Conducto de transición de una turbina de gas.
Una turbina de gas (1) que comprende:
una cámara de combustión (20) que está configurada para inyectar un combustible en el aire comprimido para quemar el combustible;
un elemento lateral corriente arriba (23; 38, 39; 43, 44) que se orienta hacia un conducto (50) de una corriente principal de gas (G), estando el elemento lateral corriente arriba (23; 38, 39; 43, 44) corriente abajo de la cámara de combustión (20); y
un elemento lateral corriente abajo (43, 44; 38, 39) dispuesto corriente abajo desde el elemento lateral corriente arriba (23; 38, 39; 43, 44) para definir una cavidad (C1-C8) con el elemento lateral corriente arriba (23; 38, 39; 43, 44;
en donde el elemento lateral corriente arriba (23; 38, 39; 43, 44) incluye
una parte de pared interior de la cavidad (23b; 38h, 39h; 43h, 44h) de una parte de extremo lateral corriente abajo del elemento lateral corriente arriba (23; 38, 39; 43, 44), orientándose la parte de la pared interior de la cavidad (23b; 38h, 39h; 43h, 44h) hacia la cavidad (C1-C8) para así conformar una pared interior de la cavidad (C1-C8), y
una parte de pared (23c; 38f, 39f; 43f, 44f) que es una cara de extremo de un lado corriente abajo del elemento lateral corriente arriba (23; 38, 39; 43, 44),
en donde el elemento lateral corriente abajo (43, 44; 38, 39) incluye una cara de guía (43c, 44c; 38c, 39c) que está orientada hacia el conducto (50) y que tiene una superficie de forma cóncava dispuesta en el lado del conducto (50) a medida que la cara de guía (43c, 44c; 38c, 39c) avanza hacia el lado corriente arriba,
en donde, cuando se observa en sección transversal, en la que el elemento lateral corriente arriba (23; 38, 39; 43, 44) y el elemento lateral corriente abajo (43, 44; 38, 39) están cortados a lo largo de un eje del rotor (Ar), una parte de extremo lateral corriente arriba de la cara de guía (43c, 44c; 38c, 39c) está conformada de manera que una corriente en espiral fluya a lo largo de la cara de guía (43c, 44c; 38c, 39c) y una sección de extensión (47) de la cara de guía (43c, 44c; 38c, 39c), sin que choque con el elemento lateral corriente arriba (23; 38, 39; 43, 44), siendo la sección de extensión (47) una línea que se extiende desde un extremo situado lo más corriente arriba de la cara de guía (43c, 44c; 38c, 39c) hacia el lado corriente arriba en una dirección paralela a una superficie de la parte de extremo corriente arriba de la cara de guía (43c, 44c; 38c, 39c), y en donde la sección de extensión (47) no se interseca con el elemento lateral corriente arriba (23; 38, 39; 43, 44).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13170099.
Solicitante: Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines, Ltd.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1200, Higashitanaka, Komaki-shi Aichi 485-0826 JAPON.
Inventor/es: HANADA,TADAYUKI, HASE,TAKAAKI, KUWAMURA,YOSHIHIRO, MORII,OSAMU, HAGIWARA,HIROKAZU.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01D11/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › Prevención o reducción de las pérdidas internas del fluido de trabajo, p. ej. entre etapas (juntas de estanqueidad en general F16J).
- F01D9/02 F01D […] › F01D 9/00 Estatores (aspectos distintos del de guiado del fluido de la carcasa, reglaje, control o seguridad, ver los grupos apropiados). › Inyectores; Alojamiento de los inyectores; Alabes de estator; Toberas guía.
- F23R3/00 F […] › F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION. › F23R ELABORACION DE PRODUCTOS DE COMBUSTION A ALTA PRESION O GRAN VELOCIDAD, p. ej. CAMARAS DE COMBUSTION DE TURBINAS DE GAS (aparatos de lecho fluidificado de combustible especialmente adaptados para funcionar a presiones superatmosféricas F23C 10/16). › Cámaras de combustión continua que emplean combustibles líquidos o gaseosos.
PDF original: ES-2735002_T3.pdf
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