setransmite al servidor…

(24/05/2012) La presente invención está relacionada con la industria de la manufactura de equipo y sistemas para gestión de espacios, tiempos y el cobro en paraderos o andenes de vehículos de transporte de pasajeros. Más específicamente se relaciona con la industria de la manufactura de equipos y sistemas que definen el trazo de vehiculos de transporte y/o pasajeros en una zona determinada. La ventaja de este sistema con respecto de los sistemas estados de la técnica radica en que el presente sistema puede ser aplicado en un espacio para el abordaje de pasajeros en lugares donde se tienen varios puntos de abordaje para diferentes rutas de transporte; permite determinar información sobre el conteo de pasajeros en espera para tomar decisiones mediatas e inmediatas,…

(23/05/2012) Aparato de vehículo para un sistema de peaje viario o comunicación viaria, para su montaje en unvehículo, conteniendo este aparato de vehículo componentes electrónicos , abasteciéndose de energía loscomponentes electrónicos mediante un generador termoeléctrico que produce energía 5eléctrica a partir deuna diferencia de temperatura existente entre dos de sus lados , estando dirigido dicho lado hacia elespacio interior del vehículo , y siendo el generador termoeléctrico al menos un elemento Seebeck,caracterizado porque en la posición de montaje del aparato de vehículo , dicho otro lado se puede poner enestrecho…

(21/05/2012) Procedimiento para recaudar los peajes de carretera mediante un sistema de peaje con un aparato del vehículo que determina el importe del peaje de carretera para un vehículo dentro de un área de facturación , con: - transmisión, en caso necesario, de los datos precisos para determinar el importe del peaje de carretera, desde una central del operador hasta el aparato del vehículo mediante un dispositivo de comunicación ; - determinación continua de los peajes parciales devengados por cada tramo de carretera recorrido, mediante el aparato del vehículo ; - determinación del peaje total para una ruta mediante la suma de los peajes parciales por el aparato del vehículo ; - transmisión, cuando se cumplen los criterios establecidos, del peaje total determinado hasta…

(09/05/2012) Procedimiento para generar datos de peaje anonimizados respecto a la ubicación (T) a partir de lasgrabaciones de ubicación (pi) de un aparato de vehículo , que realiza las grabaciones de ubicación, con unaidentificación única (OID) en un sistema de peaje viario, con los siguientes pasos: enviar las grabaciones de ubicación (pi) con al menos una identificación de emisor (RID), distinta ala identificación (OID), del aparato de vehículo a un servidor de cálculo de peaje , calcular datos de peaje anonimizados respecto a la ubicación (T) a partir de las grabaciones deubicación (pi) y borrar a continuación las grabaciones de ubicación (pi) en el servidor de cálculo depeaje , finalizando el borrado en cualquier caso de forma periódica en un período de tiempopredefinido respectivamente, en el aparato…

(09/05/2012) Procedimiento para la comunicación DSRC entre balizas (RSE) y dispositivos de a bordo (OBU) de un sistemade peaje de carretera, disponiendo las balizas (RSE) de una clave común al sistema (MK) y no disponiendo losdispositivos de a bordo (OBU) de la clave común al sistema (MK), sino de claves individuales (DK), cada una delas cuales está formada a partir de la clave común al sistema (MK) por medio de un identificador de derivación(Div) específico del dispositivo de a bordo, en el cual, en una comunicación , el identificador de derivación seenvía del dispositivo del vehículo (OBU) a la baliza (RSE) con objeto de hacer posible a la baliza (RSE) lareproducción de la clave individual (DK) para codificación y la descodificación de la comunicación …

(09/04/2012) Procedimiento para la inicialización, específica del uso, de aparatos de vehículo de un sistema de peaje de carretera que se comunican con una central mediante una interfaz de radio y tienen una identificación de aparato (OID), caracterizado por los siguientes pasos: registrar datos de conductor mediante una identificación de conductor (AID) y registrar datos de vehículo mediante una identificación de vehículo (VID) en la central ; asignar una identificación de uso (UID) a una identificación de conductor (AID) y a una identificación de vehículo (VID) en la central ; dar entrada a la identificación de uso (UID) en un aparato de vehículo ; transmitir la identificación de uso (UID) y la identificación de aparato (OID) desde el aparato de vehículo hasta la central mediante la interfaz de radio ; determinar…

