Conjunto de motor de pistón rotativo de compuesto turbo con flujo de enfriador modulado.

Un conjunto de motor compuesto que comprende:

un compresor (14);



un núcleo de motor (12) que incluye al menos un motor de combustión interna que tiene cada uno un rotor (34) recibido de manera estanca y rotativa dentro de una cavidad interna respectiva para proporcionar cámaras rotatorias (40) de volumen variable en la cavidad interna respectiva, teniendo el núcleo de motor (12) una entrada en comunicación de fluido con una salida del compresor (14);

una sección de turbina (18) que tiene una entrada en comunicación de fluido con una salida del núcleo de motor (12), la sección de turbina (18) configurada para combinar la potencia con el núcleo de motor (12); y

un conducto de aire (70) que tiene al menos un intercambiador de calor (72, 74) que se extiende a través del mismo de modo que un flujo de aire a través del conducto de aire (70) circula a través del al menos un intercambiador de calor (72, 74), cada uno del al menos un intercambiador de calor (72, 74) configurado para hacer circular un fluido que ha de ser enfriado en relación de intercambio de calor con el flujo de aire que circula a través del mismo; caracterizado porque

el conducto de aire tiene entrada y salidas opuestas (68, 76) en comunicación de fluido con el aire ambiente alrededor del conjunto de motor compuesto;

y porque una pared exterior (94) del conducto de aire (70) tiene una pluralidad de aberturas (96) definidas a través de la misma aguas abajo del al menos un intercambiador de calor (72, 74), pudiéndose cerrar cada una de la pluralidad de aberturas (96) selectivamente mediante una aleta pivotante respectiva (92) móvil entre una posición retraída en la que la abertura (96) está obstruida y una posición extendida alejada de la abertura (96), definiendo cada una de la pluralidad de aberturas (96) una comunicación de fluido entre el conducto de aire (70) y el aire ambiente alrededor del conjunto de motor compuesto cuando la aleta pivotante respectiva está en la posición extendida.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16156742.

Solicitante: PRATT & WHITNEY CANADA CORP..

Nacionalidad solicitante: Canadá.

Dirección: 1000 Marie-Victorin (01BE5) Longueuil, Québec J4G 1A1 CANADA.

Inventor/es: CUNNINGHAM, MARK, GAGNON-MARTIN,DAVID, THOMASSIN,JEAN, JULIEN,ANDRE, VILLENEUVE,BRUNO, BOLDUC,SEBASTIEN, FONTAINE,MIKE, BÉRUBÉ,STEPHANE, LAFORTUNE,SERGE, LEGARE,PIERRE-YVES.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64D33/10 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.B64D 33/00 Disposición en las aeronaves de partes de los grupos motores, o auxiliares, no previstos en otro lugar. › Disposición del radiador.
  • F02C7/04 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › Tomas de aire para plantas motrices de turbinas de gas o plantas de propulsión a reacción.
  • F02C7/042 F02C 7/00 […] › que tienen una forma variable.
  • F02C7/14 F02C 7/00 […] › de fluidos en las plantas motrices.

PDF original: ES-2803205_T3.pdf

 

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