CIP-2021 : G01S 17/88 : Sistemas de lidar, especialmente adaptados para aplicaciones específicas.

CIP-2021GG01G01SG01S 17/00G01S 17/88[1] › Sistemas de lidar, especialmente adaptados para aplicaciones específicas.

G FISICA.

G01 METROLOGIA; ENSAYOS.

G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS.

G01S 17/00 Sistemas que utilizan la reflexión o rerradiación de ondas electromagnéticas que no sean ondas de radio, p. ej. sistemas lidar.

G01S 17/88 · Sistemas de lidar, especialmente adaptados para aplicaciones específicas.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

CARRIL PARA VEHÍCULOS PESADOS CON MEDIOS DE COMPROBACIÓN DE VEHÍCULO VACÍO.

(18/06/2020) 1. Carril para vehículos pesados con medios de comprobación de vehículo vacío, caracterizado porque está constituido a partir de un carril para paso de vehículos pesados, en el que se establece un panel de señalización, lazos inductivos asociados a medios de detección del posicionamiento del vehículo en el seno del carril , comprendiendo además un actuador lineal vertical, suspendido de un pórtico , con un escáner de tecnología LIDAR enfrentable a la caja del vehículo , y balizas de emergencia y ; habiéndose previsto la inclusión de una pantalla TFT de aviso al conductor, así como un armario para la electrónica de control y una barrera de actuación automática para salida del vehículo. 2. Carril para vehículos pesados con medios de comprobación de vehículo vacío, según reivindicación 1ª caracterizado porque el panel se señalización…

Método de medición de una distancia.

(17/06/2020) Un método de medición de una distancia que comprende: instalar un miembro de referencia en una superficie de un primer miembro metálico (P1), e instalar un miembro de montaje (200; 200'; 500), en el que un telémetro está configurado para ser colocado, sobre una superficie de un segundo elemento metálico (P2), estando acoplado el segundo elemento metálico (P2) al primer elemento metálico (P2) mediante una soldadura (P3), montar la primera y segunda partes sobresalientes (200A, 200B; 403A, 403B) en el primer y segundo orificios (103A, 103B; 500A, 500B) de montaje, respectivamente, estando incluidas la primera y la segunda partes sobresalientes (200A, 200B; 403A, 403B) en uno del miembro de montaje…

Dispositivo para controlar un relleno de separación, vehículo que comprende dicho dispositivo y método de control asociado.

(29/04/2020) Un dispositivo para controlar un relleno de separación con el que se va a equipar una puerta de un vehículo ferroviario , dicho dispositivo de control comprende: - medios de detección para detectar una plataforma , cuyos medios son capaces de proporcionar información de detección, y - medios para controlar el despliegue del relleno de separación entre una posición retraída y una posición desplegada de acuerdo con dicha información de detección, caracterizado porque los medios de detección comprenden: - un transmisor de ondas que se dispondrá en las proximidades de la puerta y es capaz de transmitir ondas en al menos dos planos de detección (A, B, C, D) de una zona de detección que pasa a través del transmisor de onda , - un receptor…

Procedimiento y sistema para evitar mal funcionamiento en llamadas.

(21/08/2019) Un procedimiento para evitar errores de operación en llamadas por un teléfono móvil, mediante el cual el procedimiento comprende las etapas de: detectar continuamente un estado de proximidad o un estado distante de una obstrucción durante una llamada telefónica mediante un sensor de proximidad; cargar el estado de proximidad en un programa de control a una capa superior al detectar que se acerca la obstrucción, y desconectar una pantalla táctil del teléfono móvil y apagar una pantalla de visualización del teléfono móvil cuando la capa superior recibe el estado de proximidad; primero omitir la notificación del estado distante en este momento por el sensor de proximidad, y aumentar una potencia de transmisión del sensor…

Método y aparato para la formación de imágenes fantasma computacional.

