72 patentes, modelos y diseños de CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Sistema de asistencia controlable por entradas de voz que comprende un dispositivo de funcionamiento y una pluralidad de módulos de reconocimiento de voz.

(13/03/2019) Sistema de asistencia , que se puede controlar, al menos en parte, mediante entradas de voz , con un dispositivo de funcionamiento y un dispositivo de reconocimiento de voz , presentando el dispositivo de reconocimiento de voz al menos un primer módulo de reconocimiento de voz que procesa las entradas de voz de acuerdo con un primer sistema de reglas, así como un segundo módulo de reconocimiento de voz que procesa las entradas de voz de acuerdo con un segundo sistema de reglas, determinándose respectivamente, a la vista de los resultados de uno de los dos módulos de reconocimiento de voz , cuáles son las secciones de voz (12a, 12b) procesadas por el primer módulo de reconocimiento…

Sistemas y procedimientos para el registro de emergencia de un dispositivo de acceso a red.

Sección de la CIP Física

(28/03/2018). Inventor/es: SCHAEFER,Ulrich, WESSELS,GERHARD, SCHMICKLER,CHRISTOPH. Clasificación: G08G1/123, G08B25/01.

Un procedimiento para el registro de emergencia de un dispositivo de acceso a red para vehículos, comprendiendo el procedimiento: supervisar uno o más indicadores de riesgo de vehículo ; analizar el uno o más indicadores de riesgo de vehículo para determinar la probabilidad de que se produzca una emergencia ; estando caracterizado el procedimiento por la etapa de iniciar el registro del dispositivo de acceso a red para vehículos como respuesta a que el uno o más indicadores de riesgo de vehículo superen un umbral de probabilidad de una emergencia.

PDF original: ES-2674582_T3.pdf

Unidad de recepción de llamadas de socorro para servicios de emergencias.

(21/02/2018) Unidad de recepción de llamadas de socorro para servicios de emergencias, presentando la unidad de recepción de llamadas de socorro: - una unidad de detección para detectar un vehículo accidentado, generando la unidad de detección un evento de disparo, - una unidad de control para generar una señal de localización, - una unidad de emisión para transmitir varias veces la señal de localización a un receptor, y la transmisión en varias veces de la señal de localización, disparada por el evento de disparo, y la propia señal de localización hacen posible una localización del vehículo, y en función de la intensidad del campo de recepción de la señal de localización se reciben con la localización de al menos un vehículo accidentado un número del manual de salvamento del respectivo vehículo…

Método y aparato para proporcionar datos de información sobre entidades a lo largo de una ruta seguida por un vehículo.

(17/01/2018) Un sistema de asistencia al conductor de un vehículo (V) que comprende una unidad de detección adaptada para detectar, en condiciones ambientales normales, entidades estáticas de interés a lo largo de una ruta seguida por dicho vehículo (V); una memoria adaptada para almacenar datos de información sobre las entidades estáticas detectadas, en donde los datos de información almacenados en la memoria se utilizan por el sistema de asistencia al conductor cuando el vehículo (V) se mueve a lo largo de la misma ruta y las entidades estáticas a lo largo de la ruta no son detectables debido a condiciones ambientales degradadas; en donde la unidad de detección…

Procedimiento para reconocer un caso de fallo de una disposición de motor con una máquina eléctrica y un aparato controlador de motor.

(10/01/2018) Procedimiento para reconocer un caso de fallo de una disposición de motor con una máquina eléctrica , especialmente un motor síncrono, con los pasos siguientes: - obtener datos de ángulo de giro (S21), que, en ausencia del caso de fallo, dependen de un ángulo de giro de un rotor de la máquina eléctrica, por medición de un valor de una señal de un sensor de ángulo de giro y por cálculo de un ángulo de giro basándose en el valor medido de la señal del sensor; caracterizado por - obtener datos adicionales (S10 - S19) que permiten sacar conclusiones sobre el caso de fallo, comprendiendo el paso de obtención de datos adicionales el paso de obtener un primer número de revoluciones y un segundo número de revoluciones…

Estimación de canal adaptativa para comunicación inalámbrica entre un vehículo y otros abonados de comunicación empleando los resultados de medida de la sensórica del entorno.

