CIP 2015 : B62K 11/14 : Estructura del manillar o instalaciones sobre éste de mandos adaptados especialmente a ese manillar (puños de mando en sí B62K 23/02).

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.

B62K 11/00 Motocicletas, velomotores o scooters con una o dos ruedas (accesorios perfilados partes carenadas que no forman cuerpo con el cuadro B62J; transmisión del accionamiento de ruedas desde el motor B62M).

B62K 11/14 · Estructura del manillar o instalaciones sobre éste de mandos adaptados especialmente a ese manillar (puños de mando en sí B62K 23/02).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Mando de velocidad.

(31/07/2020) 1. Mando de velocidad, para vehículos, del tipo que comprende un puño alrededor del eje de un acelerador, caracterizado porque comprende al menos una primera palanca radial al eje, dispuesta en su extremo interior y orientada hacia la parte trasera del vehículo. 2. Mando de velocidad, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una segunda palanca radial, dispuesta por debajo de la primera palanca . 3. Mando de velocidad, según la reivindicación 1, caracterizado porque la primera palanca es solidaria al puño . 4. Mando de velocidad, según la reivindicación 1, caracterizado porque la primera palanca es desmontable del puño . 5. Mando de velocidad, según la reivindicación…

SISTEMA DUAL DE ACELERACIÓN DE UN VEHÍCULO AUTOMÁTICO DE DOS O MAS RUEDAS.

(04/05/2017). Solicitante/s: ARNAU SÁNCHEZ, Juan Miguel. Inventor/es: ARNAU SÁNCHEZ,Juan Miguel.

El sistema está previsto para poder efectuar la aceleración de un vehículo de dos o más ruedas direccionado mediante un manillar y con cambio automático o mono marcha, con una u otra mano, para lo cual a cada extremo del manillar del vehículo se establecen sendos puños giratorios sobre ¡os que están montados respectivos frenos electromagnéticos vinculados a un interruptor común a través del cual se activa uno de los frenos electromagnéticos (3 o 4), bloqueando e! puño rotatorio (1 o 2) asociado al mismo, mientras que el otro freno electromagnético queda liberado para permitir el giro del puno rotatorio asociado al mismo y con ello controlar la aceleración del vehículo con una u otra mano en función de las necesidades de cada usuario.

Vehículo.

(03/05/2017) Un vehículo incluyendo: un bastidor que tiene una rueda motriz ; un motor que genera par para girar la rueda motriz ; un dispositivo de ajuste de potencia operado por un conductor para ajustar la potencia del motor ; un regulador de fuerza de reacción configurado para ajustar la fuerza de reacción aplicada desde el dispositivo de ajuste de potencia al conductor con respecto a la operación del dispositivo de ajuste de potencia ; caracterizado porque dicho vehículo incluye: un detector de aceleración (SE3) configurado para detectar la aceleración del bastidor ; y un controlador configurado para controlar el regulador de fuerza de reacción…

Estructura de montaje de contrapeso de manillar de un vehículo de tipo montar a horcajadas.

(22/02/2017) Una estructura de montaje de contrapeso de manillar de un vehículo de tipo montar a horcajadas que incluye: un tubo de manillar ; y un contrapeso de manillar que se soporta por dicho tubo de manillar y está configurado para reducir las vibraciones de dicho tubo de manillar , incluyendo dicho contrapeso de manillar : un contrapeso exterior que está dispuesto en una parte de extremo de dicho tubo de manillar ; un contrapeso interior que se soporta dentro de dicho tubo de manillar a través de un elemento de caucho ; y un perno de sujeción que se proporciona para penetrar en dicho contrapeso exterior para fijar dicho contrapeso exterior a dicho tubo de manillar , en la que dicho perno de sujeción incluye: una porción de espiga (63a)…

Vehículo que tiene una palanca de cambio en un manillar del mismo.