(24/07/2019) Un aparato de formación de imágenes fantasma computacional que comprende una primera fuente de radiación electromagnética y un sistema de control configurado para provocar que la radiación electromagnética de dicha primera fuente sea aplicada a una pluralidad seleccionada de porciones tridimensionales de un volumen atmosférico ubicado entre una segunda fuente de radiación electromagnética y un objeto o región de interés con el fin de calentar o ionizar el aire dentro de dichas porciones seleccionadas y crear un modulador de radiación espacial atmosférica de un patrón especificado para provocar que dicho objeto o región de interés sea irradiado con una segunda radiación electromagnética espacialmente modulada en dicho patrón especificado, comprendiendo el aparato además un detector para recibir la…

Procedimiento de adquisición de las coordenadas de un punto de activación de un proyectil y control de disparo que implementa un tal procedimiento.

(20/12/2017) Procedimiento de adquisición de las coordenadas de un punto de activación (P) de un proyectil o de una ráfaga de proyectiles en trayectoria y por encima de una porción de terreno sobre la cual se encuentra un objetivo (5a, 5b, 5c), procedimiento caracterizado por el hecho de que incluye las etapas siguientes: se procede a una adquisición en tres dimensiones de la porción de terreno con la ayuda de un medio de observación láser , se construye por cálculo a partir de esta adquisición, y luego se muestra en un medio de visualización destinado a un operador, una imagen de la porción de terreno con una dirección de observación inclinada desde arriba hacia abajo (S2), es decir, una dirección de observación a partir de un punto (Z) situado en la vertical y más alto que el medio de observación , se posiciona, de una manera…

Técnicas para posicionar un vehículo.

(08/11/2017) Un sistema para determinar una ubicación (x_v, y_v) de un vehículo en un entorno provisto de una pluralidad de puntos de referencia (11, 11') cuya ubicación (x_b, y_b) es conocida, comprendiendo el sistema: - al menos un sensor de distancia de exploración instalado en el vehículo y configurado para medir la distancia (R_c) y la dirección (a_c) desde el vehículo a al menos dos de la pluralidad de puntos de referencia (11, 11'); - un dispositivo de procesamiento de datos configurado para: - almacenar en memoria la ubicación (x_b, y_b) de dichos al menos dos puntos de referencia; - determinar una ubicación inicial…

Sensor mejorado de telémetro de láser.

(08/11/2017) Un sistema para determinar la forma tridimensional de un vehículo , comprendiendo el sistema: un sensor de distancia que comprende un transmisor de láser y un fotodetector , para generar una pluralidad de rayos láser y para detectar una pluralidad de haces reflejados, correspondiendo cada uno de dichos haces reflejados a uno de la pluralidad de rayos láser generados; un mecanismo de escaneo, posicionado con relación al sensor de distancia, para colimar cada uno de dichos rayos láser generados a través del vehículo , y en el que dicho mecanismo de escaneo comprende unos medios de escaneo multicara, teniendo cada cara una superficie reflectante, en el que dichos medios de escaneo multicara están posicionados en relación con…

SISTEMA DE DETECCIÓN Y PROCEDIMIENTO DE CONTACTO DE PUNTA DEL BOTALÓN VOLADOR Y BOCA DEL RECEPTÁCULO PARA OPERACIONES DE REPOSTAJE AÉREO CON BOTALÓN.

(26/10/2017). Solicitante/s: DEFENSYA INGENIERÍA INTERNACIONAL, S.L. Inventor/es: ADARVE LOZANO,Alberto.

Sistema de detección de la punta de la pértiga del botalón volador de un tanquero y de la boca del receptáculo del receptor para contacto semiautomático o automático para repostaje en vuelo con botalón, que asegura proporcionar al sistema de control del botalón del tanquero, información robusta, fiable y simultánea en tiempo real, del extremo de su pértiga y de la boca del receptáculo del receptor, en cada instante. Para ello el sistema cuenta con: 1) unos emisores de luz montados en la punta de su pértiga, 2) unos emisores de luz montados en el contorno del receptáculo del avión receptor, 3) un subsistema de procesamiento y 4) dos cámaras 3D, una cámara TOF, sincronizada con un emisor de luz y una cámara adicional junto con un emisor e luz estructurada generada con un lente de tipo DOE.

