Vehículo telescópico y procedimiento para transportar un objeto largo.
Un vehículo telescópico para el transporte por carretera de al menos un objeto largo (7) que comprende:
una parte trasera del vehículo (3) que está soportada por al menos una pareja de ruedas (4), teniendo la partetrasera del vehículo una estructura trasera de soporte para soportar el objeto largo; y una delantera conectadatelescópicamente a dicha trasera
una parte delantera del vehículo (5) que está conectada telescópicamente a dicha parte trasera del vehículo (3)para permitir el ajuste de una longitud total del vehículo, teniendo la parte delantera del vehículo (5) una estructuradelantera de soporte para soportar el objeto largo, caracterizada porque al menos una de la estructura trasera desoporte (8) y de la estructura delantera de soporte (9) está configurada para permitir un movimiento relativo en unadirección longitudinal del vehículo telescópico entre el objeto largo (7) y la parte de vehículo respectiva, cuando seajusta la longitud total del vehículo.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2009/062304.
Solicitante: VESTAS WIND SYSTEMS A/S.
Nacionalidad solicitante: Dinamarca.
Dirección: Hedeager 44 8200 Aarhus N DINAMARCA.
Inventor/es: STORGAARD PEDERSEN,Gunnar K.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60P3/40 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60P VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA TRANSPORTAR, LLEVAR O CONTENER CARGAS U OBJETOS PARTICULARES (vehículos adaptadas para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00). › B60P 3/00 Vehículos adaptados para transportar, llevar o contener cargas u objetos especiales (ambulancias u otros vehículos con disposiciones particulares para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00; coches fúnebres A61G 21/00; vehículos terrestres de lucha contra incendios A62C 27/00; vehículos para la recogida de basuras B65F 3/00, B65F 7/00; vehículos quitanieves E01H; vehículos blindados o armados F41H 7/00; vehículos autopropulsados para quitar minas F41H 11/16). › para portar cargas largas, p. ej. con elementos separados provistos de ruedas que llevan la carga (B60P 3/022 tiene prioridad; disposición de señalizaciones destinadas a ser fijadas a las cargas que sobresalen B60Q 7/02).
- B62D21/14 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › de longitud o ancho regulables.
PDF original: ES-2386527_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
Vehículo telescópico y procedimiento para transportar un objeto largo
Campo técnico de la invención
La presente invención se refiere a un vehículo telescópico para el transporte de un objeto largo, en concreto una pala de turbina eólica. La presente invención se refiere además a un procedimiento para transportar un objeto largo utilizando tal vehículo telescópico.
Antecedentes de la invención
Cuando se transporta un objeto muy largo, tal como una pala para una turbina eólica moderna, el objeto largo está unido generalmente a un remolque que está conectado a un camión para formar un conjunto remolque-camión. Véase, por ejemplo, el documento US2005/0220558.
Debido a la longitud del objeto que se va a transportar, se debe asegurar típicamente que la carretera desde la fábrica al destino, que puede ser un emplazamiento de instalación de una turbina eólica, no incluya ninguna curva demasiado pronunciada para que el conjunto de remolque-camión la supere.
En la práctica, por lo tanto, se necesita planificar muy cuidadosamente la ruta que va a realizar el conjunto de remolque-camión que transporta el objeto largo.
Para objetos muy largos, puede llegar a ser prácticamente imposible desplazar el objeto largo de la fábrica al destino con los vehículos actualmente disponibles sin modificar las carreteras a lo largo de la ruta.
Obviamente, modificar las carreteras llevará su tiempo y será costoso.
Sumario de la invención
A la vista de lo anteriormente mencionado y de otros inconvenientes del estado de la técnica anterior, un objeto general de la presente invención es proporcionar un vehículo mejorado para el transporte de objetos muy largos y en concreto proporcionar un vehículo capaz de transportar objetos muy largos facilitando la selección de una ruta de transporte.
Según un primer aspecto de la presente invención, estos y otros objetos se consiguen mediante un vehículo telescópico para el transporte por carretera de al menos un objeto largo, que comprende: una parte trasera del vehículo que está soportada por al menos un par de ruedas, teniendo la parte trasera del vehículo una estructura trasera de soporte para soportar el objeto largo; y una parte delantera del vehículo que está conectada telescópicamente a la parte trasera del vehículo para permitir el ajuste de una longitud total del vehículo, teniendo la parte delantera una estructura delantera de soporte para soportar el objeto largo, en el que al menos una de la estructura trasera de soporte y de la estructura delantera de soporte está configurada para permitir el movimiento relativo entre el objeto largo y la parte respectiva del vehículo, cuando la longitud total del vehículo se ajusta.
La "estructura de soporte" es una estructura configurada para impedir al menos que el objeto largo "caiga" del vehículo cuando es transportado de este modo.