(04/01/2017) Un vehículo que comprende: un cuadro ; al menos dos ruedas , unidas al cuadro ; un asiento a horcajadas , dispuesto sobre el cuadro ; un manillar , dispuesto, al menos en parte, hacia delante con respecto al asiento y unido operativamente a al menos una de las al menos dos ruedas para guiar la al menos una de las al menos dos ruedas , de tal manera que el manillar tiene un primer puño en un primer extremo del mismo y un segundo puño en un segundo extremo del mismo, teniendo el primer puño una línea central longitudinal; un motor , dispuesto en el cuadro ; una transmisión semiautomática , unida operativamente al motor y a al menos una de las al menos dos…

Vehículo movido por motor.

(08/06/2016) Un vehículo movido por motor que incluye una unidad medidora dispuesta entre pilares de manillar izquierdo y derecho (16L, 16R) y que funciona usando un motor eléctrico al que se suministra potencia desde una batería montada en vehículo como una fuente de accionamiento, donde la unidad medidora es un terminal portátil , una porción de visualización en el terminal portátil para presentar información tal como la velocidad del vehículo, el terminal portátil es sujetado por un soporte de terminal portátil montado basculantemente en los pilares de manillar izquierdo y derecho (16L, 16R) a través de una varilla que se extiende en una dirección a lo ancho del vehículo, la varilla y el terminal portátil están dispuestos entre los pilares de manillar izquierdo y derecho (16L, 16R), el…

Sistema dual de aceleración de un vehículo automático de dos o más ruedas.

(30/11/2015) Sistema dual de aceleración de un vehículo automático de dos o más ruedas. El sistema está previsto para poder efectuar la aceleración de un vehículo de dos o más ruedas direccionado mediante un manillar y con cambio automático o mono marcha, con una u otra mano, para lo cual a cada extremo del manillar del vehículo se establecen sendos puños giratorios sobre los que están montados respectivos frenos electromagnéticos vinculados a un interruptor común a través del cual se activa uno de los frenos electromagnéticos (3 ó 4), bloqueando el puño rotatorio (1 ó 2) asociado al mismo, mientras que el otro freno electromagnético…

EMPUÑADURA PARA MOTOCICLETA CON MECANISMO INTEGRADO DE ACTIVACIÓN DE LUCES.

(12/11/2015) Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces que comprende, al menos, un interruptor integrado en el propio cuerpo cilíndrico de la empuñadura que acciona por presión al menos el encendido de una de las luces intermitentes derecha o izquierda (7') y está situado en la zona de dicha empuñadura que queda orientada hacia la parte anterior de la moto en la posición del dedo índice del usuario. Comprende, en su caso, dos interruptores (6, 6') integrados que accionan, respectivamente, el encendido de las luces intermitentes derechas e izquierdas (7') y están situados en correspondencia con la posición del dedo índice y corazón del usuario. El interruptor consiste en una rueda giratoria (6') integrada…

Dispositivo regulador de la altura del sillín para bicicletas eléctricas.

(07/08/2015) 1. Sistema regulador de la altura del sillín para bicicletas eléctricas y vehículos similares, caracterizado porque comprende: - un mecanismo automático de regulación de altura del sillín , tanto en sentido ascendente como descendente. - al menos un medio de accionamiento del mecanismo automático de regulación de altura . 2. Sistema regulador de la altura del sillín para bicicletas eléctricas y vehículos similares, según la reivindicación 1, caracterizada porque el medio de accionamiento es automático y además comprende un dispositivo electrónico vinculado al menos a un sensor que detecta parámetros de la bicicleta eléctrica, tales como la velocidad, la geolocalización, y/o parámetros del usuario, tales como sus características, preferencias, necesidades, estado físico y/o geolocalización,…

Conjunto de conmutadores de manillar para una motocicleta.

(05/08/2015) Un conjunto de conmutadores de manillar para una motocicleta que tiene una rueda delantera y una rueda trasera, un manillar que dirige la rueda delantera y una empuñadura de manillar montada en un extremo del manillar , incluyendo el conjunto de conmutadores de manillar: una caja de conmutación adaptada para ser montada en el manillar en una posición adyacente a la empuñadura de manillar ; y una pluralidad de conmutadores dispuestos en la caja de conmutación , donde la pluralidad de conmutadores incluye un primer conmutador de operación que es un conmutador de modo para conmutar la potencia del motor a un lado de potencia más baja o para conmutar la relación de transmisión de una transmisión a un engranaje de lado de velocidad más baja, y un segundo conmutador de operación…

Vehículo del tipo de montar a horcajadas.