(04/04/2012) Sistema de peaje (SYS) con un sistema de determinación de posición (PES) para determinar la posición de un vehículo a motor (FAR) con un dispositivo de pago de peaje (BE2) en el vehículo, que presenta una unidad receptora (EM2) diseñada para recibir los datos de posición desde el sistema de determinación de posición (PES), y para transmitir a un dispositivo de control (ST2) del dispositivo de pago de peaje, que está diseñado para determinar mediante los datos de posición las coordenadas reales del lugar (OKO) del vehículo a motor (FAR), y el dispositivo de pago de peaje (BE2) presenta una unidad emisora (SEN) que está diseñada para transmitir datos a un centro de contabilización (ABZ) externo al vehículo,…

(28/03/2012) Baliza con un transceptor para la comunicación vía radio con unidades a bordo de vehículos de unsistema de peaje de carretera, presentando el transceptor una antena direccional y estando diseñado paracomunicarse vía radio de manera direccional con unidades a bordo de vehículos en un canal seleccionadomediante la antena direccional , caracterizada porque el transceptor está equipado adicionalmente con unaantena omnidireccional y configurado para a) enviar un mensaje de reserva de canal y/o b) comprobar si elcanal seleccionado está libre antes de iniciarse una radiocomunicación direccional mediante la antenaomnidireccional.

(20/03/2012) Dispositivo para la personalización y el registro de aparatos de vehículo de diferente tipo en un sistema de peaje de carretera, caracterizado por: un módulo de personalización respectivamente para cada tipo de aparato de vehículo, que está configurado para escribir datos de personalización en un aparato de vehículo de este tipo y generar datos correspondientes de registro que contienen los datos de personalización , un módulo de interfaz , común a todos los módulos de personalización , que está configurado para recibir sus datos de registro y enviarlos a una base de datos de registro del sistema de peaje de carretera en caso de una solicitud de liberación , y un dispositivo…

(12/03/2012) Sistema para la utilización de superficies de aparcamiento comprendiendo medios para la detección e identificación de un vehículo estacionado sobre una superficie de aparcamiento, a través de los cuales los datos registrados en un dispositivo del vehículo para la identificación del vehículo son legibles sin contacto o transmisibles sin contacto a los medios para la detección e identificación de un vehículo estacionado sobre una superficie de aparcamiento, donde los datos para la identificación del vehículo permiten una identificación del titular o del usuario del vehículo, caracterizado por el hecho de que comprende medios para el establecimiento de una conexión con un ordenador previsto en el vehículo y/o con un aparato portátil o un teléfono móvil del usuario del vehículo, a través de los cuales es trasmisible al aparato portátil o al…

(07/03/2012) Procedimiento para generar datos de peaje anonimizados respecto a la ubicación (T) a partir de las grabaciones de ubicación (pi) de un aparato de vehículo , que realiza las grabaciones de ubicación, con una identificación única (OID) en un sistema de peaje viario, con los siguientes pasos: enviar las grabaciones de ubicación (pi) con al menos una identificación de emisor (RID), distinta a la identificación (OID) del aparato de vehículo , a un servidor de cálculo de peaje , calcular datos de peaje anonimizados respecto a la ubicación (T) a partir de las grabaciones de ubicación (pi) y borrar a continuación las grabaciones de ubicación (pi) en el servidor de cálculo de peaje , esperar en el aparato de vehículo la llegada de una confirmación explícita del servidor de cálculo de peaje sobre el borrado realizado de las grabaciones de…

