(27/05/2020) Vehículo con un dispositivo de frenado (21; 21'), que presenta al menos - una unidad de frenado por fricción (22; 22') con al menos componentes de frenado (31; 31') de un material compuesto; - una unidad de frenado eléctrica (24; 24'), y - un dispositivo de control de frenado (26; 26') con un dispositivo de monitoreo (50; 50') para el monitoreo de un proceso de frenado realizado mediante la unidad de frenado eléctrica (24; 24'), donde el dispositivo de control de frenado (26; 26'), en un modo de frenado normal, está proporcionado para realizar un proceso de frenado prioritariamente mediante la unidad de frenado eléctrica , y en un modo…

(08/04/2020) Un vehículo del tipo de montar a horcajadas equipado con un aparato de transmisión automática , incluyendo: un operador de acelerador que será operado por un motorista; un embrague incluyendo un rotador de lado de accionamiento al que se transmite par motor y un rotador de lado movido dispuesto para contactar con el rotador de lado de accionamiento y separado de él; un mecanismo de transmisión de engranajes múltiples incluyendo un embrague de garras y dispuesto entre el rotador de lado movido del embrague y una rueda motriz de un vehículo del tipo de montar a horcajadas ; al menos un accionador destinado a accionar el embrague y el mecanismo de transmisión de engranajes múltiples ; un dispositivo de cambio de par dispuesto para…

(26/02/2020) Procedimiento para manejar un sistema para un vehículo de motor, comprendiendo el sistema un control , una red de a bordo de alta tensión , una red de a bordo de baja tensión , un convertidor CC/CC , el cual une la red de a bordo de alta tensión y la red de a bordo de baja tensión , y una máquina eléctrica , en particular un generador de estárter o de motor, caracterizado por que un modo de funcionamiento del sistema se varía en dependencia de requisitos de funcionamiento, en particular de un estado de funcionamiento del vehículo de motor, manejándose, en caso de un funcionamiento de desaceleración o un funcionamiento de frenado del vehículo de motor, el sistema…

(06/11/2019) Máquina de trabajo autopropulsada, en particular vehículo oruga tal como una niveladora, con un accionamiento eléctrico que comprende al menos un motor eléctrico , un generador que puede accionarse por un motor de combustión para el abastecimiento del accionamiento eléctrico con energía eléctrica, al menos un módulo auxiliar conectado con el motor de combustión en forma de una bomba hidráulica, que no es necesaria para el funcionamiento de traslación y durante la traslación transporta sin presión en circulación o está pivotada a la cantidad de transporte cero, así como un dispositivo de frenado para frenar la máquina de trabajo, proporcionando dicho dispositivo de frenado un frenado generador mediante el accionamiento eléctrico y comprendiendo un dispositivo de realimentación para la realimentación de potencia eléctrica de frenado…

(06/11/2019) Máquina de trabajo autopropulsada, en particular un camión volquete o camión, con un accionamiento eléctrico que comprende al menos un motor eléctrico , un generador que puede ser accionado por un motor de combustión interna para abastecer al accionamiento eléctrico de corriente eléctrica, así como con un dispositivo de frenado para frenar la máquina de trabajo, donde el dispositivo de frenado mencionado prevé un frenado regenerativo mediante el accionamiento eléctrico y comprende un dispositivo de realimentación para la realimentación de potencia eléctrica de frenado del motor, del motor eléctrico , en el generador , donde está proporcionado un dispositivo de control de frenado para la conexión de al menos un freno mecánico en función de la potencia eléctrica de frenado del motor, realimentada…

(06/11/2019) Un vehículo que comprende un espacio para pies que tiene una pared trasera y un sistema de control para el vehículo, comprendiendo el sistema de control un sistema de aceleración y un sistema de frenado , comprendiendo el sistema de control un pedal configurado para operarse por los dos pies de un usuario, de tal manera que puede usarse un primer pie para hacer pivotar el pedal en una primera dirección y puede usarse un segundo pie para hacer pivotar el pedal en una segunda dirección, teniendo el pedal una superficie de control montada en el espacio para pies para hacer pivotar el movimiento alrededor de un fulcro que divide la superficie de control de tal manera…

