CIP 2015 : F16D 65/12 : Discos; Tambores para frenos de disco.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 49/00 hasta F16D 66/00: Frenos

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).

F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos.

F16D 65/12 · · Discos; Tambores para frenos de disco.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Cuerpo de anillo de fricción para un freno de rueda para vehículos sobre raíles y freno de rueda para vehículos sobre raíles.

(12/04/2019). Solicitante/s: FAIVELEY TRANSPORT WITTEN GMBH. Inventor/es: MEHLAN,ANDREAS, WURTH,SEBASTIAN, KRAUSE,HENRIK.

Cuerpo de anillo de fricción para la disposición en el alma de rueda de una rueda para vehículos sobre raíles para un vehículo sobre raíles para formar un freno de rueda para vehículos sobre raíles , caracterizado porque el cuerpo de anillo de fricción presenta un anillo de fricción recortado a partir de un material de metal plano y varios cuerpos de unión dispuestos mediante una técnica de ensamblaje por unión material en el anillo de fricción.

PDF original: ES-2708958_T3.pdf

Disco de freno para frenos de disco de vehículos.

(11/04/2019) 1. Disco de freno para frenos de disco de vehículos, que comprende un anillo de fricción con una pista de frenado , y una campana que es concéntrica al anillo de fricción , que se extiende axialmente desde el anillo de fricción y que comprende un diámetro exterior (2D) determinado, caracterizado porque la campana comprende una pluralidad de protuberancias de unión axiales que sobresalen del diámetro exterior (2D) de dicha campana y que están distribuidas alrededor de un eje central de la campana , y un orificio axial que está realizado en cada protuberancia de unión axial y que comprende un roscado interior que se extiende a lo largo de al menos parte de la longitud de dicho orificio axial , y el anillo de fricción comprende un orificio pasante axial por cada protuberancia de unión axial …

Rueda de vehículo ferroviario con discos de freno.

(10/04/2019) Una rueda de vehículo ferroviario con disco de freno que comprende: una rueda para un vehículo ferroviario, que comprende una porción de bulón , una porción de reborde y una porción de placa para combinarlas unas con las otras; y dos discos de freno comprendiendo cada uno una porción de placa circular anular cuya cara frontal (2a) proporciona una superficie deslizante, y una pluralidad de porciones de aleta que se proyectan radialmente en una cara posterior (2b) de la porción de placa circular , en el que los citados dos discos de freno interponen la porción de placa de la rueda con cada una de sus superficies deslizantes orientada hacia afuera, y están fijados en una región dentro de la superficie deslizante, y en el que con respecto a un área de una sección que cruza un espacio formado…

Rueda de rail con disco de freno de la rueda.

(13/03/2019). Solicitante/s: SIEMENS AG OSTERREICH. Inventor/es: ZENZ,RÜDIGER, WEBER,FRANZ-JOSEF.

Rueda de rail con disco de freno de la rueda , que se fija a través de una pluralidad de elementos de fijación distribuidos a lo largo del perímetro al cuerpo de la rueda de la rueda de rail y se apoya en el cuerpo de la rueda en esa zona de fijación , donde el disco de freno de la rueda se apoya en el estado frío radialmente fuera de la zona de fijación en al menos una zona radial en el cuerpo de la rueda y en la zona radialmente interna de la zona de fijación presenta una distancia al cuerpo de la rueda, caracterizada porque la rueda de rail presenta, por el lado orientado hacia el disco de freno de la rueda, radialmente por dentro de la zona de fijación , un retranqueo.

PDF original: ES-2703954_T3.pdf

Disco de freno de eje ensamblado.

(12/02/2019). Solicitante/s: FAIVELEY TRANSPORT WITTEN GMBH. Inventor/es: MEHLAN,ANDREAS, WURTH,SEBASTIAN.

Disco de freno de eje ensamblado con un cubo , en el que se encuentran dispuestos de manera paralela y distanciada entre sí dos anillos de fricción hechos de material de acero, y en el que entre los anillos de fricción hay dispuestos pernos de apoyo para absorber la fuerza de compresión de las guarniciones de freno que actúa axialmente, y en donde los pernos de apoyo están realizados de forma rotacionalmente simétrica y presentan una sección media (13a) y pivotes de extremo (13b), en donde la sección media (13a) presenta un diámetro más pequeño que los pivotes de extremo (13b), y en donde los anillos de fricción están conectados al cubo por medio de tacos de corredera y tornillos de conexión.