(30/04/2015) Un vehículo de montar a horcajadas incluyendo: un cuerpo estructural delantero y un cuerpo estructural trasero ; donde el cuerpo estructural delantero incluye un bastidor que tiene un tubo delantero en su porción delantera y que se extiende en una dirección de delante atrás del vehículo, un bastidor de asiento que se extiende desde una porción trasera del bastidor , un asiento soportado por el bastidor de asiento , una horquilla delantera montada de forma dirigible en el tubo delantero, un manillar de dirección montado en un extremo superior del tubo delantero , y una rueda delantera montada en extremos inferiores de la horquilla delantera ; el cuerpo estructural…

Vehículo de tipo montar a horcajadas.

(15/04/2015) Un vehículo de tipo montar a horcajadas que comprende: un motor ; una transmisión adaptada para transmitir potencia del motor a una rueda motriz ; un accionador adaptado para hacer funcionar la transmisión para cambiar una relación de transmisión; una empuñadura de acelerador adaptada para que pueda girar desde una posición neutra en un sentido positivo; y un controlador adaptado para controlar la transmisión de manera que la relación de transmisión de la transmisión coincida con una relación de transmisión obtenida de acuerdo con una cantidad de giro de la empuñadura de acelerador , caracterizado por que la empuñadura de acelerador se empuja hacia la posición neutra y está adaptada para que pueda girar…

CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO MANUAL DE FRENO O EMBRAGUE PARA MOTOCICLETA.

(16/02/2015) 1. Conjunto de accionamiento manual de freno o embrague para motocicleta, que comprende una palanca de accionamiento , una parte de fijación al manillar y de pivote de la palanca de accionamiento , en el que la palanca de accionamiento comprende: - una parte de pivote en la que está dispuesto el eje de rotación con respecto a la parte de fijación; - una parte de accionamiento manual destinada a recibir la presión de la mano del piloto; - una fijación amovible entre la parte de pivote y la parte de accionamiento manual ; Caracterizado por el hecho de que la fijación amovible comprende: - un extremo de inserción en la parte de accionamiento manual ; - un orificio de inserción para el extremo de inserción en la parte de pivote ; - teniendo la dirección de inserción…

Conmutador de manillar para motocicleta.

(31/12/2014) Un conmutador de manillar para una motocicleta, incluyendo: una caja de conmutación incluyendo dos mitades de caja separadas unidas conjuntamente a través de un manillar , y una pluralidad de conmutadores operativos que sobresalen de la caja de conmutación , sirviendo los conmutadores operativos para operar dispositivos eléctricos de la motocicleta; y un sustrato dispuesto dentro de la caja de conmutación en una posición sustancialmente ortogonal a una dirección de un eje (O) del manillar , teniendo el sustrato una pluralidad de contactos (52a) para generar señales eléctricas de manera operativamente asociada con una operación del conmutador…

Estructura de montaje de dispositivo de interruptor basculante.

(20/08/2014) Una estructura de montaje de un dispositivo de interruptor basculante configurado para montarse en un manillar de un vehículo, que comprende: un revestimiento interior provisto de interruptores en el mismo y configurado para estar dispuesto en una periferia exterior del manillar; un conjunto de revestimiento exterior que comprende primeros y segundos revestimientos exteriores y dispuesto en una periferia exterior de dicho revestimiento interior, estando formando dicho primer revestimiento exterior con al menos un orificio pasante (31 a 33); al menos una sujeción (14A, 14B) configurada para asegurar entre sí dichos primeros y segundos revestimientos…

Dispositivo interruptor para manillar.

