(24/06/2020) Una cabina del conductor de un vehículo ferroviario que define una dirección delantera y que comprende - una estructura de cabina del conductor que comprende una estructura resistente a los choques que rodea un espacio interior de supervivencia de la cabina del conductor y una estructura de absorción de energía ubicada frente a la estructura resistente a los choques y que rodea un espacio interior aplastable de la cabina del conductor, en donde la estructura resistente a los choques está dividida en una porción de techo, una porción de marco inferior y porciones laterales e incluye un marco hecho de dos o más miembros de marco resistente a los choques dentro de las porciones laterales conectadas a uno o más miembros de marco resistente a los choques…

(06/05/2020) Un dispositivo de absorción de energía , en particular para un vehículo ferroviario, el dispositivo que se extiende a lo largo de un eje y que comprende: - un miembro de fijación , que se puede conectar a una estructura de soporte; - un miembro de impacto , diseñado para resistir un impacto; y - un miembro de absorción de energía , constituido por un primer tubo y por un segundo tubo , que son coaxiales a lo largo de dicho eje y están hechos de material compuesto para colapsar y absorber energía en caso de impacto; dicho primer tubo que comprende un primer extremo de fijación fijado a dicho miembro de fijación y un primer extremo libre que se enfrenta…

(08/07/2019) Elemento plegable de vehículo ferroviario; comprendiendo el elemento plegable: - una placa posterior que se puede conectar a un soporte ; - una estructura de absorción que se extiende en voladizo desde dicha placa posterior a lo largo de un eje sustancialmente horizontal , que se puede deformar plásticamente para absorber energía y que tiene un extremo frontal que soporta una placa antiencaballamiento ; - un dispositivo de guía que comprende; (a) una pluralidad de divisiones (31a, 31b, 31c) ortogonales a dicho eje , alojadas en dicha estructura de absorción entre dichas placas antiencaballamiento y posteriores en posiciones separadas axialmente unas de otras, fijadas a dicha estructura de absorción y que tienen, en el centro, orificios coaxiales respectivos ; (b) un vástago , que está…

(14/02/2019) Articulación giratoria para la unión articulada giratoria de vehículos sobre rieles o de piezas de vehículos sobre rieles, donde la articulación giratoria presenta: una primera pieza y/o una segunda pieza , donde la primera y/o la segunda piezas presentan al menos una abertura alargada , donde la abertura presenta una primera área final (11a, 12a; 120a, 121a; 122a) y una segunda área final (11b, 12b; 120b, 121b, 122b), donde el ancho de la abertura disminuye desde la primera área final (11a, 12a; 120a, 121a; 122a) en dirección hacia la segunda área final (11b, 12b; 120b, 121b, 122b), - un elemento de acoplamiento , en el cual la primera pieza…

(10/01/2019) El ensamble con un soporte de cojinete y una barra de acople o una barra de conexión , de manera que el soporte de cojinete comprende • un adaptador 5 que se adapta de manera que la barra de acople o la barra de conexión puede conectarse al mismo, • un soporte que forma parte de un coche o que es un soporte adecuado para conectarse a un coche de un vehículo de múltiples coches, • una articulación dispuesta de manera tal que permite al adaptador girar con relación al soporte alrededor de al menos un eje de giro, de manera que la barra de acople o la barra de conexión…

(05/07/2017) Un vagón de ferrocarril que comprende un conjunto de acoplamiento con un aparato de tracción situado entre un tope delantero y un tope trasero en el espacio entre vigas centrales de un bastidor de vagón de ferrocarril, que tiene una unidad de absorción de energía situada en el aparato de tracción, caracterizado por que el tope delantero está fijado rígidamente a las vigas centrales del bastidor de vagón de ferrocarril, por lo que el tope trasero está montado de manera móvil entre las vigas centrales del bastidor de vagón, y una ménsula de soporte , fijada de manera permanente al bastidor de vagón, está situada detrás del tope trasero , en el que una unidad de absorción de energía aumentada está ubicada en el espacio limitado…

(29/07/2015) Soporte de cojinete para la articulación de una barra de acoplamiento en una caja de vagón de un vehículo guiado sobre raíles, en particular de un vehículo ferroviario, en el que el soporte de cojinete presenta lo siguiente: - una pestaña dispuesta en un plano vertical para la conexión del soporte de cojinete con la caja de vagón o con un subchasis del mismo; y - un cojinete con una primera cáscara de cojinete que se extiende en un primer plano horizontal, que está conectada con la ayuda de al menos un primer elemento de cizallamiento / elemento de desgarro con la pestaña , y con una segunda cáscara de cojinete distanciada verticalmente desde la…

