CIP 2013 : F02M 37/10 : sumergidas en el combustible, p. ej. en el depósito.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).
F02M 37/00 Aparatos o sistemas para alimentar combustible líquido desde los depósitos a los carburadores o a los inyectores (F02M 69/00 tiene prioridad; alimentación de combustible líquido a los aparatos de combustión, en general F23K 5/00; suministro de combustible a aparatos para generar productos de combustión a alta presión y velocidad F23R 3/28 ); Dispositivos para purificar el combustible líquido especialmente adaptado para motores de combustión interna o dispuestos en ellos (aparatos de separación, filtros en sí B01D; centrífugas B04B).
F02M 37/10 · · · sumergidas en el combustible, p. ej. en el depósito.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Un vehículo de cuatro ruedas, de tipo de montura de sillín, que tiene un sistema de inyección de combustible de tipo de control electrónico en un sistema de suministro de combustible para un motor montado en él, en el que una bomba de combustible está dispuesta en un lado trasera con relación al eje geométrico de centro rotacional de las ruedas delanteras y en un lado delantero con relación a dicho motor, caracterizado porque el vehículo de cuatro ruedas, de tipo de montura de sillín, comprende adicionalmente un ventilador enfriador para soplar aire a dicho motor, en el que dicha bomba de combustible está dispuesta entre...

  2. 2.-

    Un sistema de suministro de combustible para un vehículo de tipo montura de sillín, que comprende: una bomba de combustible dispuesta en un tanque de combustible; en el que una placa inferior de dicho tanque de combustible tiene una porción de sumidero de combustible que comprende una porción de escalón y una porción inferior localizada en el lado inferior de dicha porción de escalón, y una lumbrera de succión de combustible de dicha bomba de combustible está localizada en el lado inferior con relación a dicha porción de escalón...

  3. 3.-

    Vehículo, en concreto vehículo de dos ruedas, incluyendo un bastidor de carrocería , y un depósito decarburante soportado por el bastidor de carrocería , donde una parte delantera derecha (21d) y/o una partedelantera izquierda (21c) del depósito de carburante están situadas en posiciones más bajas que su partedelantera central (21a), caracterizado porque un flotador (28c) del indicador de nivel de carburante estádispuesto en la parte delantera derecha (21d) o la parte delantera izquierda (21c) del depósito de carburante .

  4. 4.-

    Vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene un depósito de carburante montado a horcajadas de un bastidor de carrocería de vehículo en una dirección a lo ancho del vehículo y con una bomba de carburante incorporada , donde la bomba de carburante se coloca en el depósito de carburante con el eje de bomba (A) dirigido en o casi en la dirección a lo ancho del vehículo (B), se ha formado una porción de superficie casi horizontal (31b) en una superficie inferior del depósito de carburante y la bomba de carburante se coloca en la porción de superficie casi horizontal (31b) con el eje de bomba (A)...

  5. 5.-

    Filtro previo para una unidad de suministro de carburante de un vehículo automóvil con un tejido filtrante , conuna tubuladura de conexión para conectar a la bomba de carburante y con un elemento de apoyo paraapoyar el tejido filtrante , estando fabricado el elemento de apoyo de una sola pieza con la tubuladura deconexión y teniendo un borde de apoyo configurado como marco cerrado, caracterizado porque sobre ambas caras frontales opuestas del borde de apoyo están fijados respectivossegmentos del tejido filtrante de manera estanca y porque la tubuladura de conexión está unidamediante nervios con el borde de apoyo .

  6. 6.-

    Vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo un tubo delantero conectado a un par de bastidoresprincipales izquierdo y derecho (16L, 16R), un depósito de carburante dispuesto en dichos bastidoresprincipales (16L, 16R), un asiento dispuesto hacia atrás del depósito de carburante , un filtro de aire dispuesto debajo del depósitode carburante , y una bomba de carburante montada en un asiento de montaje formado en una chapainferior (13k) del depósito de carburante , donde al menos parte de la bomba de carburante se aloja en eldepósito de carburante , el asiento de montaje está dispuesto en una porción (13h) de la chapa inferior (13k)del depósito de carburante , que está dispuesta más...

