Remolque ligero telescópico y plegable.

La invención consiste en un remolque ligero para acoplamiento a vehículos,

mediante los dispositivos habituales como bola o gancho y cuyo objeto principal es el transporte de vehículos de pequeñas dimensiones tales como motos o quads. Para ello, el remolque presenta un carácter plegable y extensible telescópico, en el que se define un voladizo posterior de longitud variable mediante dos o más extensiones telescópicas cuya posición plegado permite la colocación en vertical del remolque con una ocupación volumétrica mínima

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

El remolque de la invención presenta un nuevo diseño en base al cual posibilita su utilización como un conjunto que pennite su extensión y plegado para facilitar su adecuación a las dimensiones del vehículo, su transporte manual y su almacenaje.

Para ello, el remolque se basa, por un lado, en un sistema de caja extensible que pennite adecuar la longitud del mismo según las dimensiones de la carga y pennite a su vez reducir el voladizo trasero, hasta una distancia inferior al radio de la rueda del remolque, posibilitando el giro del lnismo 90 grados y por tanto colocarlo en posición vertical para su almacenaje.

La lanza del remolque dispone de dos articulaciones que penniten su giro respecto a un eje paralelo al eje del remolque. Ambas articulaciones disponen de un sistema de bloqueo mediante pasadores y que por seguridad de construcción también disponen de un tope que solo pennite el giro en el sentido de plegado, de tal fonna que no afecte a un posible fallo del sistema de plegado durante la marcha del remolque.

Estos dos aspectos, unidos a la reducida anchura o vía del remolque, en especial en el caso de estar destinado a motos que se reduce a la anchura de la moto, pennite su ahnacenaje y transporte por espacios de reducido espacio.

Una de las articulaciones del remolque pennite el uso del remolque como rampa de carga del vehículo al pennitir su inclinación. Una vez que el centro de gravedad de la carga atraviesa el eje del remolque, éste bascula sobre dicho eje, colocándose en posición horizontal y bloqueando el sistema mediante el correspondiente cierre y en su caso pasadores de seguridad.

El propIO vehículo a transportar el ururse y amarrarse al remolque aumenta la rigidez del conjunto, ya que se encuentra amarrado con su rueda trasera y delantera, así como en su parte central al chasis fijo unido al eje del remolque.

El ciclo de uso del remolque, desde la posición de plegado, sería el siguiente: se gira la lanza respecto a sus articulaciones colocando el remolque horizontal. Se amarra al vehículo tractor y se extienden los telescópicos confonnando el voladizo trasero. Se liberan las articulaciones de las lanzas de tal fonna que el remolque se inclina pennitiendo la carga del vehículo. Tras la carga, el remolque se coloca en posición horizontal procediendo a bloquear las articulaciones y extensibles. Una vez usado el remolque se procede de fonna inversa para su plegado.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con el objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva de un juego de croquis, en base a cuyas figuras se comprenderán más fácilmente las innovaciones y ventajas del dispositivo objeto de la invención.

Figura 1. Muestra una disposición preferida del remolque desplegado objeto de la invención.

Figura 2. Muestra una disposición preferida del remolque plegado objeto de la invención.

Figura 3. Muestra una disposición preferida del remolque objeto de la invención dispuesto para su carga.

DESCRIPCIÓN DE UNA FORMA DE REALIZACIÓN PREFERIDA

A la vista de las figuras comentadas puede observarse que el remolque consta de un eje donde se disponen dos ruedas sobre el que se dispone una estructura fija a éste, cuyo voladizo trasero es inferior al radio de la rueda y el voladizo anterior es inferior a la segunda articulación (2) de la lanza. Sobre dicha estructura se disponen una serie de extensibles (3) , (figura 1) , de tal fonna que la estructura de carga puede hacerse mas larga según las dimensiones del vehículo. Dichos extensibles (3) van guiados uno sobre otro funcionando de forma telescópica. El bloqueo de dichos extensibles se realizar mediante pasadores manuales, automáticos, tornillo o cualquier medio conocido.

Para facilitar la fijación de las ruedas se pueden disponer de topes o ranuras que eviten el movimiento de las ruedas del vehículo a cargar, tales como las usadas en este tipo de remolques. En la parte delantera dispone de una sujeción (4) , (figura 1) , para amarrar la rueda del vehículo a transportar con firmeza.

La lanza del remolque está unida al eje y la estructura fija montada sobre el eje y dispone de dos articulaciones (1 y 2) que penniten el giro de la lanza tanto para su plegado (figura 2) , como para facilitar la carga (figura 3) del remolque. Dichas articulaciones (1 y 2) penniten el giro en un único sentido garantizando que no se produce ningún plegado durante la marcha del vehículo.

El remolque dispone en su parte trasera de un dispositivo de señalización, de guardabarros y un cabezal de unión al vehículo de arrastre, de acuerdo con los requisitos reglamentarios de este tipo de remolques.

1. Remolque ligero extensible y plegable, destinado al trasporte de vehículos, caracterizado porque dispone de una estructura fija, de la que fonna parte un eje con dos ruedas, y sobre cuya estructura fija van dispuestos unos elementos extensibles y telescópicos (3) que fonnan un voladizo posterior, así como una lanza anterior con dos articulaciones (1, 2) , pennitiendo el plegado de todo el conjunto para conseguir colocar en vertical al propio remolque.

2. Remolque ligero extensible y plegable, según reivindicación 1, caracterizado porque la lanza constitutiva del elemento anterior montado sobre la estructura fija, establece el medio de acoplamiento al correspondiente vehículo tractor de arrastre, presentando su articulación posterior en proximidad al eje de las ruedas, mientras que la articulación anterior es intennedia y pennite situar la parte delantera de la lanza en situación horizontal y la parte posterior de la lnisma en situación inclinada.

3. Remolque ligero extensible y plegable, según reivindicación 2, caracterizado porque la lanza, a través de sus articulaciones, es plegable para reducir su volumen en posición inoperante y plegada del remolque.

FIG. 1

FIG.2

FIG.3