CIP 2015 : B60C 11/04 : en los cuales el dibujo en relieve de la superficie se compone únicamente de nervios circunferenciales continuos,

p. ej. zig-zag (B60C 11/12, B60C 11/13 tienen prioridad).

CIP2015BB60B60CB60C 11/00B60C 11/04[2] › en los cuales el dibujo en relieve de la superficie se compone únicamente de nervios circunferenciales continuos, p. ej. zig-zag (B60C 11/12, B60C 11/13 tienen prioridad).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación B29 ); INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS (ensayo del rendimiento de neumáticos G01M 17/02).

B60C 11/00 Bandas de rodamiento de neumáticos; Dibujos de bandas; Piezas insertadas antiderrapantes.

B60C 11/04 · · en los cuales el dibujo en relieve de la superficie se compone únicamente de nervios circunferenciales continuos, p. ej. zig-zag (B60C 11/12, B60C 11/13 tienen prioridad).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Neumático.

(01/10/2018) Un neumático que comprende una ranura estrecha formada sobre una superficie de la banda de rodadura , extendiéndose la ranura estrecha en una dirección inclinada con respecto a la dirección circunferencial del neumático y teniendo una anchura de ranura (W1) menor que una profundidad de la ranura (D1). terminando la ranura estrecha en un extremo dentro de una porción de apoyo en suelo y abriéndose la ranura estrecha en el otro extremo a una ranura circunferencial , teniendo la ranura estrecha una parte de entrada de aire formada en al menos una de las paredes de ranura enfrentadas en la dirección circunferencial del neumático, abriéndose la parte de entrada de aire a la banda de rodadura, en el que la parte de entrada de aire está formada en un extremo dentro de una porción de apoyo en suelo…

Neumático.

(26/09/2018) Un neumático , que comprende: una sección de banda de rodadura provista de una parte (50B) de ranura conformada de manera que se extiende en una dirección circunferencial del neumático; una pluralidad de partes de saliente previstas en un fondo (50B2) de ranura de la parte (50B) de ranura, en donde cada una de las partes de saliente se extiende desde una de las paredes laterales que forman la parte (50B) de ranura hacia la otra pared lateral (50B3) opuesta a dicha pared lateral (50B1), las partes de saliente están dispuestas a intervalos predeterminados en la parte (50B) de ranura, se satisface una relación de 0,75L≤P≤10L en la vista de cara de banda de rodadura del neumático , donde L indica una…

Neumático de vehículo.

(16/05/2018). Solicitante/s: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: LUTZ,ANDRE, KRISTEN,FLORIAN.

Perfil de banda de rodadura de un neumático de vehículo (especialmente para un vehículo industrial) con un perfil de banda de rodadura que se puede reperfilar con elementos de perfil radialmente elevados y con ranuras que separan uno de otro respectivamente dos elementos de perfil adyacentes , estando limitadas las ranuras en la dirección radial R hacia el interior por una base de ranura y en la dirección axial a ambos lados por un flanco de elemento de perfil que forma la pared de ranura y configurándose en una o varias ranuras respectivamente al menos un indicador de reperfilado para la indicación de la profundidad de reperfilado, caracterizado por que en al menos una ranura todos los indicadores de reperfilado configurados en su interior se configuran en una pared de ranura a una altura H medida en la dirección radial R, siendo H > 0 mm, por encima de la base de ranura , correspondiendo la altura H a la posición de abrasión radial máxima del neumático para el reperfilado.

PDF original: ES-2677519_T3.pdf

Neumático.

(11/04/2018) Un neumático que comprende: una sección con una porción (50B) de ranura formada para extenderse en una dirección circunferencial del neumático (tcd), una sección de refuerzo que se extiende hacia dentro en una dirección radial del neumático (trd) desde un extremo (5e) de rodadura que es un extremo exterior de la sección de rodadura en una dirección de la anchura de la banda de rodadura (twd), y se extiende de manera continua hasta una sección de pared lateral; una porción de ranura lateral que se extiende desde la porción (50B) de ranura hasta la sección de refuerzo y tiene una abertura (60a) en la sección de refuerzo, una pluralidad de porciones de tierra definidas por la porción de ranura lateral y la porción (50B) de ranura, teniendo cada una de las porciones de tierra una cara…

Neumático.

