Bastidor de vehículo para contenedores, estructuras y similares contenedores de carga.

Bastidor de vehículo (1) para contenedores, estructuras y similares contenedores de carga con un chasis de bastidor de vehículo ajustable en longitud con travesaños longitudinales de bastidor de vehículo y con un soporte transversal de bastidor de vehículo (2) posterior en dirección longitudinal del bastidor de vehículo,

que se puede fijar de forma modificable en posición en el chasis de bastidor de vehículo y en sus zonas de los extremos laterales presentan respectivamente un asegurador (5) mantenido de forma móvil giratoria para el aseguramiento de contenedores de carga, y el asegurador (5) se puede apoyar de modo modificable en altura en el soporte transversal de bastidor de vehículo (2) posterior, y se puede trasladar desde una posición de aseguramiento fundamentalmente vertical alrededor de un eje giratorio orientado fundamentalmente transversalmente respecto a la dirección longitudinal del bastidor de vehículo, mediante un movimiento giratorio en dirección delantera del bastidor de vehículo y una modificación de la posición del soporte transversal del bastidor de vehículo (2) enfrente de un elemento de bastidor de vehículo y/o un elemento de bastidor de marco de carga en una posición de nofuncionamiento,

que se caracteriza por que el asegurador (5) se puede apoyar de modo modificable en altura y giratorio en el soporte transversal de bastidor de vehículo (2) posterior, de manera que se puede trasladar a una posición de no-funcionamiento situada por debajo de otro soporte transversal de bastidor de vehículo (9) dispuesto por delante del soporte transversal de bastidor de vehículo (2) posterior.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E09001356.

Solicitante: FAHRZEUGWERK BERNARD KRONE GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Heinrich-Krone-Strasse 10 48480 Spelle ALEMANIA.

Inventor/es: KRONE, BERNARD, DR., EVERS, HEINZ, Herding,Michael.

Fecha de Publicación: 13 de Noviembre de 2018.

Clasificación Internacional de Patentes:

B62D21/14 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › de longitud o ancho regulables.
B62D21/20 B62D 21/00 […] › del tipo para remolque, es decir, chasis construido especialmente para ser utilizado en un vehículo no propulsado.

PDF original: ES-2689383_T3.pdf

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