(19/06/2019) Un aparato de control para un vehículo , incluyendo el vehículo un motor de combustión , un primer motor eléctrico (MG1), un elemento rotativo y un mecanismo de bloqueo de rotación , siendo proporcionado el elemento rotativo entre el motor de combustión y el primer motor eléctrico (MG1), teniendo el elemento rotativo una característica asociada con un par de entrada, y configurado el mecanismo de bloqueo de rotación para impedir que una parte de acoplamiento (26a) del elemento rotativo en el lado del motor de combustión rote al menos en una dirección, el aparato de control caracterizado por una unidad de control electrónico configurada para aprender la característica del elemento rotativo aplicando un par…

(17/06/2019) Un sistema de impulsión para una máquina motorizada , que comprende: una bomba de impulsión ; un motor de impulsión acoplado, de manera funcional, a la bomba de impulsión e impulsado por esta, teniendo el motor de impulsión un elemento de salida rotativo ; una caja de cambios que tiene un eje de entrada acoplado, de manera funcional, al elemento de salida rotativo del motor de impulsión y un eje de salida acoplado, de manera funcional, a una rueda, incluyendo además la caja de cambios : una pluralidad de conjuntos de engranaje reductor acoplados al eje de salida ; y un mecanismo de acoplamiento para acoplar el eje de entrada al…

(17/05/2019) Máquina de trabajo, especialmente en forma de un volquete o de un camión, con un grupo de accionamiento de traslación y/o de trabajo principal que puede ser accionado por un dispositivo de accionamiento que comprende al menos un motor eléctrico y al menos un motor hidráulico que apoya al motor eléctrico , donde el motor hidráulico puede conectarse al motor eléctrico y desacoplarse del motor eléctrico por medio de un embrague , caracterizada por que está previsto un dispositivo de control para controlar el acoplamiento y el desacoplamiento del motor hidráulico en función de la velocidad de desplazamiento y/o de la velocidad de giro del grupo de trabajo principal y/o del par de accionamiento requerido del…

(08/05/2019) Un vehículo del tipo de montar a horcajadas equipado con un aparato de transmisión automática , incluyendo: un embrague incluyendo un rotador de lado de accionamiento al que el par motor es transmitido y un rotador de lado movido destinado a contactar con y separarse del rotador de lado de accionamiento ; un mecanismo de transmisión de engranajes múltiples incluyendo un embrague de garras y dispuesto entre el rotador de lado movido del embrague y una rueda motriz de un vehículo del tipo de montar a horcajadas ; al menos un accionador destinado a accionar el embrague y el mecanismo de transmisión de engranajes múltiples ; un dispositivo de cambio de par …

(19/03/2019) Un dispositivo de control de conducción para un vehículo, comprendiendo el dispositivo de control de conducción: · una barra de freno que tiene en un primer extremo medios de sujeción para sujetar la misma en un pedal de freno del vehículo, teniendo dicha barra de freno en un segundo extremo una articulación con un manillar ; · un manillar para soportar transversalmente la barra de freno en la articulación de la barra de freno, estando provisto dicho manillar de medios para regular electrónicamente la velocidad del vehículo, estando provisto dicho manillar de un puño en el primer extremo…

(13/03/2019) Un sistema de control de fuerza de accionamiento para uso en un vehículo, incluyendo el vehículo una fuente de accionamiento , una rueda motriz a mover por la potencia motriz de la fuente de accionamiento , y un embrague centrífugo dispuesto en un recorrido de transmisión de la potencia motriz entre la fuente de accionamiento y la rueda motriz , donde el embrague centrífugo incluye un componente situado hacia arriba conectado mecánicamente a la fuente de accionamiento para girar y un componente situado hacia abajo a conectar mecánicamente con o desenganchar del componente situado hacia arriba en base a una fuerza centrífuga que es según la rotación del componente situado hacia arriba, y activa o desactiva…