(21/03/2018) Un neumático que comprende, en una superficie de banda de rodadura , al menos una ranura circunferencial que se extiende a lo largo de una dirección circunferencial del neumático y una pluralidad de ranuras a lo ancho que se abren a la ranura circunferencial , teniendo las ranuras a lo ancho un ancho de ranura más ancho que una anchura de ranura de la ranura circunferencial al menos en una porción que se abre a la ranura circunferencial , y extendiéndose las ranuras a lo ancho en una dirección inclinada con respecto a la dirección circunferencial del neumático, en el que un rebaje está formado en una superficie de pared de ranura…

Neumático de vehículo para vehículos comerciales.

(14/03/2018) Neumático de vehículo para vehículos comerciales con una banda de rodadura perfilada con bandas perfiladas que se extienden en la dirección circunferencial U del neumático de vehículo, que están delimitadas en dirección radial R hacia fuera por una superficie envolvente , que forma la superficie de contacto con el suelo, del neumático de vehículo, y con muescas , que separan, respectivamente, dos bandas perfiladas vecinas entre sí y están delimitadas en dirección radial R del neumático de vehículo hacia dentro por un fondo de muesca , así como con incisiones en bandas perfiladas delimitadas por tales muescas , que se extienden en dirección radial R del neumático de vehículo partiendo desde…

Neumático.

(03/01/2018) Un neumático de alta resistencia en la que un diámetro de llanta es de 1,45 m, 57 pulgadas, o mayor y una capacidad de soporte de carga es de 60 Mtons, que es 60.000 kg, o mayor, que comprende: una parte de banda de rodadura para entrar en contacto con una superficie de carretera, en donde una parte de ranura lateral (40A) que se extiende en una dirección que interseca con una dirección circunferencial del neumático (tc), y una parte de tierra (30A), dividida por la parte de ranura lateral (40A) con el fin de formar un taco de parte de tierra , se forma en la parte de banda de rodadura , y el taco de parte de tierra incluye: una cara de contacto con suelo (100S) para que entre en contacto con la superficie de carretera; una cara lateral formada en un lado exterior…

Perfil de banda de rodadura de un neumático para vehículos industriales.

(06/09/2017) Perfil de banda de rodadura de un neumático para vehículos industriales que comprende una sección de dicho perfil de banda de rodadura dispuesta en posición central en la dirección axial A del neumático y sendas secciones de perfil de hombro a ambos lados axialmente de la sección central del perfil de banda de rodadura, en el que la sección central del perfil de banda de rodadura está formada por varias cintas perfiladas - como, por ejemplo, nervios periféricos o filas de bloques perfilados - axialmente yuxtapuestas, separadas una de otra por sendas estrías periféricas y orientadas en la dirección periférica U, de cuyas cintas la respectiva cinta perfilada exterior axialmente hacia ambos lados…

Neumático.

(07/06/2017) Un neumático para vehículos de construcción que tiene una dirección de rotación especificada, comprendiendo el neumático; unas porciones de terreno (6a, 6b) formadas de manera compartimentada sobre la banda de rodadura del neumático, disponiendo una pluralidad de ranuras inclinadas que se extienden desde ambos extremos de la banda de rodadura respectivamente hacia el ecuador del neumático e inclinadas hacia la dirección de rotación con respecto a la dirección de la anchura del neumático, y unas ranuras ramificadas también sobre la rodadura, desviándose cada una de las ranuras ramificadas de una porción de la ranura inclinada…

Neumático.