(20/08/2014) Un dispositivo interruptor para manillar que tiene una carcasa interior dispuesta sobre una periferia exterior de un manillar de un vehículo y una carcasa exterior dispuesta sobre una periferia exterior de la carcasa interior, que comprende: una pluralidad de interruptores (SW) dispuestos en la carcasa interior; una pluralidad de nervaduras (R) dispuestas en la carcasa interior y cada una configurada para separar los correspondientes dichos interruptores; y una pluralidad de pasos (rt) definidos por dichas nervaduras para corresponder con respectivos de dichos interruptores, y estando cada una configurada para presentar una función de paso de drenaje…

EMPUÑADURA PARA MOTOCICLETA CON MECANISMO INTEGRADO DE ACTIVACIÓN DE LUCES.

(08/07/2014) 1. Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces que, formada por un cuerpo cilíndrico que se acopla sobre el extremo del tubo del manillar de la motocicleta (m), contando en su extremo externo con un tope ciego que cierra el hueco de dicho tubo, y en su extremo interno con una aleta perimetral, está caracterizada por incorporar un mecanismo de activación de luces que comprende, al menos, un interruptor integrado en el propio cuerpo cilíndrico de la empuñadura y que, a través del correspondiente cableado interno, acciona, al menos, el encendido de una de las luces intermitentes derecha o izquierda (7') de la motocicleta. 2. Empuñadura para motocicleta con…

Unidad de conmutación para una motocicleta.

(04/06/2014) Una unidad de conmutación incluyendo: un interruptor ; una fuente de luz ; una caja de conmutación para alojar el interruptor y la fuente de luz; y un elemento de operación dispuesto en la caja de conmutación para activar el interruptor; donde la caja de conmutación incluye una porción transmisiva que deja pasar luz a su través y una primera porción de blindaje de luz (70a) colocada en una superficie exterior de la porción transmisiva para reducir la traslucidez, teniendo la superficie exterior de la porción transmisiva una primera región (76d) no provista de la primera porción de blindaje de luz, para proporcionar una marca asociada con una función del elemento de operación, caracterizada…

Motocicleta.

(21/05/2014) Motocicleta, que comprende: un chasis de vehículo que incluye un tubo principal; un elemento de dirección que incluye un manillar , estando configurado el elemento de dirección para poder rotar con respecto al tubo principal; un interruptor principal configurado para poner en marcha un vehículo; un primer medidor configurado para visualizar información del vehículo; y un segundo medidor configurado para visualizar información del vehículo, estando dispuesto el segundo medidor de manera separada del primer medidor , en la que el primer medidor está dispuesto hacia delante del manillar , visto en una dirección de un eje (X1) del tubo principal, caracterizada porque el segundo medidor está dispuesto hacia atrás del manillar , visto en la…

Unidad motriz para vehículo y vehículo con la misma.

(29/04/2013) Unidad motriz para un vehículo que comprende: un embrague que tiene un árbol deslizante que se extiende en una primera dirección transversal y que se desembraga y se embraga moviendo el árbol deslizante en una segunda dirección axial; un actuador de embrague que tiene un árbol (19B) de accionamiento giratorio; un mecanismo de transmisión de fuerza operativa que conecta el árbol (14B) de accionamiento del actuador de embrague y el árbol deslizante y que transmite la fuerza operativa del actuador de embrague al árbol deslizante; y una carcasa que aloja el embrague , el actuador de embrague y el mecanismo de transmisión de fuerza operativa; en la que el actuador de embrague se dispone de modo que el árbol (14B) de accionamiento se extiende en una dirección…

Motocicleta basculante.

(18/04/2013) 1. Motocicleta basculante, de las configuradas con dos ruedas, una rueda anterior y una rueda posterior , caracterizada porque el cuerpo basculante que se une al chasis mediante al menos una articulación , puede bascular lateralmente en las curvas según un arco perpendicular a la marcha. 2. Motocicleta basculante, según la reivindicación primera, caracterizada por disponer de neumáticos de gran anchura y perfil rectangular. 3. Motocicleta basculante, según la reivindicación primera, caracterizada por disponer de elementos recuperadores que ayudan a recobrar la verticalidad del cuerpo basculante al salir de las curvas. 4. Motocicleta basculante, según reivindicación primera, caracterizada porque el motor puede ir situado tanto en el cuerpo…

Sistema de control de la transmisión.

