(22/07/2020) Un vehículo , que comprende: un motor de combustión que quema una mezcla gaseosa en un cilindro para generar un par de torsión; un generador que es girado por el par de torsión para generar electricidad; y un motor que es activado por la energía eléctrica generada por el generador o la energía eléctrica generada por el generador acumulada en una batería para generar un par de torsión de accionamiento para propulsar el vehículo , caracterizado por que: el generador tiene un eje giratorio al que se transmite el par de torsión, el eje giratorio está dispuesto paralelo a una dirección delantera-trasera del vehículo en el lado trasero del motor de combustión , el motor tiene un…

(08/04/2020) Un vehículo de motor accionado eléctricamente, que comprende: - un bastidor principal ; - un conjunto de eje delantero ; y - un conjunto de eje trasero , - donde dichos conjuntos de eje comprenden cada uno un bastidor de soporte auxiliar y dos conjuntos de suspensión que conectan dos soportes de rueda respectivos a dicho bastidor de soporte auxiliar , y - donde al menos uno de dichos conjuntos de eje es un eje accionado por motor con ruedas directrices, que comprende además, montado en el bastidor de soporte auxiliar respectivo , un motor eléctrico (M) para accionar las ruedas en rotación, un conjunto de control (E) de dicho motor, un conjunto de transmisión para la transmisión de movimiento del motor eléctrico (M) a las ruedas, y un dispositivo de dirección para dirigir…

(25/03/2020) Un vehículo de motor accionado eléctricamente para el transporte de mercancías, que comprende: - un bastidor principal ; - un conjunto de eje delantero ; y - un conjunto de eje trasero , - donde dichos conjuntos de eje comprenden cada uno un bastidor de soporte auxiliar y dos conjuntos de suspensión que conectan dos soportes de rueda respectivos a dicho bastidor de soporte auxiliar , y - donde al menos uno de dichos conjuntos de eje es un eje accionado por motor con ruedas directrices, que comprende además, montado en el bastidor de soporte auxiliar respectivo , un motor eléctrico (M) para accionar las ruedas en rotación, un conjunto de control (E) de dicho motor, un conjunto de transmisión…

(20/03/2020) 1. Mecanismo de acoplamiento de herramientas de acondicionado de superficies, de las que se fijan a vehículos para su uso en superficies preferentemente de tierra o similares, caracterizado en que el mecanismo comprende una estructura con unos medios de fijación al vehículo y de un elemento de acoplamiento de herramientas , en donde dicho elemento de acoplamiento conecta con la estructura del mecanismo de acoplamiento de herramientas de forma articulada en tres ejes (V, P, T) de articulación: - un eje (V) perpendicular a la superficie a acondicionar, normalmente eje vertical; - un eje (P) paralelo a la superficie a acondicionar y, a la vez, paralelo a la dirección de desplazamiento;…

(29/01/2020) Accionamiento eléctrico para accionar un eje de accionamiento de un vehículo automóvil, que comprende: una disposición de carcasa ; una máquina eléctrica con un árbol motor configurado como un árbol hueco que está soportado en la disposición de carcasa de manera giratoria alrededor de un eje de rotación (A); una unidad de transmisión con un árbol de transmisión que es accionable de forma giratoria por el árbol motor y que está soportada en la disposición de carcasa de manera giratoria alrededor de un eje de rotación (B) paralelo al eje de rotación (A); una unidad de doble embrague con una caja de embrague que es accionable de forma giratoria por el eje de transmisión , un primer paquete de láminas y…

(12/11/2019) Un vehículo eléctrico que incluye una pluralidad de miembros de contacto con el terreno ; un bastidor soportado por la pluralidad de miembros de contacto con el terreno ; un motor eléctrico soportado por el bastidor; un tren propulsor soportado por el bastidor y operativo para proporcionar potencia desde el motor eléctrico hasta al menos un miembro de contacto con el terreno; un montaje de armazón soportado por la pluralidad de miembros de contacto con el terreno , incluyendo el montaje de armazón un módulo de armazón frontal , un módulo de armazón medio un módulo de armazón posterior ; un área de distribución…

(17/07/2019) Un vehículo que incluye: ruedas delanteras izquierda y derecha (12L, 12R), ruedas traseras izquierda y derecha (13L, 13R), un dispositivo de frenado que se proporciona para cada una de las ruedas delanteras (12L, 12R) y de las ruedas traseras (13L, 13R), suspensiones de montante (53L, 53R), en las que las ruedas delanteras (12L, 12R) están suspendidas de manera dirigible de un chasis del vehículo, con movimientos verticales de las ruedas delanteras (12L, 12R) amortiguados por las suspensiones de montante (53L, 53R), en donde un extremo superior de cada una de las suspensiones de montante (53L, 53R) está conectado al chasis del vehículo mientras que un extremo inferior de las suspensiones de montante (53L, 53R) está conectado a una mangueta (50L, 50R),…

