CIP 2015 : G08G 1/16 : Sistemas anticolisión.

CIP2015GG08G08GG08G 1/00G08G 1/16[1] › Sistemas anticolisión.

Notas[t] desde G01 hasta G12: INSTRUMENTOS

G SECCION G — FISICA.

G08 SEÑALIZACION.

G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRAFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00).

G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00).

G08G 1/16 · Sistemas anticolisión.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema de reemplazo de espejo para un vehículo.

(27/02/2019) Sistema de reemplazo de espejo para un vehículo, preferentemente un vehículo comercial, que contiene al menos una unidad de adquisición de imágenes que está adaptada para ser montada alrededor del lado exterior del vehículo y está adaptada para la adquisición de imágenes de al menos un campo de visibilidad alrededor del vehículo, al menos una unidad de visualización de imágenes que está adaptada para que esté montada de forma visible para un conductor, al menos un sensor de conductor que está adaptado para el establecimiento de informaciones que son introducidas por el conductor, una unidad de control de funcionamiento que está adaptada para el control de parámetros de reformateo basándose en parámetros de conductor que son recibidos por el al menos un sensor…

Dispositivo y procedimiento de captación de imágenes para producir una imagen de señalizaciones viales.

(27/02/2019) Dispositivo de captación de imágenes para producir una imagen de señalizaciones viales (1, 3, CD) de una calzada a partir de una pluralidad de perfiles de luminosidad auto-reflejada correspondientes a unos emplazamientos de medida sucesivos, incluyendo el dispositivo un proyector de luz visible , adecuado para iluminar la calzada según una dirección de iluminación bajo un ángulo de incidencia próximo a 1,24°, para permitir la medición de la luminosidad de la calzada; unos medios de medida de la iluminación así aplicada a la calzada por el proyector; unos medios de adquisición de perfiles de luminosidad (P1 ... P20), adecuados para adquirir unos perfiles de luminosidad en unos emplazamientos de medida sucesivamente iluminados por el proyector, siendo adquiridos los perfiles de luminosidad a partir…

Método y sistema para la fusión de datos de sensores de entorno con datos de comunicación así como utilización del sistema.

(26/02/2019) Procedimiento para la fusión de datos de sensores de entorno con datos de comunicación, detectándose los datos de sensores de entorno por medio de al menos un sensor de entorno y estando contenidos los datos de comunicación en entidades-vehículo-a-X, las cuales se reciben por medio de medios de comunicación-vehículo-a-X, suministrándose los datos de comunicación seleccionados por un proceso de preprocesamiento a un proceso de fusión de datos de sensor, fusionando el proceso de fusión de datos de sensor los datos de comunicación seleccionados con datos de sensores de entorno, a un modelo de entorno, caracterizado por que los datos de comunicación seleccionados…

Un método para regular un tránsito de animales salvajes a lo largo de un camino de cruce de una carretera pública.

(09/01/2019) Un método para regular un tránsito de animales salvajes a lo largo de un camino de cruce de una carretera pública, el camino siendo utilizado habitualmente por animales salvajes y que alcanzan la carretera pública en un cruce , comprendiendo el método las siguientes etapas: a) controlar una parte del camino en la proximidad del cruce , para detectar una presencia de un animal salvaje en la proximidad del cruce ; b) controlar una parte de la carretera pública en la proximidad del cruce , para detectar una presencia de al menos un vehículo en la proximidad del cruce y una velocidad (V) del mismo; c) permitir el tránsito del animal salvaje detectado en el cruce si no se detecta la presencia…

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA PUERTAS DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.

(06/12/2018). Solicitante/s: VICENTE MARTINEZ, Antonino. Inventor/es: VICENTE MARTINEZ,Antonino.