PDF original: ES-2699635_T3.pdf

Conjunto de cubo de freno de disco.

(15/11/2018) Un conjunto de cubo de freno acoplable con el eje de un vehículo, comprendiendo el conjunto de cubo de freno : un cubo de freno que define un eje central; un disco de freno acoplado al cubo de freno , teniendo el disco de freno una primera superficie de frenado y una segunda superficie de frenado espaciadas axialmente desde la primera superficie de frenado , y en el que el disco de freno define una pluralidad de ranuras que se extienden radialmente; y al menos un miembro de par de torsión que se extiende entre el disco de freno y el cubo de freno para transmitir el par entre los mismos, en el que el miembro de par de torsión se recibe al menos parcialmente dentro y se puede mover a lo largo de uno de la pluralidad…

Artículos composite de densidad variable y procedimiento.

(25/09/2018) Un artículo composite de matriz metálica, que comprende: un cuerpo fundido reforzado, comprendiendo el cuerpo una primera región y una segunda región, teniendo la primera región más refuerzo que la segunda región; un primer componente de refuerzo; un segundo componente de refuerzo; un material composite de matriz metálica que ocupa la segunda región del cuerpo y que comprende un material de matriz metálica y el segundo componente de refuerzo; una preforma colocada en la primera región del cuerpo e infiltrada por al menos el material de matriz metálica del material composite de matriz metálica, comprendiendo la preforma un primer extremo, un segundo extremo, una superficie exterior, el primer componente de…

Disco de freno solidario al eje con un elemento de conexión.

(18/04/2018). Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH. Inventor/es: MOSBACH, CHRISTIAN, DR., WALTHER,FLORIAN.

Disco de freno solidario al eje de un vehículo sobre raíles con un elemento de conexión en el lado del vehículo, como un buje , en donde el disco de freno solidario al eje presenta un anillo de fricción y una brida conformada sobre su perímetro interior, que está fijada al elemento de conexión, en donde por ambos lados está conectada a la brida y al elemento de conexión respectivamente una pluralidad de orejetas moldeadas a partir de chapa, distribuidas sobre el perímetro, caracterizado porque las orejetas están configuradas en forma de S, con dos brazos acodados en contrasentido, de los que uno hace contacto con la brida y el otro con el buje , en donde están configurados al menos dos brazos adyacentes formando una pieza, mientras que los brazos mutuamente adyacentes, que siguen radialmente a los mismos, están separados unos de otros.

PDF original: ES-2678870_T3.pdf

Disco de freno.

(13/12/2017). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: DUPUIS, VINCENT, MAYER, ANDREAS, DR., BUGADA,OLIVIER, KUCKERT,HAGEN, HUSCHENHOEFER,WOLFGANG, KETTELER,GEORG, RAAB,ROLAND.

Disco de freno para un freno de disco de un vehículo de motor, con un revestimiento de superficie , que eleva una resistencia al desgaste y/o resistencia a la corrosión, de sus superficies de fricción y con un revestimiento de superficie adicional resistente a la corrosión de sus superficies adyacentes a las superficies de fricción , caracterizado por que los revestimientos de superficie se solapan el uno al otro.

PDF original: ES-2662104_T3.pdf

Disco de freno sólido para vehículos.

(10/05/2017) 1. Disco de freno sólido que comprende un anillo de fricción con un radio interno y un radio externo con respecto al centro (1c) del disco de freno sólido , y un saliente cilíndrico que es concéntrico al anillo de fricción y que se extiende axialmente, comprendiendo el anillo de fricción una zona de frenado que se extiende entre el radio interno y el radio externo , y comprendiendo el saliente cilíndrico una zona de soporte en su cara más alejada del anillo de fricción , configurada para soportar una llanta de un vehículo, caracterizado porque el disco de freno comprende además un canal concéntrico al anillo de fricción y al saliente cilíndrico , que une el anillo de fricción con…

Disco de freno con periferia exterior corrugada.