SISTEMA DE LOCALIZACIÓN DEL EXTREMO DEL BOOM, DE LA BOCA DEL RECEPTÁCULO DE REPOSTAJE Y DEL TANQUERO.

(30/03/2017) Sistema de localización que comprende unos Medios de Localización de la posición del Receptor, y por otro lado unos Medios de Localización del extremo del Boom que permiten la exacta determinación de sus posiciones e inclinaciones respecto a un sistema de coordenadas común y por ende la posibilidad de acercamiento por medios automáticos si las leyes que controlan a ambos, esto es, Boom y nave receptora son diseñadas apropiadamente y basadas en esta información suministrada por esta invención para su acercamiento final y contacto. Los medios de localización de la posición del receptor pueden consistir en una serie de LEDs, láseres o emisores de luz dispuestos…

SISTEMA DE DETECCIÓN Y PROCEDIMIENTO DE CONTACTO DE PUNTA DEL BOTALÓN VOLADOR Y BOCA DEL RECEPTÁCULO PARA OPERACIONES DE REPOSTAJE AÉREO CON BOTALÓN.

(27/02/2017). Solicitante/s: DEFENSYA INGENIERÍA INTERNACIONAL, S.L. Inventor/es: ADARVE LOZANO,Alberto.

Sistema y procedimiento de detección de punta del botalón volador y boca de receptáculo para repostaje aéreo con botalón. Sistema de detección de la punta de la pértiga del botalón volador de un tanquero y de la boca del receptáculo del receptor para contacto semiautomático o automático para repostaje en vuelo con botalón, que asegura proporcionar al sistema de control del botalón del tanquero, información robusta, fiable y simultánea en tiempo real, del extremo de su pértiga y de la boca del receptáculo del receptor, en cada instante. Para ello el sistema cuenta con: 1) unos emisores de luz montados en la punta de su pértiga, 2) unos emisores de luz montados en el contorno del receptáculo del avión receptor, 3) un subsistema de procesamiento y 4) dos cámaras 3D, una cámara TOF, sincronizada con un emisor de luz y una cámara adicional junto con un emisor de luz estructurada generada con un lente de tipo DOE.

PDF original: ES-2603430_B2.pdf

PDF original: ES-2603430_A1.pdf

SISTEMA DE LOCALIZACIÓN DEL EXTREMO DEL BOOM, DE LA BOCA DEL RECEPTÁCULO DE REPOSTAJE Y DEL TANQUERO.

(26/09/2016) Sistema de localización del extremo del Boom, de la boca del receptáculo de repostaje y del tanquero. Sistema de localización que comprende unos Medios de localización de la posición del receptor, y por otro lado unos Medios de localización del extremo del Boom que permiten la exacta determinación de sus posiciones e inclinaciones respecto a un sistema de coordenadas común y por ende la posibilidad de acercamiento por medios automáticos si las leyes que controlan a ambos, esto es, Boom y nave receptora son diseñadas apropiadamente y basadas en esta información suministrada por esta invención para su acercamiento final y contacto. Los medios de localización de la posición del receptor…

Sistemas de guiado de atraque y de identificación de aeronaves.