Sección de la CIP Electricidad

(20/09/2017). Inventor/es: STÄHLIN,Ulrich, MENZEL,Marc. Clasificación: H04B17/00, H04L25/02.

Procedimiento de estimación de canal para la comunicación inalámbrica entre un vehículo automóvil y otro abonado de comunicación, en el que se emplea también el resultado de una sensórica del entorno para la estimación de canal y se reconoce y clasifica por medio de la sensórica del entorno al comportamiento de propagación de la comunicación inalámbrica en las proximidades del vehículo automóvil, adaptándose la estimación de canal en base a la clasificación del comportamiento de propagación, caracterizado por que la adaptación de la estimación de canal se efectúa sobre la base de la clasificación del comportamiento de propagación y otras informaciones de la sensórica del entorno mediante la adaptación de parámetros en la estimación de canal y, dentro de un modelo, se consigue la calidad de la estimación de canal por adaptación de los parámetros citados a las características ambientales reales del vehículo automóvil.

PDF original: ES-2651128_T3.pdf

Dispositivo de mando.

Sección de la CIP Electricidad

(30/08/2017). Inventor/es: BEILKER,DIRK. Clasificación: H05K1/02, H05K1/16, H03K17/975.

Dispositivo de mando que comprende un elemento de entrada de órdenes con retroaviso háptico y una placa de circuito impreso rígida, en el que la placa de circuito impreso presenta una primera zona estacionaria y una segunda zona contigua a la primera zona de la placa de circuito impreso y desviable con relación a la primera zona de la placa de circuito impreso, en el que la primera zona de la placa de circuito impreso presenta un primer electrodo de un condensador y la segunda zona de la placa de circuito impreso presenta un segundo electrodo del condensador, y en el que dicho elemento de entrada está unido operativamente con la segunda zona de la placa de circuito impreso de tal manera que, mediante un accionamiento del elemento de entrada , la segunda zona de la placa de circuito impreso sea desviada con relación a la primera zona de la placa de circuito impreso, variando con ello la distancia del primer electrodo al segundo electrodo.

PDF original: ES-2647482_T3.pdf

Procedimiento de funcionamiento de un sensor de masa de aire.

(05/07/2017) Procedimiento de funcionamiento de un sensor de masa de aire que está dispuesto en el conducto de aspiración de un motor de combustión interna y que mide la masa del aire circulante por el conducto de aspiración , presentando el sensor de masa de aire un elemento sensor de masa de aire que es parte integrante de un circuito de mando integrado para aplicaciones específicas construido como un sistema microelectromecánico, presentando el sensor de masa de aire al menos un elemento de evaluación de las señales de medida generadas por el elemento sensor de masa de aire , reconociendo el sensor de masa de aire un estado de parado del motor de combustión interna con ayuda del elemento de evaluación de las señales de medida generadas por…

Debímetro para masa de aire.

Sección de la CIP Física

(28/06/2017). Inventor/es: FRAUENHOLZ,RAINER, SETESCAK,STEPHEN. Clasificación: G01F1/684, G01F15/14, G01F15/12.

Debímetro para masa de aire con una carcasa de plástico, que actúa como aislante eléctrico, en el que en la carcasa está configurado un canal para el flujo y con un elemento sensor fabricado en la forma constructiva MEMS, dispuesto en la carcasa y que capta la masa de aire que fluye por el canal del flujo y en el que en la carcasa están dispuestas vías conductoras, que conectan el elemento sensor con pins o clavijas de conexión, en el que toda la carcasa está compuesta por plástico y al menos una zona del canal para el flujo presenta propiedades electrostáticamente disipativas, caracterizado porque la zona eléctricamente disipativa del canal para el flujo está compuesta por plástico con polímeros conductores y/o por plástico con fibras conductoras y/o por plástico con negro de humo conductor.

PDF original: ES-2641292_T3.pdf

Método para ejecutar una función de seguridad de un vehículo y sistema para ponerlo en práctica.