(12/04/2017) Un disco de freno 1 que tiene una periferia exterior corrugada, que comprende un disco de cubo 4, adecuado para fijarse a una rueda, un disco de freno 3, dispuesto coaxialmente fuera del disco de cubo 4, y un perno de conexión 5 que conecta el disco de cubo 4 y el disco de freno 3 entre sí en un estado flotante, en el que una pluralidad de rebajes periféricos externos 7 se forman en una periferia exterior del disco de freno, a una cierta distancia unos de otros, en una dirección circunferencial para formar la periferia exterior en una forma corrugada, caracterizado por que: las profundidades de los rebajes periféricos…

Disco de freno ensamblado montado en árbol.

(29/03/2017). Ver ilustración. Solicitante/s: FAIVELEY TRANSPORT WITTEN GMBH. Inventor/es: MEHLAN,ANDREAS, WURTH,SEBASTIAN.

Disco de freno ensamblado montado en árbol con un buje y dos anillos de fricción que están dispuestos en paralelo y distanciados entre sí, caracterizado porque entre los anillos de fricción está dispuesto un elemento intercalado con brazos que se extienden radialmente hacia fuera en forma de estrella, de tal manera que los anillos de fricción se apoyan en las caras planas del elemento intercalado.

PDF original: ES-2628629_T3.pdf

Disco de freno híbrido.

(08/03/2017). Solicitante/s: GEORG FISCHER AUTOMOTIVE AG. Inventor/es: WEID,DIRK.

Disco de freno para un freno de discos de un vehículo, en especial un vehículo motorizado que contiene un eje de rotación (z), un cubo preferiblemente hecho de aleación de aluminio o de un plástico, en cuyo caso el cubo presenta depresiones dispuestas radialmente y un disco de fricción preferiblemente hecho de aleación de hierro fundido; en el perímetro interno del disco de fricción están dispuestos pernos para conectar el disco de fricción con el cubo ; los pernos presentan respectivamente un eje central , caracterizado por que los pernos o sus ejes centrales forman un ángulo (α, ß) inclinado hacia la línea normal sobre el eje de rotación(z).

PDF original: ES-2627350_T3.pdf

Freno para ruedas de vehículo dotado de elementos de sujeción de la banda de frenado que funciona de manera elástica.

(08/03/2017) Un freno para ruedas de vehículo que comprende un primer elemento acoplado con la rueda y un segundo elemento que comprende una tira de forma anular sobre la que actúan las zapatas de freno, donde dicho primer elemento y dicho segundo elemento poseen porciones huecas respectivas diseñadas para corresponderse en parejas para formar asientos de alojamiento para elementos de sujeción, donde cada uno de los mencionados elementos de sujeción consisten en una clavija sustancialmente cilíndrica alrededor de la superficie (14a) lateral en la cual se dispone un elemento de forma anular deformable elásticamente para permanecer interpuesto,…

Miembro de frenado para un sistema de freno y método para fabricarlo.

(22/02/2017). Solicitante/s: Ferdiam S.r.l. Inventor/es: FERRARI, ALBERTO, FERRARI,ISIDORO.

Un miembro de frenado para un sistema de freno , comprendiendo dicho miembro de frenado por lo menos una porción de fricción que tiene una superficie destinada a ser puesta en contacto con un componente del sistema de freno para producir una acción de frenado debido a una fuerza de fricción entre dicha superficie y dicho componente , caracterizado por que la superficie y / o la porción de fricción está hecha de un material compuesto que comprende partículas de diamante y un aglutinante.

PDF original: ES-2667772_T3.pdf

Disco de freno con perfil irregular y freno que comprende este disco.

(18/01/2017). Solicitante/s: SUNSTAR LOGISTIC SINGAPORE PTE LTD. Inventor/es: GREPPI,BRUNO, BRIOSCHI,CESARE.

Disco de freno de un freno de una rueda de vehículos previsto para estar fijo a la rueda que vaya a frenarse y que comprende una pista de frenado anular prevista para cooperar con pastillas del freno para realizar el frenado de la rueda, a lo largo de un borde de la pista de frenado del disco existiendo una pluralidad de muescas , con al menos una muesca que tiene una distancia angular desde la muesca adyacente sucesiva que es diferente de la distancia angular de la misma desde la muesca adyacente anterior, formando de este modo una secuencia aperiódica de muescas en la que la distancia angular máxima entre las dos muescas adyacentes es de 60°, caracterizado por que dicha secuencia aperiódica de muescas separadas en intervalos irregulares se repite de forma periódica a lo largo del borde del disco en un intervalo regular definido por un ángulo central de 120° o 180°.