(15/04/2015) Vehículo ferroviario comprendiendo un sistema de absorción de energía de choque , en particular tranvía, en el cual - un primer elemento de impacto , que forma una primera superficie de impacto destinada para un impacto del vehículo ferroviario, está dispuesto a una primera altura, - un segundo elemento de impacto , que forma una segunda superficie de impacto destinada para un impacto del vehículo ferroviario, está dispuesto a una segunda altura situada por encima de la primera altura, - al menos un primer sistema de absorción de choques (13a, 13b) está conectado con el primer elemento de impacto , que absorbe,…

(03/09/2014) Un aparato de absorción de energía para absorber la energía cinética de un vehículo, comprendiendo el aparato: un soporte adaptado para montarse en la carrocería del vehículo; y medios de absorción de energía montados en el soporte y que comprenden una pluralidad de porciones de absorción de energía, cada una de las cuales tiene al menos un material deformable respectivo adaptado para absorber la energía al deformarse y que tienen una resistencia respectiva a la deformación, en el que las porciones de absorción de energía se disponen básicamente con el fin de incrementar secuencialmente la resistencia a la deformación,…

(08/01/2014) Disposición de enganche para el lado frontal de un vehículo guiado sobre raíles, en particular vehículosferroviarios, en la que la disposición de enganche presenta lo siguiente: - un enganche de tope central con una cabeza de enganche , un vástago de enganche que porta la cabezade enganche y con un cojinete a través del que el vástago de enganche se puede conectar con la bastidordel vehículo de forma pivotable en la dirección horizontal y/o vertical; y - un dispositivo de absorción de energía asignado al enganche de tope central con al menos un elemento deabsorción de energía configurado preferentemente de forma destructiva, caracterizado…

(26/04/2012) Protección contra impacto que se monta en una abertura de paso de un bastidor de soporte de un vehículo, que - posee un dispositivo de absorción de energía que presenta un extremo de tope , - un alojamiento para un tope que se extiende en sentido longitudinal en un extremo de tope en una cavidad del dispositivo de absorción de energía , en el cual un tope está apoyado sobre resortes; y - dispositivos de guía que, con la protección contra impacto montada, están acomodados para dirigir el alojamiento del tope dentro de la abertura de paso , - caracterizado porque los dispositivos de guía prolongan el alojamiento del tope en forma telescópica hasta la abertura de paso , de manera que en la abertura de paso se proporciona una guía para el alojamiento del tope en sentido longitudinal , por medio…

(06/03/2012) Dispositivo de absorción de energía para vehículos de varias unidades, en particular, vehículos de carril con una primera placa frontal, una segunda placa frontal y un elemento de absorción de energía que se prolonga en la dirección longitudinal del dispositivo de absorción de energía y que está dispuesto entre la primera y segunda placas frontales materializado en un cuerpo hueco en el que para predeterminar la formación de pliegues del elemento de absorción de energía al activarse el dispositivo de absorción de energía el elemento de absorción de energía presenta un disparador de activación materializado en una zona (33, 33') de pliegue o de abombamiento que se prolonga en la dirección azimutal…

(09/02/2012) Absorbedor de choques que presenta lo siguiente: - una placa base - un elemento de transmisión de fuerzas con un elemento tensionador - un elemento disipador de energía que es un tubo de deformación que está unido a través de una primera zona de borde con la placa base - un elemento de unión para la unión desprendible del elemento de transmisión de fuerzas con una segunda zona de borde del tubo de deformación estando unido de forma desprendible el elemento de unión mediante una unión atornillada con una estructura de soporte unida fijamente con la placa base y que presiona el elemento tensionador de modo que el tubo de deformación se tense sin juego entre el elemento tensionador y la placa base

(31/05/2011) Un elemento compresible para absorber energía en caso de colisión en un vehículo ferroviario; comprendiendo el elemento: - una estructura a bsorbente que se exti ende a lo larg o d e u n ej e es encialmente horizontal, plásticamente deformable para absorber energía, conectable a un soporte en un extremo y que tiene una placa antiencaballamiento en el extremo opuesto; en donde dicha estructura absorbente comprende cuatro cuerpos tubulares dispuestos en bordes laterales correspondientes de dicho elemento ; - un dispositivo de guía que comprende: a) una pluralidad de asientos de guía, que están dispuestos en posiciones intermedias…

(14/03/2011) Vehículo sobre carriles con una caja de vagón , en cuyo lado frontal están previstos varios elementos de absorción de choques dispuestos a diferentes alturas, siendo activados los elementos de absorción de choques sustancialmente sucesivamente en función durante el impacto sobre un obstáculo, estando dispuestos en un plano de absorción de energía inferior un primer elemento de absorción de choques y un tercer elemento de absorción de choques uno detrás de otro en el sentido de marcha del vehículo sobre carriles , estando previsto en un plano de absorción de energía superior un segundo elemento de absorción de choques , sobresaliendo el primer elemento de absorción de choques , en el estado no deformado,…