(31/05/2017) Un método para realizar una función de seguridad en un vehículo , en donde los datos necesarios para ejecutar la función de seguridad se transmiten a una unidad de control de un vehículo mediante al menos un sistema de comunicación en donde las señales de control son generadas por la unidad de control como una función de los datos transmitidos y se transmiten a una unidad funcional del vehículo en donde la función de seguridad es ejecutadas por la unidad funcional como una función de las señales de control, en donde las pruebas de diagnóstico son ejecutadas repetidamente a intervalos de tiempo, en donde las pruebas de diagnóstico comprueban la existencia de una…

Procedimiento para supervisar una conducción automática.

(24/05/2017) Procedimiento para supervisar una conducción automática, que comprende: - preparar un vehículo , sien do controlable el vehículo por medio de un sistema de asistencia en la conducción a través de procesos de control automáticos en un modo de conducción automática sin un conductor, de manera que el vehículo es controlable por medio del sistema de asistencia en la conducción en un modo de conducción de emergencia automático, en el que se termina el modo de conducción automática y se detiene el vehículo , y en el que el vehículo es controlable en un modo de conducción manual a través de procesos de control manual del conductor, en el que para un cambio entre el modo de conducción automática…

Tubo corrugado de una tubería de carburante.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(29/03/2017). Inventor/es: NATHER, HELMUT, HAGIST, DIETER. Clasificación: F02M37/10, F02M37/00, F16L11/115, F16L33/30.

Tubo corrugado de una tubería de carburante de una instalación de suministro de carburante de un vehículo automóvil, con una pieza terminal rígida y con un segmento ondulado flexible, que presenta ondulaciones y con un segmento de montaje que presenta una sobreelevación, configurado para aplicar una herramienta de montaje, en el que el segmento de montaje tiene una única sobreelevación con forma de onda, estando configurada la única sobreelevación del segmento de montaje directamente contigua a la pieza terminal con forma de onda y presentando al menos una depresión orientada en la dirección axial del segmento de montaje , caracterizado porque el refuerzo está formado por una depresión conformada en la dirección radial del segmento de montaje.

PDF original: ES-2627752_T3.pdf

Dispositivo de sujeción para la sujeción de un grupo constructivo en una abertura en una pared de un vehículo.

Secciones de la CIP Física Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(07/12/2016). Inventor/es: PLANKL, CHRISTIAN, WEINACHT,MICHAEL. Clasificación: G01D11/24, F16B21/04, G01D11/30.

Dispositivo de sujeción para sujetar un grupo constructivo en una abertura en una pared de un vehículo, en donde el dispositivo de sujeción presenta las siguientes características: • un elemento de soporte para apoyarse en la pared , y • un elemento de sujeción con por lo menos un ala de sujeción para sujetar el dispositivo de sujeción en la abertura de la pared, en donde el elemento de sujeción para sujetar el dispositivo de sujeción se encuentra dispuesto de manera giratoria en relación al elemento de soporte , • caracterizado por que • en el elemento de sujeción se encuentra dispuesta por lo menos un ala giratoria , que en la dirección de giro para la sujeción del dispositivo de sujeción presenta una superficie de ataque (AF) que está inclinada (α), por lo menos en la dirección de giro (T), hacia a la dirección de giro (T) y hacia la pared.

PDF original: ES-2618202_T3.pdf

Procedimiento para fabricar una unidad de visualización y unidad de visualización.

(26/10/2016) Procedimiento para fabricar una unidad de visualización que presenta un monitor electroóptico que posee una zona plana activamente excitable con un cristal de cubierta dispuesto delante del mismo por el lado del observador, en el que entre el monitor electroóptico y el cristal de cubierta está dispuesta una capa de masa de pegado transparente y en el que el cristal de cubierta está unido con el monitor electroóptico mediante uniones adhesivas por medio de un bastidor de pegado para formar una unidad constructiva que está insertada en un rebajo de un panel de visualización , de tal manera que las superficies…

Procedimiento para la prueba funcional de una unidad receptora PS15 de un aparato de mando de automóvil y unidad receptora PS15 correspondiente.

Secciones de la CIP Electricidad Física Técnicas industriales diversas y transportes

(26/10/2016). Inventor/es: HAMPERL,REINHARD. Clasificación: H04Q9/00, G01R31/317, B60R21/017.