(29/03/2010) Un procedimiento para proporcionar un billete activo en un terminal móvil, para su empleo por parte de un usuario del terminal móvil, caracterizado porque el billete activo tiene una característica de aspecto o presentación de billete que cambia dinámicamente, sobre la base de uno o más estados, en un ciclo vital del billete activo

(16/11/2006) Sistema de registro de tasas que comprende al menos un dispositivo para determinar la tasa de utilización, así como una central de tasas que está enlazada para comunicación con el al menos un dispositivo, en donde el dispositivo para determinar la tasa de utilización para el transito de un vehículo por un trayecto está dispuesto en dicho vehículo y comprende un mapa digital de una red viaria, medios para determinar la posición del vehículo , un equipo de comunicación y una unidad de ordenador, en donde se calcula en la unidad de ordenador, a partir de los datos de los medios de determinación de posición y del mapa digital, la…

(16/05/2006) Sistema de gestión para una instalación para estacionar vehículos que presenta al menos una zona de estacionamiento con una pluralidad de plazas de estacionamiento, con un dispositivo de emisión para soportes de datos que van a llevar los usuarios de la instalación y con aparatos para leer los soportes de datos, estando conectados el dispositivo de emisión y los dispositivos de lectura con una central de tratamiento de datos e interactuando los aparatos de lectura dentro de una determinada zona de acción a distancia con soportes de datos que pasan, de tal manera que durante un paso pueden transmitirse datos de manera inalámbrica, caracterizado…

(01/05/2006) Un método para el cobro automático de peajes para vehículos (V1-V4) en rutas o zonas de tráfico, en el que al menos una estación virtual de cobro de peajes está geográficamente predeterminada en relación con una estación de peaje física , y en el que el correspondiente vehículo (V1-V4) está provisto de equipos, los cuales comprenden: - un primer dispositivo de comunicación para la comunicación con una unidad al borde de la carretera en la citada estación de peaje física - un transmisor/receptor para la comunicación con una unidad central (C) a través de una red celular; y - un primer procesador , una unidad de almacenamiento y un receptor para un sistema GNSS; en el que - el receptor suministra señales con las cuales el primer procesador lee la posición del vehículo (V1-V4)…

(01/03/2006) Un sistema para vigilar el uso de una pieza de aparato remoto que está provisto de medios de control electrónicos para controlar la activación del aparato, comprendiendo el sistema una pluralidad de dispositivos de activación portátiles para su uso con la pieza del aparato remoto y medios de almacenamiento para retener los dispositivos de activación portátiles cuando no se estén usando, en que cada dispositivo de activación está provisto de una parte mecánica y una parte electrónica , siendo las partes mecánicas de los dispositivos de activación idénticas y teniendo las partes eléctricas medios para almacenar datos que identifican el dispositivo, en que los medios de control electrónicos…

(01/03/2006) Sistema de registro de itinerarios, que comprende al menos un sistema de registro central y al menos un dispositivo de comunicación , el dispositivo de comunicación que comprende, para registrar un itinerario recorrido por un vehículo : - un primer medio de comunicación para transmitir la información al menos a un sistema de registro central , y - un módulo de posicionamiento , y al menos el dispositivo de comunicación estando equipado para transmitir la posición calculada por el módulo de posicionamiento por medio del primer medio de comunicación a al menos el sistema de registro central en momentos temporales específicos, donde al menos el sistema de registro central está equipado para convertir…

(01/12/2005) Procedimiento para la supervisión del funcionamiento correcto de un dispositivo de pago de peaje (BEV) de un vehículo (FAR) con una matrícula de vehículo (KEN), en el que se genera en el vehículo (FAR) adicionalmente un patrón / señal óptica predeterminada, característica para el estado de funcionamiento del dispositivo de pago de peaje (BEV), caracterizado porque se supervisa el estado de una autorización de uso (BER) en una tarjeta de prepago (WEK) o en un centro de cálculo (ABZ) así como el estado de conmutación de entrada / salida del dispositivo de pago de peaje (BEV), en el que la autorización de uso (BER) se puede indicar como saldo (GUT) para tasas de peaje (GEB) producidas,…