Dispositivo de seguridad para puertas de vehículos automóviles, que mcomprende, al menos, un sensor/detector de movimiento , instalado en el vehículo de tal modo que es activado al detectar movimiento de aproximación de un objeto, vehículo, ciclista, transeúnte u objeto , que circula cerca de, o en, la zona de la trayectoria de la puerta desde su posición cerrada o entreabierta a su posición de apertura completa, independientemente de la dirección que tenga dicho movimiento, y un medio de bloqueo del movimiento de apertura o cierre de la puerta , estando ambos vinculados entre sí para actuar el medio de bloqueo cuando se activa el sensor/detector de movimiento de aproximación. Preferentemente el dispositivo comprende además un medio de desbloqueo conectado al medio de bloqueo para abrir la puerta en caso necesario aún estando bloqueada por dicho medio de bloqueo.

Comunicación de vehículo-a-X a través de sistema de entrada sin llave remoto.

(20/11/2018). Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Inventor/es: SAGER, PETER, STÄHLIN,Ulrich, BREYER,LUTZ-PETER, AUNKOFER,MARKUS.

Dispositivo de comunicación para la comunicación de vehículo-a-X de llave por radio para un vehículo , presentando el dispositivo de comunicación: un dispositivo de llave por radio, RKE, con un módulo de vehículo y un módulo portátil; presentando el módulo de vehículo y/o el módulo portátil un transceptor, el cual está realizado para la recepción y emisión inalámbrica de datos de comunicación de vehículo-a-X a otro vehículo o a una infraestructura; siendo realizable una adaptación de un software sin llave a través del módulo portátil y/o una radiocomunicación directa al vehículo.

PDF original: ES-2690376_T3.pdf

Procedimiento para la emisión de avisos de peligro de un sistema de asistencia al conductor y sistema de asistencia al conductor correspondiente.

(25/10/2018) Procedimiento para la emisión de avisos de peligro de un sistema de asistencia al conductor en un vehículo , en el que - se registran datos relativos al movimiento del vehículo y datos relativos a riesgos de accidente en el entorno del vehículo , - se calcula a partir del movimiento registrado del vehículo un movimiento planificado del vehículo , - los datos registrados se evalúan y se asignan a una clase de riesgo de accidente concreta, para lo que se analiza si sin un cambio del movimiento previsto del vehículo se va a producir una colisión del vehículo con otro objeto diferenciando en la asignación de clase de los riesgos de accidente…

Procedimiento de suministro de información y vehículo proveedor de información correspondiente.

(03/10/2018). Ver ilustración. Solicitante/s: SAMSUNG ELECTRONICS CO., LTD.. Inventor/es: KANG,KYUNG A, LEE,CHANG-SOO, SEO,JOON-KYU.

Un procedimiento para proporcionar información sobre un vehículo exterior predeterminado en una pantalla transparente de un vehículo proveedor información, comprendiendo el procedimiento: adquirir información de estado del vehículo (S410) exterior; determinar un modo de visualización para visualizar un objeto correspondiente al vehículo exterior basándose en la información de estado adquirida (S420); y mostrar el objeto correspondiente al vehículo exterior en la pantalla transparente en el modo de visualización determinado (S430), en el que el modo de visualización comprende un modo de realidad aumentada, y un modo de mapa, y en el que el vehículo exterior predeterminado se determina en base a información de identificación de un vehículo exterior, y la determinación del modo de visualización se realiza en base a la distancia entre el vehículo proveedor información y el vehículo exterior.

PDF original: ES-2690394_T3.pdf

SISTEMA DE ALARMA DE ACERCAMIENTO REMOTO Y PROCESO DE ACTIVACIÓN PARA VEHÍCULOS ESTACIONADOS O EN MOVIMIENTO Y DE TOMA DE EVIDENCIA EN CASO DE GOLPES Y DAÑOS.

(21/06/2018). Solicitante/s: AGUIRRE MARTÍNEZ, Gustavo Armando. Inventor/es: AGUIRRE MARTÍNEZ,Gustavo Armando.

Sistema de alarma de acercamiento remoto y proceso de activación para vehículos estacionados o en movimiento y toma de evidencia en caso de golpes y daños. El sistema comprende un sensor de movimiento ultrasónico en las defensas frontal y posterior, una cámara de vídeograbación en cada una de estas defensas y un sensor de detección de estado del vehículo, en marcha o apagado. Estos elementos están conectados a una unidad central que está conectada con las luces de emergencia delantera y trasera, las luces frontales, las luces traseras de freno, así como una alarma auditiva. La unidad central presenta una memoria para almacenar fotos y vídeos y se comunica con otros dispositivos para poder descargas las fotos y vídeos de evidencia de daño en un vehículo estacionado.

