GÓNDOLA PARA EL TRANSPORTE DE ELEMENTOS VOLUMINOSOS.

Góndola (1) para el transporte de elementos voluminosos, especialmente adecuada para el transporte de bobinas,

que comprende un bastidor alargado (2) provisto de medios de rodadura y que es acoplable a un vehículo tractor sobre el cual descansa el elemento a transportar, cuyo bastidor alargado (2) presenta una zona de carga (3) provista de dos largueros longitudinales (4) separados y paralelos entre sí, y además un par de vigas perpendiculares fijadas al bastidor y que están acopladas a los extremos de los largueros longitudinales (4), estando los extremos de los largueros longitudinales (4) acoplados a tramos telescópicos que sobresalen desde el interior de las vigas perpendiculares (5) de manera que la distancia entre los dos largueros longitudinales (4) puede variar. Se proporcionan unos medios de extensión para el desplazamiento de los tramos telescópicos en dirección perpendicular a dichos largueros longitudinales (4).

Góndola para el transporte de elementos voluminosos Objeto de la invención La presente solicitud de patente de invención se refiere a una góndola para el transporte de elementos voluminosos, que resulta especialmente adecuada para el transporte de bobinas de gran tamaño, permitiendo variar la posición de largueros laterales respecto al centro de la góndola sin que esto interfiera en su resistencia.

Antecedentes de la invención Es bien conocido el uso de góndolas para el transporte por carretera de elementos voluminosos o gran tamaño, como por ejemplo bobinas, las cuales se fijan a un vehículo tractor para su desplazamiento.

Estas góndolas presentan unas dimensiones considerables, y en especial en lo que respecto a su anchura en referencia al resto de vehículos por lo que se requiere un permiso especial para la circulación en vías públicas de este tipo de vehículos, así como el hecho de disponer de una matriculación e identificación específica al tener una anchura superior a 2, 550 metros y una altura superior a 4 metros.

Sin embargo, cuando el vehículo (se entiende por vehículo la góndola y vehículo tractor) viaja sin carga, no es necesario superar las medidas establecidas como vehículo no especial ya que no se requiere una mayor anchura de transporte, pero debido a las dimensiones de anchura fijadas mantiene las condiciones de vehículo especial con el consiguiente coste y solicitud de permisos especiales.

Por otra parte, el peso de la bobina a transportar hace necesario el uso de maquinaria para cargarla en la góndola. Tales bobinas, deberían ser cargadas por la parte superior de la góndola, utilizando puentes grúa o grúas, ya que el uso de cualquier otro tipo de maquinaria que cargará la bobina por el lateral de la góndola podría dañar los laterales de la misma.

Descripción de la invención La góndola objeto del presente registro, resuelve los inconvenientes anteriormente citados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

Es por ello un objeto de esta presente invención proporcionar una góndola para el transporte de elementos voluminosos, en especial apta para el transporte de bobinas, del tipo que comprende un bastidor alargado provisto de medios de rodadura y que es acoplable a un vehículo tractor sobre el cual descansa el elemento a transportar, y se caracteriza porque el bastidor presenta una zona de carga provista de dos largueros longitudinales separados y paralelos entre sí, y dos vigas perpendiculares fijadas al bastidor y que están acopladas a los extremos de los largueros longitudinales, estando los extremos de los largueros longitudinales acoplados a tramos telescópicos que sobresalen desde el interior de las vigas perpendiculares de modo que la distancia entre los dos largueros longitudinales es variable, incluyendo medios de extensión para mover los tramos telescópicos.

De este modo, se aporta una característica de modularidad a la góndola sin interferir en la resistencia de la misma, al permitir una variación en la anchura de modo que el vehículo pueda ser clasificado como convencional al no exceder las medidas máximas y solamente requiera de permisos especiales cuando lleva elementos de carga que requieren ampliar la anchura de la góndola mediante la extensión de los tramos telescópicos. Como se desprende de lo anterior, se trata de una configuración constructiva relativamente simple y con un bajo coste de montaje.

En una realización preferida, los medios de extensión comprenden al menos dos cilindros-pistón hidráulicos ubicados en al menos una de las vigas perpendiculares los cuales están por un extremo fijados a la viga perpendicular y el extremo opuesto fijado al tramo telescópico.

Según otra característica ventajosa de la góndola de la invención, el larguero longitudinal presenta al menos dos tramos cortados abatibles por medio de una bisagra que facilitan la carga lateral con una simple carretilla elevadora, permitiendo la introducción de las palas de la carretilla sin que éstas interfieran en la estructura de la góndola y no dañen la estructura. De este modo, no se requiere el uso de maquinaria compleja que resulta más cara para cargar bobinas.

Adicionalmente, se proporcionan una serie de compuertas de cierre ubicadas en los puntos donde se localizan los citados tramos cortados. Estas compuertas pueden estar fijadas a los largueros longitudinales mediante unas bisagras y permiten mantener de una forma práctica la resistencia de la góndola, siendo su manipulación muy sencilla por parte del manipulador.

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de sus características, se acompaña a la presente memoria descriptiva, de un juego de planos en cuyas figuras, de forma ilustrativa y no limitativa, se representan los detalles más significativos de la invención.

