CIP-2021 : G07B 15/00 : Dispositivos o aparatos para cobrar el precio de los billetes,
el peaje o las entradas en uno o más puntos de control (monedas o papeles de valor, p. ej. billetes G07D; aparatos para la venta o el alquiler de artículos o de servicios accionados por monedas, tarjetas de crédito, billetes o similares G07F 7/00, G07F 17/00).
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Notas[n] de G07B 15/00: - Aspectos del procesamiento de datos de sistemas de pago o protocolos relacionados con peajes, derechos de entrada o recolección de billetes, p. ej. en tarificación vial o peajes urbanos, se clasifican también en G06Q 20/00 .
G07B 15/02 · que tiene en cuenta factores variables como la distancia o el tiempo, p. ej. para el transporte de pasajeros, sistemas de aparcamiento o sistemas de alquiler de coches (G07B 15/06 tiene prioridad; taxímetros G07B 13/00; parquímetros per se G07F 17/24).
G07B 15/04 · · que tienen dispositivos para dar el paso mediante una barrera, un torniquete o análogos (torniquetes con medios de registro G07C 9/10).
G07B 15/06 · Disposiciones para tarificación vial o peaje urbano de vehículos o usuarios de vehículos, p. ej. sistema automático de peaje.
Notas[n] de G07B 15/06: - Este grupo cubre la identificación y seguimiento de vehículos o usuarios de vehículos con el propósito de tarificación vial o tarifa por congestión, lo que significa que los vehículos o los usuarios de los vehículos no son necesariamente canalizados a través de puntos fijos de control, p. ej. cabinas de peaje o pórticos de señalización, pero que puede ser detectados en un número de lugares cuando viajan de forma normal en una localización predefinida, p. ej. un áreas definida en el centro de una ciudad, una autopista, y donde la información así generada es posteriormente utilizada. .
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
CONJUNTO QUE PERMITE LEER AUTOMATICAMENTE UNA INFORMACION Y SISTEMA DE CONTROL O DE SEGUIMIENTO A DISTANCIA QUE COMPORENDE POR LO MENOS UN CONJUNTO DE ESTE TIPO.
(01/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BOUYGUES TELECOM. Inventor/es: MASCLET, SOPHIE, GAILLOTTE, NICOLAS.
Conjunto para leer automáticamente una información soportada por unos medios de almacenado de información aptos para ser leídos, identificando la información soportada por unos medios de almacenado un elemento sobre el cual dichos medios de almacenado están aplicados, comprendiendo dicho conjunto un módulo de lectura que está conectado a un terminal telefónico móvil y que comprende unos medios para leer la información soportada por dichos medios de almacenado, caracterizado porque el módulo de lectura está fijado mecánicamente sobre el terminal telefónico móvil y porque el terminal telefónico móvil comprende unos medios para disparar la lectura por dicho módulo de la información soportada por unos medios de almacenado de información, comprendiendo el módulo de lectura unos medios para transmitir al terminal telefónico móvil una señal portadora de la información leída.
SISTEMA DE DETECCION PARA VEHICULOS CON GPS.
(16/10/2005) Sistema de detección para detectar vehículos con la ayuda de un sistema de determinación de posición , por ejemplo un sistema de navegación por satélite o sistema radio-goniométrico, mientras que circulan por carreteras , que presenta las siguientes características: a) medios con los que un vehículo transmite al sistema de detección su señal de coordenadas recibida , b) incluyendo el sistema de detección una unidad de ordenador; c) un mapa de carreteras digital , está almacenado en una memoria de la unidad de ordenador, d) estando subdivididas carreteras seleccionadas del mapa de carreteras en secciones adecuadas ; e) cada sección está subdividida a su vez en sectores rectangulares digitales , f) medios para asignar a los sectores rectangulares las coordenadas del vehículo respectivamente detectado, g) cada sección …
SISTEMA DE PEAJE PARA LA RECAUDACION CENTRALIZADA DE TARIFAS DE UTILIZACION DE VEHICULOS EN UNA RED DE TRAMOS DE CARRETERA SUJETA A TARIFAS.
(01/10/2005) Sistema de peaje para la recaudación centralizada de tarifas de utilización de vehículos, en una red de tramos de carreteras sujeta a tarifas, con una red de radiotelefonía móvil, con dispositivos de radiotelefonía móvil incorporados al vehículo para la comunicación dentro de dicha red de radiotelefonía móvil, con dispositivos incorporados al vehículo para determinar la propia posición geográfica del vehículo correspondiente o dispositivos de determinación de posición, incorporados a la red de radiotelefonía móvil para hallar datos para determinar dicha posición y con una central de cálculo para recaudar las tarifas de utilización; donde la central de cálculo está dotada de dispositivos para la comunicación con los dispositivos incorporados al vehículo a través de la red de radiotelefonía móvil, así como con un mapa de carreteras digital para la…
SISTEMA DISPENSADOR Y METODO DE IDENTIFICACION DE CLIENTE CON RADIO FRECUENCIA.