(27/11/2015) Un sistema para determinar si un objeto detectado es un objeto conocido, teniendo el objeto conocido un perfil conocido y teniendo también una nariz con una altura de nariz conocida, comprendiendo el sistema: medios de proyección configurados para proyectar pulsos de luz sobre el objeto detectado; medios de recogida configurados para recoger pulsos de luz reflejados desde el objeto detectado y para detectar una forma de el objeto detectado de acuerdo con los pulsos de luz; medios de comparación configurados para comparar la forma detectada con un perfil que corresponde a una forma conocida y para determinar si la forma detectada corresponde a la forma conocida; caracterizado por comprender adicionalmente medios de identificación configurados para - detectar una altura de nariz de el objeto detectado por medio de dichos medios de…

Sistema y procedimiento de control de una turbina eólica en base a la velocidad del viento a barlovento.

(24/06/2015) Un procedimiento de control de la producción de energía de un generador de turbina eólica en respuesta a un cambio anticipado en la velocidad del viento, que comprende: detectar la velocidad del viento a una distancia deseada del generador de turbina eólica en una dirección del viento; determinar una señal de mando del paso de pala en base a una diferencia entre una velocidad de referencia del generador y la velocidad real del generador; determinar una señal anticipada en base a la dinámica de la torre de la turbina eólica, en respuesta al cambio en la velocidad detectada del viento a barlovento, y acoplar la señal anticipada a la señal de mando del paso de pala para obtener una señal de mando del paso de pala colectiva; y controlar el paso de una pala (14,…

Procedimiento y dispositivo para detectar una rueda en rotación.

(20/05/2015) Procedimiento para detectar una rueda en rotación de un vehículo que circula sobre una vía de circulación en una dirección de circulación y cuyas ruedas se encuentran expuestas lateralmente al menos de forma parcial, caracterizado por los pasos de emisión de un haz de medición electromagnético con un desarrollo temporal conocido de su frecuencia en una primera sección sobre la vía de circulación en una dirección oblicua con respecto a la vertical (V) y de forma normal u oblicua con respecto a la dirección de circulación ; recepción de un haz de medición reflejado y registro del desarrollo…

SISTEMA DE ESTABILIZACIÓN PARA LA COMPENSACIÓN DEL MOVIMIENTO ANGULAR EN PLATAFORMAS LIDAR MÓVILES.

(23/02/2015) Sistema de estabilización para la compensación angular en plataformas LIDAR móviles que comprende, al menos, un LIDAR y un sistema óptico deflector que se caracteriza porque dicho sistema deflector comprende, al menos, un deflector móvil en sus ejes de pitch y roll; y donde dicho deflector está configurado para mantener el apuntamiento del LIDAR en una dirección dada mediante un mecanismo de compensación angular controlado electrónicamente.

Dispensador de fluido que tiene un sensor de usuario infrarrojo.

(19/03/2014) Un dispensador de manos libres para dispensar un producto a una zona diana, que comprende: un mecanismo de dispensado; un diodo emisor de luz asociado con dicho mecanismo de dispensado; un controlador; y un fotodetector asociado con dicho diodo emisor de luz que detecta niveles de luz de una zona diana y que genera un voltaje recibido por dicho controlador que corresponde a niveles de luz detectados, caracterizado porque dicho controlador compara un valor de diferencia momentánea en dicho voltaje con un valor de diferencia promedio en dicho voltaje más un valor de compensación diana, enviando dicho controlador una señal a dicho mecanismo de dispensado cuando dicho valor de diferencia…

Dispositivo y procedimiento para detectar ruedas.

(13/11/2013) Procedimiento para detectar ruedas de un vehículo que se desplaza sobre una vía en una dirección demarcha y cuyas ruedas sobresalen de la carrocería de vehículo hacia abajo y están, al menos en parte,expuestas lateralmente a la altura de la carrocería de vehículo , caracterizado por las etapas de: Emitir un rayo de medición electromagnético concentrado con un desarrollo temporal conocido de sufrecuencia desde un lado de la vía sobre una zona de altura previamente determinada por encima de la vía y de manera oblicua con respecto a la dirección de marcha , estando el rayo de medición concentradode modo que su ángulo de apertura es< 1° o de modo que su zona de incidencia (7') en el vehículo tiene undiámetro máximo de< 5 cm, preferiblemente de< 2 cm, Recibir el rayo de…

Sistemas de guiado de atraque y de identificación de aeronaves.