Sistema y método telemático para la seguridad en la circulación de vehículos.

(14/06/2018) Sistema y método telemático para la seguridad en la circulación de vehículos. Sistema y método telemáticos para la seguridad en vehículos del tipo de montar a horcajadas mediante un segundo dispositivo de a bordo y un primer dispositivo de a bordo para vehículo convencional . La comunicación entre los dos dispositivos usa una interfaz inalámbrica de corto/medio alcance y una red de datos IPv6 . Los dispositivos intercambian mensajes de estado incluyendo datos de navegación, en datagramas UDP sobre IPv6 que sirven para detectar el acercamiento a vehículos de montar a horcajadas e informar al conductor de un vehículo convencional mediante un dispositivo de interfaz de usuario . En el vehículo de montar a horcajadas , el dispositivo de a bordo detecta el acercamiento de vehículos convencionales mediante…

Procedimiento para la asignación de un emisor a un objeto a detectar, en la comunicación de vehículo a vehículo, y vehículo.

(23/05/2018). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: ENGEL,SEBASTIAN, BOTSCH,MICHAEL DR, RÖSSLER,HENDRIK.

Procedimiento para la asignación de un emisor, el cual transmite al menos una información de comunicación en una comunicación de vehículo a vehículo, a un objeto descrito mediante datos del entorno de al menos un sensor de entorno , en un vehículo receptor (1, 1a, 1b, 1c, 1d), caracterizado por que la asignación tiene lugar sobre la base de una comparación de los datos del entorno recibidos en la información de comunicación de al menos un sensor de entorno del vehículo (1, 1a, 1b, 1c, 1d) que contiene al emisor, con los correspondientes datos del entorno del vehículo receptor (1, 1a, 1b, 1c, 1d).

PDF original: ES-2674446_T3.pdf

Modelo de entorno basado en una rejilla para un vehículo.

(11/04/2018). Solicitante/s: CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH. Inventor/es: LÜKE,Stefan, GREWE,RALPH, HEGEMANN,STEFAN, HOHM,ANDREE.

Procedimiento para un sistema sensor de detección del entorno de un vehículo automóvil con una unidad de evaluación, en el que se calcula un modelo del entorno basado en una rejilla y se asigna a cada celda de la rejilla al menos un valor discreto que es al menos una medida de si un objeto se encuentra en la posición que se representa por medio de la respectiva celda de la rejilla, caracterizado por que se efectúa una discretización por comparación de datos del entorno y al menos un valor umbral.

PDF original: ES-2669551_T3.pdf

Dispositivo de Seguridad Vial.

(11/04/2018). Solicitante/s: PEDROCHE PALOMAR, Antonio. Inventor/es: PEDROCHE PALOMAR,Antonio.

Dispositivo de seguridad vial. El dispositivo de la invención está destinado a implantarse en vehículos, bicicletas y corredores/paseantes, en orden a generar una red de dispositivos que se comunican entre sí por radiofrecuencia en orden a advertir la presencia de otros dispositivos en orden a evitar accidentes por falta de visibilidad, de manera que cada dispositivo está constituido a partir de una carcasa , en cuyo seno se establece un microprocesador asociado a un módulo de radio con su correspondiente antena (2'), que cuenta con un firmware de identificación vía radio de otros dispositivos del mismo tipo, así como de identificación del propio dispositivo frente dichos dispositivos. El microprocesador está asociado a testigos luminosos y/o acústicos (3-3'), de advertencia de la aproximación de uno o más dispositivos del mismo tipo previamente identificados, estando alimentado por una batería interna recargable y su correspondiente módulo de gestión.

PDF original: ES-2663141_A1.pdf

Unidad de antena de vehículo.

(11/04/2018). Solicitante/s: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG. Inventor/es: STÄHLIN,Ulrich, MENZEL,Marc, SCHÜRMEIER,MARTIN.

