ACCESORIO PARA CHASIS Y CHASIS CON CAPACIDAD DE CARGA VARIABLE.

1. Accesorio de almacenamiento variable para su acople a un chasis disponiendo dicho chasis de un receptor estructural unido al chasis estando caracterizado el accesorio porque comprende:



- un elemento de acople destinado a unirse con capacidad de deslizamiento a lo largo del receptor estructural de manera telescópica;

- dos vigas longitudinales situadas a ambos lados del elemento de acople;

- dos pilares unidos a las vigas longitudinales siendo dichos pilares perpendiculares a las vigas longitudinales y definiendo la altura y la anchura del accesorio;

en el que el elemento de acople dispone de una posición de expansión en la que el elemento de acople se desplaza longitudinalmente alejando los pilares del chasis y una posición de contracción en la que el elemento de acople se desplaza longitudinalmente acercando los pilares al chasis.

2. Accesorio, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un panel inferior dispuesto entre las vigas longitudinales de manera que, en la posición de contracción el panel se encuentra parcialmente ubicado sobre una superficie de apoyo asociada al chasis y en la posición de expansión el panel se dispone adyacente a la superficie de apoyo.

3. Accesorio, según la reivindicación 2, caracterizado porque comprende unas cuñas en el panel inferior, situadas en la zona delantera de dicho panel sobre los perfiles del elemento de acople.

4. Accesorio, según cualquiera de las reivindicaciones 2 o 3, caracterizado porque en la zona inferior del elemento de acople, se instala un apoyo en una posición normal al suelo, que se desplaza solidario al accesorio.

5. Accesorio, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el receptor estructural es un elemento tubular que recibe en su interior al elemento de acople.

6. Accesorio, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende un actuador para mover el elemento de acople entre la posición de expansión y la posición de contracción.

7. Accesorio, según la reivindicación 6, caracterizado porque el actuador es un actuador hidráulico.

8. Accesorio, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende al menos un panel lateral estando dicho panel lateral dispuesto longitudinalmente a lo largo de una de las vigas longitudinales y siendo abatible respecto a uno de los pilares.

9. Accesorio, según la reivindicación 8, caracterizado porque dichos paneles laterales tienen instalados una pluralidad de soportes para anclar talanqueras de sujeción de carga.

10. Accesorio, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende al menos un panel trasero extendiéndose dicho panel trasero transversalmente a las vigas longitudinales y siendo abatible respecto a uno de los pilares.

11. Accesorio, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende un panel superior unido a la parte superior de los pilares.

12. Accesorio, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque es un accesorio para su utilización en un chasis de un camión, remolque o semirremolque destinado al transporte de mercancías.

13. Chasis con capacidad almacenamiento variable caracterizado porque comprende un receptor estructural y un accesorio que comprende:

- un elemento de acople destinado a unirse con capacidad de deslizamiento a lo largo del receptor estructural de manera telescópica;

- dos vigas longitudinales situadas a ambos lados del elemento de acople, dichas vigas longitudinales;

- dos pilares unidos a las vigas longitudinales siendo dichos pilares perpendiculares a las vigas longitudinales y definiendo la altura y la anchura del accesorio;

en el que el elemento de acople dispone de una posición de expansión en la que el elemento de acople se desplaza longitudinalmente de manera que la longitud del elemento receptor y el elemento de acople es mayor y una posición de contracción en la que la longitud del elemento receptor y el elemento de acople es menor.

14. Chasis, según la reivindicación 13, caracterizado porque el accesorio comprende un panel inferior dispuesto entre las vigas longitudinales de manera que, en la posición de contracción el panel se encuentra parcialmente ubicado sobre una superficie de apoyo fija respecto al chasis y, en la posición de expansión el panel, se dispone adyacente a la superficie de apoyo.

15. Chasis, según cualquiera de las reivindicaciones 13 o 14, caracterizado porque el receptor estructural es un elemento tubular que recibe en su interior al elemento de acople.

16. Chasis, según cualquiera de las reivindicaciones 13 a 15, caracterizado porque comprende un actuador para mover el elemento de acople entre la posición de expansión y la posición de contracción.

17. Chasis, según la reivindicación 16, caracterizado porque el actuador es un actuador hidráulico.

18. Chasis, según cualquiera de las reivindicaciones 13 a 17, caracterizado porque comprende un panel superior.

19. Chasis, según cualquiera de las reivindicaciones 13 a 18, caracterizado porque el chasis es un chasis de un camión, remolque o semirremolque destinado al transporte de mercancías.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201831466.

Solicitante: EFITRANS EFFICIENT LOGISTICS S.L.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: CABRERA AREAL,MIGUEL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D21/14 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › de longitud o ancho regulables.

PDF original: ES-1222026_U.pdf

 

  • Fb
  • Twitter
  • G+
  • 📞

Patentes similares o relacionadas:

Bastidor de vehículo para contenedores, estructuras y similares contenedores de carga, del 13 de Noviembre de 2018, de FAHRZEUGWERK BERNARD KRONE GMBH: Bastidor de vehículo para contenedores, estructuras y similares contenedores de carga con un chasis de bastidor de vehículo ajustable en […]

Sistema modular para soportar vehículos industriales, en particular, camiones, del 14 de Febrero de 2018, de Mario, Scurti: Sistema modular para soportar montajes de vehículos industriales, camiones en particular, que comprende un tractor de doble eje y al menos uno de los siguientes […]

REMOLQUE DE CARGA, del 22 de Mayo de 2017, de MP CONSULTORS I-D-I, S.L: Remolque de carga que comprende un bastidor principal con una lanza de enganche , ruedas de desplazamiento vinculadas al bastidor principal , presentando el […]

AUTO PERSONAL, del 14 de Abril de 2016, de PINZÓN RINCÓN, Gilberto: Los automóviles corrientes en las ciudades se caracterizan por la congestión que forman, los cuales en su mayoría llevan solamente al conductor, desperdiciándose […]

Imagen de 'Combinación carretilla-palé' Combinación carretilla-palé, del 18 de Enero de 2016, de POLYMER LOGISTICS B.V: Un dispositivo carretilla-palé convertible entre un estado plegado en el que el dispositivo puede usarse como una carretilla y un estado de soporte […]

Chasis de contenedor ajustable en longitud, del 19 de Noviembre de 2014, de FAHRZEUGWERK BERNARD KRONE GMBH: Chasis de contenedor ajustable en longitud con un eje de rueda posterior y preferiblemente un eje de rueda anterior con un marco de bastidor que […]

Imagen de 'Remolque con conexión de boje deslizante' Remolque con conexión de boje deslizante, del 30 de Octubre de 2013, de Dennison Trailers Limited: Remolque con conexión de boje deslizante que tiene una parte de remolque frontal y una parte deremolque posterior que están interconectadas […]

Imagen de 'VEHICULO DE CONFIGURACION VARIABLE' VEHICULO DE CONFIGURACION VARIABLE, del 28 de Octubre de 2010, de OTO MELARA S.P.A. UNIVERSITA DEGLI STUDI DI GENOVA POLITECNICO DI MILANO PLATANIA, MICHELE MAURIZI, PIERLUIGI: Vehículo de configuración variable comprendiendo un bastidor que tiene un eje delantero provisto en extremos opuestos de un par de ruedas […]

‹‹ Método para fijar una lámina de cemento a un soporte mediante remachado, uso de un remache y sistema de construcción

Sistema de fijación para un apero ››