Breve descripción de los diseños Figura 1. Muestra una vista en perspectiva de una góndola de acuerdo con la invención en las cuales las vigas transversales se encuentran en una condición retraída;

Figura 2. Muestra una vista de detalle en perspectiva de la zona de carga prevista del sistema constructivo de la invención en una condición retraída;

Figura 3. Muestra una vista de detalle en perspectiva de la zona de carga prevista del sistema constructivo de la invención en las cuales las vigas transversales se encuentran en una condición de máxima extensión y donde se han omitido algunas partes para facilitar su comprensión;

Figura 4. Muestra en perspectiva de un tramo de la góndola de la invención en el que las vigas perpendiculares se encuentra en una condición de retraída;

Figura 5. Muestra en perspectiva de la zona de carga con los tramos cortados y compuertas de cierre abatidos; y

Figura 6. Muestra en perspectiva de detalle de un tramo cortado en los largueros longitudinales.

Descripción de una realización preferente A la vista de las comentadas figuras y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en las mismas una realización preferente aunque no limitativa de la invención, la cual comprende una góndola, indicada de forma general con la referencia (1) para el transporte de elementos voluminosos, en especial apta para el transporte de bobinas con un diámetro de 4, 20 metros y una anchura de 2, 50 metros. Dicha góndola (1) comprende esencialmente un bastidor alargado (2) provisto de una pluralidad de neumáticos de arrastre (16) con elementos de frenado convencionales ubicada en la parte trasera del bastidor alargado (2) , que puede acoplarse en su parte delantera a un vehículo tractor (no representado) mediante dispositivos de enganche convencionales que no se van a detallar ya que no son objeto de esta invención.

El citado bastidor alargado (2) presenta en una región más o menos centrada una zona de carga (3) de planta rectangular que está provista de dos largueros longitudinales (4) separados y paralelos entre sí, y dos vigas perpendiculares (5) fijadas al bastidor y que están acopladas a los extremos de los largueros longitudinales (4) .

Los extremos de los largueros longitudinales (4) están acoplados a tramos telescópicos (6) que sobresalen desde el interior de las vigas perpendiculares (5) de manera que la distancia existente entre los dos largueros longitudinales (4) puede variar, habiéndose incluido unos medios de extensión para mover los tramos telescópicos (6) que se describen seguidamente.

Con referencia a los medios de extensión mencionados comprenden dos cilindros-pistón (7) , por ejemplo de tipo hidráulico o neumático, ubicados en al menos una de las vigas perpendiculares, los cuales están cada uno de ellos por un extremo fijados a la viga perpendicular o barras longitudinales (12) unidas a dicha viga perpendicular (5) y, por el extremo opuesto fijado al tramo telescópico. Estos cilindros pistón (7) pueden funcionar de forma independiente o sincronizada entre sí según las necesidades de uso y pueden accionarse mediante un control remoto o un punto fijo ubicado en la góndola o vehículo tractor. Así, cuando se desea aumentar la anchura de la zona de carga (3) , se activan los cilindros-pistón (7) que empujan los largueros longitudinales (4) hacia el exterior incremento el espacio para ubicar el elemento a transportar.

En el plano horizontal de la zona de carga (3) se proporcionan una serie de elementos sensiblemente en forma de cuña (8) enfrentados que facilitan el posicionamiento de la bobina a ser transportada. En el plano de la zona de carga (3) se dispone de una plataforma (13) unida a las barras longitudinales (12) que aporta una protección...

1. Góndola (1) para el transporte de elementos voluminosos, en especial apta para el transporte de bobinas, comprendiendo un bastidor alargado (2) provisto de medios de rodadura y que es acoplable a un vehículo tractor sobre el cual descansa el elemento a transportar, caracterizada porque el bastidor alargado (2) presenta una zona de carga (3) provista de dos largueros longitudinales (4) separados y paralelos entre sí, y dos vigas perpendiculares fijadas al bastidor y que están acopladas a los extremos de los largueros longitudinales (4) , estando los extremos de los largueros longitudinales (4) acoplados a tramos telescópicos que sobresalen desde el interior de las vigas perpendiculares (5) de modo que la distancia entre los dos largueros longitudinales (4) es variable, incluyendo medios de extensión para mover los tramos telescópicos en dirección perpendicular a dichos largueros longitudinales (4) .

2. Góndola (1) para el transporte de elementos voluminosos según la reivindicación 1, caracterizada porque los medios de extensión comprenden al menos dos cilindros-pistón (7) hidráulicos o neumáticos ubicados en al menos una de las vigas perpendiculares (5) los cuales están por un extremo fijados a la viga perpendicular y el extremo opuesto fijado al tramo telescópico.

3. Góndola (1) para el transporte de elementos voluminosos según la reivindicación 1, caracterizada porque el larguero longitudinal (4) presenta al menos dos tramos cortados (10) abatibles por medio de una bisagra.

4. Góndola (1) para el transporte de elementos voluminosos según la reivindicación 3, caracterizada porque la bisagra está ubicada en la parte inferior del tramo cortado (10) .

5. Góndola (1) para el transporte de elementos voluminosos según la reivindicación 3, caracterizada porque se proporcionan compuertas de cierre ubicadas en los puntos donde se localizan los tramos cortados (10) .

6. Góndola (1) para el transporte de elementos voluminosos según la reivindicación 3, caracterizada porque las compuertas de cierre están fijadas a los largueros longitudinales (4) mediante bisagras.

7. Góndola (1) para el transporte de elementos voluminosos según la reivindicación 1, caracterizada porque el plano horizontal superior de la zona de carga está ubicado a una altura inferior respecto al resto del plano horizontal superior del bastidor alargado (2) .