Sistema de control de asistencia para la operación de conducción de vehículos.
Un sistema de control de guía para la operación de conducción de vehículos (10) que comprende:
un operador de regulación (28) operado por un conductor a bordo de un vehículo (12) para controlar la operación de aceleración del vehículo (12) por el conductor;
un accionador (26) conectado mecánicamente al operador de regulación (28); y
una unidad de control electrónica (14) como un controlador adaptado para calcular un punto de inicio (P4) para la operación de aceleración/desaceleración del vehículo (12) y para activar el accionador (26) en un punto (P1) antes del punto de inicio (P4) a lo largo de una dirección de desplazamiento (C) del vehículo (12) de tal manera que el accionador (26) aplique una fuerza al operador de regulación (28) en una dirección de cierre de un regulador (42) con el fin de notificar al conductor que el vehículo (12) está cerca del punto de inicio (P4), en el que la unidad de control electrónica (14) está adaptada para calcular el punto de inicio (P4) sobre la base de una información de condición de desplazamiento, es decir, una información en tiempo real que cambia a medida que el vehículo (12) se desplaza y una información (20a a 20h) que cambia solo ligeramente como resultado del desplazamiento y se almacena por adelantado, y
estando la unidad de control electrónica (14) adaptada para activar el accionador (26) si el conductor mantiene el operador de regulación (28) en un ángulo de apertura dado o más en el punto (P1) antes del punto de inicio (P4); caracterizado por que:
el sistema de control de guía es para la operación de conducción de vehículos de dos ruedas, y el vehículo es un vehículo de dos ruedas;
la información (20a a 20h) que cambia solo ligeramente como resultado del desplazamiento y que se almacena por adelantado es información de vehículo;
la información de condición de desplazamiento incluye al menos
una velocidad del vehículo (12) detectada por un sensor de velocidad de vehículo (16e) proporcionado en el vehículo (12),
una información de forma de carretera adquirida a partir de una base de datos de información externa (34) o una cámara montada en vehículo (16b) proporcionada en el vehículo (12),
una información meteorológica adquirida a partir de la base de datos de información externa (34), o una información de posición de un vehículo diferente o de un objeto presente por delante en la dirección del desplazamiento (C) adquirida a partir de la base de datos de información externa (34), de la cámara montada en vehículo (16b) o de un radar de ondas milimétricas (16c) proporcionados en el vehículo (12), e
incluyendo la información de vehículo (20a a 20h) al menos
un peso (20a) del vehículo (12),
un peso (20b) del conductor,
un historial de servicio (20c) del vehículo (12), o
unas especificaciones de neumáticos (20d) del vehículo (12).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15186012.
Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMI-AOYAMA 2-CHOME, MINATO-KU TOKYO 107-8556 JAPON.
Inventor/es: NAKAMIZO,YAMATO, KUDO,TETSUYA, IWAMARU,TORAKI, FUKUOKA,SATOSHI, FUJIWARA,TAKAO, SATO,MASATOSHI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60W30/18 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60W CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROL DE LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR. › B60W 30/00 Funciones de sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres no relacionados con el control de una subunidad particular, p.ej. sistemas que utilizan el control conjugado de varias subunidades del vehículo. › Propulsión del vehículo.
- G01S13/88 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS. › G01S 13/00 Sistemas que utilizan la reflexión o la rerradiación de ondas de radio, p. ej. sistemas de radar; Sistemas análogos que utilizan la reflexión o la rerradiación de ondas cuya naturaleza o longitud de onda sea irrelevante o no especificada. › Sistemas de radar o análogos especialmente adaptados para aplicaciones específicas (prospección o detección electromagnética de objetos, p. ej. detección de campo cercano, G01V 3/00).
- G05D1/00 G […] › G05 CONTROL; REGULACION. › G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F). › Control de la posición, del rumbo, de la altitud o de la actitud de vehículos terrestres, acuáticos, aéreos o espaciales, p. ej. piloto automático (sistemas de radionavegación o sistemas análogos que utilizan otras ondas G01S).
PDF original: ES-2666139_T3.pdf
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