Unidad de antena de vehículo destinada a participar en la comunicación de vehículo a entono de conformidad con el estándar DSRC o ITS-G5, que comprende una antena de red ad hoc para emitir y recibir en el dominio de 5,9 GHz, una antena de satélite para recibir señales de localización por satélite y unos elementos excitadores que están concebidos para la emisión y/o la recepción con la antena de red ad hoc y la antena de satélite , una unidad de cálculo y una interfaz con otras unidades de vehículo, caracterizada por que la unidad de cálculo está concebida para la evaluación de las señales de localización por satélite y para la participación autárquica de la unidad de antena en la comunicación de vehículo a entorno, a cuyo fin todos los pasos de procesamiento de una pila de protocolos de comunicación de vehículo a entorno de vehículo pueden ser ejecutados por la unidad de cálculo de manera autónoma y sin acceso a la interfaz.

PDF original: ES-2676405_T3.pdf

Procedimiento, dispositivo y sistema para detectar una colisión en un vehículo automóvil.

(05/04/2018). Solicitante/s: MGS, SEGUROS Y REASEGUROS, S.A. Inventor/es: BLANCA SANCHEZ,Francisco Jorge, SOLER RUEDA,José Manual.

Procedimiento, dispositivo y sistema para detectar una colisión en un vehículo automóvil. Procedimiento para detectar una colisión en un vehículo automóvil que comprende los pasos de monitorizar (A2) la aceleración del vehículo automóvil; y detectar (A3) si la aceleración del vehículo automóvil cumple al menos una condición predeterminada de colisión; y transmitir una secuencia (A4) con valores de la aceleración del vehículo automóvil anteriores y posteriores a la detección. El dispositivo para detectar una colisión en un vehículo automóvil mediante dicho procedimiento comprende un circuito electrónico provisto de un acelerómetro ; unos medios de procesado para monitorizar (A2) la aceleración del vehículo automóvil y detectar (A3) si la aceleración cumple al menos una condición predeterminada de colisión; y unos medios de comunicación para transmitir (A4) una secuencia con valores de la aceleración del vehículo automóvil anteriores y posteriores a la detección.

PDF original: ES-2662293_A1.pdf

Sistema y método para monitorización y alerta de crucero.

(04/04/2018) Un sistema de monitorización para su uso con una plataforma móvil que es operada por un piloto al mando, en donde la plataforma móvil es una aeronave, comprendiendo el sistema: una base de datos para contener información operacional y procedimientos relacionados con el funcionamiento de la plataforma móvil por el piloto al mando; y un procesador en comunicación con la base de datos y con al menos un subsistema (20, 22a, 22b) de la plataforma móvil para monitorizar información operativa relativa al funcionamiento de la plataforma móvil con respecto a información almacenada contenida en dicha base de datos, y determinar si la operación de la plataforma móvil avanza…

Control de separación del vehículo.

(28/03/2018) Un método para determinar una distancia de seguridad (dsegura) entre un primer vehículo y un segundo vehículo que se mueve delante del primer vehículo, donde cada vehículo tiene un estado que comprende una posición (s1, s2), una velocidad (v1, v2) y una aceleración (a1, a2) del vehículo, donde el método comprende los pasos de: - recopilar datos del sensor relativos a los estados de los vehículos , donde el estado de cada vehículo representa la posición, la velocidad y la aceleración de dicho vehículo, - determinar, usando los datos del sensor y una descripción dependiente del tiempo del estado del segundo vehículo , un estado calculado…

Automóvil y procedimiento para el control de un automóvil.

(14/03/2018) Automóvil que incluye al menos un sistema de asistencia al conductor que consiste en particular en un sistema de seguridad y que está configurado para, bajo al menos una condición límite, calcular trayectorias transitables y/o grupos de trayectorias mediante evaluación de datos propios relativos al automóvil y de datos del entorno relativos al entorno del automóvil, determinar a partir de las trayectorias y/o de los grupos de trayectorias calculados un valor de posibilidades de conducción que es una medida de la cantidad de posibilidades de conducción de un conductor, cambiar a un segundo modo de funcionamiento si se cumple una condición de activación…

Baliza luminosa con sensor de paso para vías de circulación.

