Sistema de control de frenos manual y mediante pedal de aplicación única para vehículos todoterreno.

Un sistema de frenos (24, 80, 140, 160) para un vehículo todoterreno (8) que comprende un control manual (30);

un control por pedal (31); un montaje de frenos delantero (28a, 28b); un montaje de frenos trasero (68a, 68b; 100, 124); y un bloque de distribución (40) caracterizado porque el bloque de distribución incluye una cavidad (54), una primera entrada (48) acoplada mediante fluido a la cavidad y al control manual, una segunda entrada (44) acoplada mediante fluido a la cavidad y al control por pedal, una primera salida (46) posicionada en relación espaciada a la primera entrada y acoplada mediante fluido a la cavidad y al montaje de frenos delantero, y una segunda entrada (42) posicionada en relación espaciada a la segunda entrada y acoplada mediante fluido a la cavidad y al montaje de frenos trasero, la primera entrada del bloque de distribución está configurada para recibir entrada de presión de fluido desde el control manual para accionar los montajes de frenos delantero y trasero mediante presión de fluido desde la cavidad pasando a través de las entradas primera y segunda; y la segunda entrada del bloque de distribución está configurada para recibir entrada de presión de fluido desde el control por pedal para accionar los montajes de frenos delanteros y traseros mediante presión de fluido desde la cavidad pasando a través de las entradas primera y segunda.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2007/011268.

Solicitante: POLARIS INDUSTRIES INC.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 2100 Highway 55 Medina, Minnesota 55340 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: PONGO,Harry.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T11/10 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales. › Transmisión por fluido, p. ej. hidráulico.
  • B60T11/21 B60T 11/00 […] › de dos pedales actuando sobre circuitos respectivos, en los cuales las presiones se igualan cuando los dos pedales son accionados conjuntamente, p. ej. para controles de dirección.
  • B60T15/20 B60T […] › B60T 15/00 Estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de frenos asistidos y no cubiertos por los grupos B60T 11/00 o B60T 13/00 (válvulas que responden a una condición de velocidad B60T 8/34). › controladas por dos presiones de fluido.
  • B60T8/26 B60T […] › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › caracterizadas por una fuerza de frenado diferencial entre las ruedas delanteras y traseras.

PDF original: ES-2622742_T3.pdf

 

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