(16/09/2005) UN SISTEMA Y UN METODO PARA FORMAR UN SURTIDOR DE COMBUSTIBLE CON CAPACIDAD DE IDENTIFICAR CLIENTES A TRAVES DE UNAS SEÑALES DE RADIOFRECUENCIA. CON EL SISTEMA Y EL METODO SE DETERMINA SI UN TRANSPONDEDOR QUE CONTIENE DATOS DE IDENTIFICACION DE CLIENTES SE ENCUENTRA DENTRO DE LOS LIMITES DE UN SURTIDOR QUE TIENE QUE SER ACTIVADO POR EL CLIENTE PARA INICIAR UNA TRANSACCION Y COMPRENDE UN LECTOR ASOCIADO PARA QUE EMITA SEÑALES DE RADIOFRECUENCIA Y RECIBA LOS DATOS DE IDENTIFICACION DE CLIENTES DEL TRANSPONDEDOR QUE RESPONDEN A LAS SEÑALES DE RADIOFRECUENCIA EMITIDAS. CUANDO EL TRANSPONDEDOR SE ENCUENTRA DENTRO DE LOS LIMITES DEL SURTIDOR, EL CLIENTE…
SISTEMA DE CONTROL DEL TRAFICO CON UNA TARIFA DE CARRETERA QUE DEPENDE DEL NIVEL DE CONGESTION.
(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: P.E.M.A. PRESERVING THE ENVIRONMENT MATTERS ASSOCI. Inventor/es: SOLOMON, LAWRENCE.
Método para influir en el tráfico vehicular que comprende las siguientes etapas: monitorización de por lo menos un parámetro de congestión del tráfico de una vía de circulación, incluyendo la vía de circulación una pluralidad de tramos de carretera que presentan cada uno de ellos una tarifa de carretera respectiva, comprendiendo el parámetro de congestión la calidad del aire, y comprendiendo la etapa de monitorización la recepción periódica de mediciones de calidad del aire para cada tramo de carretera mencionado en un servidor de control de tráfico; en el servidor de control del tráfico, ajuste dinámico de la tarifa de carretera para cada tramo de carretera mencionado según la calidad del aire medida asociada; y notificación, a por lo menos un automovilista, de la tarifa de carretera ajustada para un tramo venidero de entre los tramos de carretera.
APARATO Y METODO PARA EVALUAR UN CARGO POR EL USO DE UN VEHICULO.
(01/04/2005) Aparato para evaluar un cargo (G) por el uso de un vehículo o embarcación, comprendiendo el aparato: - Un dispositivo de localización provisto a bordo del vehículo o embarcación, para determinar y hacer que estén disponibles continuamente a lo largo del tiempo, datos relativos a la posición actual (P) del vehículo o embarcación, - Un dispositivo temporizador provisto a bordo de un vehículo o embarcación para determinar y hacer que estén disponibles datos relativos al periodo (T) de uso del vehículo o embarcación, - Un dispositivo de fijación de tarifas para determinar y hacer que estén disponibles datos relativos a tasas predefinidas (F), sobre la base de una tarifa, - Dispositivos de evaluación del riesgo para proporcionar datos relativos a la presencia de riesgo, - Un procesador de datos provisto…
INSTALACION PARA AMARRAR UN MODULO DSRC CONECTADO DE FORMA GIRATORIA CON LA CARCASA DE UN ORDENADOR DE PEAJE.
(16/03/2005) Ordenador de peaje con una carcasa y un módulo DSRC, en el que - el módulo DSRC presenta un grupo estructural de antenas con un soporte , en el que están configurados pivotes de cojinete , - el módulo DSRC está conectado de forma giratoria con la carcasa del ordenador de peaje , - la carcasa del ordenador de peaje tiene componentes de la carcasa que se pueden conectar entre sí, en los que están configurados alojamientos, que están asociados a los pivotes de cojinete , caracterizado - porque en al menos un pivote de cojinete del soporte está formado integralmente un segmento dentado con varios dientes y huecos de dientes dispuestos en medio, - porque está prevista una cubierta ,…
DISPOSITIVO DE CONTROL DEL LADO DE LA CALZADA PARA UN APARATO DE PEAJE INSTALADO EN UN VEHICULO.
(16/02/2005) Dispositivo de control en el lado de la calzada para el control del funcionamiento correcto de un aparato de peaje instalado en un vehículo , que pasa por el dispositivo de control y posee una matrícula de identificación, al mismo tiempo, que el aparato de peaje realiza la facturación electrónica del peaje a través de un satélite y está equipado con las siguientes unidades: - una unidad de comunicación para el intercambio inalámbrico de información entre el dispositivo de control y el aparato de peaje del vehículo pasante, - una unidad de disparo para la activación en el instante correcto de las unidades del dispositivo de control, - una unidad…
PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA EL ENCARGO, LA CARGA Y LA UTILIZACION DE BILLETES DE ENTRADA.
