Método para accionar la función de control de crucero en un vehículo equipado con conducción híbrida, especialmente un vehículo comercial o industrial.

Método para accionar la función de control de crucero en un vehículo equipado con conducción híbrida,

especialmente un vehículo comercial o industrial, comprendiendo dicha conducción híbrida al menos una conducción (1) principal y una conducción (2) eléctrica, comprendiendo el método, cuando se requiere dicha función de control de crucero, las etapas de:

- comprobar de manera cíclica la posibilidad de activación de dicha función de control de crucero; si es positiva

- activar dicha conducción eléctrica del tipo "control de crucero eléctrico" (ElCC), y desactivar dicha conducción principal, si una comprobación de manera cíclica de las condiciones de activación de la conducción eléctrica es positiva; de otro modo

- activar dicha conducción principal del tipo "control de crucero de motor" (EnCC), y desactivar dicha conducción eléctrica,

en el que dicha comprobación de manera cíclica de la posibilidad de activación de la función de control de crucero comprende:

- comprobar si la velocidad de vehículo supera un valor (VS) umbral de velocidad;

- comprobar si el vehículo se mueve hacia adelante, y, en el que

- si una pendiente de carretera es inferior a un valor (Pmáx) umbral de pendiente;

- si una velocidad (Vestablecida) objetivo establecida para la activación de la función de control de crucero es inferior a un valor (Vmáx) umbral de velocidad;

- si el estado (SOC) de carga de la batería de accionamiento de dicha conducción eléctrica es mayor que un valor (SOCs) umbral de estado de carga;

- si una potencia instantánea requerida para dicha conducción eléctrica es inferior a un valor límite de potencia (PLIMIT-Mot) administrable por dicha conducción eléctrica,

estando el método caracterizado porque uno o más valores de dichos valores (Pmáx) umbrales de pendiente, valor (Vmáx) umbral de velocidad, valor (SOCs) umbral de estado de carga, valor (PLIMIT-Mot) límite de potencia administrable, pueden variar dentro de variaciones de porcentaje toleradas respectivas de manera aproximada a los valores respectivos,

en el que la variación (SOC_Hyst) de porcentaje tolerada de estado (SOCs) de carga de batería, puede variar en función de indicaciones y datos que derivan de un sistema (NS) de navegación de vehículo del tipo tridimensional, que comprende tanto una indicación de pendiente de carretera instantánea y una predictiva, como una indicación del peso del vehículo.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E10425373.

Solicitante: IVECO S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIA PUGLIA 35 10156 TORINO ITALIA.

Inventor/es: AIMO BOOT,Marco.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60K6/48 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHICULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.B60K 6/00 Disposiciones o montaje de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común, p.ej. sistemas de propulsión híbridos que comprenden motores eléctricos   y de combustión interna. › De tipo paralelo.
  • B60W10/06 B60 […] › B60W CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE AYUDA A LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR.B60W 10/00 Control conjugado de subunidades de vehículo de diferentes tipos o funciones (para propulsión de vehículos de tracción exclusivamente eléctrica con una fuente de energía interior al vehículo B60L 11/00). › incluyendo el control de motores de combustión.
  • B60W10/08 B60W 10/00 […] › incluyendo el control de unidades de tracción eléctrica, p.ej. motores o generadores.
  • B60W20/00 B60W […] › Sistemas de control especialmente adaptados a vehículos híbridos, es decir, que disponen de varios motores primarios que no son del mismo tipo, p.ej. un motor eléctrico y un motor de combustión interna, todos ellos destinados a la propulsión del vehículo.
  • B60W30/14 B60W […] › B60W 30/00 Funciones de sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres no relacionados con el control de una subunidad particular, p.ej. sistemas que utilizan el control conjugado de varias subunidades del vehículo. › Control de crucero.
  • B60W30/18 B60W 30/00 […] › Propulsión del vehículo.

PDF original: ES-2718256_T3.pdf

 

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