(12/04/2013) Un sistema de control adaptado para su uso con una transmisión continuamente variable controladaelectrónicamente situada entre una fuente motriz y una rueda motriz de un vehículo , comprendiendodicho sistema de control : una sección de control de la relación de transmisión para el control de una relación de transmisión de latransmisión ; una sección de selección del modo de cambio de la relación de transmisión para la selección de uno deentre una pluralidad de modos de cambio de la relación de transmisión, incluyendo un modo de transmisiónautomática (AT) en el que la sección de control de la relación de transmisión cambia la relación…

Motocicleta incluyendo una unidad de medida.

(18/07/2012) Una motocicleta incluyendo una unidad de medida incluyendo: cajas de medida ; una placa de dial de instrumentos dispuestos en las cajas de medida ; pantallas digitales dispuestas en la placa de dial ; y una lente montada en las cajas de medida y que cubre una superficie superior de la placa de dial constituyendo una región de cara de presentación, donde: las cajas de medida están dispuestas en un agujero para medidores dispuestos en una cubierta demanillar que cubre un manillar para dirigir el vehículo; las cajas de medida incluyen partes opacas que se extienden hacia la lente y seextienden a la región de cara de presentación; y elementos…

MANOS LIBRES PARA MOTOCICLETAS INSTALADO EN EL MANILLAR.

(23/05/2012) La invención se refiere a un dispositivo de los denominados en el sector de la automoción manos libres, especialmente diseñado para motocicletas o vehículos de dos o más ruedas o similares, en los que el usuario lleva un auricular y micrófono agregados o integrados en el casco de protección de la cabeza, y que permite escuchar llamadas telefónicas, recibidas en el auricular del casco, sin necesidad de separar las manos de las empuñaduras del manillar. El dispositivo preconizado presenta dos partes principales que designaremos como la caja de los pulsadores del manos libres, y el soporte-brida que permite situar la caja de pulsadores en la posición adecuada, separado de la empuñadura, para que los pulsadores queden enfrentados con los dedos del usuario.

Vehículo con una transmisión semiautomática que tiene una marcha atrás y método para controlar esta transmisión.

(16/05/2012) Un vehículo que comprende: un bastidor ; al menos dos ruedas conectadas al bastidor; un asiento a horcajadas, dispuesto en el bastidor; un manillar dispuesto, al menos en parte, hacia adelante del asiento y conectado operativamente almenos a una de las al menos dos ruedas para dirigir la al menos una de las al menos dos ruedas, en el que elmanillar tiene una primera empuñadura en un primer extremo del mismo y una segunda empuñadura en un segundo extremo del mismo; un motor dispuesto en el bastidor; una transmisión semiautomática conectada operativamente al motor y al menos una de las al menos dosruedas para transmitir la potencia desde el motor a la al menos una de las al menos dos ruedas, en elque la transmisión semiautomática tiene al menos…

Conmutador de señal de giro para vehículos.

(11/04/2012) Un conmutador de señal de giro para un vehículo, que comprende: una caja del conmutador ; un pivote proporcionado en la caja del conmutador ; un elemento de operación del conmutador cuya porción sobresale en la caja del conmutador , y que se soporta por el pivote de manera que el elemento de operación del conmutador se puede empujar y retornar entre una posición de empuje y una posición de retorno que están separadas entre sí en una dirección perpendicular a un eje del pivote , y de modo que, en la posición de retorno, el elemento de operación del conmutador se puede hacer oscilar alrededor del eje del pivote entre una posición neutra, y una posición que indica el giro a la izquierda y una posición que indica el giro a la derecha en lados opuestos de la posición neutra; un medios de impulso…

DISPOSITIVO DE CONTROL DE VEHÍCULO Y VEHÍCULO DOTADO DEL MISMO.

(09/01/2012) Un dispositivo de control de vehículo adaptado para permitir el uso de un vehículo asociado mediante la introducción de una contraseña, caracterizado el dispositivo de control de vehículo porque comprende: una unidad de visualización adaptada para producir destellos cuando se requiere que se introduzca una contraseña, en la que el número de destellos de la unidad de visualización está adaptado para corresponderse a un número de contraseña; y una unidad de introducción de la contraseña adaptada para controlar el número de destellos de la unidad de visualización.