(16/06/2004) Procedimiento para el encargo, la carga y la utilización de billetes de entrada para el acceso a dispositivos de servicios con control de acceso, en cuyo procedimiento son memorizados billetes de entrada en un módulo de memoria de un aparato terminal de comunicación móvil , en cuyo procedimiento son intercambiados datos entre el módulo de memoria y un dispositivo lector de un respectivo dispositivo de servicios a través de un interfase sin contactos, en cuyo procedimiento es tomada una decisión sobre la autorización de acceso del usuario del aparato terminal de comunicación móvil teniendo en consideración informaciones de billete contenidas en el citado billete de entrada, y en cuyo procedimiento es concedido o denegado el acceso del usuario…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA REGISTRAR LAS CARACTERISTICAS EXTERIORES DE UN VEHICULO EN UNA UNIDAD DE PEAJE DE CARRETERA.
(01/06/2004) SE PRESENTA UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA EL REGISTRO DE IMAGENES DE LAS CARACTERISTICAS EXTERNAS Y DEL NUMERO DE MATRICULA DE UN VEHICULO EN UNA UNIDAD DE PEAJE DE CARRETERA PARA COMPROBAR EL ESTADO DE PAGO CON RELACION A LA TARIFA DEL PEAJE QUE ES RECOGIDO POR MEDIO DE UN SISTEMA DE COMUNICACION REMOTA. DURANTE LA OPERACION DE COMPROBACION Y DE PAGO, EL VEHICULO ES SEGUIDO POR SUCESIVAS GRABACIONES DE VIDEO. EN ESTAS GRABACIONES, SE CONECTA UN MARCADOR AL VEHICULO. EL MISMO MARCADOR SE CONECTA A LA IMAGEN DE LA PLACA DE MATRICULA Y A UNA IMAGEN DE LA FORMA FISICA DEL VEHICULO . EN EL CASO DE UN PAGO INCORRECTO, LA BUSQUEDA PUEDE BASARSE TANTO EN LA IMAGEN DE LA PLACA DE MATRICULA COMO…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA REGISTRAR TASAS DE VEHICULOS.
(01/05/2004) SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA REGISTRAR EL PRECIO DEL PEAJE DE UN VEHICULO POR MEDIO DE RADIOCOMUNICACION ENTRE UNAS INSTALACIONES FIJAS DE COBRO DE PEAJE, EN UN BORDE DE PEAJE DE UNA ZONA PRINCIPAL, Y EQUIPOS DE COMUNICACION EN LOS VEHICULOS QUE PASAN, CUANDO SE REALIZAN OPERACIONES PREDETERMINADAS DE COMPROBACION, POR EJEMPLO, PARA CONSEGUIR LA AUTORIZACION DEL EQUIPO DEL VEHICULO. DENTRO DE LA ZONA PRINCIPAL, SE ENCUENTRAN DISPUESTOS UNA SERIE DE RADIOTRANSMISORES, QUE TRANSMITEN SEÑALES DE TRANSPORTE DE DATOS RELACIONADOS CON EL PRECIO ADICIONAL CORRESPONDIENTE AL PASO DEL TRANSMISOR RESPECTIVO. CUANDO SE…
PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA EL REGISTRO DE BILLETES.
(01/05/2004) Procedimiento para el registro de billetes para la determinación de una prestación a percibir y/o de una presencia definida, dichos billetes están provistos de un módulo procesador , un módulo de memoria y al menos un primer módulo de recepción y en donde en una zona de llamada (21, 21) se previó al menos una unidad de emisión / recepción para la comunicación con billetes , y en un paso A del procedimiento los billetes que se encuentran en la zona de llamada (21, 21) reciben a través del primer módulo de recepción una primera unidad de información (INF1) de una primera unidad de emisión asignada a la zona de llamada…
SISTEMA PARA LA FACTURACION AUTOMATICA DE TARIFAS.
(16/04/2004) Sistema para la facturación automática de tarifas al pasar posiciones predeterminadas con, al menos, un dispositivo de comunicación previsto para una ubicación al menos temporalmente estacionaria para comunicaciones de corto alcance dirigidas (DSRC), y con, al menos, una unidad móvil de comunicación para comunicaciones de corto alcance dirigidas (DSRC), en el que el dispositivo de comunicación DSRC , previsto para la ubicación estacionaria, está equipado para enviar informaciones, que la identifican a ella y a su posición de ubicación, a la unidad móvil de comunicación DSRC , caracterizado porque el dispositivo de comunicación DSRC previsto para la ubicación estacionaria y el dispositivo de radiotelefonía móvil de comunicación DSRC están configurados con dispositivos de transmisión o recepción…
ACTIVACION CONTROLADA POR EL COSTE DE UN VEHICULO.