(12/02/2018). Solicitante/s: MARTIN VALIÑO, Marcos Cristino. Inventor/es: MARTIN VALIÑO,Marcos Cristino.

Baliza luminosa con sensor de paso para vías de circulación. Consta de dos balizas, una a cada lado de la vía, que emitirán señales luminosas (color azul) para indicar el límite de dicha vías, y otras señales luminosas (roja, ámbar y verde) que indicarán la distancia a la que se encuentra el vehículo precedente. El riesgo de colisión por alcance vendrá calculado por un sensor óptico, volumétrico, inductivo o sonoro. Las balizas irán reguladas en tramos de cien metros y colocadas cada veinticinco, por lo cual cada vez que se rebasa una baliza ésta no cambiará de color hasta que se rebase la que está cien metros más adelante. La alimentación de la baliza se hará por suministro eléctrico o solar y poseen una batería de emergencia. El sensor de paso inductivo estará enterrado en las vías de circulación. El funcionamiento se basa en un circuito eléctrico.

PDF original: ES-2654112_A1.pdf

Método y aparato para proporcionar datos de información sobre entidades a lo largo de una ruta seguida por un vehículo.

(17/01/2018) Un sistema de asistencia al conductor de un vehículo (V) que comprende una unidad de detección adaptada para detectar, en condiciones ambientales normales, entidades estáticas de interés a lo largo de una ruta seguida por dicho vehículo (V); una memoria adaptada para almacenar datos de información sobre las entidades estáticas detectadas, en donde los datos de información almacenados en la memoria se utilizan por el sistema de asistencia al conductor cuando el vehículo (V) se mueve a lo largo de la misma ruta y las entidades estáticas a lo largo de la ruta no son detectables debido a condiciones ambientales degradadas; en donde la unidad de detección…

Aparato de ayuda a la conducción para vehículo.

(25/10/2017) Un aparato de ayuda a la conducción para un vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene un aparato de retrovisor que refleja una situación detrás del vehículo, donde un sistema de ayuda a la conducción está adaptado para llevar a cabo, cuando un vehículo diferente está en una zona de comunicación del vehículo propio, la transmisión y la recepción de al menos información de posición entre el vehículo propio y el vehículo diferente y proporciona información de ayuda a la conducción sobre la marcha con relación a un riesgo del vehículo propio con respecto al vehículo diferente en base a la información de posición, incluyendo dicho aparato de ayuda a la conducción: medios de visualización adaptados para visualizar la información…

Sistema de supervisión de la parte trasera del vehículo para un vehículo, sistema de control electrónico y vehículo con un sistema de supervisión de la parte trasera.

(16/08/2017) Sistema de supervisión de la parte trasera del vehículo para un vehículo , presentando el sistema de supervisión de la parte trasera del vehículo uno o varios sensores de distancia diseñados para la determinación de la distancia entre la parte trasera del vehículo y un obstáculo , y presentando el sistema de supervisión de la parte trasera del vehículo al menos un sistema de control electrónico concebido para la evaluación de los datos (D) registrados por el o por los sensores de distancia y diseñado para la determinación de una señal de distancia (A) que indica la distancia actual entre la parte trasera del vehículo y un obstáculo , presentando el sistema de control electrónico al menos una conexión de entrada para un sensor de posición…

Dispositivo programado de control para la señalización lumínica del movimiento autónomo de un vehículo automóvil, luces de señalización del movimiento autónomo de un vehículo automóvil y procedimiento para la señalización lumínica del movimiento autónomo de un vehículo.

(09/06/2017). Solicitante/s: GUADAS SANZ, Alberto Javier. Inventor/es: GUADAS SANZ,Alberto Javier.

