(01/04/2020) Chasis de vehículo utilitario con un eje de rueda con ruedas asociadas, que comprende un bastidor de vehículo con travesaños longitudinales y travesaños transversales , de los cuales un travesaño transversal trasero que cierra en el lado trasero el bastidor de vehículo es parte de una parte trasera del bastidor del vehículo y el travesaño transversal trasero y, al menos, otro travesaño transversal presentan elementos de bloqueo para bloquear una carga útil, especialmente, un contenedor, y la parte trasera del bastidor del vehículo, como parte trasera compacta , que comprende el travesaño transversal trasero está conformado con un travesaño intermedio dispuesto con distancia debajo del travesaño transversal trasero y que se extiende entre dos ruedas…

(25/12/2019) Chasis para un vehículo motorizado, que comprende una celda de compartimento de pasajeros , un bastidor delantero y un bastidor trasero , que se disponen a lo largo de una dirección longitudinal del chasis , la celda de compartimento de pasajeros se interpone entre el bastidor delantero y el bastidor trasero , el chasis tiene una dirección transversal que es ortogonal a la dirección longitudinal , en donde al menos uno entre el bastidor delantero y el bastidor trasero es un bastidor ajustable, el bastidor ajustable comprende dos miembros longitudinales y un travesaño , que forma una estructura sustancialmente en forma de C, cada miembro longitudinal tiene una primera región extrema , que es conectable…

(27/03/2019) Bastidor para un vehículo terrestre no tripulado o UGV , en el que dicho bastidor comprende un par de módulos laterales autopropulsados, que se extienden en una dirección longitudinal y que pueden acoplarse mutuamente en una dirección transversal y de manera extraíble; estando adaptados dichos módulos laterales autopropulsados para contribuir a crear, cuando se ensamblan, una estructura de soporte para un módulo central, que puede acoplarse de manera extraíble a dicho bastidor y está dotada de un sistema de control, que está configurado para controlar los movimientos y el accionamiento de dichos módulos laterales autopropulsados; comprendiendo al menos uno de dichos módulos…

(11/02/2019) Chasis de vehículo , especialmente, para contenedores, estructuras y similares contenedores de carga con un bastidor de vehículo que se puede apoyar sobre ruedas sobre el suelo y un marco de carga móvil de forma traslativa respecto al anterior y que se puede acoplar a una máquina de tracción, y el marco de carga presenta un larguero de marco de carga delantero, que se extiende transversalmente respecto al eje longitudinal del chasis de vehículo, y el bastidor de vehículo presenta un larguero de bastidor de vehículo posterior, móvil respecto al bastidor de vehículo y que se extiende transversalmente…

(18/12/2018) 1. Accesorio de almacenamiento variable para su acople a un chasis disponiendo dicho chasis de un receptor estructural unido al chasis estando caracterizado el accesorio porque comprende: - un elemento de acople destinado a unirse con capacidad de deslizamiento a lo largo del receptor estructural de manera telescópica; - dos vigas longitudinales situadas a ambos lados del elemento de acople; - dos pilares unidos a las vigas longitudinales siendo dichos pilares perpendiculares a las vigas longitudinales y definiendo la altura y la anchura del accesorio; en el que el elemento de acople dispone de una posición de expansión en la que el elemento de acople…

(13/11/2018) Bastidor de vehículo para contenedores, estructuras y similares contenedores de carga con un chasis de bastidor de vehículo ajustable en longitud con travesaños longitudinales de bastidor de vehículo y con un soporte transversal de bastidor de vehículo posterior en dirección longitudinal del bastidor de vehículo, que se puede fijar de forma modificable en posición en el chasis de bastidor de vehículo y en sus zonas de los extremos laterales presentan respectivamente un asegurador mantenido de forma móvil giratoria para el aseguramiento de contenedores de carga, y el asegurador se puede apoyar de modo modificable en altura en el soporte transversal de bastidor de vehículo posterior, y se puede trasladar desde una posición de aseguramiento fundamentalmente vertical alrededor de un eje giratorio orientado fundamentalmente transversalmente respecto…

