CIP-2021 : F16D 65/12 : Discos; Tambores para frenos de disco.

CIP-2021FF16F16DF16D 65/00F16D 65/12[2] › Discos; Tambores para frenos de disco.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 49/00 hasta F16D 66/00: Frenos

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).

F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos.

F16D 65/12 · · Discos; Tambores para frenos de disco.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Disco de freno.

(13/12/2017). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: DUPUIS, VINCENT, MAYER, ANDREAS, DR., BUGADA,OLIVIER, KUCKERT,HAGEN, HUSCHENHOEFER,WOLFGANG, KETTELER,GEORG, RAAB,ROLAND.

Disco de freno para un freno de disco de un vehículo de motor, con un revestimiento de superficie , que eleva una resistencia al desgaste y/o resistencia a la corrosión, de sus superficies de fricción y con un revestimiento de superficie adicional resistente a la corrosión de sus superficies adyacentes a las superficies de fricción , caracterizado por que los revestimientos de superficie se solapan el uno al otro.

PDF original: ES-2662104_T3.pdf

Disco de freno sólido para vehículos.

(10/05/2017) 1. Disco de freno sólido que comprende un anillo de fricción con un radio interno y un radio externo con respecto al centro (1c) del disco de freno sólido , y un saliente cilíndrico que es concéntrico al anillo de fricción y que se extiende axialmente, comprendiendo el anillo de fricción una zona de frenado que se extiende entre el radio interno y el radio externo , y comprendiendo el saliente cilíndrico una zona de soporte en su cara más alejada del anillo de fricción , configurada para soportar una llanta de un vehículo, caracterizado porque el disco de freno comprende además un canal concéntrico al anillo de fricción y al saliente cilíndrico , que une el anillo de fricción con…

Disco de freno con periferia exterior corrugada.

(12/04/2017) Un disco de freno 1 que tiene una periferia exterior corrugada, que comprende un disco de cubo 4, adecuado para fijarse a una rueda, un disco de freno 3, dispuesto coaxialmente fuera del disco de cubo 4, y un perno de conexión 5 que conecta el disco de cubo 4 y el disco de freno 3 entre sí en un estado flotante, en el que una pluralidad de rebajes periféricos externos 7 se forman en una periferia exterior del disco de freno, a una cierta distancia unos de otros, en una dirección circunferencial para formar la periferia exterior en una forma corrugada, caracterizado por que: las profundidades de los rebajes periféricos…

Disco de freno ensamblado montado en árbol.

(29/03/2017). Ver ilustración. Solicitante/s: FAIVELEY TRANSPORT WITTEN GMBH. Inventor/es: MEHLAN,ANDREAS, WURTH,SEBASTIAN.

Disco de freno ensamblado montado en árbol con un buje y dos anillos de fricción que están dispuestos en paralelo y distanciados entre sí, caracterizado porque entre los anillos de fricción está dispuesto un elemento intercalado con brazos que se extienden radialmente hacia fuera en forma de estrella, de tal manera que los anillos de fricción se apoyan en las caras planas del elemento intercalado.

PDF original: ES-2628629_T3.pdf

Disco de freno híbrido.

(08/03/2017). Solicitante/s: GEORG FISCHER AUTOMOTIVE AG. Inventor/es: WEID,DIRK.

Disco de freno para un freno de discos de un vehículo, en especial un vehículo motorizado que contiene un eje de rotación (z), un cubo preferiblemente hecho de aleación de aluminio o de un plástico, en cuyo caso el cubo presenta depresiones dispuestas radialmente y un disco de fricción preferiblemente hecho de aleación de hierro fundido; en el perímetro interno del disco de fricción están dispuestos pernos para conectar el disco de fricción con el cubo ; los pernos presentan respectivamente un eje central , caracterizado por que los pernos o sus ejes centrales forman un ángulo (α, ß) inclinado hacia la línea normal sobre el eje de rotación(z).

PDF original: ES-2627350_T3.pdf

Freno para ruedas de vehículo dotado de elementos de sujeción de la banda de frenado que funciona de manera elástica.