Dispositivo programado de control para la señalización lumínica del movimiento autónomo de un vehículo, luces de señalización del movimiento autónomo de un vehículo de aplicación con el dispositivo programado descrito en esta patente, y procedimiento de señalización lumínica del movimiento autónomo de un vehículo, son, en conjunto, la forma de identificar y señalizar claramente que un vehículo circula de manera autónoma, cambia de conducción manual a conducción autónoma o viceversa, para que los demás conductores, peatones y a las fuerzas de seguridad y tráfico, sean conscientes de la misma.

PDF original: ES-2616131_A1.pdf

PDF original: ES-2616131_B1.pdf

Método para evitar una colisión entre vehículos.

(05/06/2017). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: HERNÁNDEZ ZUAZOLA,Jairo.

Método para evitar una colisión entre vehículos , donde el primer vehículo comprende un sensor , al menos una unidad de control conectada a un sensor , y un emisor de señales inalámbricas , y donde el un segundo vehículo comprende un receptor de señales inalámbricas , un sistema avisador , donde el método comprende las etapas de adquirir un entorno, determinar una aproximación del segundo vehículo , generar una primera señal, emitir una primera señal , recibir una primera señal , y proporcionar la al menos una primera señal , por medio del al menos un sistema avisador del segundo vehículo . Así el conductor del segundo vehículo dispone de asistencia para realizar una determinada maniobra, de manera que es beneficioso para evitar una colisión entre vehículos, reduciendo así unos posibles daños ocasionados en la maniobra.

PDF original: ES-2615154_A1.pdf

PDF original: ES-2615154_B1.pdf

Procedimiento de evaluación del riesgo de colisión en una intersección.

(24/05/2017) Procedimiento de evaluación del riesgo de colisión entre un primer vehículo que se aproxima a una intersección y al menos un segundo vehículo que se desplaza a la altura de la indicada intersección, estando el indicado primer vehículo dotado de medios de medición y de medios de cálculo, comprendiendo el procedimiento las etapas siguientes: - una etapa de determinación de las posiciones respectivas de dicho primer vehículo y de dicho segundo vehículo, - una etapa de estimación de las intenciones del conductor de dicho primer vehículo y de dicho segundo vehículo, en lo concerniente a parar o no a la entrada de la intersección y en lo tocante a la maniobra para estimar la dirección que intentan tomar cada uno de los indicados conductores a la salida de la indicada intersección, caracterizado por que el procedimiento comprende…

Método para identificar un vehículo automóvil detectado por un dispositivo sensor.

(03/05/2017) Método para asignar un comprobante (I1, I2) de identidad emitido por un vehículo a un objeto (O1, O2, O3, O4), que es detectado por un dispositivo sensor de un dispositivo de reconocimiento exterior al vehículo, por medio del cual para ello - se recibe el comprobante (I1, I2) de identidad mediante un dispositivo 30 de comunicación, - se determina un primer valor (V1) para por lo menos un parámetro operativo del objeto por medio de un dispositivo sensor, - se recibe un segundo valor (V1, V2) determinado por el propio vehículo para el por lo menos un parámetro operativo del objeto, que presenta el vehículo , - se comparan mutuamente el primer valor y el segundo valor de cada parámetro operativo, - en caso de eventual coincidencia…

Método y sistema para generar un horizonte para utilizar en un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS).

(22/03/2017) Un método para generar un horizonte para utilizar en un Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS) de un vehículo, que comprende: obtener datos representativos de una ruta precalculada a ser recorrida por el vehículo; determinar un camino de salida más probable que se pueda esperar que el vehículo recorra en el futuro inmediato en un punto de decisión, en donde el camino más probable es el camino de salida que corresponde a una parte de la ruta precalculada; utilizar uno o más de entre: datos digitales basados en la localización, datos del vehículo y datos del conductor almacenados para determinar datos…

Dispositivo de aviso y procedimiento.

(08/03/2017) Dispositivo de aviso que comprende: - una unidad de control ; - por lo menos una unidad de alerta apta para activarse mediante la unidad de control a fin de proporcionar un aviso como respuesta a la detección de un peligro planteado por un usuario de la vía pública - unos medios destinados a detectar una propiedad de un primer vehículo que corresponde a una probabilidad de que los peatones se encuentren presentes en la proximidad del primer vehículo; caracterizado porque: - el dispositivo es apto para instalarse en el primer vehículo , por lo que la unidad de alerta proporciona una alerta al exterior del primer vehículo; …

SISTEMA PARA AYUDA EN ADELANTAMIENTOS EN CARRETERA Y MÉTODO PARA DICHO SISTEMA.