(31/05/2017) Un neumático que comprende: una pluralidad de partes de tierra formadas en una parte de banda de rodadura para formar dos filas en la parte de banda de rodadura , en donde la pluralidad de partes de tierra está segmentada por una ranura en dirección circunferencial que se extiende en una dirección circunferencial (L) de neumático, ranuras en dirección en anchura que se extienden en una dirección en anchura (W) de neumático y partes extremas (10E) de la parte de banda de rodadura en la dirección en anchura (W) de neumático, una longitud de cada ranura en dirección en anchura en la dirección en anchura (W) de neumático no…

Neumático.

(10/05/2017) Un neumático que comprende: una ranura estrecha formado en una superficie de la banda de rodadura, extendiéndose la ranura estrecha en una dirección inclinada con respecto a una dirección de la circunferencia del neumático y teniendo una anchura menor que la profundidad; y una parte de flujo de entrada que se abre hacia la superficie de la banda de rodadura, estando la parte de flujo de entrada formada en al menos una de las paredes de la ranura estrecha que están enfrentadas entre sí en la dirección de la circunferencia del neumático, en donde la parte de flujo de entrada tiene una parte más profunda en un lado que se abre hacia la pared de la ranura estrecha; una ranura estrecha tiene cualquiera de los dos…

Neumático.

(26/04/2017). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: KAWAKAMI,YUKI.

Un neumático que tiene, en una superficie de banda de rodamiento , al menos una ranura circunferencial que se extiende a lo largo de una dirección circunferencial del neumático y una pluralidad de ranuras transversales que se abren a la ranura circunferencial , teniendo las ranuras transversales una anchura de ranura mayor que una anchura de ranura de la ranura circunferencial , al menos en una porción que se abre a la ranura circunferencial , y extendiéndose las ranuras transversales en una dirección inclinada con respecto a la dirección circunferencial del neumático, en donde un rebaje está formado en una superficie de pared de ranura de la ranura circunferencial opuesta a la ranura transversal , y el rebaje tiene una forma plana asimétrica vista desde la superficie de la banda de rodamiento.

PDF original: ES-2633192_T3.pdf

Neumático de vehículo.

(19/04/2017) Perfil de banda de rodadura de un neumático de vehículo con elementos perfilados radialmente realzados y limitados por acanaladuras o ranuras, con cortes de precisión practicados en la superficie radialmente exterior de los elementos perfilados radialmente realzados con una dirección de extensión principal en línea recta que al menos en una sección (c) de su extensión se configura en la superficie radialmente exterior a lo largo de su extensión respectivamente con un desarrollo en una primera forma ondulada o de zigzag orientada a lo largo de la dirección de extensión principal con una primera línea de paso cero orientada en dirección de extensión principal, definiendo la forma ondulada o de zigzag en relación con la línea de paso cero…

Neumático de vehículo.

(29/03/2017) Neumático de vehículo destinado a vehículos industriales con una banda de rodadura dotada de una pluralidad de estrías periféricas que se extienden en dirección periférica y que dividen la banda de rodadura en al menos dos nervios perfilados centrales y dos nervios perfilados del lado de los hombros, estando dispuesta en cada uno de los nervios perfilados centrales una pluralidad de incisiones que discurren paralelas en cada nervio perfilado y que se extienden sustancialmente en dirección axial y desembocan en las estrías periféricas , caracterizado por que las incisiones en los nervios…

Neumático.

(22/03/2017) Un neumático que comprende: una parte de banda de rodadura con una parte de ranura (50B) formada para extenderse en una dirección circunferencial del neumático (tcd); una pluralidad de partes salientes previstas en un fondo 50B2) de ranura (de la parte de ranura (50B), donde cada una de las partes salientes se extiende desde una pared lateral que forma la parte de ranura (50B) a la otra pared lateral (50B3) opuesta a dicha pared lateral (50B1), dichas partes salientes dispuestas a intervalos predeterminados en la parte de ranura, en donde se satisface una relación de 1,25L< P < 10L cuando una longitud de la parte saliente a lo largo de una línea…

Cubierta de neumático.