(08/03/2017) Un freno para ruedas de vehículo que comprende un primer elemento acoplado con la rueda y un segundo elemento que comprende una tira de forma anular sobre la que actúan las zapatas de freno, donde dicho primer elemento y dicho segundo elemento poseen porciones huecas respectivas diseñadas para corresponderse en parejas para formar asientos de alojamiento para elementos de sujeción, donde cada uno de los mencionados elementos de sujeción consisten en una clavija sustancialmente cilíndrica alrededor de la superficie (14a) lateral en la cual se dispone un elemento de forma anular deformable elásticamente para permanecer interpuesto,…

Miembro de frenado para un sistema de freno y método para fabricarlo.

(22/02/2017). Solicitante/s: Ferdiam S.r.l. Inventor/es: FERRARI, ALBERTO, FERRARI,ISIDORO.

Un miembro de frenado para un sistema de freno , comprendiendo dicho miembro de frenado por lo menos una porción de fricción que tiene una superficie destinada a ser puesta en contacto con un componente del sistema de freno para producir una acción de frenado debido a una fuerza de fricción entre dicha superficie y dicho componente , caracterizado por que la superficie y / o la porción de fricción está hecha de un material compuesto que comprende partículas de diamante y un aglutinante.

PDF original: ES-2667772_T3.pdf

Disco de freno con perfil irregular y freno que comprende este disco.

(18/01/2017). Solicitante/s: SUNSTAR LOGISTIC SINGAPORE PTE LTD. Inventor/es: GREPPI,BRUNO, BRIOSCHI,CESARE.

Disco de freno de un freno de una rueda de vehículos previsto para estar fijo a la rueda que vaya a frenarse y que comprende una pista de frenado anular prevista para cooperar con pastillas del freno para realizar el frenado de la rueda, a lo largo de un borde de la pista de frenado del disco existiendo una pluralidad de muescas , con al menos una muesca que tiene una distancia angular desde la muesca adyacente sucesiva que es diferente de la distancia angular de la misma desde la muesca adyacente anterior, formando de este modo una secuencia aperiódica de muescas en la que la distancia angular máxima entre las dos muescas adyacentes es de 60°, caracterizado por que dicha secuencia aperiódica de muescas separadas en intervalos irregulares se repite de forma periódica a lo largo del borde del disco en un intervalo regular definido por un ángulo central de 120° o 180°.

PDF original: ES-2622090_T3.pdf

Sistema de transmisión para vehículos, y vehículo que incorpora dicho sistema de transmisión.

(16/01/2017). Solicitante/s: MOTORDISC ELECTRIC TRANSMISSION, S.L. Inventor/es: ESTEPA RODRIGUEZ,VICTOR.

Sistema de transmisión para vehículos, y vehículo que incorpora dicho sistema de transmisión. Permite proporcionar una transmisión directa, llevando la propulsión y tracción al propio conjunto de frenado del vehículo en cuestión, permitiendo además su actuación como sistema regenerativo durante los momentos de frenada, comprendiendo el sistema de transmisión : un disco de freno que tiene un dentado en su borde perimetral, actuando a modo de engranaje principal; una pinza de freno acoplada al disco de freno y que comprende al menos un motor eléctrico montado sobre dicha pinza de freno ; y donde el al menos un motor eléctrico tiene un engranaje secundario acoplado a su vez al dentado del disco de freno para su accionamiento y/o deceleración. De acuerdo con otro objeto de la invención se describe un vehículo que incorpora dicho sistema de transmisión.

PDF original: ES-2597203_B1.pdf

PDF original: ES-2597203_A1.pdf

Freno de parada, dispositivo de accionamiento para una prensa y prensa.

(04/01/2017) Dispositivo de accionamiento para una prensa mecánica que comprende un elemento de accionamiento , por ejemplo, un servomotor, un engranaje y un freno de parada , caracterizado por un freno de parada que comprende al menos - una pieza exterior con un dentado interior , así como un elemento de arrastre interior con un dentado exterior , - al menos un disco exterior con un dentado exterior , así como al menos un disco interior con un dentado interior , - engranando el dentado interior del disco interior con el dentado exterior del elemento de arrastre interior y engranando el dentado exterior del disco exterior…

Unidad de frenado para un vehículo y vehículo con una unidad de frenado tal.