(16/03/2004) Vehículo motorizado con un dispositivo de arranque con control de coste, que comprende un primer dispositivo de transmisión de datos para la transmisión de datos a partir del vehículo motorizado a un mínimo de una estación receptora, y un segundo dispositivo de transmisión de datos que conecta al primer dispositivo de transmisión de datos con un aparato para medir la distancia recorrida por el vehículo motorizado; el primer dispositivo de transmisión de datos tiene una función de transmisión de dato, y el primer dispositivo de transmisión de datos está configurado de modo que los datos del vehículo motorizado pueden ser transmitidos por radio a la estación receptora de manera continua o a intervalos preestablecidos, y los datos pueden ser procesados…
PROCEDIMIENTO PARA LA IMPOSICION AUTOMATICA DE TASAS Y DISPOSITIVO PARA EL MISMO.
(16/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: HERTLE, JOCHEN, MAISCH, WOLFGANG, ENGE, REINHARD.
Procedimiento para la imposición automática de tasas por la utilización de carreteras o de superficies de tráfico, en el que un aparato dispuesto en un vehículo detecta datos de la posición del vehículo, donde el aparato, a pasar por una baliza dispuesta en el lado de la carretera, lleva a cabo una comunicación electrónica de corto alcance con la baliza para el pago de las tasas, caracterizado porque en el caso de una coincidencia de los datos de posición con datos de una red parcial de carreteras sin balizas sometida al pago de tasas, se realiza el pago de las tasas a través de una comunicación electrónica de largo alcance del aparato con una central de control.
CABINA AUTOMATICA DE SERVICIOS.
(01/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: BARCELONA TECNOLOGIA, S.A.. Inventor/es: GUBAU TORNE,JOSEP.
"Cabina automática de servicios" Comprende medios receptores de información de solicitudes y/o de pagos en metálico o con tarjetas de crédito o prepago; medios dispensadores de información, comprobantes y/o dinero en metálico; una columna de soporte esencialmente vertical; medios para guiar y desplazar la cabina en altura a lo largo de la columna de soporte; y medios motores para la realización del correspondiente movimiento de desplazamiento. La cabina es verticalmente desplazable con el fin de poder ajustar su altura operativa. El ajuste de la altura puede realizarse de forma automática o manualmente activada por un usuario. Aplicable como cabina automática de peajes, cajero automático o cabina de información para realizar consultas y/o transacciones sin necesidad de operador.
Tarjeta con chip de billetes multiples.
(01/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: KONINKLIJKE KPN N.V.. Inventor/es: DRUPSTEEN, MICHEL, MARCO, PAUL.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN MEDIO EFICIENTE DE ALMACENAR VARIOS BILLETES EN TARJETAS CON CHIP. SEGUN LA PRESENTE INVENCION, UN BILLETE ABARCA UN CAMPO DE CUENTA DE LAS VALIDACIONES , DESTINADO A GRABAR MEDIANTE UNA CUENTA DE VALIDACIONES EL NUMERO DE VECES QUE SE PUEDE USAR EL BILLETE. PREFERENTEMENTE, LA CUENTA DE VALIDACIONES DISMINUYE EN CADA VALIDACION DEL BILLETE. ESTA VALIDACION SE REALIZA MEDIANTE ESCRITURA DE LOS DATOS DE VALIDACION EN EL CAMPO DE VALIDACION DEL BILLETE. DE ESTE MODO, SE PUEDE USAR UN SOLO BILLETE COMO BILLETE MULTIPLE, AHORRANDO ASI ESPACIO MEMORIA. LA CUENTA DE VALIDACIONES PUEDE SERVIR TAMBIEN A LIMITAR EL NUMERO DE BILLETES VALIDADOS, LIMITANDO DE ESTO MODO EL ALCANCE DE UN FRAUDE EVENTUAL.
SISTEMA Y METODO PARA LA DETECCION DE TRANSPONDEDORES.
(01/03/2003). Solicitante/s: RAYTHEON COMPANY. Inventor/es: O\'CONNOR, ROGER J., KNITTLE, ROBERT C.