(24/08/2016) Una cubierta de neumático que tiene, en una parte de banda de rodadura, dos ranuras estrechas circunferenciales que se extienden en una dirección circunferencial de la cubierta y dispuestas a ambos lados con respecto a un plano (CL) ecuatorial de la cubierta, y una parte de apoyo central definida por las ranuras estrechas circunferenciales, que comprende: una ranura estrecha inclinada provista, en la parte de apoyo central, de una primera ranura pequeña que se extiende a lo largo de la dirección circunferencial de la cubierta, una segunda ranura pequeña que se extiende desde una parte de extremo de la primera ranura pequeña hacia una de las ranuras estrechas circunferenciales de manera que se inclina con…

Neumático de vehículo.

(24/08/2016) Neumático de vehículo con banda de rodadura provista de elementos perfilados radialmente elevados limitados por acanaladuras y con cortes de precisión configurados en al menos algunos de los elementos perfilados con respectivamente dos paredes de corte de precisión paralelas configuradas fundamentalmente de forma correspondiente al corte de precisión , presentando la primera dirección de extensión principal del corte de precisión formada en la superficie lateral del elemento perfilado , que constituye la superficie de contacto con el suelo, su máximo componente direccional en dirección axial A del neumático de vehículo y extendiéndose el corte de precisión en los planos de corte configurados en la superficie de contacto con el suelo de forma perpendicular a la primera dirección de extensión principal desde…

Neumático.

(03/08/2016). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: OOGANE,SHUN.

Neumático , en el cual en una parte de banda de rodadura está conformada una parte de surco que se extiende en una dirección circunferencial del neumático, en el cual en un fondo del surco de la parte de surco, se proporcionan una pluralidad de partes de protrusión, las partes de protrusión se extienden desde una pared lateral que forma la parte de surco hacia la otra pared lateral situada enfrente de la una pared lateral, las partes de protrusión se proporcionan separadas según un intervalo predeterminado en la parte de surco, y caracterizado por que, cuando la longitud de las partes de protrusión a lo largo de la línea (WL) central del surco es L y el intervalo predeterminado es P, en una vista de la superficie de banda de rodadura del neumático , se cumple la relación de 1,25L

PDF original: ES-2592516_T3.pdf

Neumático de alta resistencia.

(11/05/2016) Un neumático para cargas pesadas que comprende, en una superficie de la banda de rodadura del neumático , partes planas definidas por una serie de ranuras de lengüeta que se extienden cada una en la dirección de la anchura de la banda de rodadura mientras se abren en un extremo del mismo al extremo (TG) de contacto con el suelo de la banda de rodadura, en el que el neumático tiene una relación negativa Nc del 2% al 10% en una zona central lateral (Rc) de la banda de rodadura que corresponde a una zona de la banda de rodadura que tiene una anchura que representa el 30% de la anchura Tw de contacto con el suelo de la banda de…

Neumáticos para vehículos de obra.

(13/04/2016) Un neumático para un vehículo de obra que presenta una banda de rodadura dividida en un área central y dos áreas laterales ubicadas a ambos lados del área central en una dirección del ancho del neumático, y una pluralidad de surcos de taco dispuestos en cada una de las áreas laterales, en el que el área central está provista de un surco estrecho central que se extiende continuamente a lo largo de la dirección circunferencial del neumático en forma de zigzag y formada conectando de manera alterna una primera porción de surco inclinada (21a) que se extiende en un ángulo predeterminado respecto de una dirección circunferencial…

Neumático para carga pesada.

(16/03/2016) Un neumático para carga pesada que comprende: una banda de rodadura, al menos dos ranuras circunferenciales que se extienden continuamente en una dirección circunferencial de la banda de rodadura, una pluralidad de ranuras transversales que se abren a las ranuras circunferenciales adyacentes entre ellas en una dirección de ancho de banda de rodadura, y un bloque definido por las ranuras circunferenciales y las ranuras transversales sobre una superficie de la banda de rodadura, en el que el bloque está provisto de al menos tres ranuras superficiales que tienen una profundidad de ranura media inferior a una profundidad de ranura de las ranuras circunferenciales adyacentes al bloque 26), la profundidad media de ranura…

Neumático.

