Conjunto de motor con carcasa de soporte de turbina.

Un conjunto de motor (10) que comprende:

un núcleo de motor (12') que incluye un motor de combustión interna (12) que tiene un orificio de escape (50);

un módulo de turbina (28) que incluye una carcasa de turbina (70) que contiene una turbina (22, 26), una carcasa de soporte (72) que conecta rígidamente la carcasa de la turbina (70) con al menos el núcleo de motor (12'), y una voluta de admisión (80) conectada con la carcasa de turbina (70), incluyendo la voluta de admisión (80) un tubo de admisión (82) en comunicación fluida con una entrada de la turbina (22, 26); y

un tubo de escape (68) conectado con y que proporciona comunicación fluida entre el orificio de escape (50) y el tubo de admisión (82);

donde la voluta de admisión (80) está conectada con la carcasa de turbina (70) sin ninguna conexión rígida directa con la carcasa de soporte (72); y

el tubo de escape (68) se puede desplazar con respecto a al menos uno de entre el orificio de escape (50) y el tubo de admisión (82) en una conexión (68a, 68b) correspondiente con el mismo; caracterizado porque:

uno de entre los tubos de escape y admisión (68, 82) se extiende de manera flotante a través de una abertura (86') correspondiente definida en la carcasa de soporte (72), de manera que uno de entre los tubos de escape y admisión (68, 82) tiene libertad para moverse dentro de la abertura (86') correspondiente.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17153701.

Solicitante: PRATT & WHITNEY CANADA CORP..

Nacionalidad solicitante: Canadá.

Dirección: 1000 Marie-Victorin (01BE5) Longueuil, Québec J4G 1A1 CANADA.

Inventor/es: VILLENEUVE,BRUNO, BOLDUC,SEBASTIEN, FONTAINE,MIKE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01C1/22 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01C MAQUINAS O MOTORES DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores de combustíon F02; aspectos de la combustión interna F02B 53/00, F02B 55/00; máquinas de líquidos F03, F04). › F01C 1/00 Máquinas o motores de pistón rotativo (con los ejes de los órganos cooperantes no paralelos F01C 3/00; con las paredes de las cámaras de trabajo deformables por resiliencia, al menos parcialmente F01C 5/00; con anillo fluido o dispositivo análogo F01C 7/00; máquinas o motores de pistón rotativo en las cuales el fluido de trabajo es exclusivamente desplazado, o exclusivamente desplaza a uno o más pistones alternativos F01B 13/00). › de tipo eje interno con movimiento en igual sentido de los órganos cooperantes en los puntos de engrane, o teniendo fijo uno de los órganos cooperantes, teniendo el órgano interior más dientes o dientes equivalentes que el órgano exterior.
  • F01C11/00 F01C […] › Combinaciones de dos o más máquinas o motores, siendo cada una de ellas de pistón rotativo o de pistón oscilante (F01C 13/00 tiene prioridad; combinaciones de dos o más bombas F04; transmisión mediante fluido F16H).
  • F01D9/02 F01 […] › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 9/00 Estatores (aspectos distintos del de guiado del fluido de la carcasa, reglaje, control o seguridad, ver los grupos apropiados). › Inyectores; Alojamiento de los inyectores; Alabes de estator; Toberas guía.
  • F01N13/18 F01 […] › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 13/00 Silenciadores o dispositivos de escape caracterizados por aspectos de su estructura. › Estructura que facilita la fabricación, el montaje o el desmontaje.
  • F02C5/06 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 5/00 Plantas motrices de turbina de gas caracterizadas por un fluido energético producido en una combustión intermitente. › siendo el fluido energético generado en un generador de gas de combustión interna del tipo de desplazamiento positivo que no tenga prácticamente ninguna salida de potencia mecánica (motores de combustión interna con expansión prolongada que utilizan turbina de gases de escape F02B).
  • F02C6/12 F02C […] › F02C 6/00 Plantas motrices de turbinas de gas múltiples; Combinaciones de plantas motrices de turbinas de gas con otros aparatos (predominando los aspectos concernientes a tales aparatos, ver las clases apropiadas para los aparatos ); Adaptaciones de plantas de turbina de gas para usos especiales. › Turbocompresores, es decir, plantas que aumentan la potencia mecánica de salida de los pistones de los motores de combustión interna incrementando la presión de carga.

PDF original: ES-2727198_T3.pdf

 

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