SE PRESENTA Y UN SISTEMA DE DETECCION DE TRANSPONDEDOR PARA DETECTAR LA PRESENCIA EN UN AREA DE DETECCION DE UN VEHICULO SOBRE EL CUAL ESTA MONTADO EL TRANSPONDEDOR . DOS MATRICES DE ANTENA SE SITUAN SOBRE LOS LADOS OPUESTOS DEL AREA DE DETECCION , Y TIENEN SUS MIRAS DE ALINEAMIENTO (B) DIRIGIDAS HACIA EL AREA DE DETECCION. PARA CADA MATRIZ, SE MIDE UNA SEÑAL DE SUMA Y DE DIFERENCIA DE LA SEÑALES RECIBIDAS DESDE EL TRANSPONDEDOR. LA SEÑAL DEL CANAL DE SUMA SE UTILIZA PARA ESTABLECER CUANDO SE HA PRODUCIDO UNA TRANSMISION, Y LA SEÑAL DEL CANAL DE DIFERENCIA SE UTILIZA PARA AISLAR CUALQUIER TRANSPONDEDOR QUE ESTE EN EL AREA DE DETECCION.
SISTEMA DE LOCALIZACION DE TRANSPONDEDORES PARA UNA INSTALACION DE TELEPEAJE DE AUTOPISTA.
(16/12/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA PARA LOCALIZAR UN TRANSPONDOR (T) QUE SE DESPLAZA A LO LARGO DE UNA VIA DE UN DETERMINADO ANCHO. SE CARACTERIZA POR QUE INCLUYE: - UN CONJUNTO DE BALIZAS (B1 A B6), CADA UNA DE LAS CUALES ES CAPAZ DE COMUNICARSE CON EL TRANSPONDOR (T) SI ESTE ULTIMO SE PRESENTA EN LA ZONA DE COMUNICACION (S) PROPIA DE LA BALIZA CONSIDERADA, DE UN ANCHO ( LA B ) MENOR QUE EL ANCHO ( LA V ) DE LA VIA. LAS BALIZAS ESTAN REPARTIDAS SIGUIENDO UN ALINEAMIENTO TRANSVERSAL A LA VIA, DE MODO QUE LAS ZONAS DE COMUNICACION DE LAS BALIZAS (S1 A S6) SE SUPERPONEN DE DOS EN DOS Y CUBREN EN CONJUNTO TODO EL ANCHO DE LA VIA, Y - UN MEDIO DE MANDO (U) QUE ACTUA CICLICAMENTE SOBRE LAS BALIZAS…
BILLETES ALMACENADOS EN TARJETAS INTELIGENTES.
(01/10/2002). Solicitante/s: KONINKLIJKE KPN N.V.. Inventor/es: MULLER, FRANK, DRUPSTEEN, MICHEL, MARCO, PAUL.
EN UNA TARJETA INTELIGENTE , SE ALMACENAN CON TODA SEGURIDAD BILLETES ELECTRONICOS . LOS DATOS DEL BILLETE PUEDEN ESCRIBIRSE EN LOS CAMPOS DE UN BILLETE , DE MANERA PROTEGIDA, CON EL USO DE UN CODIGO ESPECIAL. LOS BILLETES PUEDEN COMPRENDER VARIOS CAMPOS; UN CAMPO DE HABILITACION , UN CAMPO DE CONFIRMACION Y, PREFERENTEMENTE TAMBIEN UN CAMPO DE VERIFICACION . SE PREFIERE EL USO DE UNA CLAVE DIFERENTE (K1, K2, K3) PARA CADA TIPO DE CAMPO. SE OBTIENE UNA PROTECCION ADICIONAL DE LA INTEGRIDAD DE LOS BILLETES CON EL USO DE UN PRIMER COMANDO DE ALMACENAMIENTO (UPDATE = ACTUALIZAR), A FIN DE PREPARAR UN CAMPO CUANDO SE EXPIDE EL BILLETE, Y UTILIZARSE UN SEGUNDO COMANDO DE ALMACENAMIENTO (WRITE = ESCRIBIR) CUANDO SE CONFIRMA EL BILLETE. DE ESTE MODO, SE IMPIDE LA MODIFICACION FRAUDULENTA DE UN BILLETE EXPEDIDO.
PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA LA SUPERVISION DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE UN APARATO DE ADEUDO.
(01/09/2002) Procedimiento para la supervisión del funcionamiento correcto de un aparato de adeudo electrónico, colocado en un vehículo, el cual, en el marco de un sistema de facturación de utilización para el uso de una red de recorridos o la entrada con el vehículo en una zona geográfica determinada, realiza apuntes contables en un módulo móvil de almacenamiento, siendo reconocida la utilización del trayecto de peaje, o de la zona geográfica de forma autónoma por el aparato de adeudo, según los datos recibidos por un dispositivo de almacenamiento que le acompaña y que son identificativos de los trayectos de peaje o de las zonas geográficas, y según los datos, recibidos…
SISTEMAS DE CONTROL DE PASAJEROS Y SUS RESPECTIVOS EQUIPAJES ASI COMO DISTRIBUCION AUTOMATICA DE LOS MISMOS.
