Sistema de facturación integral.

Sistema que comprende un módulo de facturación (1),

que cuenta con un panel de entrega (2) de maletas y un panel de ejecución (3) de la facturación, un primer controlador (4) asociado con dicho módulo de facturación, encargado de las operaciones de entrega de tarjetas de embarque y del proceso de facturación de las maletas, conectado con una serie de periféricos, y un segundo controlador (5) del sistema de entrega de maletas, encargado de la recepción, identificación y transporte de las maletas hasta el punto de distribución a la nave correspondiente, que está conectado con el primer controlador y con una serie de periféricos encargados de las tareas de recepción, identificación y transporte de los equipajes. Se consigue un sistema de facturación de equipajes de un modo sencillo, seguro, rápido, desasistido, adaptable a instalaciones ya realizadas, reduciendo costes en los procesos de facturación y reduciendo los tiempos dedicados a estas tareas.

Sistema de facturación integral.

OBJETO DE LA INVENCIÓN

Es objeto de la presente invención, tal y como el título de la invención establece, un sistema de facturación integral que permite realizar a los pasajeros el proceso de “check-in” o registro para obtener la tarjeta de embarque, así como, la facturación del equipaje de manera autónoma, en un puesto automatizado e integrado con el resto de sistemas aeroportuarios, de modo que no se hace necesario la intervención de personal alguno.

Caracteriza a la presente invención la especial configuración y diseño de los elementos físicos que forman parte del sistema de facturación integral, así como la arquitectura y conectividad entre diferentes sistemas que cooperan tanto con el proceso de facturación como con el resto de sistema de gestión aeroportuaria, consiguiendo un sistema de facturación en el que el proceso de registro y facturación se realiza de manera, rápida, segura e independiente, sin necesidad de intervención de personal aeroportuario alguno.

Por lo tanto, la presente invención, es una innovación fundamental respecto de sistemas de facturación automática ya presentes puesto que permite la utilización de los sistemas existentes en el aeropuerto, con independencia de su marca y modelo, dotándole de la funcionalidad de facturación integral y automática, con la incorporación de nuevos elementos hardware y software.

Esta innovación se circunscribe dentro del ámbito de las instalaciones y sistemas de control y gestión aeroportuaria, y de manera particular de entre los medios empleados para el registro de pasajeros, es decir, “check-in” y la facturación de equipaje.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

El proceso de facturación de equipaje hay hacerlo en el mostrador asignado a la compañía aérea al efecto, donde se entregarán la tarjeta de embarque y el talón de equipaje, que es el resguardo de las identificaciones asignadas a cada una de las maletas facturadas.

Para la facturación hay que presentarse en los mostradores de facturación con la antelación indicada previamente por escrito (inclusive por medios electrónicos) por el transportista aéreo, el operador turístico o un agente de viajes autorizado, y en el caso de no haber indicación alguna, al menos 45 minutos antes de la hora de salida anunciada del vuelo. Algunas compañías aéreas pueden establecer otros límites, por lo que es importante que se informe con antelación suficiente.

Entre las quejas más frecuentes de los pasajeros con relación al proceso de “check-in” y facturación de equipajes se encuentran siguientes:

- Elevados tiempos de espera

- Escasos puestos de facturación o descarga de equipajes

Por otro lado, las compañías aéreas consideran que los costes asociados a los procesos de facturación son muy elevados, entre otras razones porque es un proceso asistido por personal de la compañía.

Por lo tanto, es objeto de la presente invención tratar de desarrollar un sistema que reduzca los elevados tiempos de espera en los procesos de facturación, y que adicionalmente se reduzcan los costes asociados a estos procesos, desarrollando para esto un proceso de facturación integral como el que a continuación se describe y que queda recogido en su esencialidad en la reivindicación primera.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La invención de sistema de facturación integral busca lograr un sistema de facturación que sea multifuncional y desasistido. En general, cuando se tiene que facturar equipaje, que no puede ser subido a la cabina del avión, conjuntamente con el proceso de facturación, se obtiene la tarjeta de embarque, si antes no se ha obtenido la tarjeta de embarque.

Por lo tanto, es objeto de la invención desarrollar un sistema de facturación en que se puede realizar:

1. sólo la tarjeta de embarque

2. sólo la entrega de equipaje, conocida como “drop off” (en caso de disponer de tarjeta de embarque obtenida por otros medios –internet…-)

3. la obtención de tarjeta de embarque adicionalmente a la entrega de equipaje En cualquiera de los tres casos mencionados, se realizaría automáticamente, de manera desasistida. Para lograr dichos fines la presente invención expone el desarrollo de unos módulos de facturación, que suponen una

solución modular e integrable con las instalaciones existentes, permitiendo la adaptación de equipamientos y sistemas existentes en el aeropuerto. El sistema de facturación integral comprende:

- Al menos un módulo de facturación, que cuenta con una pantalla de visualización asociado con un primer controlador para realizar la entrega de tarjetas de embarque, la facturación y la entrega del equipaje, encargado de la recepción, pesado, identificación e inducción de equipajes en el sistema de tratamiento de equipajes. Tendrá conectado una serie de periféricos encargados de las tareas de recepción, identificación y transporte de los equipajes.

- Un segundo controlador lógico, PLC encargado de las funciones de control de los transportadores de banda o cintas transportadoras responsables del movimiento de los equipajes.