El vehículo telescópico según las diversas realizaciones de la presente invención puede incluir una fuente de propulsión, o puede estar configurado para ser conectado a una fuente de propulsión. Por consiguiente, el vehículo telescópico puede ser, por ejemplo, un camión telescópico o un remolque telescópico configurado para ser arrastrado por un tractor (camión de remolque) .
En este contexto se debería notar que el vehículo telescópico según los diversos aspectos de la presente invención es particularmente adecuado para transportar uno o varios objetos oblongos de al menos 40 metros de largo.
La presente invención está basada en la comprensión de que la planificación de una ruta de transporte para un transporte por carretera de un objeto largo, tal como una pala de turbina eólica, puede ser facilitada enormemente permitiendo el ajuste de la distancia entre ejes del vehículo que transporta el objeto largo mientras el vehículo está en tránsito. Al permitir el ajuste de la distancia entre ejes, se pueden gestionar curvas más pronunciadas en la carretera, lo que aumenta el número de rutas disponibles a tomar desde una localización de comienzo a un destino final.
El autor de la presente invención ha apreciado además que tal ajuste de la distancia entre ejes puede ser conseguido en tránsito dotando al vehículo de una estructura delantera de soporte dispuesta en la parte delantera del vehículo y de una estructura trasera de soporte dispuesta en la parte trasera del vehículo y configurando al menos una de estas estructuras de soporte para permitir un movimiento relativo entre el objeto largo y su parte de
vehículo respectiva.
Por este medio, el ajuste deseado de la longitud del vehículo y de aquí el ajuste de la distancia entre ejes puede ser realizado eficientemente sin necesidad de liberar y descargar el objeto largo.
Por consiguiente, se puede ahorrar tiempo de transporte y se pueden minimizar los inconvenientes provocados a los otros conductores.
Considerando el ejemplo de que el objeto largo sea una pala de turbina eólica transportada de la fábrica al emplazamiento de instalación, el vehículo puede viajar en toda su longitud, que está determinada típicamente por la longitud de la pala y posiblemente por la extensión máxima permisible de la pala fuera de los límites del vehículo, salvo cuando atraviesa partes difíciles de la ruta de transporte, tales como curvas pronunciadas o glorietas. Al llegar por ejemplo a una glorieta, el conductor puede entrar en la glorieta, utilizando el vehículo según las realizaciones de la presente invención, acortando temporalmente el vehículo con el movimiento relativo de acompañamiento entre el vehículo y la pala, superar la glorieta, alargar el vehículo hasta su longitud de transporte y después continuar la marcha.
Esto permite el transporte de palas de turbina eólica más largas, lo que finalmente permite una generación más eficiente de energía eólica.
Según una realización de la presente invención, al menos una de la estructura trasera de soporte y de la estructura delantera de soporte puede estar dispuesta de modo movible en su parte de vehículo respectiva, para permitir así mantener una distancia sustancialmente constante entre los soportes primero y segundo, mientras se permite el movimiento relativo entre el objeto largo y la parte respectiva del vehículo.
Por este medio, se puede asegurar que la superficie relativamente delicada de una pala de turbina eólica no se daña durante transporte, al menos no por la estructura de soporte durante el ajuste de longitud del vehículo.
La estructura de soporte movible puede disponerse ventajosamente de modo desplazable en su parte asociada del vehículo.
Además, el vehículo telescópico puede comprender adicionalmente una pista que se extiende a lo largo de al menos una parte de la parte del vehículo, estando dispuesta de modo desplazable la estructura de soporte movible en la pista para definir el desplazamiento de la estructura de soporte resultante del ajuste de la longitud total del vehículo.
Tal pista puede estar dispuesta, por ejemplo, para proporcionar una transición suave de la estructura de soporte dispuesta de modo desplazable a lo largo de la pista.
En el caso ejemplar cuando el vehículo telescópico sea un remolque telescópico, pueden existir típicamente escalones más o menos pronunciados a lo largo del lecho de remolque, por ejemplo para proporcionar una conexión flexible entre el remolque y un tractor (camión de remolque) . En tal caso, la pista puede estar configurada para proporcionar un desplazamiento continuo y suave de la estructura de soporte desplazable.
Como será apreciado por el experto en la técnica, existen diversas maneras de conseguir la capacidad de desplazamiento deseada de la estructura de soporte, tal como dotando a la estructura de soporte de ruedas que discurren sobre una pista, dotando a la estructura de soporte de una cinta que se desplaza a lo largo de la pista, etc.
Según otra realización del vehículo telescópico según la presente invención, al menos una de la estructura trasera de soporte y de la estructura delantera de soporte puede configuradarse para permitir que el objeto largo sea desplazado con relación a la misma cuando se ajusta la longitud total del vehículo.