PDF original: ES-2622090_T3.pdf

Sistema de transmisión para vehículos, y vehículo que incorpora dicho sistema de transmisión.

(16/01/2017). Solicitante/s: MOTORDISC ELECTRIC TRANSMISSION, S.L. Inventor/es: ESTEPA RODRIGUEZ,VICTOR.

Sistema de transmisión para vehículos, y vehículo que incorpora dicho sistema de transmisión. Permite proporcionar una transmisión directa, llevando la propulsión y tracción al propio conjunto de frenado del vehículo en cuestión, permitiendo además su actuación como sistema regenerativo durante los momentos de frenada, comprendiendo el sistema de transmisión : un disco de freno que tiene un dentado en su borde perimetral, actuando a modo de engranaje principal; una pinza de freno acoplada al disco de freno y que comprende al menos un motor eléctrico montado sobre dicha pinza de freno ; y donde el al menos un motor eléctrico tiene un engranaje secundario acoplado a su vez al dentado del disco de freno para su accionamiento y/o deceleración. De acuerdo con otro objeto de la invención se describe un vehículo que incorpora dicho sistema de transmisión.

PDF original: ES-2597203_B1.pdf

PDF original: ES-2597203_A1.pdf

Freno de parada, dispositivo de accionamiento para una prensa y prensa.

(04/01/2017) Dispositivo de accionamiento para una prensa mecánica que comprende un elemento de accionamiento , por ejemplo, un servomotor, un engranaje y un freno de parada , caracterizado por un freno de parada que comprende al menos - una pieza exterior con un dentado interior , así como un elemento de arrastre interior con un dentado exterior , - al menos un disco exterior con un dentado exterior , así como al menos un disco interior con un dentado interior , - engranando el dentado interior del disco interior con el dentado exterior del elemento de arrastre interior y engranando el dentado exterior del disco exterior…

Unidad de frenado para un vehículo y vehículo con una unidad de frenado tal.

(30/11/2016) Unidad de frenado para un vehículo , particularmente para un vehículo ferroviario, - con un dispositivo de sujeción con dos palancas de freno , provistas de forros de fricción y que pueden sujetarse bajo la acción de un elemento de accionamiento para la producción de un cierre de fricción entre los forros de fricción y un disco de freno a través del disco de freno , y - con una pieza de unión , a la que se sujeta el dispositivo de sujeción , - donde la pieza de unión puede posicionarse firmemente sobre un chasis del vehículo , donde - para la apertura de las palancas de freno a cada una de las palancas de freno se asigna en cada caso un elemento de resorte , que se apoya con un primer extremo (20b; 129a) en la palanca de freno y con un segundo extremo (20c; 130)…

Disco de freno con elementos de refrigeración.

(26/10/2016). Solicitante/s: SIEMENS AG OSTERREICH. Inventor/es: ZENZ,RÜDIGER.

Disco de freno para la fijación en una rueda de vehículo ferroviario, donde el disco de freno presenta en un lado una pluralidad de elementos de refrigeración alargados, caracterizado porque varios de esos elementos de refrigeración están diseñados como elementos transversales , cuyo dimensionamiento en dirección radial es menor que normalmente con respecto al radio del disco de freno en el lugar del elemento transversal.

PDF original: ES-2668305_T3.pdf

Disco de freno.

(26/10/2016) Disco de freno para vehículos, que comprende: - una primera pista , que comprende al menos una primera superficie de fricción , - una copa , como la parte del disco que se une a un buje de un vehículo, y - un conjunto de orificios pasantes distribuidos a lo largo de la primera pista , comprendiendo cada orificio pasante : * un primer diámetro (Ø M) dispuesto en, al menos, la primera superficie de fricción , y * un segundo diámetro (Ø m) dispuesto en una superficie opuesta de, al menos, la primera pista , siendo este segundo diámetro (Ø m) menor que el primer…

Conexión disco de freno - buje.