- Al menos 2 transportadores de banda para el movimiento de los equipajes equipados con báscula de pesado. Dentro de cada módulo de facturación se instalan los medios necesarios para una perfecta ejecución y control de todo el proceso de entrega.

Así, en el panel de entrega de maletas cuenta con una persiana de apertura y cierre del acceso a la cinta transportadora de las maletas. En el panel de ejecución de la operación de facturación contará con un monitor con pantalla táctil de control y ejecución de los procesos de facturación, además de con una o varias impresoras, para imprimir la tarjeta de embarque, si fuera necesaria, y los etiquetas identificativas de las maletas. También contará con unos medios de lectura de tarjetas de crédito y medios de reconocimiento óptico de caracteres con objeto de poder leer desde códigos de barras, pasaportes o tarjetas de identidad.

El sistema objeto de la invención presenta una amplia funcionalidad. -Facturación individual o por grupo -Entrega del equipaje (Drop-off) para el pasajero con tarjeta de embarque -Identificación del pasajero por D.N.I, pasaporte, localizador, tarjeta de pasajero frecuente o tarjeta de

embarque. -Número de bultos y sobrepeso configurable por compañía aérea -Integrable con el sistema de control de salidas de la Compañía (DCS) . -Integración con otros sistemas

Las ventajas del sistema de facturación integral objeto de la invención son:

Hay un aspecto, relacionado con la seguridad que adquiere especial relevancia, ya que el sistema cuenta con

medios de control de accesos que previene la intrusión de equipaje no autorizado, un control completo de las alarmas generadas, ya que se integra con el sistema de monitorización aeroportuaria, posibilitando la respuesta ante anomalías, mecánicas, eléctricas de comunicación y de impresión. Finalmente también se consigue una seguridad total en el equipaje, al estar unívocamente identificado con tecnología RFID.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de sus características, se acompaña a la presente memoria descriptiva, de un juego de planos en cuyas figuras, de forma ilustrativa y no limitativa,...

1. Sistema de facturación integral caracterizado por que comprende:

- Al menos un módulo de facturación (1) , que cuenta con un panel de entrega (2) de maletas y un panel de ejecución (3) de la facturación, que cuenta con una pantalla de visualización

- Un primer controlador (4) asociado con dicho módulo, encargado de las operaciones de entrega de tarjetas de embarque y del proceso de facturación de las maletas (recepción, pesado, identificación e inducción de equipajes en un sistema de tratamiento de equipajes) , conectado con una serie de periféricos

- Un segundo controlador (5) del sistema de entrega de maletas, encargado del control de unos transportadores de banda o cintas transportadoras responsables del movimiento de los equipajes. Y en el que este segundo controlador está conectado con el primer controlador y con una serie de periféricos

- Al menos dos transportadores de banda para el movimiento de los equipajes equipados con báscula de pesado.

2. Sistema de facturación integral, según la reivindicación 1, caracterizado porque el panel de entrega (2) de maletas cuenta con una ventana (2.1) de acceso e introducción de los equipajes al sistema de distribución de equipajes, queda cubierto en su parte superior mediante un techo (2.2) y cuenta con una persiana (2.3) automatizada que permite o imposibilita el acceso al sistema de entrega de maletas.

3. Sistema de facturación integral, según la reivindicación 1, caracterizado porque el panel de ejecución (3) del proceso de facturación cuenta, además de con la abertura (3.1) , para la disposición de un monitor o pantalla táctil (3.2) , con al menos una impresora (3.3) , para imprimir una tarjeta de embarque y unas etiquetas de equipajes.

4. Sistema de facturación integral, según la reivindicación 1, caracterizado porque el panel de ejecución (3) del proceso de facturación cuenta con una ranura (3.6) para el suministro de la tarjeta de embarque y de una ranura (3.5) para el suministro de las etiquetas de los equipajes, así como con una ranura (3.7) asociada con un lector de tarjetas de crédito.

5. Sistema de facturación integral, según la reivindicación 1, caracterizado porque el panel de ejecución (3) del proceso de facturación cuenta con un teclado (3.4) .

6. Sistema de facturación integral, según la reivindicación 1, caracterizado porque el controlador (4) del proceso de facturación que se encarga de controlar el funcionamiento de los periféricos, gestionando el intercambio de información entre los mismos, está conectado con un monitor (3.2) o pantalla, con una o varias impresoras (3.3) , con un lector de tarjetas bancaria, con un gestor de comunicaciones (4.1) , así como con una librería o base de datos (4.2) de las identificaciones asignadas a los equipajes,

7. Sistema de facturación integral, según la reivindicación 1, caracterizado porque los periféricos encargados encargado del control de unos transportadores de banda o cintas transportadoras responsables del movimiento de los equipajes son:

- una persiana (2.3) de acceso al sistema de entrega y distribución de maletas.

- unas barreras detectoras o de seguridad (5.1) instaladas a continuación de las persianas (2.3)

- una cinta transportadora (5.2) que lleva las maletas desde el punto de facturación hasta una cinta principal de agrupamiento y almacenamiento de equipajes

- una segunda persiana (5.3) que da acceso a la de agrupamiento y almacenamiento.

- Unas cintas de agrupamiento y almacenamiento de equipajes,

- Unos medios de control e identificación unívoca de cada una de las maletas mediante un sistema de control RFID (5.5) .