DISPOSITIVO DE CONTROL DE CAMBIO DE MARCHA Y MOTOCICLETA QUE INCLUYE EL MISMO.

(12/07/2011) Dispositivo de control de cambio de marcha que puede montarse en una motocicleta y que incluye un cuerpo y un mecanismo de cambio de marcha automático que incluye un dispositivo de cambio de marcha de tipo embrague de garras que tiene una pluralidad de posiciones de marcha y un actuador para realizar un cambio de marcha entre las posiciones de marcha del dispositivo de cambio de marcha, comprendiendo el dispositivo de control de cambio de marcha: un conmutador de cambio que hace funcionar un conductor para emitir una instrucción para realizar un cambio de marcha entre las posiciones de marcha del dispositivo de cambio de marcha; un dispositivo…

VEHÍCULO QUE TIENE UNA FUENTE MOTRIZ QUE PUEDE REALIZAR UN ACCIONAMIENTO HACIA ATRÁS.

(29/06/2011) Vehículo que comprende: una fuente motriz que puede realizar un accionamiento hacia adelante por el que una rueda se gira hacia adelante y que puede realizar un accionamiento hacia atrás por el que la rueda se gira hacia atrás; una unidad (80A) de fijación de modo hacia atrás dispuesta para fijar un modo hacia atrás en el que se permite el accionamiento hacia atrás de la fuente motriz; y una unidad de funcionamiento hacia adelante que hace funcionar un conductor con el fin de accionar hacia adelante la fuente motriz; caracterizado por una unidad de funcionamiento hacia atrás que hace funcionar el conductor con el fin de accionar hacia atrás la fuente…

MANILLAR PARA MOTOCICLETAS.

(03/05/2011) Manillar de dirección , en especial para vehículos a motor, que tiene una forma general alargada y que comprende: - una parte central de desarrollo sustancialmente rectilíneo, cuya parte central tiene una sección transversal hueca con un grosor de pared sustancialmente uniforme; - una primera parte externa y una segunda parte externa , teniendo asimismo cada una de ellas un desarrollo sustancialmente rectilíneo, de acuerdo con una dirección correspondiente que diverge sustancialmente con respecto a la dirección de desarrollo de dicha parte central , estando dispuestas dichas partes externas sustancialmente de forma simétrica con respecto a dicha parte central , cada una de ellas en un lado de la misma, en el que cada una de dichas…

APARATO DE CONTROL DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA.

(08/03/2011) Aparato de control de transmisión automática incluyendo: un mecanismo de selección de marcha configurado para seleccionar un par de engranajes de cambio de un aparato de transmisión para transmitir potencia motriz desde una entrada a una salida del aparato de transmisión ; un accionador de cambio configurado para generar potencia para accionar dicho mecanismo de selección de marcha ; un mecanismo de transmisión de potencia de cambio configurado para transmitir la potencia de dicho accionador de cambio a dicho mecanismo de selección de marcha ; y caracterizado por un dispositivo mecánico de seguridad configurado para llevar a cabo un cambio de estado irreversible en el que una potencia de transmisión del mecanismo de transmisión de potencia de cambio es igual o menor que un valor predeterminado (T) si dicha potencia de transmisión…

DISPOSITIVO DE RETENCION DEL OCUPANTE PARA UN VEHICULO DE DOS RUEDAS.

(18/10/2010) Dispositivo de retención del ocupante para un vehículo de dos ruedas, que comprende: una almohadilla de retención montada sobre un manillar de manera que se opone al ocupante, un miembro de dirección en forma de tubo, soportado giratoriamente por un tubo delantero , un miembro de conexión del manillar en forma de tubo, para conectar el manillar con el miembro de dirección; caracterizado porque el dispositivo de retención comprende además: un miembro de absorción de la carga para absorber una carga hacia delante aplicada a la almohadilla de retención y permitir que el miembro de conexión del manillar se deforme plásticamente como…

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