  7. 7.-

    Unidad de alimentación para suministrar carburante desde un depósito de carburante a un motor de combustióninterna de un vehículo automóvil con una bomba de carburante , dispuesta en un depósito de desbordamiento y que presenta una carcasa compuesta de metal y con un filtro de carburante , dispuesto flujo abajo de labomba de carburante, en la que la carcasa del filtro de carburante está compuesta por un plásticoeléctricamente conductor y está unida galvánicamente con la carcasa de la bomba de carburante,caracterizada porque la carcasa del filtro de carburante posee un soporte conformado para la bomba decarburante,...

  8. 8.-

    Un depósito de combustible provisto de un módulo de bomba de combustible que incluye: una bomba de combustible en la que un impulsor está proporcionado en una parte inferior de la bomba decombustible y está dispuesto de manera que su eje de rotación es perpendicular a una pared inferior deldepósito de combustible, y un regulador de presión a demanda para regular la presión de combustible descargado de la bomba decombustible a un conducto de combustible de salida ; comprendiendo el módulo de bomba de combustible : una caja...

  9. 9.-

    Una motocicleta incluyendo un bastidor de carrocería , un depósito de carburante soportado por dicho bastidor de carrocería y un filtro de aire donde dicho filtro de aire está situado en un espacio detrás de dicho depósito de carburante en una dirección delantera-trasera de dicha motocicleta , a saber, según se ve desde un lado de dicha motocicleta , de modo que dicho depósito de carburante y dicho filtro de aire no se solapen según se ve desde arriba; incluyendo dicho depósito de carburante un cuerpo de depósito con una pared trasera (62h) mirando hacia la parte trasera de dicha motocicleta , estando colocada...

  10. 10.-

    Un elemento de cubierta para módulo de suministro de combustible constituido por una tapa con diversas regiones previamente marcadas correspondientes a posibles ubicaciones de orificios de salida y entrada; comprendiendo dichas regiones previamente marcadas regiones mecánicamente debilitadas configuradas de manera que puedan formarse orificios de salida y entrada después de fabricarse el elemento de cubierta mediante la creación de una abertura en una o más de dichas regiones mecánicamente debilitadas de la tapa ; caracterizándose porque...

  11. 11.-

    Equipo de bombeo para suministrar carburante en un depósito de carburante de un vehículo automóvil con un eyector , con un inyector dispuesto delante de un tubo mezclador y una zona de aspiración del eyector dispuesta entre el inyector y el tubo mezclador , con una válvula de control para controlar el caudal del eyector y con un cuerpo de la válvula de control que controla el flujo de un chorro de propelente a través del inyector , pudiendo moverse el cuerpo de la válvula para estrangular el caudal del eyector contra el extremo del inyector orientado hacia el tubo mezclador , caracterizado porque el cuerpo de la válvula está dispuesto sobre...

  12. 12.-

    Vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene un depósito de carburante que monta a horcajadas un bastidor de carrocería de vehículo en la dirección a lo ancho del vehículo (B) y con una bomba de carburante incorporada , donde una porción superficial dispuesta horizontalmente o casi horizontalmente (31b) está formada en una parte inferior del depósito de carburante , y la bomba de carburante está colocada en la porción superficial dispuesta horizontalmente o casi horizontalmente (31b) con el eje de bomba (A) dirigido horizontalmente o casi horizontalmente, caracterizado porque un agujero de montaje de bomba (31b1, 31b2, 31b3) está dispuesto en la porción...

  13. 13.-

    Una motocicleta incluyendo una estructura de tubo de carburante que conecta un tubo de unión de una bomba de carburante a un sistema de suministro de carburante con un tubo de carburante , estando dispuesta la bomba de carburante dentro de un depósito de carburante soportado basculantemente en un bastidor de carrocería de la motocicleta; donde el tubo de carburante se extiende desde el tubo de unión en una dirección en la que se extiende un eje basculante del depósito de carburante , y se curva en una porción curvada (93b) para cambiar su dirección...

  14. 14.-

    Instalación de alimentación de combustible con una bomba de combustible que transporta combustible desde una reserva de combustible a través de un agregado (8, 8', 80), en la que el agregado (8, 8', 80) comprende al menos un componente conductor de electricidad, que está retenido en una disposición de aislamiento eléctrico, en la que la disposición de aislamiento eléctrico separa el componente conductor de electricidad de un potencial eléctrico de un conductor eléctrico y el componente conductor de electricidad...