(16/08/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: MONSERRATE CASTILLO, JOSE LOPEZ SAN MATEO, JOSE JAVIER DE DIEGO ESPIEIRA,AMANDO. Inventor/es: MONSERRATE CASTILLO, JOSE, LOPEZ SAN MATEO, JOSE JAVIER, DE DIEGO ESPIEIRA,AMANDO.
Sistemas de control de pasajeros y sus respectivos equipajes así como distribución automática de los mismos, constituidos por incluir, tanto en el pasaje correspondiente al pasajero como en el sistema que se coloca en el equipaje, un código referencial, capaz de ser captado por un sistema lector situado en la entrada de embarque de pasajeros y equipajes, que envían las correspondientes señales a un centro de recepción de datos donde se cruzan ambas informaciones, y se constata, que tanto pasajeros como equipaje se encuentran en el transporte que se trate, poniendo los medios adecuados para resolver cualquier anomalía que pudiera haber ocurrido. Los mismos códigos referenciales, son empleados para la distribución automática de equipajes, y devolución de los mismos a sus propietarios.
METODO Y SISTEMA PARA LA TRANSFERENCIA DE DATOS.
(01/03/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH ALCATEL ALSTHOM COMPAGNIE GENERALE D'ELECTRICITE COMBITECH TRAFFIC SYSTEMS AB. Inventor/es: HERTLE, JOCHEN, BUENO, SERGE, THOREAU, PHILIPPE, HJALMARE, ANDERS, ENGDAHL, JESPER, BLOMQVIST, KENNETH, OLSSON, LARS, J.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA TRANSFERENCIA DE DATOS PARA DIVERSAS APLICACIONES ENTRE UNA UNIDAD INCORPORADA INTERNAMENTE (ON BOARD UNIT, OBU), QUE INCLUYE UN PROCESADOR, DISPOSITIVOS DE MEMORIA Y AL MENOS UNA INTERFAZ CON UNA ENTIDAD EXTERIOR. SE INTERCAMBIA UNA SECUENCIA DE COMANDOS SOBRE LA INTERFAZ, QUE ES PROCESADA POR LA OBU PARA EJECUTAR LA TAREA RESPECTIVA, DE ACUERDO CON LA APLICACION DE LA OBU Y/O LA ENTIDAD EXTERNA. EL SISTEMA PARA TRANSFERENCIA DE DATOS INCLUYE EN LA OBU UN INTERPRETE DE MACROS PARA RECIBIR E INTERPRETAR LAS MACROS DE UNA DE LAS INTERFACES.
PROCEDIMIENTO DE LOCALIZACION DE ESTACIONES MOVILES.
(01/05/2000). Solicitante/s: DETEMOBIL DEUTSCHE TELEKOM MOBILNET GMBH. Inventor/es: MERTENS, REINHOLD, EIZENHOFER, ALFONS.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO PARA LA DETERMINACION DE LOCALIZACION DE ESTACIONES MOVILES EN UNA RED DE RADIO MOVIL CELULAR. ADICIONALMENTE A LAS FUNCIONES DE LOCALIZACION DENTRO DE LA RED DE RADIO MOVIL, LAS ESTACIONES MOVILES EVALUAN LAS SEÑALES A PARTIR DE CADA UNO DE LOS TRANSMISORES QUE FORMAN UNA CELDA DE DISPARO DELIMITADA LOCALMENTE (CELULA TRANSMISORA DE CAPA BASE).
SISTEMA DE LIQUIDACION DE UTILIZACION CON UN DISPOSITIVO PARA LA IDENTIFICACION DE TRAMOS DE CAMINO.
(16/12/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO PARA LA IDENTIFICACION DE TRAMOS DE VIA, QUE SON APOYADOS MEDIANTE UN OBJETO MOVIL DENTRO DE UNA RED DE TRAMOS DE VIA, O APARECEN DE FORMA FIJA EN ZONAS GEOGRAFICAS, QUE CORRESPONDEN AL OBJETO, PARA SISTEMAS DE CALCULO DE ACCESO. PARA CONSEGUIR UN EQUIPO DE CALCULO UTILIZABLE DE LA FORMA MAS UNIVERSAL POSIBLE, QUE REQUIERA COSTES REDUCIDOS DE INFRAESTRUCTURA, SE PROPONE, QUE SE HAYA PREVISTO DE UN SISTEMA INSTALADO INDEPENDIENTE PARA TRANSMISION SIN CABLES DE INFORMACIONES EN EL RECONOCIMIENTO DE LA POSICION GEOGRAFICA ACTUAL DEL OBJETO, QUE GUIA EL OBJETO MOVIL A UN SISTEMA DE RECEPCION PARA INFORMACIONES TRANSMITIDAS…
ESTACION DE PEAJE AUTOMATICA PARA AUTOPISTAS.
(01/10/1999). Solicitante/s: AUTOPISTAS CONCESIONARIA ESPAÑOLA S.A.. Inventor/es: MARGENAT PADROS, JUAN ARTURO.
