Control electrónico del acelerador.

Un vehículo recreativo (100) que incluye:

un chasis (110);



un mecanismo de contacto con el suelo configurado para soportar el chasis (110);

un motor (38) soportado por el chasis (110);

una válvula reguladora (34) configurada para regular la admisión de aire en el motor (38);

un módulo de control del motor (12) configurado para controlar una apertura de la válvula reguladora (34);

un dispositivo de entrada del operador en comunicación con el módulo de control del motor (12), el módulo de control del motor está configurado para controlar la apertura de la válvula reguladora (34) en función del dispositivo de entrada del operador; y

una transmisión (62) accionada por el motor (38) y que incluye una primera marcha y una segunda marcha, el módulo de control del motor (12) abre la válvula reguladora (34) a una velocidad más lenta en la primera marcha que en la segunda marcha en función de un movimiento del dispositivo de entrada del operador,

caracterizado porque el vehículo incluye además un dispositivo de detección de carga (42) configurado para detectar una carga del vehículo (100), el módulo de control del motor (12) abre la válvula reguladora (34) a una primera velocidad en función de un movimiento del dispositivo de entrada del operador cuando la carga detectada está dentro de un intervalo predeterminado y a una segunda velocidad en función del movimiento del dispositivo de entrada del operador cuando la carga detectada está fuera del intervalo predeterminado, la primera velocidad es más rápida que la segunda velocidad.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16193006.

Solicitante: POLARIS INDUSTRIES INC.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 2100 Highway 55 Medina, Minnesota 55340 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: ERICKSON,STEVEN C, GILLINGHAM,BRIAN, NELSON,STEPHEN, NAULT,ERIC P, MALONE,AMBER P, KOENIG,DAVE J, GRAJKOWSKI,KARL J, SANDSTROM,SCOTT P, CARLSON,RYAN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60W10/06 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60W CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE AYUDA A LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR.B60W 10/00 Control conjugado de subunidades de vehículo de diferentes tipos o funciones (para propulsión de vehículos de tracción exclusivamente eléctrica con una fuente de energía interior al vehículo B60L 11/00). › incluyendo el control de motores de combustión.
  • B60W10/08 B60W 10/00 […] › incluyendo el control de unidades de tracción eléctrica, p.ej. motores o generadores.
  • B60W10/10 B60W 10/00 […] › incluyendo el control de cajas de cambio de velocidades.
  • B60W30/18 B60W […] › B60W 30/00 Funciones de sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres no relacionados con el control de una subunidad particular, p.ej. sistemas que utilizan el control conjugado de varias subunidades del vehículo. › Propulsión del vehículo.
  • F02D11/10 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 11/00 Dispositivos o adaptaciones para el arranque no automático del control del motor, p. ej. arranque por operador (especialmente adaptados para ser reversibles F02D 27/00; disposición o montaje sobre vehículos de dispositivos de control de los conjuntos de propulsión B60K 26/00). › eléctricos.

PDF original: ES-2694649_T3.pdf

 

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