Procedimiento para la verificación funcional de una unidad receptora PSI5 de un aparato de mando de automóvil, en donde la unidad receptora recibe señales (SENS) de una unidad emisora PSI5 conectada, caracterizado por que la unidad receptora PSI5 presenta una unidad emisora de señales de verificación y esta unidad emisora de señales de verificación , en momentos predeterminados, en los que no cabe esperar una señal (SENS) de la unidad emisora PSI5 , envía una señal de verificación predeterminada (Test) a la unidad receptora PSI5.

PDF original: ES-2609015_T3.pdf

Sensor de impacto con tubo flexible elásticamente deformable y sensor de presión y abertura radial en el tubo flexible para la sujeción.

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes

(20/04/2016). Inventor/es: PLÖTZ,FLORIAN, WALTZ,MARKUS, WIEAND,CHRISTIAN. Clasificación: G01L5/00, B60R21/0136.

Sensor de impacto integrado por un tubo flexible elásticamente deformable en caso de impacto , con un espacio hueco y por lo menos un sensor de presión para detectar el cambio de presión en el espacio hueco del tubo flexible, en donde el sensor de presión presenta una pieza tubular de conexión en la carcasa, y una sección solapada del tubo flexible se empuja sobre la pieza tubular de conexión , en donde en la sección solapada del tubo flexible se provee por lo menos una abertura dirigida radialmente hacia afuera, distanciada del borde del tubo flexible, así como un medio de sujeción para penetrar en la abertura , caracterizado por que en la pieza tubular de conexión se provee respectivamente un talón de retención correspondiente a la abertura.

PDF original: ES-2581295_T3.pdf

Máquina de combustión interna con limpieza del tanque mejorada.

(18/03/2015) Máquina de combustión interna con un tanque de carburante , un acumulador de vapores de carburante para acumular vapores de carburante que se disipan desde el tanque de carburante , una tubería de conexión entre el acumulador de vapores de carburante y un tramo de aspiración de aire de la máquina de combustión interna , para conducir durante la fase de regeneración vapores de carburante desde el acumulador de vapores de carburante hasta el tramo de aspiración de aire , una válvula dispuesta en la tubería de conexión , una tubería de entrada de aire para el acumulador de vapores de carburante y una unidad de válvula dispuesta en la tubería de entrada de aire para controlar la entrada de aire en el acumulador de vapores de carburante , estando dispuesta en la tubería de entrada de aire para el acumulador…

Método, dispositivo y sistema para la puesta a disposición de plazas de aparcamiento disponibles con el uso de una unidad telemática o unidad de elevación de peaje presente en un vehículo.

(07/01/2015) Método para la puesta a disposición de plazas de aparcamiento disponibles en áreas de aparcamiento con el uso de una unidad telemática o de elevación de peaje prevista en un vehículo , la cual comprende al menos una interfaz de comunicación bidireccional , una unidad de procesamiento y una unidad de almacenamiento , donde a través de la interfaz de comunicación se envía una solicitud de las plazas de aparcamiento disponibles en el recorrido del vehículo a una central de datos que contiene la información sobre el estado de las áreas de aparcamiento, la central de datos determina las plazas de aparcamiento disponibles en el recorrido del vehículo y envía…

Procedimiento y dispositivo para operar un sistema de purga de aire de un tanque.

(08/10/2014) Procedimiento para operar un sistema de purga de un tanque con - un recipiente de adsorción para capturar y almacenar transitoriamente vapores de carburante que salen de un tanque de carburante , pudiendo atravesar el recipiente de adsorción un flujo de aire de barrido, - un canal de regeneración , que conecta el recipiente de adsorción con un canal de aspiración y - una bomba dispuesta en el canal de regeneración , configurada para aspirar el aire de barrido desde el recipiente de adsorción y añadirlo a un aire de aspiración en el canal de aspiración , caracterizado porque - se determina una densidad del aire de barrido que fluye por el canal de regeneración y porque - se determina un caudal másico de aire de purga (M) que fluye por el canal de regeneración …

Procedimiento y dispositivo para activar una llamada de emergencia en un vehículo equipado con un airbag.

(14/05/2014) Procedimiento para activar una llamada de emergencia en un vehículo equipado con un airbag , iniciándose la llamada de emergencia en función de un campo magnético, eléctrico y/o electromagnético inducido por el disparo de un airbag , caracterizado porque para iniciar la llamada de emergencia se mide un campo magnético, eléctrico y/o electromagnético inducido por el disparo de un airbag inducido por la corriente que fluye por los cables de conexión de un airbag cuando se dispara y cuando se sobrepasa un valor límite de la intensidad de campo medida, se activa la iniciación de una llamada de emergencia.