  15. 15.-

    Sistema de alimentación de combustible para motores de combustión interna con un depósito de combustible y una cubeta de oleaje dispuesta en el mismo y con medios para el relleno de la cubeta de oleaje con combustible desde el depósito de combustible y con un conducto de combustible que conecta hidráulicamente la cubeta de combustible con el motor de combustión interna, en el que los medios para el relleno de la cubeta de oleaje transportan al menos de vez en cuando combustible al conducto de combustible , y con...

  16. 16.-

    MODULO DE FILTRADO PARA UNA UNIDAD DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE Y UNIDAD DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE PARA UN VEHICULO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Unidad de transporte de combustible para un vehículo con una bomba de combustible que presenta al menos dos zonas de entrada y dos cámaras de transporte independientes entre sí y con un módulo de filtrado para el filtrado del combustible que fluye hacia las zonas de entrada , caracterizada porque el módulo de filtrado tiene una zona de filtrado común, unida con ambas zonas de entrada de la bomba de combustible.

  17. 17.-

    Depósito para un sistema de suministro de GLP por inyección para motores de combustión interna, que comprende una estructura hueca provista de una abertura superior cerrada por medio de una brida de servicio que soporta unos medios para las conexiones hidráulicas y eléctricas del depósito al sistema de suministro de combustible, comprendendo dichos medios: - un primer orificio para la conexión con el conducto para el suministro de GLP a los inyectores (I) del sistema de suministro de combustible; - un conjunto que comprende una válvula de limitación de flujo y una válvula solenoide de cierre , asociado a dicho primer orificio de conexión;...

  18. 18.-

    Aparato para el suministro de combustible a un motor de combustión interna, particularmente para un vehículo automóvil, que comprende: un elemento de cierre destinado a la conexión estanca al líquido en el orificio de una pared (4a) de un tanque de combustible y en el que están formados unos pasajes primero y segundo (7; 9, 9a); una estructura de soporte destinada a estar fijada en dicho elemento de cierre en el tanque ; una bomba llevada por dicha estructura y cuya distribución (13b) está conectada a un filtro ; un dispositivo de regulador...

  19. 19.-

    DISPOSITIVO DE ALIMENTACION DE GAS DEL SISTEMA DE PROPULSION DE UN BUQUE METANERO.

    . Solicitante/s: CHANTIERS DE L'ATLANTIQUE. Inventor/es:

    Buque metanero que comprende por lo menos una cuba aislada térmicamente para almacenado del gas en estado líquido a baja temperatura y a presión próxima a la presión atmosférica, que comprende por lo menos un motor térmico o una turbina de gas alimentado con gas que proviene de dicha cuba por medio de una bomba dispuesta en el fondo de la cuba y después de paso por una unidad de puesta en fase gaseosa del gas bombeado en estado líquido, estando dicha bomba rodeada por un recinto de captación equipado con válvulas antirretorno , caracterizado porque dicho recinto está perforado por aireadores y es apto para almacenar un volumen de gas líquido y para mantener la aspiración de la bomba siempre sumergida.

  20. 20.-

    UNIDAD DE BOMBEO PARA LA DISPOSICION EN UNA CAMARA DE COMPENSACION DE UN DISPOSITIVO DE COMBUSTIBLE DE UN AUTOMOVIL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Unidad de bombeo para la disposición en una cámara de compensación de un depósito de combustible de un automóvil con una bomba de combustible prevista para el bombeo de combustible hacia un motor de combustión interna de un automóvil, con una bomba de chorro de aspiración conectada con la bomba de combustible para el transporte de combustible desde el depósito de combustible hasta la cámara de compensación y con al menos un elemento de filtro para filtrar combustible, en la que una parte de carcasa conectada con la bomba de combustible presenta dos canales previstos para la conducción del combustible, caracterizada porque la parte de la carcasa está configurada para la retención de al menos un elemento de filtro y los canales están guiados exclusivamente dentro de la parte de la carcasa desde la bomba de chorro de aspiración y desde la bomba de combustible hacia el elemento de filtro.