(09/02/2011) Locomotora con topes y protección de montadura para la absorción de golpes como tope contra choques, en la que una placa de tope que se encuentra en el exterior está dispuesta para la absorción de golpes a través de un tubo de tope con un elemento amortiguador de modo elástico en un tubo de alojamiento fijo a modo de émbolo de modo que se puede desplazar, caracterizada porque un cable presenta extremos del cable guiados y fijados a través de ambos lados del tope de choque respecto al bastidor de la locomotora por encima de una guía transversal en la región de la placa de tope que se encuentra en el exterior por encima del tope de choque para la conformación de una abertura en la parte frontal, estando conformada la guía transversal…

(13/11/2009) Dispositivo de absorción de energía para un sistema de enganche, para un enganche corto o para un tope lateral de un vehículo de varias unidades, con un caballete que se puede fijar a una caja del vagón, que presenta un interfaz , orientado preferentemente en sentido hacia el plano de enganche, a través del cual se pueden transmitir al caballete las fuerzas de empuje transmitidas por una caja del vagón contigua, y con un tubo deformable que está adosado al caballete , presentando el caballete una primera parte de caballete que puede fijarse rígidamente a una caja de vagón del vehículo de varias unidades, y una segunda parte de caballete unida al tramo final del lado de la caja del vagón del interfaz , presentando el tubo deformable en su tramo final (5b)…

(13/11/2009) Dispositivo de absorción de energía para vehículos compuestos de múltiples unidades, especialmente para vehículos sobre carriles, con un primer elemento de transmisión de fuerza , un segundo elemento de transmisión de fuerza y un elemento de absorción de energía , que presenta un cuerpo de unión en forma de un cuerpo hueco que se extiende en el sentido longitudinal del dispositivo de absorción de energía , estando unidos entre sí los elementos de transmisión de fuerza en unión forzada con la ayuda del elemento de absorción de energía , de tal forma que las fuerzas de tracción y de empuje pueden transmitirse en el sentido longitudinal del dispositivo de absorción de energía , porque el flujo de fuerza durante la transmisión de las fuerzas se produce en su totalidad a través del cuerpo de unión , estando concebido el elemento de absorción…

(16/03/2007) Tope con contratope para estructuras portantes móviles , en especial de ve- hículos sobre carriles, con una caja formada por una placa de base que puede fijarse en un lugar fijo de la estructura portante , un manguito centrador colocado en la placa de base y un elemento móvil desplazable con relación al manguito centrador , que es conducido por el manguito centrador en su movimiento de desplazamiento, y con un elemento de transmisión de fuerza que tiene medios de resorte para acoplar el elemento móvil con la estructura portante , estando acoplado el medio de resorte a través de un elemento acoplador con el elemento móvil y estando configu- rada la caja para una deformación controlada del manguito centrador o del elemento móvil sin deformación o variación de la longitud…

(01/05/2005) Dispositivo de protección anticolisión para vehículos de circulación urbana guiados por rail dispuesto en los extremos del vehículo sobre la zona frontal del vehículo, compuesto de un parachoques, el cual es soportado por dos amortiguadores, caracterizado porque el parachoques se sitúa sobre una parte saliente de la estructura del vehículo que comprende una zona integrada de deformación, y porque el parachoques sobrepasa una longitud (Y) mas allá de la parte saliente resultante de una carrera (Z) de los amortiguadores y de una carrera de separación (Q), debido a que tras agotarse la carrera (Z) de los amortiguadores las conexiones de separación cesan de funcionar, y el parachoques retrocede por medio de unas guías con un ligero desplazamiento de los amortiguadores , de tal modo que la parte saliente asume la deformación debida al…

(01/12/2004) ELEMENTO DE ABSORCION DE ENERGIA CAPAZ DE RECIBIR UN GRAN APORTE DE ENERGIA SOBRE UN VEHICULO Y CONSTRUIRSE DE UNA FORMA VARIABLE. MEDIANTE LA UTILIZACION DE TUBOS METALICOS ES POSIBLE CREAR UNIONES EMBRIDADAS POR CIERRE DE FORMA CON PERFILES HUECOS DE UNA FORMA SENCILLA. CON UNA SERIE DE TUBOS UNIDOS UNOS DENTRO DE OTROS DE DIFERENTES MATERIALES PUEDEN ABSORBERSE APORTES ELEVADOS DE ENERGIA. EN CASO DE ACCIDENTE SE ESTABILIZAN ENTRE SI, POR EJEMPLO, UN TUBO METALICO Y UN TUBO PLASTICO EMBUTIDO SOBRE EL, DE FORMA QUE LA RIGIDEZ FRENTE AL PLEGADO DEL TUBO METALICO AUMENTA GRACIAS AL TUBO PLASTICO Y SE MEJORAN LAS PROPIEDADES DE FLUENCIA EN LA DEFORMACION Y POR OTRA PARTE EL TUBO PLASTICO…