(14/04/2016) Los automóviles corrientes en las ciudades se caracterizan por la congestión que forman, los cuales en su mayoría llevan solamente al conductor, desperdiciándose los otros cuatro puestos, ocupando un mayor espacio en la red vial; teniendo una estructura inutilizada, un motor potente innecesario y además malgastan combustible. La solución es el Auto Personal, el cual ocupa un área en la red vial del 7 % del automóvil corriente, ayudando notoriamente a la descongestión. Otras de sus ventajas son: 1.- Poder guardarse como folder, para deslizarlo fácilmente por zonas peatonales a la vez que reducen el área de parqueo. 2.- De velocidad reducida, regulada por la potencia del motor.…

(18/01/2016) Un dispositivo carretilla-palé convertible entre un estado plegado en el que el dispositivo puede usarse como una carretilla y un estado de soporte en el que el dispositivo puede usarse como un palé, que comprende: una porción de plataforma de soporte de carga ; un conjunto de ruedas fijadas a la plataforma en una relación fija para soportar la plataforma durante su movimiento sobre una superficie de suelo cuando el dispositivo está en el estado plegado; y un par de patines de soporte retráctiles unidos mecánicamente a dicha porción de plataforma de soporte de carga, teniendo cada patín de soporte una porción de superficie inferior que se extiende a través de la porción de plataforma de la carretilla-palé para acoplarse al suelo cuando el dispositivo está en el estado de soporte; en el que los patines de soporte pueden…

(19/11/2014) Chasis de contenedor ajustable en longitud con un eje de rueda posterior y preferiblemente un eje de rueda anterior con un marco de bastidor que comprende los juegos de rueda asociados y un bastidor de carga que es móvil respecto al marco de bastidor en su dirección longitudinal y que está provisto de elementos de cierre del contenedor , así como que presenta un soporte transversal posterior , y el soporte transversal posterior del bastidor de carga , en una posición de utilización de pequeña longitud de chasis, está situado detrás del eje de rueda posterior y, en una posición de utilización con gran longitud de chasis, está situado delante del eje de rueda posterior…

(30/10/2013) Remolque con conexión de boje deslizante que tiene una parte de remolque frontal y una parte deremolque posterior que están interconectadas de forma deslizable, teniendo la parte de remolque frontal un eje de pivotamiento para su conexión a una quinta rueda de un vehículo tractor para remolcar el remolque ,teniendo la parte de remolque posterior un eje con ruedas en contacto con el suelo y una quinta rueda montada en un extremo posterior de la parte de remolque posterior para remolcar otro remolque, estandointerconectadas de forma deslizable las dos partes de remolque mediante una primera y una segundaunidades de rodillo que están dispuestas separadas entre sí en el remolque para la unión entre dichaparte de remolque frontal y dicha parte de remolque posterior, comprendiendo dicha primera unidad derodillo rodillos…

(02/10/2013) Vehículo modular y evolutivo que comprende al menos un módulo central suspendido para el transportede una carga constituido por al menos un contenedor marítimo normalizado ISO o por una carga de variastoneladas, que comprende sobre cada lado de al menos una superficie de carga , concebida apta para soportary mantener dicha carga, un primer extremo (1A) que comprende una primera superficie de unión de extremo yun segundo extremo (1B) opuesto a dicho primer extremo (1A) y que comprende una segunda superficie de unión deextremo simétrica y no paralela a dicha primera superficie de unión de extremo, estando concebidas cada unade dicha primera superficie de unión de extremo y de dicha segunda superficie de unión de extremo aptaspara cooperar de forma complementaria con una superficie de unión complementaria…

(25/07/2013) La invención consiste en un remolque ligero para acoplamiento a vehículos, mediante los dispositivos habituales como bola o gancho y cuyo objeto principal es el transporte de vehículos de pequeñas dimensiones tales como motos o quads. Para ello, el remolque presenta un carácter plegable y extensible telescópico, en el que se define un voladizo posterior de longitud variable mediante dos o más extensiones telescópicas cuya posición plegado permite la colocación en vertical del remolque con una ocupación volumétrica mínima