  21. 21.-

    UNIDAD DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Unidad de transporte de combustible, que está prevista para la disposición en un depósito de combustible de un automóvil, con una cubeta de compensación para la acumulación de combustible y con una bomba de transporte para el transporte de combustible desde la cubeta de compensación hacia un motor de combustión interna del automóvil, caracterizada porque la cubeta de compensación tiene un sensor del nivel de llenado para la detección del nivel de llenado contenido en la misma y porque el sensor del nivel de llenado está configurado para la activación de la bomba de transporte.

  22. 22.-

    DISPOSICION DE BOMBA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: PIERBURG GMBH. Inventor/es:

    Disposición de bomba de vehículo automóvil para la colocación de una bomba en un vehículo automóvil, con una carcasa de bomba, una pieza intermedia unida a la carcasa de la bomba, elementos amortiguadores situados entre la carcasa de la bomba y la pieza intermedia y elementos amortiguadores unidos a la pieza intermedia para fijación de la carcasa de la bomba a un soporte.

  23. 23.-

    ESTRUCTURA PARA EL MONTAJE DE UNA BOBMA ELECTRICA EN EL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE DE UN VEHICULO A MOTOR Y UN RESPECTIVO FILTRO DE ENTRADA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ERGOM MATERIE PLASTICHE S.P.A. Inventor/es:

    Una estructura para el montaje de una bomba eléctrica en el depósito de combustible de un vehículo de motor comprende un cuerpo soporte cilíndrico definido en el fondo por una pared base para soportar sobre la base (2a) del depósito . El cuerpo tiene un medio superior (9, 21, 21a) para la conexión a un ducto de suministro (3b) de la bomba eléctrica que incluye un contenedor que define una cámara cilíndrica que está conectada al ducto de suministro (3b) y en la que se aloja un filtro de combustible principal , y una cavidad axial en la que se dispone la bomba eléctrica . Se proveen medios para amortiguar las vibraciones de la bomba eléctrica entre el cuerpo y la bomba eléctrica y comprenden un miembro elástico conectado, por una parte, a un ducto de entrada (3a) de la bomba eléctrica y, por otra parte, al contenedor del filtro principal.

  24. 24.-

    Motocicleta de tipo escúter que comprende un aparato de suministro de combustible, una manguera de suministro de combustible que conecta un depósito de combustible con un motor , estando montado el motor sobre un lado inferior de una caja de almacenamiento , que se abre y se cierra por medio de un asiento , donde la caja de almacenamiento , cuando se ve en una sección transversal cortada por un plano ortogonal al eje longitudinal de un vehículo, una cara de fondo de la caja de almacenamiento incluye una porción (9a) que constituye substancialmente una forma de arco circular convexa con respecto a un lado inferior, caracterizada porque una válvula...

  25. 25.-

    ESTRUCTURA DE DEPOSITO DE COMBUSTIBLE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    Una estructura de depósito de combustible para vehículo, donde una porción de orificio de suministro de combustible que incorpora integralmente accesorios de depósito tales como una bomba de combustible y una unidad medidora de combustible residual . Se forma como un elemento separado de un cuerpo de depósito de un depósito de combustible y está unida al cuerpo de depósito extraiblemente, donde dicha porción de orificio de suministro de combustible incluye además un tubo de llenado , caracterizada porque dicho tubo de llenado se ha previsto como un componente separado conectable a dicha porción de orificio de suministro de combustible por medios de conexión (64; 134a; 253b).

  26. 26.-

    Dispositivo para la alimentación de combustible a un motor de combustión interna con un filtro de combustible , con un elemento de cierre que cierra una abertura de un depósito de almacenamiento de combustible , que presenta un alojamiento en forma tubular, abierto hacia el lado exterior del depósito de almacenamiento de combustible , en el que está colocado el filtro de combustible , con un elemento de cubierta mediante el que se puede cerrar el alojamiento y que puede fijarse al elemento de cierre de manera desmontable, y con un anillo de obturación elástico, tensado entre el elemento de cierre y el elemento de cubierta , mediante el cual se hermetiza el alojamiento...