(30/11/2016) Unidad de frenado para un vehículo , particularmente para un vehículo ferroviario, - con un dispositivo de sujeción con dos palancas de freno , provistas de forros de fricción y que pueden sujetarse bajo la acción de un elemento de accionamiento para la producción de un cierre de fricción entre los forros de fricción y un disco de freno a través del disco de freno , y - con una pieza de unión , a la que se sujeta el dispositivo de sujeción , - donde la pieza de unión puede posicionarse firmemente sobre un chasis del vehículo , donde - para la apertura de las palancas de freno a cada una de las palancas de freno se asigna en cada caso un elemento de resorte , que se apoya con un primer extremo (20b; 129a) en la palanca de freno y con un segundo extremo (20c; 130)…

Disco de freno con elementos de refrigeración.

(26/10/2016). Solicitante/s: SIEMENS AG OSTERREICH. Inventor/es: ZENZ,RÜDIGER.

Disco de freno para la fijación en una rueda de vehículo ferroviario, donde el disco de freno presenta en un lado una pluralidad de elementos de refrigeración alargados, caracterizado porque varios de esos elementos de refrigeración están diseñados como elementos transversales , cuyo dimensionamiento en dirección radial es menor que normalmente con respecto al radio del disco de freno en el lugar del elemento transversal.

PDF original: ES-2668305_T3.pdf

Disco de freno.

(26/10/2016) Disco de freno para vehículos, que comprende: - una primera pista , que comprende al menos una primera superficie de fricción , - una copa , como la parte del disco que se une a un buje de un vehículo, y - un conjunto de orificios pasantes distribuidos a lo largo de la primera pista , comprendiendo cada orificio pasante : * un primer diámetro (Ø M) dispuesto en, al menos, la primera superficie de fricción , y * un segundo diámetro (Ø m) dispuesto en una superficie opuesta de, al menos, la primera pista , siendo este segundo diámetro (Ø m) menor que el primer…

Conexión disco de freno - buje.

(21/09/2016) Conexión disco de freno - buje, en donde un buje presenta elementos de arrastre extendidos en la dirección axial respecto a un eje de giro (A) común a un disco de freno y al buje desde una pestaña de rueda del buje , que se engranan en forma de dientes entre elementos de soporte dispuestos extendidos en el perímetro interno de un disco de freno en la dirección del eje de giro (A), en donde en los espacios intermedios entre los flancos laterales de los elementos de arrastre y de los elementos de soporte se disponen primeros elementos intermedios , que abrazan los elementos de arrastre radialmente y en dirección perimetral en forma de u y se ajustan al menos a los flancos…

Disco de freno de material compuesto.

(07/09/2016). Solicitante/s: DAIMLER AG. Inventor/es: HENTRICH, CORNELIUS, MAYER,RALPH.

Disco de freno de material compuesto para un automóvil, que comprende un pote de disco de freno y al menos un anillo de freno (3, 3') correspondiente, que están unidos entre sí mediante un proceso de ensamblaje, engranando en una zona de ensamblaje un perfil de diente del anillo de freno del lado interior en un perfil de diente del pote de disco de freno , presentando los flancos de diente del pote de disco de freno del perfil de diente del pote de disco de freno , así como los flancos de diente del anillo de freno del perfil de diente del anillo de freno diferentes ajustes en la zona de ensamblaje , caracterizado porque el pote de disco de freno presenta antes del proceso de ensamblaje una forma base cónica y un diámetro de referencia del dentado que se ensancha hacia su extremo abierto.

PDF original: ES-2594757_T3.pdf

Disco de freno.

(15/06/2016) Un disco de freno provisto de un disco desplazable anular , que incluye una porción deslizante , que entra en contacto por presión con una pastilla de freno , un disco de cubo dispuesto del lado interno del disco desplazable, y un vástago de conexión que conecta el disco desplazable y el disco de cubo entre sí, en una pluralidad de posiciones en la dirección circunferencial del disco de freno, en el que una porción convexa de enganche , que se proyecta hacia adentro del disco desplazable, se forma en el disco desplazable en las posiciones circunferenciales que corresponden a los vástagos de conexión; una porción cóncava de enganche , para recibir la porción convexa de enganche, se forma en la periferia externa del disco de cubo, un orificio de inserción (12c) para el vástago de conexión se forma en la porción…

Disco de freno.