(21/09/2016) Conexión disco de freno - buje, en donde un buje presenta elementos de arrastre extendidos en la dirección axial respecto a un eje de giro (A) común a un disco de freno y al buje desde una pestaña de rueda del buje , que se engranan en forma de dientes entre elementos de soporte dispuestos extendidos en el perímetro interno de un disco de freno en la dirección del eje de giro (A), en donde en los espacios intermedios entre los flancos laterales de los elementos de arrastre y de los elementos de soporte se disponen primeros elementos intermedios , que abrazan los elementos de arrastre radialmente y en dirección perimetral en forma de u y se ajustan al menos a los flancos…

Disco de freno de material compuesto.

(07/09/2016). Solicitante/s: DAIMLER AG. Inventor/es: HENTRICH, CORNELIUS, MAYER,RALPH.

Disco de freno de material compuesto para un automóvil, que comprende un pote de disco de freno y al menos un anillo de freno (3, 3') correspondiente, que están unidos entre sí mediante un proceso de ensamblaje, engranando en una zona de ensamblaje un perfil de diente del anillo de freno del lado interior en un perfil de diente del pote de disco de freno , presentando los flancos de diente del pote de disco de freno del perfil de diente del pote de disco de freno , así como los flancos de diente del anillo de freno del perfil de diente del anillo de freno diferentes ajustes en la zona de ensamblaje , caracterizado porque el pote de disco de freno presenta antes del proceso de ensamblaje una forma base cónica y un diámetro de referencia del dentado que se ensancha hacia su extremo abierto.

PDF original: ES-2594757_T3.pdf

Disco de freno.

(15/06/2016) Un disco de freno provisto de un disco desplazable anular , que incluye una porción deslizante , que entra en contacto por presión con una pastilla de freno , un disco de cubo dispuesto del lado interno del disco desplazable, y un vástago de conexión que conecta el disco desplazable y el disco de cubo entre sí, en una pluralidad de posiciones en la dirección circunferencial del disco de freno, en el que una porción convexa de enganche , que se proyecta hacia adentro del disco desplazable, se forma en el disco desplazable en las posiciones circunferenciales que corresponden a los vástagos de conexión; una porción cóncava de enganche , para recibir la porción convexa de enganche, se forma en la periferia externa del disco de cubo, un orificio de inserción (12c) para el vástago de conexión se forma en la porción…

Disco de freno.

(15/06/2016) Combinación de disco y cubo de freno para el accionamiento del disco de freno durante el frenado con: - una abertura de alojamiento del disco de freno (20') dispuesta de forma concéntrica con respecto al disco de freno (20') para el alojamiento del cubo de freno , y - unos contornos de unión en arrastre de forma dispuestos en un perímetro interior (20i) del disco de freno (20') que delimita la abertura de alojamiento para la transmisión de fuerza de una fuerza de rotación del cubo de freno al disco de freno (20') en la que unas hendiduras (30'), que discurren por lo menos principalmente de forma axial, están dispuestas en la zona de los contornos de unión en arrastre de forma, y dirigidas radialmente hacia la abertura de alojamiento caracterizada por que las hendiduras…

Turbina eólica provista de un freno de guiñada.

(25/05/2016) Una turbina eólica que comprende: - una serie de palas de turbina eólica que se extienden de manera sustancialmente radial desde un cubo en un árbol principal que tiene un eje sustancialmente horizontal, formando las palas de turbina eólica junto con el cubo un rotor que se puede poner en rotación por el viento, - estando montado giratoriamente el árbol principal en una góndola que está montada en la parte superior de una torre , en donde - la góndola se puede hacer girar alrededor de un eje vertical con relación a la torre a fin de ajustar el rotor con relación a una dirección predominante del viento, y en donde la turbina eólica comprende además - un…

Conexión disco de freno - buje.

(25/05/2016) Conexión disco de freno - buje, donde un buje presenta elementos de arrastre extendidos en la dirección axial a un eje de giro (A) común a un disco de freno y al buje desde una pestaña de rueda del buje , que se engranan en forma de dientes entre elementos de soporte dispuestos extendidos en el perímetro interno de un disco de freno en la dirección del eje de giro (A), donde los flancos laterales del elemento de arrastre se orientan radialmente o al menos casi radialmente al eje de giro (A) y los flancos laterales de los elementos de soporte paralelamente a los flancos laterales del elemento de arrastre , donde los flancos laterales de cada uno de los elementos de arrastre se orientan en un ángulo (α) de 15° a 30° unos respecto de otros, caracterizada porque…

Disco de freno para un freno de disco.