  27. 27.-

    Un montaje de detección de nivel y bombeo de combustible para un depósito de vehículo automóvil que tiene una abertura de acceso de sección transversal pequeña, que comprende: una bomba con una abertura (7a) de toma y una abertura (7b) de entrega, un filtro de combustible, con una entrada (8a) conectada a la abertura (7b) de entrega de la bomba por medio de una primera cañería , y con una salida (8b) conectada a una segunda cañería para la conexión al motor de vehículo automóvil, un sensor eléctrico de nivel que comprende una cubierta generalmente alargada; estando la bomba , el filtro , y el sensor de nivel destinados a estar...

  28. 28.-

    ESTRUCTURA DE MONTAJE EN DEPOSITO PARA BOMBA DE COMBUSTIBLE

    . Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    Estructura de montaje en depósito para bomba de combustible. Objeto: Proporcionar una estructura de montaje para una bomba de combustible en lugar de un encaje por salto o conexión de bayoneta. Medios de solución: Se fija una tuerca 50 sobre un perno 31, por lo que una segunda porción de valle 41 se pone en contacto estrecho con una primera porción de montaje 33, como se representa. Entonces, una junta estanca 35 es aplastada apropiadamente por un aro de presión 40 mediante una porción de pestaña 21, de manera que se puede realizar suficientemente un efecto de sellado de la junta estanca 35. Efectos: No hay peligro de que se ejerza una fuerza de compresión superior a un cierto nivel en la porción de pestaña, de manera que se puede evitar la generación de fluencia incluso cuando la porción de pestaña se hace de una resina.

  29. 29.-

    DISPOSITIVO DE AJUSTE ELECTROMAGNETICO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: PIERBURG GMBH. Inventor/es:

    Dispositivo de ajuste electromagnético para válvulas magnéticas sumergidas en fluidos, especialmente en el depósito de combustible de un motor de combustión interna, con al menos una bobina , con al menos dos contactos de conexión eléctrica, una armadura, una pieza opuesta a la armadura y una chapa de culata, caracterizado porque la pieza opuesta a la armadura está conectada eléctricamente con la chapa de culata, y está previsto un elemento de conexión , conductor de la corriente eléctrica, entre la chapa de culata y uno de los contactos de conexión eléctrica, con lo que se establece una conexión entre la pieza opuesta a la armadura y una masa del vehículo.

  30. 30.-

    UNIDAD DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Unidad de alimentación de combustible para vehículos con, al menos, una bomba de alimentación de combustible fijada a una pieza de retención para la aspiración de combustible de una cámara de combustión dispuesta en la parte inferior de un depósito de combustible y con un eyector conectado a la bomba de alimentación de combustible, prevista para la alimentación de combustible desde el depósito de combustible hacia la cámara de combustión a través de una tubería de abastecimiento , en la que la pieza de retención y el eyector forman una unidad constructiva premontada o el eyector se fabrica de una sola pieza con la pieza de retención, caracterizada porque la pieza de retención presenta una tubería de desgaseado para la bomba de alimentación de combustible.

  31. 31.-

    BOMBA DE COMBUSTIBLE PARA UN AUTOMOVIL.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Bomba de combustible para un automóvil con una fase previa que transporta en un componente, con preferencia una cámara de compensación o un filtro, con una fase principal para el transporte de combustible a través de un conducto de admisión hacia un motor de combustión interna y hacia un motor eléctrico para el accionamiento de la fase previa y de la fase principal , estando dispuesta la fase principal inmediatamente delante del conducto de admisión hacia el motor de combustión interna, caracterizada porque la fase principal aspira combustible directamente desde el componente y porque el componente es independiente de una carcasa que recibe el motor eléctrico.

  32. 32.-

    UNIDAD DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Unidad de alimentación de combustible con una bomba de combustible, que está prevista para la alimentación de combustible desde una zona de aspiración a una zona de compresión y con una válvula de ventilación para la obturación de la zona de compresión o para la conexión de la zona de compresión con el medio ambiente, caracterizada porque el extremo de la válvula de ventilación , que está dirigido hacia el medio ambiente, está conectado con una zona de la cámara de compensación , que está constantemente llena con combustible en el estado montado de la unidad de alimentación de combustible.

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