(15/06/2016) Combinación de disco y cubo de freno para el accionamiento del disco de freno durante el frenado con: - una abertura de alojamiento del disco de freno (20') dispuesta de forma concéntrica con respecto al disco de freno (20') para el alojamiento del cubo de freno , y - unos contornos de unión en arrastre de forma dispuestos en un perímetro interior (20i) del disco de freno (20') que delimita la abertura de alojamiento para la transmisión de fuerza de una fuerza de rotación del cubo de freno al disco de freno (20') en la que unas hendiduras (30'), que discurren por lo menos principalmente de forma axial, están dispuestas en la zona de los contornos de unión en arrastre de forma, y dirigidas radialmente hacia la abertura de alojamiento caracterizada por que las hendiduras…

Turbina eólica provista de un freno de guiñada.

(25/05/2016) Una turbina eólica que comprende: - una serie de palas de turbina eólica que se extienden de manera sustancialmente radial desde un cubo en un árbol principal que tiene un eje sustancialmente horizontal, formando las palas de turbina eólica junto con el cubo un rotor que se puede poner en rotación por el viento, - estando montado giratoriamente el árbol principal en una góndola que está montada en la parte superior de una torre , en donde - la góndola se puede hacer girar alrededor de un eje vertical con relación a la torre a fin de ajustar el rotor con relación a una dirección predominante del viento, y en donde la turbina eólica comprende además - un…

Conexión disco de freno - buje.

(25/05/2016) Conexión disco de freno - buje, donde un buje presenta elementos de arrastre extendidos en la dirección axial a un eje de giro (A) común a un disco de freno y al buje desde una pestaña de rueda del buje , que se engranan en forma de dientes entre elementos de soporte dispuestos extendidos en el perímetro interno de un disco de freno en la dirección del eje de giro (A), donde los flancos laterales del elemento de arrastre se orientan radialmente o al menos casi radialmente al eje de giro (A) y los flancos laterales de los elementos de soporte paralelamente a los flancos laterales del elemento de arrastre , donde los flancos laterales de cada uno de los elementos de arrastre se orientan en un ángulo (α) de 15° a 30° unos respecto de otros, caracterizada porque…

Disco de freno para un freno de disco.

(14/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: FRITZ WINTER EISENGIESSEREI GMBH & CO. KG. Inventor/es: BECKER, REINER.

Disco de freno para un freno de disco que está destinado especialmente para el empleo en automóviles, con un anillo de fricción como primer compañero de unión y una pieza de soporte como segundo compañero de unión, en el que los compañeros de unión están unidos entre sí de manera resistente al giro mediante salientes orientados radialmente, que están conformados formando una sola pieza en uno de los compañeros de unión y se enganchan en arrastre de forma en entalladuras formadas de manera correspondiente del otro compañero de unión respectivo, en donde al menos uno de los salientes presenta un canal de paso y en donde en el anillo de fricción está configurado al menos un canal de ventilación para desviar aire ambiente o introducir aire ambiente en el canal de paso del saliente respectivo, caracterizado por que las entalladuras están rodeadas en cada caso de un manguito que está fundido en el compañero de unión que presenta las entalladuras.

PDF original: ES-2556202_T3.pdf

Banda de frenado de un disco para un freno de disco de tipo ventilado.

(22/12/2015) Banda de frenado de un disco para un freno del disco de tipo ventilado, extendiéndose dicha banda de frenado entre un diámetro interno (D1), próximo al eje de rotación (X-X) del disco, y un diámetro externo (D2) alejado de dicho eje de rotación (X-X) del disco, comprendiendo dicha banda de frenado dos placas encaradas mutuamente y que definen un espacio intermedio , estando enlazadas mutuamente dichas placas mediante unos medios o miembros de disipación de calor y conexión, estando conformados al menos algunos de dichos medios de conexión como pequeñas columnas que se proyectan de una placa hacia la placa opuesta en forma de pilares , estando…

Conexión de disco de freno y cubo.

