Neumático de vehículo para vehículos comerciales.

Neumático de vehículo para vehículos comerciales con una banda de rodadura perfilada con bandas perfiladas (5,

6) que se extienden en la dirección circunferencial U del neumático de vehículo, que están delimitadas en dirección radial R hacia fuera por una superficie envolvente (10), que forma la superficie de contacto con el suelo, del neumático de vehículo, y con muescas (2, 3, 4), que separan, respectivamente, dos bandas perfiladas (5, 6) vecinas entre sí y están delimitadas en dirección radial R del neumático de vehículo hacia dentro por un fondo de muesca (7), así como con incisiones (9, 18, 19, 14, 15) en bandas perfiladas (5, 6) delimitadas por tales muescas (2, 3, 4), que se extienden en dirección radial R del neumático de vehículo partiendo desde la superficie envolvente (10) hacia dentro en una primera zona de extensión radial (11) hasta una profundidad T3 como incisión que presenta una anchura de incisión B3, y a partir de la profundidad T3 en una segunda zona de extensión radial (12) como canal ensanchado con una anchura de canal B y una altura de canal H medida en dirección radial R, en el que la segunda zona de extensión radial (12) de estas incisiones (9, 18, 19, 14, 15) de una banda perfilada (5, 6) se extiende en dirección radial R hacia dentro hasta una posición debajo del fondo de muesca (7) de la muesca (2, 3, 4) que delimita la banda perfilada (5, 6), caracterizado por que están configurados indicadores de desgaste (TWI) (8) en una o varias - especialmente en todas- de estas muescas (2, 3, 4) para indicar una profundidad mínima del perfil de los neumáticos de vehículo en el funcionamiento normal del neumático de vehículo, y la primera zona de extensión radial (11) de la incisión termina, respectivamente, en dirección radial R del neumático hacia dentro en una posición en dirección radial T2³0mm por encima de la profundidad mínima del perfil indicada por el indicador de desgaste (TWI) (8) en la muesca dispuesta a continuación en el funcionamiento normal.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2012/074246.

Solicitante: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: VAHRENWALDER STRASSE 9 30165 HANNOVER ALEMANIA.

Inventor/es: SEIDEL,MICHAEL, KORTE,HANS-BERND.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60C11/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación B29 ); INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS (ensayo del rendimiento de neumáticos G01M 17/02). › B60C 11/00 Bandas de rodamiento de neumáticos; Dibujos de bandas; Piezas insertadas antiderrapantes. › en los cuales el dibujo en relieve de la superficie se compone únicamente de nervios circunferenciales continuos, p. ej. zig-zag (B60C 11/12, B60C 11/13 tienen prioridad).
  • B60C11/12 B60C 11/00 […] › caracterizadas por la utilización de muescas finas o incisiones.
  • B60C11/24 B60C 11/00 […] › Disposiciones para indicar el desgaste.

PDF original: ES-2666543_T3.pdf

 

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