Ventajosamente, al menos una de la... [Seguir leyendo]
Reivindicaciones:
1. Un vehículo telescópico para el transporte por carretera de al menos un objeto largo (7) que comprende:
una parte trasera del vehículo (3) que está soportada por al menos una pareja de ruedas (4) , teniendo la parte trasera del vehículo una estructura trasera de soporte para soportar el objeto largo; y una delantera conectada telescópicamente a dicha trasera
una parte delantera del vehículo (5) que está conectada telescópicamente a dicha parte trasera del vehículo (3) para permitir el ajuste de una longitud total del vehículo, teniendo la parte delantera del vehículo (5) una estructura delantera de soporte para soportar el objeto largo, caracterizada porque al menos una de la estructura trasera de soporte (8) y de la estructura delantera de soporte (9) está configurada para permitir un movimiento relativo en una dirección longitudinal del vehículo telescópico entre el objeto largo (7) y la parte de vehículo respectiva, cuando se ajusta la longitud total del vehículo.
2. El vehículo telescópico según la reivindicación 1, en el que al menos una de la estructura trasera de soporte (8) y de la estructura delantera de soporte (9) está dispuesta de modo movible sobre su parte respectiva del vehículo, para permitir así mantener una distancia sustancialmente constante entre dichas estructuras de soporte primera y segunda, mientras se permite dicho movimiento relativo entre el objeto largo (7) y la parte respectiva del vehículo.
3. El vehículo telescópico según la reivindicación 2, en el que dicha estructura de soporte movible (8, 9) está dispuesta de modo desplazable en su parte del vehículo.
4. El vehículo telescópico según la reivindicación 3, que comprende además una pista (10) que se extiende a lo largo de al menos una parte de dicha parte del vehículo, estando dicha estructura de soporte movible dispuesta de modo desplazable sobre dicha pista para definir el desplazamiento de la estructura de soporte resultante del ajuste de la longitud total del vehículo.
5. El vehículo telescópico según la reivindicación 4, en el que dicha pista está configurada para limitar un movimiento lateral de dicha estructura de soporte movible.
6. El vehículo telescópico según la reivindicación 1, en el que al menos una de la estructura trasera de soporte (8) y de la estructura delantera de soporte (9) está configurada para permitir que el objeto largo se desplace con relación a la misma cuando se ajusta la longitud total del vehículo.
7. El vehículo telescópico según la reivindicación 6 en el que dicha al menos una de la estructura trasera de soporte y de la estructura delantera de soporte comprende un rodillo dispuesto para estar en contacto con el objeto largo de modo que se reduzca la fricción entre la estructura de soporte y el objeto largo tras un movimiento relativo entre ambos.
8. El vehículo telescópico según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende además un accionador conectado mecánicamente a dichas partes delantera y trasera del vehículo y controlable para ajustar dicha longitud del vehículo.
9. El vehículo telescópico según la reivindicación 8, en el que dicho accionador es un accionador hidráulico.
10. El vehículo telescópico según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que es un remolque telescópico, siendo conectable dicha parte delantera del vehículo a un tractor (2) .
11. El vehículo telescópico según la reivindicación 10, estando configurado para permitir que dicho objeto largo se extienda hacia delante por encima de dicho tractor (2) cuando dicho vehículo telescópico se contrae.
12. El vehículo telescópico según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que al menos una de dichas estructuras de soporte está configurada para permitir que dicho objeto largo (7) pivote en un plano vertical, alrededor de un eje de giro definido por dicho soporte.
13. El vehículo telescópico según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que cualquiera de dichas estructuras de soporte delantera (9) y trasera (8) está dispuesta de modo movible sobre su parte respectiva del vehículo.
14. El vehículo telescópico según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, configurado para transportar una pala de rotor (7) para una turbina eólica, teniendo dicha pala de rotor una punta y una base.
15. El vehículo telescópico según la reivindicación 14, en el que dicha pala de rotor (7) tiene más de 45 metros de longitud.
16. El vehículo telescópico según las reivindicaciones 14 o 15, configurado para transportar dicha pala de rotor (7) con dicha punta apuntando una dirección de transporte de dicho vehículo.
17. Un procedimiento para transportar al menos un objeto largo, que comprende las etapas de:
proporcionar un vehículo telescópico según cualquiera de las reivindicaciones anteriores que tiene dicho objeto 5 largo (7) dispuesto sobre el mismo; y
reducir temporalmente la longitud del vehículo telescópico a la vez que se permite el movimiento relativo en una dirección longitudinal del vehículo telescópico entre el objeto largo (7) y la parte respectiva del vehículo para permitir que el vehículo atraviese una parte de ruta impracticable de otro modo.
18. El procedimiento según la reivindicación 17, en el que dicho objeto largo es una pala de rotor (7) de una turbina 10 eólica, teniendo dicha pala de rotor una punta y una base.
19. El procedimiento según la reivindicación 18, en el que dicha pala de rotor (7) está dispuesta con su punta apuntando en una dirección de transporte de dicho vehículo.
20. El procedimiento según la reivindicación 18, en el que dicha pala de rotor (7) está dispuesta con su punta apuntando en dirección distinta a una dirección de transporte de dicho vehículo.
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