(09/03/2016) Un neumático en el que están dispuestos salientes de generación de flujo turbulento extendiéndose cada uno desde un lado de circunferencia interior hasta un lado de circunferencia exterior, en la superficie lateral a intervalos en una dirección circunferencial del neumático, en el que: cada uno de los salientes de generación de flujo turbulento incluye una parte de borde (10f) cuando se ve en forma de sección transversal tomada a lo largo de una dirección perpendicular a una dirección del extensión del mismo; y un ángulo de pared delantera (θ1) formado entre la cara de pared delantera (10a) de cada saliente de generación de flujo turbulento y la superficie del neumático está establecido en el rango de 70º 110º, siendo la cara de pared delantera (10a) golpeada…

Neumático.

(17/02/2016) Un neumático , que tiene en una superficie de contacto con el suelo de su banda de rodadura al menos una ranura circunferencial que se extiende en la dirección circunferencial del neumático y una pluralidad de ranuras laterales que se abren cada una a la correspondiente ranura circunferencial y que son más anchas que la ranura circunferencial , en el que: una porción rebajada está formada en una pared de ranura circunferencial (W1), enfrentada a la ranura lateral correspondiente , de la ranura circunferencial ; una porción (4a) de plano de apertura de la ranura lateral en la que la ranura lateral se abre a la ranura circunferencial…

Neumático.

(27/01/2016) Un neumático , que comprende: una parte de banda de rodadura con una parte de ranura (50B) formada para extenderse en una dirección circunferencial de neumático (tcd); una pluralidad de partes salientes dispuestas sobre un fondo de ranura (50B2) de la parte de ranura (50B), estando cada una de las partes salientes extendiéndose desde una pared lateral que forma la parte de ranura (50B) hasta la otra pared lateral (50B3) opuestas a la pared lateral (50B1), estando dispuestas las partes salientes a intervalos predeterminados en la parte de ranura (50B), donde una relación de 0,75L ≤ P ≤ 10L se satisface cuando una longitud de la parte saliente a lo largo de una línea…

Neumático.

(27/01/2016) Neumático (1, 1A, 1B) para alta resistencia que comprende: una sección de banda de rodadura que incluye una ranura circunferencial formada para extenderse en una dirección circunferencial de neumático, y una ranura de agarre formada para tener una parte (60a) de abertura en un extremo (5e) de banda de rodadura que es un extremo de lado exterior de la sección de banda de rodadura y para extenderse en una dirección de anchura de banda de rodadura desde el extremo (5e) de banda de rodadura hasta la ranura circunferencial; y una parte de saliente proporcionada en una parte inferior de ranura de la ranura circunferencial, en la que la ranura circunferencial se forma en una posición desplazada…

Neumático.

(20/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: KAWAKAMI,YUKI.

Un neumático que comprende una ranura estrecha formada en una superficie de la banda de rodadura , extendiéndose la ranura estrecha en una dirección inclinada con respecto a la dirección circunferencial del neumático y teniendo una anchura de ranura (W1) menor que una profundidad de ranura (D1), desembocando la ranura estrecha , en ambos extremos de la misma, en el exterior de la parte de tierra , caracterizado porque la ranura estrecha tiene una parte de entrada de aire formada en al menos una de las paredes de la ranura enfrentadas entre sí según la dirección circunferencial del neumático, de manera que la parte de entrada de aire desemboca en la banda de rodadura, en el que la parte de entrada de aire está formada en la pared de ranura del lado de barlovento de la ranura estrecha (9c), y en el que la ranura estrecha tiene una profundidad máxima D1 y la parte de entrada de aire tiene una profundidad máxima D2, de manera que D1 y D2 satisfacen:.

PDF original: ES-2633982_T3.pdf

Neumático.

