Unidad de potencia auxiliar con refrigeración combinada del generador.
Unidad (10; 110; 210) de potencia auxiliar para una aeronave, en la que la unidad (10;
110; 210) de potencia auxiliar comprende:
un motor (12) de combustión interna que tiene un sistema refrigerante líquido;
un generador (64) acoplado de manera accionante al motor (12) de combustión interna, en el que el generador (64) tiene un sistema refrigerante líquido distinto del sistema refrigerante líquido del motor (12) de combustión interna;
un primer intercambiador (66; 166; 266; 366; 466) de calor que tiene primeros conductos (66a) de refrigerante en comunicación de fluido con el sistema refrigerante líquido del motor (12) de combustión interna y primeros conductos (66b; 166b) de aire en una relación de intercambio de calor con los primeros conductos (66a) de refrigerante;
un segundo intercambiador (68; 168; 268; 368; 468) de calor que tiene segundos conductos (68a) de refrigerante en comunicación de fluido con el sistema refrigerante líquido del generador (64) y segundos conductos (68b; 168b) de aire en una relación de intercambio de calor con los segundos conductos (68a) de refrigerante;
un conducto (70) de escape en comunicación de fluido con los conductos (66b, 68b; 166b, 168b) de aire primero y segundo; y
un ventilador (78) recibido en el conducto (70) de escape y que puede ser girado por el motor (12) de combustión interna para dirigir un flujo de aire de refrigeración a través de los conductos (66b, 68b; 166b, 168b) de aire primero y segundo,
caracterizado porque comprende, además
una sección de turbina que tiene una entrada en comunicación de fluido con una salida del motor (12) de combustión interna, en el que la sección de turbina incluye al menos una turbina (22, 26; 622, 626) combinada con el motor (12) de combustión interna.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16183260.
Solicitante: PRATT & WHITNEY CANADA CORP..
Nacionalidad solicitante: Canadá.
Dirección: 1000 Marie-Victorin (01BE5) Longueuil, Québec J4G 1A1 CANADA.
Inventor/es: JONES, ANTHONY, THOMASSIN,JEAN, JULIEN,ANDRE, ULLYOTT,RICHARD, MENHEERE,DAVID.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64D33/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES. › B64D 33/00 Disposición en las aeronaves de partes de los grupos motores, o auxiliares, no previstos en otro lugar. › de sistemas de refrigeración de grupos motores (refrigeración de motores de combustión interna en sí F01P; refrigeración de plantas de propulsión a chorro o turbinas de gas en sí F02C, F02K).
- B64D41/00 B64D […] › Instalaciones de potencia para servicios auxiliares.
- F01C1/22 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01C MAQUINAS O MOTORES DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores de combustíon F02; aspectos de la combustión interna F02B 53/00, F02B 55/00; máquinas de líquidos F03, F04). › F01C 1/00 Máquinas o motores de pistón rotativo (con los ejes de los órganos cooperantes no paralelos F01C 3/00; con las paredes de las cámaras de trabajo deformables por resiliencia, al menos parcialmente F01C 5/00; con anillo fluido o dispositivo análogo F01C 7/00; máquinas o motores de pistón rotativo en las cuales el fluido de trabajo es exclusivamente desplazado, o exclusivamente desplaza a uno o más pistones alternativos F01B 13/00). › de tipo eje interno con movimiento en igual sentido de los órganos cooperantes en los puntos de engrane, o teniendo fijo uno de los órganos cooperantes, teniendo el órgano interior más dientes o dientes equivalentes que el órgano exterior.
- F02C5/00 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › Plantas motrices de turbina de gas caracterizadas por un fluido energético producido en una combustión intermitente.
- F02C7/14 F02C […] › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › de fluidos en las plantas motrices.
- F02C7/18 F02C 7/00 […] › siendo el agente refrigerante gaseoso, p. ej. aire.
- F02K5/00 F02 […] › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › Plantas o instalaciones que implican un motor diferente de una turbina de gas que acciona un compresor o un ventilador de flujo guiado.
PDF original: ES-2714792_T3.pdf
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