(23/01/2019) Método para accionar la función de control de crucero en un vehículo equipado con conducción híbrida, especialmente un vehículo comercial o industrial, comprendiendo dicha conducción híbrida al menos una conducción principal y una conducción eléctrica, comprendiendo el método, cuando se requiere dicha función de control de crucero, las etapas de: - comprobar de manera cíclica la posibilidad de activación de dicha función de control de crucero; si es positiva - activar dicha conducción eléctrica del tipo "control de crucero eléctrico" (ElCC), y desactivar dicha conducción principal, si una comprobación de manera cíclica de las condiciones de activación de la conducción eléctrica es positiva;…

(26/12/2018) Un vehículo recreativo que incluye: un chasis ; un mecanismo de contacto con el suelo configurado para soportar el chasis ; un motor soportado por el chasis ; una válvula reguladora configurada para regular la admisión de aire en el motor ; un módulo de control del motor configurado para controlar una apertura de la válvula reguladora ; un dispositivo de entrada del operador en comunicación con el módulo de control del motor , el módulo de control del motor está configurado para controlar la apertura de la válvula reguladora en función del dispositivo de entrada del operador; y una transmisión accionada por el motor y que incluye una primera marcha y una segunda marcha, el módulo de control del…

(20/11/2018) Sistema de control del funcionamiento de un vehículo automóvil que comprende - un módulo de dinámica de marcha que está diseñado para estabilizar el vehículo automóvil , - una máquina eléctrica que puede hacerse funcionar en un modo de recuperación en el que se puede recuperar una cantidad variable de potencia eléctrica, y - un aparato de control de motor que está diseñado para activar la máquina eléctrica en el modo de recuperación, estando dispuestos el aparato de control de motor y la máquina eléctrica en una rama de ida de un primer circuito de regulación , representando una magnitud de entrada del primer circuito de regulación al menos una magnitud de señal que influye sobre la velocidad del vehículo automóvil, estando dispuesto el módulo de dinámica de marcha en una rama de retorno del primer circuito…

(28/03/2018) Kit para transformar un vehículo de motor convencional comprendiendo dos ruedas motorizadas, un motor de combustión interna alternativo (ICE), y un On Board Diagnostic Board, o puerto de diagnóstico de a bordo (EOBD), en un vehículo eléctrico híbrido, comprendiendo: dos ruedas motorizadas, provistas de un motor eléctrico (EM) y un sistema de frenado; una unidad de control (VMU) para dichas dos ruedas motorizadas; una batería de suministro (Batería) para los motores eléctricos (EM) de dichas ruedas motorizadas; caracterizado por que comprende además: medios para conectar dicha unidad de control (VMU) al puerto de diagnóstico de a bordo (EOBD) del…

(09/08/2017) 1. Dispositivo de control para un sistema de frenado de un vehículo, con un aparato de control , mediante el cual el sistema de frenado puede ser controlado en un primer modo de funcionamiento, en donde al ser ejercida por un conductor una activación de un elemento de accionamiento de frenado dispuesto en el sistema de frenado un aumento de presión de frenado se impide al menos en una primera pinza de freno de la rueda (53a) de un primer circuito de frenos del sistema de frenado, donde una primera válvula de entrada de la rueda (74a) de la primera pinza de freno de la rueda (53a), durante el primer modo de funcionamiento, puede ser controlada al menos por momentos en un estado al menos parcialmente abierto y una primera válvula de salida de la rueda (78a)…

(02/08/2017) Un vehículo que comprende unos medios de rodamiento al suelo y un chasis, estando dicho chasis formado por, al menos, dos largueros paralelos y dos largueros perpendiculares a dichos largueros, conectados entre ellos, una plataforma que se apoya sobre dichos largueros y que está diseñada para recibir unas cargas, presentando dicho chasis además en su parte central un alojamiento destinado a recibir verticalmente, al menos, un dispositivo modular intercambiable de generación de potencia, presentándose dicho dispositivo en forma de bloque cerrado paralelepipédico construido alrededor de una estructura mecanosoldada a un fondo, dos paneles laterales y dos paneles longitudinales, y que presenta: …