(22/10/2013) Un sistema para determinar si un objeto detectado es un objeto conocido, el objeto conocido teniendo un perfilconocido y teniendo también una característica conocida en una localización conocida, el sistema comprendiendo: medios de proyección para proyectar pulsos de luz sobre el objeto detectado;medios de recogida para recoger pulsos de luz reflejados desde el objeto detectado y para detectar una formadel objeto detectado de acuerdo con los pulsos de luz; medios de comparación para comparar la forma detectada con un perfil que corresponde a la forma conocida ypara determinar si la forma detectada corresponde a la forma conocida; y medios de identificación para identificar si el objeto detectado es el objeto conocido determinando si el objetodetectado…

Sistemas de guiado de atraque y de identificación de aeronaves.

(22/10/2013) Un sistema para determinar el ángulo de guiñada (g) de un objeto detectado, el sistema comprendiendo: medios de proyección para proyectar pulsos de luz sobre el objeto detectado; medios de recogida para recoger pulsos de luz reflejados desde el objeto detectado y para detectar una formadel objeto detectado según los pulsos de luz; y medios de determinación de ángulos para determinar el ángulo de guiñada (g) a partir de la forma detectada por losmedios de recogida ; en el que el objeto detectado comprende una nariz que tiene una punta de la nariz y un lado izquierdo y un ladoderecho con relación a la punta de la nariz, y en el que los medios de determinación de ángulos determinan elángulo de guiñada (g) a partir de una porción de la forma la cual es adyacente…

Sistema de datos aéreos y métodos ópticos.

(28/08/2013) Un método para teledetección aérea, que comprende: generar radiación láser con un láser sintonizable; dividir la radiación láser en una componente proyectada y una componente de control; convertir la componente de control en una o más señales de control electrónicas; proyectar la componente proyectada en el aire para inducir radiación dispersada; escanear la componente proyectada; recibir una porción de la radiación dispersada como radiación retrodispersada; convertir la radiación retrodispersada en una o más señales electrónicas de radiación retrodispersada,incluyendo convertir una porción de la radiación retrodispersada en una señal electrónica retrodispersadasin filtrar, filtrar al menos una porción de la radiación retrodispersada usando un filtro trampa óptico paraformar una porción filtrada, y convertir…

Sistemas de guiado de atraque y de identificación de aeronaves.

(08/05/2013) Un sistema para determinar si un vehículo está siguiendo una línea central, teniendo el vehículo una nariz y unarueda, comprendiendo el sistema: un dispositivo de almacenamiento para almacenar (i) coordenadas que representan una trayectoria de la líneacentral y (ii) una distancia entre la nariz y la rueda, un dispositivo de detección para detectar (i) una posición de la nariz y (ii) un ángulo de guiñada del vehículo, yun dispositivo de cálculo para calcular (i) una posición de la rueda, desde la posición de la nariz, el ángulo deguiñada detectado por el dispositivo de detección y la distancia almacenada en el dispositivo de almacenamiento, y(ii) un descentramiento de la rueda desde la línea central, a partir de las coordenadas almacenadas en el dispositivode almacenamiento y la posición de la rueda; caracterizado…

Sistemas de guiado de atraque y de identificación de aeronaves.

(04/04/2013) Un sistema para determinar si una aeronave detectada es una aeronave conocida, teniendo la aeronave conocidaun perfil conocido y teniendo también características conocidas primera y segunda en localizaciones conocidas,comprendiendo el sistema: medios de proyección para proyectar pulsos de luz sobre la aeronave detectada,medios de recogida para recoger pulsos de luz reflejados desde la aeronave detectada y para detectar unaforma de la aeronave detectada de acuerdo con los pulsos de luz, medios de comparación para comparar la forma detectada con un perfil que corresponde a la forma conocida ypara determinar si la forma detectada corresponde a la forma conocida, y medios de identificación para identificar si la aeronave detectada es la aeronave conocida determinando si laaeronave detectada…

Un método para mejorar la exactitud del rendimiento en absorción diferencial LIDAR para detección y cuantificación en fugas de tuberías de gas y aceite.