Método para controlar un sistema de protección de ocupantes teniendo en cuenta al menos una señal de al menos un sensor de un sistema de control de la estabilidad.

(02/04/2014) Método para controlar un sistema de protección de ocupantes teniendo en cuenta al menos una señal de al menos un sensor de dicho sistema de protección de ocupantes así como al menos una señal de al menos un sensor de un sistema de control de la estabilidad, en el que ambos sensores miden la aceleración lateral, y la señal del sensor del sistema de control de la estabilidad se transmite al sistema de protección de ocupantes después de un paso de procesamiento de señales predefinido, y en el que la señal del sensor del sistema de protección de ocupantes también se somete a dicho paso de procesamiento de señales predefinido, y a continuación, la diferencia entre las dos señales se integra o se suma sobre un periodo de tiempo,…

Procedimiento, sensor, detector y sistema para localizar al menos una rueda en un vehículo.

(05/07/2013) Procedimiento para localizar al menos una rueda (2a...2d) en un vehículo, que incluye las siguientes etapas: a) recibir una señal (S4a...S4d) de un primer sensor (S4a...S4d) montado en la rueda (2a...2d), indicando laseñal (S4a...S4d) una posición (P1...P6) de la rueda (2a...2d); b) recibir un valor de medida (S5a...S5d) de un segundo sensor (5a...5d) que mide la posición angular de unarueda (2a...2d) y que está asociado a un determinado lugar del vehículo ; caracterizado por las etapas c) determinar la posición en fase (W1a...W3a W1b...W3b) de la primera señal (S4a...S4d) en relación con elvalor de medida (S5a...S5d); y d) asociar el primer sensor (4a...4d) al segundo sensor (5a...5d) cuando la posición de fase…

Filtro previo para una unidad de suministro de carburante.

(19/04/2013) Filtro previo para una unidad de suministro de carburante de un vehículo automóvil con un tejido filtrante , conuna tubuladura de conexión para conectar a la bomba de carburante y con un elemento de apoyo paraapoyar el tejido filtrante , estando fabricado el elemento de apoyo de una sola pieza con la tubuladura deconexión y teniendo un borde de apoyo configurado como marco cerrado, caracterizado porque sobre ambas caras frontales opuestas del borde de apoyo están fijados respectivossegmentos del tejido filtrante de manera estanca y porque la tubuladura de conexión está unidamediante nervios con el borde de apoyo .

Dispositivo regulador de convertidor de conmutación de tensión de CC-CC, de amplio intevalo de entrada con modos de reducción y elevación.

(17/04/2013) Dispositivo regulador de convertidor de conmutación de tensión CC-CC de bajo coste para suministrarpotencia a diversos componentes en una aplicación de automóvil, que comprende un terminal de entradade excitación que recibe una tensión de excitación y que alimenta a primeros elementos deconmutador en serie, de los que una toma intermedia alimenta a medios de inductor, alimentandodichos medios de inductor a un terminal de salida de potencia, estando conectados dichos medios deinductor a través de una toma intermedia de segundos elementos de conmutador en serie de losque una toma terminal constituye un terminal de salida de dicho convertidor, una fuente de reloj paracontrolar…

Procedimiento para operar un accionamiento con un motor de combustión interna y una máquina eléctrica.

(22/02/2013) Procedimiento para operar un accionamiento con un motor de combustión interna y una máquina eléctrica, enparticular una máquina asíncrona, caracterizado por un funcionamiento de la máquina eléctrica como carga adicional del motor de combustióninterna para lograr una sobreelevación selectiva del calor de pérdidas del motor de combustión interna,funcionando la máquina eléctrica, en particular en forma de una máquina asíncrona, con regulación deorientación de campo como generador con una corriente de magnetización diferente de un ajuste orientado a unrendimiento óptimo.

Bomba centrífuga con una carcasa en espiral.