(14/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: FRITZ WINTER EISENGIESSEREI GMBH & CO. KG. Inventor/es: BECKER, REINER.

Disco de freno para un freno de disco que está destinado especialmente para el empleo en automóviles, con un anillo de fricción como primer compañero de unión y una pieza de soporte como segundo compañero de unión, en el que los compañeros de unión están unidos entre sí de manera resistente al giro mediante salientes orientados radialmente, que están conformados formando una sola pieza en uno de los compañeros de unión y se enganchan en arrastre de forma en entalladuras formadas de manera correspondiente del otro compañero de unión respectivo, en donde al menos uno de los salientes presenta un canal de paso y en donde en el anillo de fricción está configurado al menos un canal de ventilación para desviar aire ambiente o introducir aire ambiente en el canal de paso del saliente respectivo, caracterizado por que las entalladuras están rodeadas en cada caso de un manguito que está fundido en el compañero de unión que presenta las entalladuras.

PDF original: ES-2556202_T3.pdf

Banda de frenado de un disco para un freno de disco de tipo ventilado.

(22/12/2015) Banda de frenado de un disco para un freno del disco de tipo ventilado, extendiéndose dicha banda de frenado entre un diámetro interno (D1), próximo al eje de rotación (X-X) del disco, y un diámetro externo (D2) alejado de dicho eje de rotación (X-X) del disco, comprendiendo dicha banda de frenado dos placas encaradas mutuamente y que definen un espacio intermedio , estando enlazadas mutuamente dichas placas mediante unos medios o miembros de disipación de calor y conexión, estando conformados al menos algunos de dichos medios de conexión como pequeñas columnas que se proyectan de una placa hacia la placa opuesta en forma de pilares , estando…

Conexión de disco de freno y cubo.

(22/07/2015) Conexión de disco de freno y cubo, en la que un disco de freno presenta en su periferia interior una pluralidad de elementos de apoyo distribuidos de una manera uniforme, que se corresponden con elementos de arrastre dispuestos en la periferia exterior de un cubo en el sentido de un seguro contra giro, en la que para la transmisión de un momento de freno, en espacios intermedios formados entre los elementos de arrastre y los elementos de apoyo están dispuestos unos elementos intermedios insertados en la dirección axial del disco de freno con dos brazos que se apoyan entre sí, en cuyas superficies alejadas una de la otra se apoyan un elemento de arrastre asociado o bien un elemento de apoyo asociado,…

Acero martensítico que contiene Cr de bajo contenido en carbono.

(08/07/2015) Acero martensitico que contiene cromo de bajo contenido en carbono que comprende: del 0,02% al 0,10% en masa de carbono y del 0,02% al 0,10% en masa de nitrogeno, siendo el contenido total de carbono y nitrogeno del 0,08% al 0,16% en masa; el 0,5% en masa o menos de silicio; el 0,1% en masa o menos de aluminio; del 0,3% al 3,0% en masa de manganeso; del 10,5% al 13,5% en masa de cromo; del 0,05% al 0,60% en masa de niobio y del 0,15% al 0,80% en masa de vanadio, siendo el contenido total de niobio y vanadio del 0,25% al 0,95% en masa; del 0,02% al 2,0% en masa de niquel; el 1,5% en masa o menos de cobre; que comprende…

Disco de freno ferroviario.

(17/06/2015) Disco de freno para equipo rodante destinado, por una parte, a que sea solidario con una rueda al frenar y, en segundo lugar, a asistir en la frenada con un forro de freno que va montado sobre una mordaza móvil y que es susceptible de entrar en contacto con el disco por la acción de medios de control ; el disco lleva, en una cara interior opuesta a la cara de frenado , elementos de refuerzo que comprenden nervaduras dirigidas al menos en dirección radial y concéntrica con respecto a un eje central (X) de la rueda , de forma que se pueda controlar la deformación del disco producida por el calor de la frenada; el disco incluye al menos cuatro orificios ciegos internos taladrados hacia a la rueda y…

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