(11/07/2012) Un método para mejorar la relación de la señal al ruido en un sistema LIDAR (DIAL) de absorcióndiferencial, comprendiendo el método las etapas de: a) escanear un haz DIAL de tal manera que el haz DIAL se transmita a través de una multitud depuntos de medición, incluyendo el haz DIAL un haz láser en línea que tiene una longitud de ondamáxima que está dentro de la banda de absorción óptica de una molécula diana y un haz láser fuerade línea que tiene una longitud de onda máxima seleccionada para estar fuera de la banda deabsorción óptica de la molécula diana, siendo transmitidos el haz láser en línea y el haz láser fuera delínea básicamente colineales; b) medir una multitud de energías de pulsación transmitidas del haz láser en línea y una multitud deenergías de pulsación transmitidas…

Fusión de datos de multisensores y de un lidar de absorción diferencial.

(13/06/2012) Un método de adquisición de datos utilizando múltiples sensores integrados en uno o varios vehículos, comprendiendo el método las etapas de: (a) conectar un sensor DIAL multilínea para detectar uno o varios objetivos de interés, durante una primera pasada sobre una trayectoria preprogramada , en donde los objetivos incluyen fugas de gasoducto u oleoducto localizadas en zonas de interés (ROI); (b) memorizar las posiciones de los objetivos detectados de la ROI en una tabla de consulta LUT informática; (c) durante una segunda pasada sobre la ROI, activar la conexión de otro sensor en, o cerca de la posición memorizada en la (LUT); y (d) confirmar la presencia de los objetivos detectados…

Un procedimiento para medir la velocidad del viento lateral.

(14/03/2012) Un procedimiento para medir la velocidad del viento lateral, que comprende: usar una correlación entre la fuerza de la turbulencia de la atmósfera y el espectro de la escala espacial de los remolinos de la turbulencia en la atmósfera para calcular la velocidad del viento; tomar una imagen (p. ej., película) de un objeto lejano iluminado por un láser a través de una atmósfera turbulenta, en el que una intensidad de una luz dispersa por partes diferentes del objeto se correlacionan en el tiempo y dependen de una velocidad del viento y de la fuerza de la turbulencia atmosférica, en el que una frecuencia de fluctuaciones de la luz proporcional al componente de la velocidad del viento perpendicular a la línea de vista, (es decir, la línea de la propagación del haz láser) y depende de la "vida"…

EXPLORACIÓN LÁSER PARA ROBOT DE AMARRE.

(17/06/2011) Un escáner de contornos para localizar una zona objetivo sobre un contorno de un barco , adecuado para el acoplamiento con un robot de amarre u otro sistema de anclaje del barco, comprendiendo dicho escáner de contornos : a) un emisor adaptado para radiar de forma progresiva o instantánea hacia dicho barco ; b) un receptor que proporciona una señal indicativa de la radiación incidente sobre el mismo; c) un controlador o procesador que incluye instrucciones almacenadas, para i) excitar dicho emisor y recibir dicha señal, ii) determinar la posición vertical de una zona objetivo adecuada para el acoplamiento de un mencionado robot de amarre u otro sistema de anclaje del barco; y iii) posicionar un robot de amarre asociado u otro sistema de anclaje del barco, de acuerdo con dicha posición de la…

PROCEDIMIENJTO PARA LA MEDICIÓN DE UNA POSICIÓN DE VÍA.

