UN DISPOSITIVO ANTICOLISION PARA VEHICULOS GUIADOS DE CIRCULACION URBANA.
Dispositivo de protección anticolisión para vehículos de circulación urbana guiados por rail dispuesto en los extremos del vehículo sobre la zona frontal del vehículo,
compuesto de un parachoques, el cual es soportado por dos amortiguadores, caracterizado porque el parachoques se sitúa sobre una parte saliente (5) de la estructura del vehículo que comprende una zona integrada de deformación, y porque el parachoques (1) sobrepasa una longitud (Y) mas allá de la parte saliente (5) resultante de una carrera (Z) de los amortiguadores (2) y de una carrera de separación (Q), debido a que tras agotarse la carrera (Z) de los amortiguadores (2) las conexiones de separación (3) cesan de funcionar, y el parachoques (1) retrocede por medio de unas guías (4) con un ligero desplazamiento de los amortiguadores (2), de tal modo que la parte saliente (5) asume la deformación debida al golpe sobre una zona integrada de deformación, y puede deformarse por una carrera de deformación (X), sobre la cuál una longitud (W) de la parte fija de los amortiguadores (2) y una longitud (T) del espacio libre sobre las guías (4) deben ser, por lo menos, tan grandes como la carrera de deformación (X) del trayecto de deformación deseado de la parte saliente (5) mas la carrera de separación (Q).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DWA DEUTSCHE WAGGONBAU GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: KABLOWER WEG 89,12526 BERLIN.
Inventor/es: SCHARF, STEFFEN, DIPL.-ING., HEIDGEN, KARSTEN, DIPL.-ING., HENTSCHEL, HARALD, DIPL.-ING., FINK, MARCO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 18 de Agosto de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61D15/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › B61D 15/00 Otros vehículos ferroviarios, p. ej. vehículos de calderas; Adaptación de vehículos para su utilización sobre las vías férreas (chasis de transportadores montados sobre ruedas para su desplazamiento sobre raíles B65G 41/02; máquinas sobre ruedas utilizadas para la construcción o entretenimiento de vías E01B). › Vagones de choque; Instalaciones o estructura de vehículos ferroviarios para protegerlos en caso de colisión (topes B61G 11/00).
- B61D17/06 B61D […] › B61D 17/00 Partes constitutivas estructurales del cuerpo de los vehículos (para vagones-cisterna B61D 5/00; para vagones tolva B61D 7/00; especialmente adaptados para vagones basculantes B61D 9/06; para vagones mineros B61D 11/00). › Paredes de extremidades.
- B61G11/16 B61 […] › B61G ACOPLAMIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS; ORGANOS DE TRACCION O DE ABSORCION DE CHOQUES ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS. › B61G 11/00 Tacos o elementos amortiguadores (resortes F16F). › que absorben los choques por deformación permanente del órgano amortiguador.
![UN DISPOSITIVO ANTICOLISION PARA VEHICULOS GUIADOS DE CIRCULACION URBANA.](https://patentados.com/img/2005/un-dispositivo-anticolision-para-vehiculos-guiados-de-circulacion-urbana.png)
Patentes similares o relacionadas:
Cabina del conductor de un vehículo ferroviario, del 24 de Junio de 2020, de BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH: Una cabina del conductor de un vehículo ferroviario que define una dirección delantera y que comprende - una estructura de cabina del conductor que […]
Dispositivo de absorción de energía, en particular para un vehículo ferroviario, del 6 de Mayo de 2020, de HITACHI RAIL S.p.A: Un dispositivo de absorción de energía , en particular para un vehículo ferroviario, el dispositivo que se extiende a lo largo de un eje […]
Dispositivo de monitorización de activación para un tubo de deformación en un acoplamiento, tubo de deformación para un acoplamiento y acoplamiento de tren, del 22 de Enero de 2020, de VOITH PATENT GMBH: Dispositivo de monitorización de activación para un tubo de deformación con dos partes de tubo insertables una en otra contra una resistencia en […]
Dispositivo y método de absorción de energía, del 12 de Noviembre de 2019, de Dellner Dampers AB: Un método para absorber la energía liberada al impactar entre dos objetos en movimiento relativo, en el que una carga excepcional aplicada a […]
Vehículo ferroviario con acoplamiento totalmente retráctil, del 11 de Septiembre de 2019, de Siemens Mobility GmbH: Vehículo ferroviario con un chasis que rueda sobre una vía en una dirección de marcha , una estructura del vehículo apoyada en el chasis […]
Cabezal de acoplador de absorción de impactos para una disposición de acoplamiento, del 7 de Agosto de 2019, de DELLNER COUPLERS AB: Cabezal de acoplador para una disposición de acoplamiento, cabezal de acoplador que comprende una carcasa de cabezal de acoplador que se extiende en una dirección […]
Elemento plegable de vehículo ferroviario, del 8 de Julio de 2019, de HITACHI RAIL ITALY S.p.A: Elemento plegable de vehículo ferroviario; comprendiendo el elemento plegable: - una placa posterior que se puede conectar a un […]
Absorbedor de energía de impactos, del 16 de Mayo de 2019, de AXTONE Spólka Akcyjna: Método para controlar un temporizador de recepción discontinua "DRX" corta que comprende: comprobar, mediante un equipo de usuario, si se recibe un […]