Servodirección para un vehículo todoterreno.
Un vehículo todoterreno con tracción a las cuatro ruedas (10) que comprende un bastidor (50) que incluye extremos separados longitudinalmente (52,
56) que definen un primer eje longitudinal (51), una pluralidad de ruedas (12, 16) acopladas de forma operativa al bastidor, diferenciales delantero (80) y trasero (78) para impulsar las ruedas, un conjunto de conexión de dirección inferior (146) acoplado de forma operativa entre una parte de dirección de entrada de operador (26) y al menos una de la pluralidad de ruedas, y un conjunto de servodirección (27) acoplado de forma operativa a la conexión de dirección, comprendiendo el conjunto de servodirección un motor eléctrico (140) y una caja de cambios (142), comprendiendo la caja de cambios una acanaladura superior (143) y una acanaladura inferior (144), estando la acanaladura superior acoplada de forma operativa a la parte de dirección de entrada de operador, y estando la acanaladura inferior acoplada de forma operativa a la conexión de dirección, estando el conjunto de conexión de dirección inferior (146) rigidificado por medio de fijación tanto al diferencial delantero (41) como a tubos del bastidor (68), caracterizado porque el conjunto de conexión de dirección inferior tiene un acoplador acanalado superior (180) fijado a un eje de mangueta (182), y el eje de mangueta incluye un cojinete (192) perfilado para ser recibido dentro de una abertura (92) en la parte superior del diferencial delantero, y el eje de mangueta gira con el cojinete.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2009/045900.
Solicitante: POLARIS INDUSTRIES INC.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 2100 Highway 55 Medina, Minnesota 55340 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: RIPLEY,Richard D, TAYLOR,Scott D, NAULT,ERIC P.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D5/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 5/00 Dirección asistida o de relé de potencia (para ruedas no orientables B62D 11/00; servomotores de fluido bajo presión en general F15B). › eléctrica, p. ej. utilizando un servomotor eléctrico conectado o que forma parte del mecanismo de dirección.
PDF original: ES-2628756_T3.pdf
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