(20/01/2016) Un neumático que comprende: una sección de de banda de rodadura con una porción de ranura circunferencial (50B) formada para extenderse en una dirección circunferencial del neumático (tcd); y una pluralidad de partes salientes proporcionadas en un fondo de ranura (50B2) de la porción de ranura circunferencial (50B), donde cada una de las partes salientes se extiende desde una pared (50B1) de las paredes laterales que forman la porción de ranura circunferencial (50B) a la otra pared lateral (50B3) opuesta a la una pared lateral (50B1), las partes salientes están dispuestas a intervalos predeterminados en la porción de ranura circunferencial (50B), y una relación de TWf/cos ≤ 0,9 W se satisface en una vista de la…

Neumático.

(20/01/2016) Un neumático que comprende: un surco estrecho que tiene un extremo terminal y conformado sobre una superficie de banda de rodadura y que se extiende en una dirección inclinada con respecto a una dirección circunferencial del neumático, siendo una anchura del surco estrecho menor que una profundidad del surco estrecho; una parte de entrada de aire, abriéndose un extremo de la parte de entrada de aire a al menos una de las paredes (10c) del surco del surco estrecho que están enfrentadas la una con la otra en la dirección circunferencial del neumático, y abriéndose otro extremo de la parte de entrada de aire a la superficie de banda de rodadura; en el cual la parte (10c) de entrada de aire está situada sólo en el extremo terminal del surco estrecho, caracterizado por que una parte de prevención del desgaste conformada por…

Neumático.

(20/01/2016) Un neumático que comprende: una ranura estrecha formada sobre una superficie de rodadura y que se extiende en una dirección inclinada con respecto a la dirección circunferencial del neumático, siendo una anchura de la ranura estrecha menor que la profundidad de la ranura estrecha , siendo al menos un extremo (10a) de la ranura estrecha un extremo terminal que termina en una parte de apoyo ; y una parte de entrada de aire que se abre a la superficie de la banda de rodadura y formada en al menos una de las paredes de ranura (10c) de la ranura estrecha que se enfrentan mutuamente en la dirección circunferencial del neumático,…

Rueda neumática.

(30/12/2015) Una rueda neumática que tiene una superficie de banda de rodadura , al menos una acanaladura circunferencial que se extiende en la dirección circunferencial del neumático, y una pluralidad de acanaladuras laterales , cada una de las cuales desemboca en la acanaladura circunferencial, y que comprende: una porción rebajada , formada en una pared de acanaladura, situada enfrente de la acanaladura lateral correspondiente, y perteneciente a la acanaladura circunferencial ; de tal manera que una longitud (W), en la dirección de la anchura del neumático, de cada porción rebajada aumenta gradualmente desde un punto de unión (6a) de la porción rebajada con la acanaladura circunferencial…

Neumático radial para cargas pesadas.

(25/03/2015) Un neumático radial para cargas pesadas, teniendo una pluralidad de surcos transversales dispuestos en regiones laterales respectivas de una superficie de rodadura que se extienden en el sentido de la anchura de la banda de rodadura, abiertos en los bordes laterales respectivos de la superficie de rodadura y definiendo porciones de tierra entre ellos, caracterizado por que: en una sección transversal de cada surco transversal en su sentido de la anchura, sólo una pared de surco en el lado de ataque de cada porción de tierra está desviada al menos en un punto de desviación (f) en el sentido de la profundidad del surco transversal correspondiente de manera que una porción (4a) de la pared de surco, situada en el lado interior en el sentido radial respecto al punto de desviación (f), está inclinada en un sentido que hace que se…

Neumático para máquina de construcción.

(20/08/2014) Neumático para un vehículo de construcción que tiene un cinturón formado por una pluralidad de capas en el lado radialmente exterior de una porción de corona de una carcasa que se extiende toroidalmente entre un par de porciones de talón, en donde una capa de cinturón más exterior localizada en el lado radialmente más exterior del cinturón tiene una anchura de un 50% o más de una anchura de banda de rodadura (TW), y está previsto un surco estrecho de tal manera que una distancia (L) entre una porción extrema de la capa de cinturón más exterior y una porción inferior del surco estrecho está en el rango de 15% a 100% de un espesor de banda de rodadura T, en donde T es un espesor de banda de rodadura en la porción extrema de la capa de cinturón más exterior , caracterizado por…

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