(06/06/2019) Un transeje de dos velocidades para un vehículo eléctrico, que comprende: un motor eléctrico y un transeje que puede accionarse por el motor eléctrico; en el que el transeje comprende un conjunto de engranajes epicicloidales , un primer disco de freno en seco , un segundo disco de freno en seco , que están dispuestos de manera coaxial con respecto a un eje de árbol de rotor de motor eléctrico rotacional; el conjunto de engranajes epicicloidales comprende un elemento de planeta de base , un segundo elemento de planeta , una pluralidad de satélites de base , una pluralidad de satélites intermedios , una pluralidad de segundos satélites y un portasatélites común ; caracterizado por que …

(28/05/2019) Un sistema de engranajes de vehículo que comprende una primera entrada de rotación , una segunda entrada de rotación y una salida de rotación, en donde la primera entrada de rotación y la segunda entrada de rotación pueden transmitir una rotación a la salida de rotación, en donde una de la primera entrada de rotación y la segunda entrada de rotación se conecta a la salida de rotación a través de un embrague unidireccional , y en donde la otra de la primera entrada de rotación y la segunda entrada de rotación se conecta a la salida de rotación a través de un embrague de avance , en donde dicho embrague unidireccional y dicho embrague de avance se acoplan de manera giratoria, en donde el embrague unidireccional se acopla de manera giratoria al embrague de avance por un pedalier , en donde el pedalier…

(23/05/2019) 1. Vehículo modular eléctrico de carga y reparto, que comprende: un módulo de conducción que comprende una cabina de conducción, una o más ruedas acopladas a uno o más ejes, un sistema de dirección, un sistema de frenado a las ruedas delanteras y un panel de control del vehículo, estando el módulo de conducción configurado para ser acoplado funcionalmente a un módulo de carga o a un módulo propulsor; un módulo propulsor que comprende al menos un sistema de propulsión eléctrico que aporta tracción a unas ruedas acopladas a un eje, un sistema de frenado de dichas ruedas y un sistema de almacenamiento de energía para alimentar el sistema de propulsión eléctrico, estando el módulo propulsor configurado para ser acoplado funcionalmente a al menos un módulo de carga y/o a un módulo…

(11/03/2019) Un vehículo que comprende: - un chasis; - una fuente de energía; - al menos un conjunto de rueda que define un motor, uniéndose el conjunto de rueda al chasis y comprendiendo: • dos o más unidades de estátor con forma de rueda, en donde existe un espacio entre las unidades de estátor adyacentes para un enfriamiento aumentado, teniendo cada unidad de estátor una pluralidad de radios proporcionados concéntricamente alrededor de un cubo/árbol , uniéndose el cubo/árbol al chasis del vehículo; • una bobina enrollada alrededor de al menos alguno de los radios para generar un campo magnético; • un rotor con forma de rueda adaptado para recibir las unidades de estátor en el mismo, uniéndose el rotor de manera rotatoria al cubo/árbol y comprendiendo una pluralidad de imanes …

(31/10/2017) 1. Sistema de accionamiento de vehículos eléctricos con cualquier tipo de caja de cambios, en las que el vehículo comprende: - un motor eléctrico ; - un convertidor encargado de suministrar la energía al motor eléctrico y, por lo tanto, conectado con él, donde el convertidor además está conectado con una unidad de arranque , con una batería de tracción , y con una unidad de control ; - un pedal de embrague , un pedal de freno y un pedal de aceleración ; - un sistema de embrague interpuesto entre el motor eléctrico mediante un sistema de acople y una caja de cambios accionada por una palanca de cambios ; - un sistema de transmisión …

(11/10/2017) Un vehículo eléctrico en el que una batería de alta tensión que suministra potencia eléctrica a un motor eléctrico que genera potencia para accionar una rueda de accionamiento (WR) y una batería de baja tensión que suministra potencia eléctrica a un accesorio están montadas en una carrocería del vehículo (B), caracterizado por que el vehículo eléctrico comprende: un disyuntor proporcionado en un circuito de un sistema de alta potencia ligado a la batería de alta tensión ; medio de conexión-desconexión manual para permitir que la conmutación entre la conexión y desconexión de un circuito de un sistema de baja potencia…

(22/02/2017) 1. Dispositivo flexible de almacenamiento de energía eléctrica integrado en la estructura mecánica, que puede utilizarse como fuente de alimentación eléctrica, formado por al menos, dos electrodos y un separador caracterizado porque está integrado en el interior de una estructura o como recubrimiento de la misma. 2. Dispositivo flexible de almacenamiento de energía eléctrica integrado en la estructura mecánica, según reivindicación 1, caracterizado porque al menos una de las capas es un tejido conductor. 3. Dispositivo flexible de almacenamiento de energía eléctrica integrado en la estructura mecánica según…

(15/02/2017) Módulo para la fabricación de un tractor de rampa con diferente fuente de energía, incluyendo a) un tractor con al menos un motor eléctrico para la propulsión de las ruedas motrices, b) presentando el tractor un gabinete de energía , y c) un paquete de baterías del tamaño del gabinete de energía y d) una unidad de pilas de combustible con pila de combustible , tanque de hidrógeno , refrigerador de retorno , filtro de aire , unidad de control electrónico en un compartimiento en común como unidad de pilas de combustible del tamaño del compartimiento de energía , y e) en el gabinete de energía puntos de acoplamiento para la calefacción del vehículo y unidad indicadora para la alimentación de energía en la cabina del conductor , caracterizado porque f) la unidad de pilas de combustible…

(18/01/2017) Un vehículo eléctrico, que comprende: una pluralidad de árboles de transmisión , en la que cada árbol de transmisión está dispuesto a lo largo de una dirección lateral del vehículo eléctrico, la pluralidad de árboles de transmisión está espaciada entre sí a lo largo de una dirección longitudinal del vehículo eléctrico, y cada árbol de transmisión se usa para accionar ruedas correspondientes que están dispuestas coaxialmente y están ubicadas respectivamente en lados opuestos del vehículo; y al menos dos motores de accionamiento , cada uno de los cuales está en conexión de transmisión con al menos uno de la pluralidad de árboles de transmisión y se usa para accionar el al menos un árbol de transmisión; en el que al menos uno de los al menos dos motores de accionamiento es un motor de accionamiento de árbol único que está en conexión…

(11/05/2016) Una estructura de montaje de batería en un vehículo eléctrico del tipo de montar a horcajadas que incluye un bastidor de tubo doble que tiene un par de bastidores principales izquierdo y derecho que se extienden hacia atrás de un tubo delantero , una batería propulsora incluyendo una pluralidad de módulos de batería (17a a 17j), y un motor que es energizado por potencia eléctrica suministrada desde dicha batería propulsora , donde cada uno de dichos módulos de batería (17a a 17j) tiene forma de un prisma cuadrangular que tiene lados largos (B) y lados cortos (T) según se ve en planta y lados verticales (H) más largos que dichos lados largos (B), dicho bastidor de tubo doble incluye una región abombada (E), en la que cada uno de dichos bastidores principales se abomba hacia fuera de dicho tubo delantero según se ve en planta, y una…

(13/04/2016) Un reductor que comprende: • un motor eléctrico central ; • un primer buje ((MZ1)) equipado con una primera rueda de accionamiento; dicho primer buje ((MZ1)) tiene un primer engranaje planetario reductor ((RR1)) respectivo; • un segundo buje ((MZ2)) en el lado opuesto del motor eléctrico central con respecto al primer buje ((MZ1)) y equipado con una segunda rueda de accionamiento; dicho segundo buje ((MZ2)) tiene un segundo engranaje planetario reductor ((RR2)) respectivo; • un conjunto del diferencial ; y • un conjunto de frenado ; dicho motor eléctrico central separa dicho conjunto del diferencial de dicho conjunto de frenado ; dicho conjunto de frenado comprende un conjunto de frenado de múltiples discos con un punto de accionamiento mecánico o hidráulico; y el reductor está…

(19/11/2015) Un vehículo de propulsión eléctrica incluyendo: un par de motores eléctricos para generar potencia motriz para accionar una rueda motriz (WR); un par de unidades de accionamiento de potencia que se extienden en paralelo; un par de disipadores de calor que tienen una pluralidad de aletas de refrigeración (69a) que se extienden en paralelo a la dirección ortogonal a la dirección que se extiende en paralelo de las unidades de accionamiento de potencia y que están montados individualmente en superficies laterales en lados mutuamente opuestos del par de unidades de accionamiento de potencia respectivamente; y un par de pasos de guía de aire que alojan individualmente los disipadores de calor de manera que el aire…

(30/03/2015) Dispositivo de tracción para vehículo, principalmente terrestre, del tipo de los que comprenden un motor y una transmisión siendo que el motor es preferiblemente de giro axial, como puede ser un motor eléctrico, siendo que el eje de giro del motor es coplanario y concurrente con el eje primario de la transmisión y en donde el eje primario es a su vez coaxial con el eje de salida, de tal forma que el eje de salida atraviesa al eje primario sobresaliendo por sus extremos.