(11/04/2013) Sistema de plegado del chasis de un vehículo, que consta de una estructura rígida con: - un sub-chasis frontal , portador de las ruedas delanteras y de la puerta de acceso; - un sub-chasis trasero , portador de las ruedas traseras y del maletero - un armazón rígido frontal , articulado en unas primeras articulaciones (A1) al sub-chasis delantero ; - un armazón rígido trasero , articulado en unas segundas articulaciones (A2) al sub-chasis trasero y en unas terceras articulaciones (A3) al armazón rígido frontal ; - un balancín trasero , articulado en una cuarta articulación (A4) al armazón rígido frontal y en una sexta articulación (A6) al sub-chasis trasero ; - un balancín delantero , articulado en unas séptimas articulaciones (A7) al balancín trasero y en unas quintas articulaciones (A5) al sub-chasis delantero…

(20/03/2013) Góndola para el transporte de elementos voluminosos, especialmente adecuada para el transporte de bobinas, que comprende un bastidor alargado provisto de medios de rodadura y que es acoplable a un vehículo tractor sobre el cual descansa el elemento a transportar, cuyo bastidor alargado presenta una zona de carga provista de dos largueros longitudinales separados y paralelos entre sí, y además un par de vigas perpendiculares fijadas al bastidor y que están acopladas a los extremos de los largueros longitudinales , estando los extremos de los largueros longitudinales acoplados a tramos telescópicos que sobresalen…

(06/02/2013) Un sistema de distribución de peso para un vehículo de manipulación de materiales que incluye unacarrocería y una rueda de dirección , en el 5 que el sistema de distribución de peso comprende: - un primer montaje de ruedas giratorias situado en un lado derecho de la rueda de dirección ; - un segundo montaje de ruedas giratorias situado en un lado izquierdo de la rueda de dirección ; y - un montaje de distribución de peso que conecta los montajes de rueda giratoria primero y segundo a la carrocería del vehículo ; - en donde el montaje de distribución de peso incluye una barra de acoplamiento que conecta el primermontaje de rueda giratoria al segundo montaje de rueda giratoria…

(13/06/2012) Un vehículo telescópico para el transporte por carretera de al menos un objeto largo que comprende:una parte trasera del vehículo que está soportada por al menos una pareja de ruedas , teniendo la partetrasera del vehículo una estructura trasera de soporte para soportar el objeto largo; y una delantera conectadatelescópicamente a dicha trasera una parte delantera del vehículo que está conectada telescópicamente a dicha parte trasera del vehículo para permitir el ajuste de una longitud total del vehículo, teniendo la parte delantera del vehículo una estructuradelantera de soporte para soportar el objeto largo, caracterizada porque al menos una de la estructura trasera desoporte y de la estructura delantera de soporte está configurada para…

(25/04/2012) Grupo compresor móvil unitario de alta potencia de gas natural caracterizado porque comprende: a. Un tráiler que incluye: i. Un bastidor precombado diseñado para flexionar durante el transporte y como reacción a las vibracionesdurante el funcionamiento; y ii. Un sub-patín sustancialmente rígido fijado al bastidor precombado; b. Un compresor accionado por motor y sujeto fijo al sub-patín rígido; c. Múltiples componentes auxiliares del grupo compresor fijados al bastidor flexible, y d. Un grupo de bridas separadoras diseñadas de modo que permiten la flexión entre el compresor y almenos uno de los componentes auxiliares…

(30/12/2010) Bastidor para contendedores, para superestructuras de vehículos automóviles y para recipientes de carga similares, con un chasis de bastidor de longitud variable que comprende unos travesaños longitudinales de bastidor , cuya longitud puede ser variada a través de un dispositivo de medios de ajuste y por medio de los cuales puede estar sostenido por lo menos un larguero , que está alineado de forma transversal al eje longitudinal del bastidor y el que - por medio de una variación en la longitud de los travesaños longitudinales del bastidor - puede ser colocado en unas distintas posiciones de longitud; bastidor éste que está caracterizado porque el dispositivo de medios de ajuste comprende unos cilindros elevadores de tipo tandem que se…

(28/10/2010) Vehículo de configuración variable comprendiendo un bastidor que tiene un eje delantero provisto en extremos opuestos de un par de ruedas y un eje trasero también provisto de un par convencional de ruedas unidas entre sí por una pluralidad de elementos laterales sustancialmente longitudinales cada eje estando equipado con un árbol telescópico el cual permite que cada eje vaya desde una posición cerrada provista de un ancho previamente determinado hasta una posición abierta provista de un ancho considerablemente mayor que el ancho en la posición cerrada caracterizado porque dicho bastidor comprende por lo menos un par de elementos laterales vinculados…