(22/07/2015) Conexión de disco de freno y cubo, en la que un disco de freno presenta en su periferia interior una pluralidad de elementos de apoyo distribuidos de una manera uniforme, que se corresponden con elementos de arrastre dispuestos en la periferia exterior de un cubo en el sentido de un seguro contra giro, en la que para la transmisión de un momento de freno, en espacios intermedios formados entre los elementos de arrastre y los elementos de apoyo están dispuestos unos elementos intermedios insertados en la dirección axial del disco de freno con dos brazos que se apoyan entre sí, en cuyas superficies alejadas una de la otra se apoyan un elemento de arrastre asociado o bien un elemento de apoyo asociado,…

Acero martensítico que contiene Cr de bajo contenido en carbono.

(08/07/2015) Acero martensitico que contiene cromo de bajo contenido en carbono que comprende: del 0,02% al 0,10% en masa de carbono y del 0,02% al 0,10% en masa de nitrogeno, siendo el contenido total de carbono y nitrogeno del 0,08% al 0,16% en masa; el 0,5% en masa o menos de silicio; el 0,1% en masa o menos de aluminio; del 0,3% al 3,0% en masa de manganeso; del 10,5% al 13,5% en masa de cromo; del 0,05% al 0,60% en masa de niobio y del 0,15% al 0,80% en masa de vanadio, siendo el contenido total de niobio y vanadio del 0,25% al 0,95% en masa; del 0,02% al 2,0% en masa de niquel; el 1,5% en masa o menos de cobre; que comprende…

Disco de freno ferroviario.

(17/06/2015) Disco de freno para equipo rodante destinado, por una parte, a que sea solidario con una rueda al frenar y, en segundo lugar, a asistir en la frenada con un forro de freno que va montado sobre una mordaza móvil y que es susceptible de entrar en contacto con el disco por la acción de medios de control ; el disco lleva, en una cara interior opuesta a la cara de frenado , elementos de refuerzo que comprenden nervaduras dirigidas al menos en dirección radial y concéntrica con respecto a un eje central (X) de la rueda , de forma que se pueda controlar la deformación del disco producida por el calor de la frenada; el disco incluye al menos cuatro orificios ciegos internos taladrados hacia a la rueda y…

Disco de freno ventilado y vehículo correspondiente.

(18/03/2015) Disco de freno que comprende dos placas , separadas una de la otra y unidas entre sí por las pastillas de ventilación , repartidas en filas circulares concéntricas, de las que una primera fila de pastillas, la citada fila de salida , por la que el aire abandona el espacio entre las citadas placas y una segunda fila, la citada fila aguas arriba , aguas arriba de la citada fila de salida según la dirección del flujo de aire, estando desplazadas las citadas pastillas , angularmente de una fila a la otra, caracterizado porque las citadas pastillas de la citada fila aguas arriba delimitan entre ellas espacios cuya anchura se reduce yendo hacia la fila de salida de forma que proporcionan entre las citadas pastillas de la citada fila de…

Disco de freno refrigerado axial y radialmente con cubierta.

(07/01/2015) Disco de freno refrigerado axial y radialmente, diseñado como parte de un sistema de frenado de medios de transporte para su montaje entre un disco de rueda y un cubo de rueda , donde el disco de freno gira y se presenta en forma del cuerpo con dos paredes laterales en forma de anillo, entre las cuales se sitúa una cavidad que contiene un sistema de aletas primarias con un espacio entre las aletas que permite el paso de aire de refrigeración y transcurre desde la parte central del disco de freno hasta su circunferencia, mientras que el área central del disco de freno acoge el canal de entrada para el aire de refrigeración, que se conduce hasta el espacio entre aletas , el disco de freno tiene creado en su interior un sistema de canales pasantes que transcurren por su cuerpo y que se vacían en sus primeros extremos…

Disco de freno.

