6 inventos, patentes y modelos de ROSSIA,GIORGIO

Diferencial mejorado, en particular para vehículos terrestres.

(15/11/2017) Diferencial mejorado, en particular para vehículos terrestres, que comprende una corona dentada (R) que recibe su movimiento desde un árbol de entrada , un par de satélites enchavetados a un árbol portador de satélites (S) y un par de planetarios para transferir el movimiento a árboles de eje (2 y 3) respectivos, los planetarios que engranan con los satélites, en el que dicho árbol portador de satélites está directamente conectado a la corona dentada (R) definiendo un diámetro de la propia corona dentada (R), en el que dicho árbol portador de satélites es completamente interno a un perfil lateral de la corona dentada (R), en el que dicha corona…

Cubo de rueda adaptado para controlar una presión de un neumático respectivo.

(26/10/2016) Cubo de rueda adaptado para controlar una presión de al menos un neumático respectivo que comprende - un husillo (F) que tiene una forma longitudinal, en el que - un rodamiento (B) enchavetado que tiene una parte fija (BF) con el husillo y una parte rotatoria, asociada de manera rotatoria a la parte fija (BF), - un disco de rueda (RD) adaptado para conectarse a una rueda de vehículo, estando el disco asociado a dicha parte rotatoria (BB) de dicho rodamiento, en el que dicho husillo (F) comprende una parte de extremo (S3), estando el cubo de rueda caracterizado por que comprende una parte central (RDC) de dicho disco de rueda…

Motor hidráulico integrado en una rueda de un vehículo.

(25/05/2016) Motor hidráulico integrado en una rueda de un vehículo que comprende - un buje que presenta una simetría cilíndrica, soportado por un eje de mangueta articulado y que define el desarrollo de un eje (X) del buje y del motor hidráulico, - un cuerpo de motor, rotacionalmente integral con el eje de mangueta articulado, que tiene una forma anular y que está equipado con pistones radiales, - un anillo conformado integral con un buje y sobre el que actúan los pistones radiales, - un distribuidor de aceite hidráulico, en donde el distribuidor de aceite hidráulico está alojado en el buje , caracterizado porque comprende un primer y un segundo cojinete situados entre el eje de mangueta articulado y el buje , estando los cojinetes espaciados entre sí por…

Motor hidráulico integrado en una rueda de un vehículo.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(20/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: FPT Industrial S.p.A. Clasificación: B60K17/10, B60K7/00, F03C1/04, F03C1/40, F03C1/34.

Motor hidráulico integrado en una rueda de un vehículo que comprende - un buje que presenta una simetría cilíndrica, soportado por un eje de mangueta articulado y que define el desarrollo de un eje (X) del buje y del motor hidráulico, - un cuerpo de motor , rotacionalmente integral con el eje de mangueta articulado , que tiene una forma anular y que está equipado con pistones radiales, - un anillo conformado integral con un buje y sobre el que actúan los pistones radiales, - un distribuidor de aceite hidráulico , en donde el distribuidor de aceite hidráulico está alojado en el buje , caracterizado porque dicho distribuidor de aceite tiene una forma global anular y es adecuado para sujetarse mediante ranura al eje de mangueta articulado.

PDF original: ES-2565395_T3.pdf

Ensamblaje del eje de propulsión para un vehículo industrial pesado y vehículo industrial pesado que comprende dicho ensamblaje del eje de propulsión.

(30/12/2015) Un ensamblaje de eje de propulsión para un vehículo industrial pesado, dicha unidad que comprende: - una estructura de soporte que comprende un cuerpo central; - un primer semieje (10') y un segundo semieje (10'') alineado a lo largo de una dirección transversal; - un ensamblaje de diferencial alojado en dicho cuerpo central y que comprende: al menos un primer eje (9') accionado y al menos un segundo eje (9'') accionado; un primer engranaje (13') lateral integrado con dicho primer eje (9') accionado y un segundo engranaje (13'') lateral integrado con dicho segundo eje (9'') accionado; un primer engranaje (6') planetario y un segundo engranaje (6'') planetario estando ambos acanalados con un pasador central integrado con dicha rueda tipo hipoide, cada uno de dichos engranajes (6', ß'') planetarios…

Sistema y método para el control asistido de un conjunto de eje motor para un vehículo industrial pesado y un vehículo industrial pesado que comprende dicho sistema.

(08/04/2015) Sistema para el control asistido de un conjunto de eje motor de un vehículo industrial pesado; donde el vehículo comprende un motor con un árbol de accionamiento y un conjunto de eje motor; donde el sistema comprende dicho conjunto de eje motor y medios informáticos; donde el conjunto de eje motor comprende un conjunto de diferencial con un engranaje hipoide conectado de manera operativa con el árbol de accionamiento y al menos un eje accionado (9', 9'') para accionar un respectivo semieje (10', 10'') conectado con una respectiva rueda motriz; donde el al menos un semieje (10', 10'') está conectado de manera operativa con el respectivo eje accionado (9', 9'') mediante un respectivo engranaje reductor (20, 20'') adecuado para permitir un primer estado de reducción y un segundo estado de reducción,…

 

Patentes más consultadas

 

Clasificación Internacional de Patentes 2015