Estación de peaje automática para autopistas. Comprende, en una vía de salida totalmente automática, después de un sistema de preclasificación a la entrada, una primera máquina de cobro automático de peajes accionada por tiquets y por tarjetas magnéticas o de chip, una segunda máquina de cobro automático accionada por tiquets, tarjetas magnéticas o chips y por billetes y/o monedas y una antena de telepeaje. El control se efectúa por medio de un ordenador ubicado en la propia estación y por un centro de supervisión situable a distancia. Las máquinas de cobro automático son seleccionables a voluntad de los usuarios y mutuamente excluyentes. Aplicable a la organización de estaciones de peaje constituidas por lo menos por una vía de entrada y por lo menos una vía de salida, controlada a distancia.
UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA EL REGISTRO DE UN VEHICULO EN UN PEAJE DE CARRETERA.
(16/12/1998) EL REGISTRO DE VEHICULOS EN UN PEAJE DE CARRETERA PROVISTO CON UN TRANSMISOR DE RADIO Y UN EQUIPO RECEPTOR PARA MICROONDAS COLOCADAS PARA COMUNICARSE CON UN UNIDADES DE UN VEHICULO PROVISTAS EN EL VEHICULO , PREFERIBLEMENTE CON UN REPETIDOR. AL RECIBIR UNA ORDEN DESDE EL PEAJE, SE OBTIENE UNA IDENTIDAD DESDE EL MISMO Y UNA OPERACION DE DEBITO ES LLEVADA A CABO. CUANDO UN VEHICULO ENTRA EN LA ZONA DE PEAJE ES DETECTADO MEDIANTE LA ACTIVACION DEL EQUIPO DE RADIO DEL PEAJE SI EL VEHICULO ESTA PROVISTO DE UNA UNIDAD DE VEHICULO Y SI SE ENCUENTRA EN FUNCIONAMIENTO PARA LLEVAR A CABO UNA MANIOBRA DE PAGO CORRECTA. LOS VEHICULOS PARA LOS QUE ESO NO PUEDE PRODUCIRSE SE ENCUENTRAN EXPUESTOS A UNA DETERMINACION DE POSICION SUCESIVA MEDIANTE CAMARAS DE VIDEO A TRAVES DE UN PROCESADOR…
DISPOSITIVO PARA LA DETERMINACION DE LOS DERECHOS DE UTILIZACION DE UNA VIA.
(01/11/1998) 2.1 COMO DISPOSITIVOS PARA EL REGISTRO DE LOS DERECHOS DE UTILIZACION DE UNA VIA SON CONOCIDOS LOS SISTEMAS DE PEAJE, QUE REQUIEREN EQUIPOS AL LADO DE LA VIA, COMO POR EJEMPLO INSTALACIONES DE ARMARIOS, QUE NECESITAN POSIBILIDADES DE PASADA COMPLETA EN LAS ZONAS DE LAS VIAS SOMETIDAS A DERECHOS. 2.2 EL NUEVO DISPOSITIVO CONTIENE UN EQUIPO DE ACUMULACION DE LA VIA, EN DONDE ESTAN ALMACENADOS ADICIONALMENTE DE FORMA ELECTRONICA LOS PARAMETROS CORRESPONDIENTES A UNA RED DE VIAS, QUE REPRESENTAN LA PORCION DE DERECHO DE PEAJE PAGADERO EN CADA TRAMO DE LA RED DE VIAS, ASI COMO MEDIOS PARA LA DETERMINACION DE LA POSICION DEL VEHICULO Y UNA UNIDAD DE CALCULO, QUE DETERMINA LOS DERECHOS DEL UTILIZADOR AL PASAR POR DELANTE DE UN TRAMO DE VIA DETERMINADO POR MEDIO DE UN VEHICULO…
PAGO ELECTRONICO DE PEAJE.
(01/10/1998). Solicitante/s: MONDEX INTERNATIONAL LIMITED. Inventor/es: EVERETT, DAVID, BARRINGTON.
UN SISTEMA PARA EL PAGO DE UN PEAJE MEDIANTE DINERO ELECTRONICO QUE IDENTIFICA UN FONDO ELECTRONICO Y EFECTUA UNA TRANSFERENCIA DE VALOR A TRAVES DE UN SISTEMA DE COMUNICACION SON PARAR EL MOVIL (VEHICULO O PERSONA). LA IDENTIDAD MID MOVIL SE CORRELACIONA TEMPORALMENTE CON AL IDENTIDAD DEL DINERO PID, Y UNO U OTRA IDENTIDAD SE BORRA AL REALIZARSE UNA TRANSACCION COMPLETA SATISFACTORIA O NO, PERMITIENDO ASI QUE LOS MOROSOS PUEDAN SER PERSEGUIDOS PERO MANTENIENDO EL PRINCIPIO DEL ANONIMATO.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA DETERMINAR LOS PEAJES PARA VIAS DE TRAFICO Y/O SUPERFICIES DE CIRCULACION.