(17/12/2014) Un disco de freno que comprende: un soporte de disco ; y una banda de frenado dispuesta sobre y rodeando el soporte del disco , teniendo la banda de frenado una primera y una segunda superficies de recepción de pastillas de freno en lados opuestos de la banda de frenado , definiendo al menos una superficie de recepción de pastillas de freno al menos una ranura , teniendo la al menos una ranura una trayectoria de ranura que se extiende a lo largo de la al menos una superficie de recepción de pastillas de freno y que tiene una profundidad variable (d1, d2, d3) respecto a la al menos una superficie de recepción de pastillas de freno , caracterizado por que la al menos una superficie…

Disco de freno ferroviario.

(15/10/2014) Disco de freno para material rodante ferroviario destinado a ser solidario de una rueda a frenar , y a cooperar durante el frenado con una guarnición , constituida por un material composite, montada en una mandíbula móvil y susceptible de ser puesta en contacto con el disco mediante medios de control , comprendiendo el disco , sobre su cara interna , opuesta a la de frenado , elementos de rigidez constituidos por unas nervaduras , caracterizado por el hecho de que las nervaduras están dirigidas, de manera regular, en parte en un sentido radial y en parte en un sentido concéntrico, con respecto al eje de la rueda , estando las nervaduras radiales…

Chapa de desgaste para un disco de freno.

(17/09/2014) Sistema formado por a) al menos una chapa de desgaste para su montaje entre un disco de freno y un cubo del freno que aloja el disco de freno con las características siguientes: - dos patas de desgaste (2, 2') dispuestas en oposición, - una pata intermedia que discurre entre las patas de desgaste (2, 2') con una abertura de fijación , que atraviesa la pata intermedia para fijar la chapa de desgaste con el disco de freno y el cubo del freno , estando formada la chapa de desgaste para poder ser dispuesta encima de unas levas del cubo del freno , y b) el disco de freno presenta, para alojar un cubo del freno que presenta unas levas , - en cada caso, una superficie de apoyo (22,…

DISCO DE FRENO FLOTANTE.

(14/07/2014) Disco de freno flotante, aplicable a vehículos diversos, que comprende: un aro interior que presenta en su contorno exterior unos apéndices provistos de unos asientos (22, 22a); un aro exterior conformante de una superficie de frenado, provisto de unos brazos de acoplamiento al aro interior , cuyos brazos presentan una porción extrema (12, 12a) adecuada para alojarse en los correspondientes asientos (22, 22a) del aro interior y transmitir directamente al aro interior la fuerza de frenado aplicada sobre el aro exterior ; y unos elementos de fijación del aro interior y el aro exterior que comprenden unas pinzas flexibles que abrazan exteriormente…

Conjunto de freno de disco para un vehículo con un soporte interior y un aro exterior dividido en una pluralidad de sectores.

(09/06/2014) Conjunto de freno de disco para un vehículo con un soporte interior y un aro exterior dividido en una pluralidad de sectores. Conjunto de freno de disco para un vehículo que comprende un soporte interior de fijación, un aro exterior plano que conforma una superficie de frenado y que define un eje de giro, y una pluralidad de medios de anclaje que unen el aro exterior al soporte interior , donde el aro exterior está dividido en una pluralidad de sectores , donde cada sector tiene un primer borde lateral y un segundo borde lateral de manera que, en posición montada, cada primer borde lateral está en contacto con el segundo borde lateral del sector…

Disco de freno de material ligero para vehículos.

(10/04/2014) 1. Disco de freno de material ligero para vehículos que comprende dos caras opuestas circulares con centro en un eje central (O) y, en cada cara , una pista de frenado circular con centro en el eje central (O), que se extiende desde el perímetro exterior de la cara correspondiente hacia el eje central (O) y que comprende una anchura (h) determinada, caracterizado porque el material ligero del disco se corresponde con una aleación de aluminio, comprendiendo el disco al menos en una pista de frenado una pluralidad de ranuras distribuidas a lo largo de toda la pista de frenado correspondiente. 2. Disco de freno según la reivindicación 1, en donde las ranuras están distribuidas homogéneamente…

‹‹ · 2 · · 4 · 5 · 6 · 7 · ››
Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .