7 inventos, patentes y modelos de HILLER, WOLFGANG

Disco de freno con dispositivo sensor interior, sistema de frenado y vehículo, uso, procedimiento que comprende respectivamente un sistema de frenado semejante, y procedimiento para la fabricación del disco de freno.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(26/06/2019). Solicitante/s: BUDERUS GUSS GMBH. Clasificación: B60T17/22, F16D65/12, F16D66/00.

Disco de freno , en particular para vehículos y automóviles, con • un disco de fricción , que está dispuesto en un dispositivo de fijación de eje , y • un microsistema que presenta un dispositivo sensor y un dispositivo emisor , • donde el dispositivo sensor comprende para la determinación de un parámetro al menos un sensor del grupo de sensor de temperatura, sensor de vibraciones, sensor de ruido estructural y sensor de dilatación, y • donde el dispositivo emisor está conectado en comunicación con el dispositivo sensor para la salida inalámbrica de una señal (S) referida a los parámetros detectados con el dispositivo sensor , caracterizado porque el microsistema está incorporado en el disco de fricción y/o el dispositivo de fijación de eje por vertido, y porque el microsistema está dispuesto interiormente en el disco de fricción y/o el dispositivo de fijación de eje.

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INSTALACION DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.

(01/06/2007) Instalación de alimentación de combustible con una bomba de combustible que transporta combustible desde una reserva de combustible a través de un agregado (8, 8', 80), en la que el agregado (8, 8', 80) comprende al menos un componente conductor de electricidad, que está retenido en una disposición de aislamiento eléctrico, en la que la disposición de aislamiento eléctrico separa el componente conductor de electricidad de un potencial eléctrico de un conductor eléctrico y el componente conductor de electricidad está conectado a través de una conexión eléctrica (40, 40', 42, 42') con el potencial eléctrico del…

SISTEMA ACUOSO DE POLIURETANO, MODIFICADO CON FLUOR, PARA RECUBRIMIENTOS ANTIPINTADAS (ANTI-GRAFFITI) Y ANTISUCIEDAD (ANTI-SOILING).

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/06/2006). Solicitante/s: DEGUSSA CONSTRUCTION CHEMICALS GMBH. Clasificación: C08G18/08, C08G18/66, C08G18/10, C09D5/16, C08G18/63, C08F283/00, C08G18/38, C08G18/46, C09D175/04, C08G65/20, C08G18/62, C08G18/50, C08G18/28, C08G65/22, C09K3/10, C08G18/12, C09D5/34, C08G65/18.

Sistema de poliuretano, acuoso, modificado con flúor, para recubrimientos antipintadas (anti-graffiti) y antisuciedad (anti-soiling) de uno o dos componentes, el cual se puede obtener por (a) preparación de un componente aglomerante a base de una solución o dispersión acuosa de oligouretanos o, respectivamente, poliuretanos, eventualmente con función hidroxi y/o amino, con cadenas laterales fluoradas, para lo cual (a1) 2, 5 a 12 partes en peso de un componente poliol modificado con flúor (A)(i) con dos o más grupos hidroxilo reactivos frente a isocianatos y una.

SITEMA DE RECUBRIMIENTO PARA CHAPA DE MADERA BASADO EN DISPERSIONES DE POLIURETANO, PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION Y SU USO.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/03/2006). Solicitante/s: SKW BAUWERKSTOFFE DEUTSCHLAND GMBH. Clasificación: C08G18/08, C08G18/66, C09D175/14, C08G18/40, C08G18/68, C08G18/12.

Sistema de recubrimiento flexible y/o post- conformable para chapa de madera y otros materiales de recubrimiento basado en al menos una dispersión de poliuretano, que es obtenible haciendo reaccionar 25 a 250 partes en peso de un componente poliol (A) que comprende 10 a 100 partes en peso de un poliol polimérico insaturado (A)(i) con uno o varios dobles enlaces polimerizables radicálicamente y dos o más grupos hidroxilo y una masa molecular de 200 a 6.000 Dalton y/o 10 a 100 partes en peso de un poliol polimérico (A)(ii) con dos o más grupos hidroxilo y una masa molecular de 500 a 6.000 Dalton, 2, 5 a 25 partes en peso de un componente poliol (A)(iii) de bajo peso molecular con dos o más grupos hidroxilo y una masa molecular de 50 a 249 Dalton.

INSTALACION DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Clasificación: F02M37/10, F02M69/46.

La invención se refiere a un dispositivo de suministro de combustible para un motor de combustión interna con un grupo (controlador de presión 8) que consta de un alojamiento eléctricamente conductor , estando situado el mencionado grupo de tal forma que esté eléctricamente aislado. El mencionado alojamiento se conecta a un potencial eléctrico definido, por medio de una conexión eléctrica . Esto evita el peligro potencial de que el grupo adquiera carga estacionaria. El mencionado dispositivo de suministro de combustible, está especialmente indicado para llevar combustible a un motor de combustión interna de un vehículo a motor.

BARRA DE RETICULO PARA PISOS DOBLES.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/08/1993). Solicitante/s: MERO-WERKE DR. ING. MAX MENGERINGHAUSEN GMBH 6 CO. Clasificación: E04F15/024.

BARRA DE RETICULO PARA PISOS DOBLES, CONSISTENTE EN APOYOS DE BASE , QUE PRESENTAN PLACAS DE CABEZA PARA LA CONEXION DE LAS BARRAS DE RETICULO, FABRICADAS CON TUBOS DE CUATRO CANTOS, ASI COMO DE PLACAS DE PISO , COLOCADAS SOBRE LAS BARRAS DE RETICULO, ESTANDO PROVISTAS LAS PLACAS DE CABEZA DE LOS APOYOS DE BASE, EN SU CONTORNO, DE PARES DISPUESTOS EN FORMA DE CRUZ DE HENDIDURAS Y TALADROS PARA LA RECEPCION DE LOS EXTREMOS DE BARRA DE RETICULO, RESPECTIVAMENTE DE BRIDAS, MANDRILES O TORNILLOS DE FIJACION EN LOS EXTREMOS DE LAS BARRAS DE RETICULO, CARACTERIZADA PORQUE (A) LA BARRA DE RETICULO PRESENTA PAREDES LATERALES CON EXTREMOS BISELADOS, DE TAL MODO QUE LA MISMA, OBSERVADA DESDE UN LADO, TIENE LA FORMA DE UN PARALELOGRAMO Y (B) CADA UNA DE LAS OTRAS DOS PAREDES, OPUESTAS ENTRE SI , DE LA BARRA DE RETICULO CONTIENE, EN CADA CASO, LAS BRIDAS MANDRILES O SEMEJANTES, RESPECTIVAMENTE TALADROS, POR EJEMPLO, EN FORMA DE AGUJEROS RASGADOS PARA EL PASO DE LOS TORNILLOS DE FIJACION.

PLACA DE CONSTRUCCION DE UNION SIN SOPORTE, ESPECIALMENTE PLACA DE DOBLE FONDO.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/03/1992). Solicitante/s: MERO-WERKE DR.-ING. MAX MENGERINGHAUSEN GMBH & CO.. Clasificación: E04F15/02, E04C2/26.

PARA LA FABRICACION DE UNA PLACA DE CONSTRUCCION DE UNION SIN SOPORTE SIRVE UNA BANDEJA PLANA DE POR EJEMPLO CHAPA DE ACERO ENCASTRADA, QUE FORMA LA ARMADURA EXTERIOR PARA LA MATERIA PRIMA DE LLENADO DE ELEVADA RESISTENCIA, POR EJEMPLO ANHIDRITA. LA BANDEJA COMPRENDE EN ABUNDANCIA, EL ANCLAJE CON LOS TROQUELES QUE FABRICAN LA MATERIA PRIMA DE LLENADO . PARA AUMENTAR LA CAPACIDAD DE CARGA DE LA PLACA DE CONSTRUCCION DE UNION EL FONDO DE LA BANDEJA ESTA PROVISTO CON CUATRO ZONAS ABOVEDADAS PLANAS, COLOCADAS EN FORMA DE CRUZ. ESTAS ZONAS LIMITAN EN EL MEDIO EN UNA ELEVACION PLANA EN FORMA DE PLATO Y SE EXTIENDEN DESDE LAS ZONAS PROFUNDAS A LO LARGO DE LOS EJES DE SIMETRIA EN FORMA DE CRUZ DE LA BANDEJA CONTRA LAS ZONAS MAS ELEVADAS CERCA DE CADA ESQUINA DE LA BANDEJA. LA DENSIDAD DE LOS TROQUELES EN EL FONDO DE LA BANDEJA SE TOMA DESDE EL INTERIOR HACIA EL EXTERIOR.

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