(16/09/1998). Solicitante/s: DETEMOBIL DEUTSCHE TELEKOM MOBILNET GMBH. Inventor/es: MERTENS, REINHOLD, PERTZ, UWE, KREMER, WERNER, MAHLER, ROLAND.
CON EL PROCEDIMIENTO Y LA DISPOSICION PROPUESTA PARA LA DETERMINACION DEL IMPORTE DE UTILIZACION DE PEAJE PARA CARRETERAS DE TRAFICO Y ZONAS DE TRAFICO, LOS IMPORTES DE PEAJE SON CALCULADOS CON LA AYUDA DE UN DISPOSITIVO INSTALADO EN EL VEHICULO SOBRE LA BASE DE DATOS POSICIONALES Y DE TARIFA. LOS DATOS SON TRANSMITIDOS POR MEDIO DE UN SISTEMA DE TRANSMISION DE DATOS A UN PUNTO CENTRAL, CON LA POSIBILIDAD DE VERIFICACION DEL IMPORTE APROPIADO.
PROCESO PARA ESTRUCTURA OBJETOS DE TELETRANSACCIONES EN UN EQUIPO EMBARCADO.
(01/08/1998). Solicitante/s: ALCATEL ALSTHOM COMPAGNIE GENERALE D'ELECTRICITE. Inventor/es: BUENO, SERGE.
PROCESO PARA ESTRUCTURA OBJETO DE TELETRANSACCION EN UN ESPACIO DE MEMORIA FISICA DE UN EQUIPO EMBARCADO QUE COMPRENDE UNA CAJA ELECTRONICA QUE COMPRENDE UNA CAJA ELECTRONICA (119 QUE CONSTA DE UNA UNIDAD DE CONTROL Y DE TRATAMIENTO DE DATOS A LA QUE ESTA CONECTADA UNA PRIMERA MEMORIA RESERVADA PARA A GRABACION DE TALES OBJETOS; UN LECTOR DE TARJETA DE MICROCHIP CON MICROCALCULADOR DESTINADO A GRABAR TALES OBJETOS EN UNA SEGUNDA MEMORIA (129 PREVISTA SOBRE LA TARJETA DE MICROCHIP Y MEDIOS DE EMISION Y RECEPCION HACIA UNA ESTACION FIJA CARACTERIZADO EN QUE SE PREVE DIVIDIR EL ESPACIO DE MEMORIA FISICA DEFINIDO POR LA PRIMERA Y LA SEGUNDA MEMORIA EN VARIOS ESPACIOS DE MEMORIA LOGICA , SIENDO CADA OBJETO DE TELETRANSACCION A GRABAR EN EL ESPACIO DE MEMORIA FISICA IDENTIFICADO POR UNA DIRECCION LOGICA QUE COMPRENDE UN PRIMER CAMPO (IDE) INDICATIVO DEL ESPACIO DE MEMORIA LOGICA DE LOCALIZACION DE TAL OBJETO Y UN SEGUNDO CAMPO (IDO) INDICATIVO DE UN NUMERO LOGICO DE OBJETO.
PROCEDIMIENTO PARA LA TRANSMISION RAPIDA Y SEGURA DE DATOS CONTENIDOS EN UNA TARJETA CON MICROPLAQUETA EN UNA TELETRANSACCION.
(01/08/1998) PROCEDIMIENTO PARA LA TRANSMISION RAPIDA Y SEGURA DE DATOS CONTENIDOS EN UNA TARJETA CON MICROPLAQUETA EN UNA TELETRANSACCION ENTRE UN EQUIPO MOVIL QUE COMPRENDE UN LECTOR DE TARJETA CON MICROPLAQUETA Y UN PUESTO FIJO , COMPRENDIENDO DICHO LECTOR DE TARJETA UNA MEMORIA RAPIDA , CARACTERIZADO PORQUE DURANTE LA INTRODUCCION DE LA TARJETA EN DICHO LECTOR, EL LECTOR MEMORIZA EN DICHA MEMORIA RAPIDA , ADEMAS DE LOS DATOS DE LA TARJETA, UN PAR DE DATOS UNO DE LOS CUALES IDENTIFICA EL NUMERO DE LA TARJETA Y EL OTRO CORRESPONDE A UN NUMERO DE ORDEN DE ACCESO A LA TARJETA, Y CADA ACCESO, PARA CUALQUIER LECTOR, INCREMENTA EN LA TARJETA EL NUMERO DE UNA UNIDAD Y PORQUE, DURANTE LA TRANSACCION, EL EQUIPO MOVIL , INTERROGADO A DISTANCIA POR EL PUESTO FIJO…