(22/03/2017) Un método para generar un horizonte para utilizar en un Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS) de un vehículo, que comprende: obtener datos representativos de una ruta precalculada a ser recorrida por el vehículo; determinar un camino de salida más probable que se pueda esperar que el vehículo recorra en el futuro inmediato en un punto de decisión, en donde el camino más probable es el camino de salida que corresponde a una parte de la ruta precalculada; utilizar uno o más de entre: datos digitales basados en la localización, datos del vehículo y datos del conductor almacenados para determinar datos…

(22/06/2016) Una transmisión incluyendo: al menos un accionador de embrague configurado para desenganchar al menos un embrague de un mecanismo de transmisión ; un accionador de cambio configurado para realizar cambio de marcha del mecanismo de transmisión ; una unidad de control configurada para controlar el accionador de embrague y el accionador de cambio ; una palanca de embrague ; una sección de detección de cantidad de operación de palanca configurada para convertir una cantidad de operación de la palanca de embrague a una señal eléctrica y para enviar la señal eléctrica a la unidad de control ; y un conmutador de cambio configurado para enviar una petición de cambio de marcha realizada por un conductor…

(06/04/2016) Un sistema de control de guía para la operación de conducción de vehículos que comprende: un operador de regulación operado por un conductor a bordo de un vehículo para controlar la operación de aceleración del vehículo por el conductor; un accionador conectado mecánicamente al operador de regulación ; y una unidad de control electrónica como un controlador adaptado para calcular un punto de inicio (P4) para la operación de aceleración/desaceleración del vehículo y para activar el accionador en un punto (P1) antes del punto de inicio (P4) a lo largo de una dirección de desplazamiento (C) del vehículo de tal manera que el accionador aplique…

(23/12/2015) Procedimiento para el control o la regulación de sistemas de vehículos , en el que se lleva a cabo una regulación de magnitudes de estado de marcha (v1, a1) de un vehículo , en el que se puede ajustar un estado de rodadura libre de carga del vehículo y determinar un período de tiempo previsible (delta-t) del estado de rodadura libre de carga, en el que, en función del período de tiempo previsible (delta-t) determinado, se ajusta un estado de conexión de un grupo secundario , y en el que el período de tiempo previsible (delta-t) determinado del estado de rodadura libre de carga se compara con un valor umbral predeterminado (delta-ts) y, en función de la comparación,…

(16/09/2015) Vehículo de motor, comprendiendo un sistema de asistencia al conductor con una instalación de control para la guía longitudinal automática del vehículo de motor , un sistema de navegación comprendiendo un medio de almacenamiento con datos de trayecto y propiedades de trayecto , un sistema de determinación de la posición para la determinación de la posición del vehículo geográfica, así como uno o varios actuadores previstos en el vehículo que pueden controlarse directa o indirectamente mediante la instalación de control en el marco de la guía longitudinal, caracterizado por que la instalación de control está configurada para la determinación predictiva de una sección…

(03/06/2015) Tren de accionamiento híbrido de un vehículo, en particular de una máquina de trabajo móvil con un motor de combustión interna y un motor eléctrico , caracterizado por que el tren de accionamiento presenta, además, una máquina de trabajo hidráulica , en el que la máquina eléctrica, dispuesta en paralelo, entre en el espacio en el lugar del volante de impulsión.

(26/11/2014) Método para controlar una cadena cinemática de un vehículo, en particular de un vehículo utilitario, en el que la cadena cinemática comprende un motor con un sistema de refrigeración, comprendiendo dicho sistema de refrigeración un ventilador del motor, en el que el sistema de refrigeración y la cadena cinemática se controlan mediante una unidad de control electrónica (UCE), y en el que dicha UCE tiene acceso a datos topográficos de una ruta entrante, en el que dicho método comprende las etapas de; • determinar una topología de una ruta entrante del vehículo, • estimar la carga del motor en función de la topología de la ruta entrante, •…