(08/02/2017). Solicitante/s: MONTOYA CAÑIZARES, Javier. Inventor/es: MONTOYA CAÑIZARES,Javier.

Sistema para ayuda en adelantamientos en carretera y método para dicho sistema, comprendiendo el sistema : - un detector de presencia de vehículos contrarios en el carril utilizable para el adelantamiento , - un soporte (4, 4a) para dicho detector de presencia, dispuesto en un saliente (5, 5a) por el costado (6, 6a) del vehículo propio adyacente al carril utilizable para el adelantamiento , - un indicador visual y/o acústico asociado al detector, dispuesto al alcance de la vista y/u oído del conductor. El método comprende las etapas de: - escaneo del carril utilizable para el adelantamiento realizando lecturas sucesivas de presencia en el mismo de vehículos contrarios por medio de, al menos un detector instalado en un soporte (4, 4a) dispuesto en un saliente (5, 5a) por el costado (6, 6a) del vehículo propio , y - muestreo y puesta a disposición del conductor de la información recogida.

PDF original: ES-2600319_B1.pdf

PDF original: ES-2600319_A1.pdf

DISPOSITIVO INDICADOR DE LA DISTANCIA, VELOCIDAD E INTENCIONES DEL VEHÍCULO QUE NOS SIGUE.

(09/01/2017). Solicitante/s: CARO MORALES, Francisco. Inventor/es: CARO MORALES,Francisco.

Dispositivo indicador de la distancia, velocidad e intenciones del vehículo que nos sigue, facilitando información sobre si pretende adelantar, por la derecha o por la izquierda, o si se desvía de la trayectoria o del carril que llevamos en ese momento, que comprende en una serie de marcas en el espejo retrovisor interior que definen, en función de dónde se observan los faros del vehículo seguidor, si éste se encuentra a una distancia superior o inferior a 40 m; si se está desviando al carril de la izquierda (B) o de la derecha (C); o si nos sigue por el carril izquierdo (D) o por el carril derecho (E) con respecto al que se circula en ese momento.

PDF original: ES-2596477_A1.pdf

PDF original: ES-2596477_B1.pdf

Métodos y sistemas para proporcionar una advertencia de congestión de tráfico.

(28/12/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Tomtom Traffic B.V. Inventor/es: WITTE,NIKOLAUS, LORKOWSKI,STEFAN.

Un método para proporcionar mensajes de advertencia de atasco en relación a atascos que afectan a segmentos navegables de una red de segmentos navegables, el método comprende: obtener una velocidad de flujo de cola de atasco para un atasco identificado; comparar la velocidad de flujo de cola de atasco obtenida con una velocidad de desplazamiento en ese momento de un vehículo o una velocidad de desplazamiento histórica a lo largo de un segmento navegable aplicable; y generar un mensaje de advertencia de atasco usando los resultados de la comparación cuando una velocidad de desplazamiento en ese momento o histórica a lo largo del segmento navegable aplicable supera la velocidad de flujo de cola de atasco en más de una cantidad predeterminada.

PDF original: ES-2661131_T3.pdf

DISPOSICIÓN DE CÁMARAS PARA VEHÍCULOS.

(24/11/2016). Solicitante/s: HUESCA ALBERT, Manuel. Inventor/es: HUESCA ALBERT,Manuel.

Disposición de cámaras para vehículos, que comprende la situación de unas cámaras de video en la parte trasera del vehículo en los extremos de esta, enfocadas la cámara derecha hacia el lado izquierdo y la cámara izquierda hacia el lado derecho, de forma oblicua, y por situar unas cámaras a ambos lados en la parte más adelantada posible del vehículo que mandan imágenes en vivo al conductor, que las visiona a través de una pantalla receptora o un dispositivo móvil.

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