(19/05/2011) Procedimiento para la medición de una posición de vía, que es registrada con relación a una cuerda larga formada por un rayo láser como recta de referencia de un sistema de medida con formación de segmentos de medida consecutivos, en que un segmento de medida está limitado por un lado por el comienzo de un tramo de medida (punto A) de un vagón de medida de vía y por otro lado por el final del tramo de medida (punto B), tras lo cual un vagón de medida adelantado que está en posición fija en la vía durante el tramo de medida es avanzado separándolo del vagón de medida de vía para formar un segmento de medida contiguo, que termina con el final (punto C) del siguiente tramo de medida del vagón de medida de vía , caracterizado porque un ángulo α formado por las dos cuerdas largas de dos segmentos…

PROCEDIMIENTO DE VIGILANCIA EN CARRETERA PARA VEHICULO DE CARRETERA QUE SE ADAPTA AL ESTADO Y A LA NATURALEZA DE REVESTIMIENTO.

(07/06/2010) Procedimiento de vigilancia en carretera de un vehículo de carretera apto para desplazarse sobre una superficie de rodadura y que comprende al menos un sensor (C1) orientado hacia esta superficie de rodadura , en el cual: - se ilumina una sección de la superficie de rodadura situada enfrente del sensor (C1) con un emisor de ondas de este sensor (C1); - se captan las ondas reflejadas por la sección con un receptor del sensor (C1) que produce una señal (A) que tiene una amplitud dependiente de la intensidad de las ondas captadas; y caracterizado por que comprende una operación de tratamiento…

ROBOT CON SISTEMA DE SENSOR PARA DETERMINAR DATOS DE MEDICION TRIDIMENSIONAL.

(04/06/2010) Sistema de sensor basado en un robot, para determinar datos de medición tridimensional de la superficie de un objeto , que comprende: un robot con un brazo de robot ; un controlador para provocar que dicho brazo del robot se desplace con respecto a la superficie del objeto ; un sensor sin contacto dispuesto sobre dicho brazo del robot para recoger datos de imagen representativos de una parte de la superficie del objeto ; un dispositivo indicador de posición para indicar datos de posición representativos de la posición de dicho sensor sin contacto ; un generador de señal de temporización para generar periódicamente y transmitir una señal de sincronización, estando dicho dispositivo indicador de posición conectado eléctricamente con dicho generador de señal de temporización y configurado para informar de…

PROCEDIMIENTO DE MEDICION DE UNA VIA FERREA.

(23/03/2010) Procedimiento de medición de una vía con dos vehículos de medida trasladables independientemente uno de otro, en el que se posiciona cada vez un primer vehículo de medida móvil en uno de los dos puntos extremos de un tramo de vía férrea a medir y se determinan las coordenadas relativas a la posición local del segundo vehículo de medida estacionario durante el proceso de medición, y se posiciona una recta de referencia en forma de un rayo de medida óptico entre los dos vehículos de medida , después de lo cual se traslada el primer vehículo de medida en dirección al vehículo de medida estacionario opuesto y se registra como valor de medida de corrección cualquier variación…

CABEZA BUSCADORA PARA UN ARTEFACTO VOLADOR ILUMINADOR DE BLANCO.

(16/03/2010) Cabeza buscadora de modo dual para un artefacto volador buscador de blanco, que presenta un detector de láser que recibe los rayos láser reflejados por un blanco marcado por medio de impulsos de láser y un detector de IR que recibe la radiación infrarroja emitida por el blanco, y que comprende también una electrónica de proceso de señales para la conversión de las señales suministradas por los detectores en las señales de guía que controlan el artefacto volador guiado, caracterizada porque una óptica de infrarrojos y una óptica de láser que reacciona a los impulsos de láser están dispuestas concéntricamente una dentro de otra y forman una óptica de entrada común para el canal de láser y el canal de infrarrojos de la electrónica de proceso de señales, estando dispuestos los detectores con respecto a la óptica de entrada de tal manera que…

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