(04/07/2012) Bomba centrífuga con una carcasa en espiral, compuesta por una primera parte de la carcasa y una segundaparte de la carcasa , estando configurada y delimitada la segunda parte de la carcasa en su zona opuestaa la entrada E del medio que entra, para alojar interiormente el rotor en la cámara húmeda N con formatubular, estando dispuesto alrededor de la segunda parte de la carcasa , exteriormente en la zona del rotor en la cámara seca T, un estator , estando rodeado el estator exteriormente por una carcasa del motor yestando dispuesta en la delimitación con forma tubular de la segunda parte de la carcasa una tapa ,caracterizada porque entre la tapa y la delimitación con forma tubular…

Equipo de extracción de una solución acuosa de urea en un vehículo automóvil.

(21/06/2012) Equipo de extracción de una solución acuosa de urea en un vehículo automóvil, con un recipiente de líquido paraalmacenar la solución y con una unidad de suministro para aportar la solución desde el recipiente de líquido,caracterizado porque está dispuesto un segundo recipiente introducido en el recipiente de líquido ,configurado para la acumulación procedente del recipiente de líquido y porque el segundo recipiente presenta una unidad de calentamiento para calentar la solución a suministrar y porque una tubuladura deconexión de una tubería de alimentación está unida con la zona del fondo del segundo recipiente y porquela unidad de suministro está configurada para aportar la solución procedente del segundo recipiente y estáunida con el segundo recipiente , presentando la unidad de…

Instalación de suministro de carburante para un vehículo automóvil.

(23/05/2012) Instalación de suministro de carburante para un vehículo automóvil con una unidad de alimentación decarburante accionada eléctricamente y colocada en el depósito de carburante , con una tubería dealimentación que conduce a un motor de combustión interna del vehículo automóvil y con un sensor depresión para detectar la presión en la tubería de alimentación y con un equipo de control parasuministrar corriente eléctrica a la unidad de alimentación de carburante en función de las señales del sensorde presión , en la que una válvula limitadora de la presión está unida con la tubería de alimentación , tal que laválvula limitadora de la presión libera por encima de una presión prevista una conexión de la tubería dealimentación con el depósito de carburante y por debajo de la presión prevista cierra la…

Unidad de alimentación.

(25/04/2012) Unidad de alimentación para suministrar carburante desde un depósito de carburante a un motor de combustióninterna de un vehículo automóvil con una bomba de carburante , dispuesta en un depósito de desbordamiento y que presenta una carcasa compuesta de metal y con un filtro de carburante , dispuesto flujo abajo de labomba de carburante, en la que la carcasa del filtro de carburante está compuesta por un plásticoeléctricamente conductor y está unida galvánicamente con la carcasa de la bomba de carburante,caracterizada porque la carcasa del filtro de carburante posee un soporte conformado para la bomba decarburante, en el que se aloja la bomba de carburante con su carcasa, estando unido el soporte para la bombade carburante…

Equipo de bombeo para suministrar carburante en un depósito de carburante.

(07/03/2012) Equipo de bombeo para suministrar carburante en un depósito de carburante de un vehículo automóvil con un eyector , con un inyector dispuesto delante de un tubo mezclador y una zona de aspiración del eyector dispuesta entre el inyector y el tubo mezclador , con una válvula de control para controlar el caudal del eyector y con un cuerpo de la válvula de control que controla el flujo de un chorro de propelente a través del inyector , pudiendo moverse el cuerpo de la válvula para estrangular el caudal del eyector contra el extremo del inyector orientado hacia el tubo mezclador , caracterizado porque el cuerpo de la válvula está dispuesto sobre un eje conducido a través del tubo mezclador , porque el eje está unido con un flotador para controlar…

ESTRUCTURA DE MÓDULO DE TECHO.

(06/03/2012) Estructura de módulo de techo con un módulo de techo que puede fijarse en un habitáculo de un vehículo automóvil a un portacargas transversal , en particular al portacargas transversal entre las columnas A en una posición de alojamiento mediante elementos de unión, que presenta una unidad de operación y/o un espejo retrovisor, así como interfaces para conectar eléctricamente con una red de a bordo del vehículo automóvil, pudiendo colocarse el módulo de techo mediante una o varias uniones de montaje en una posición de montaje cercana a la posición de alojamiento sobre el portacargas transversal , presentando en la posición de montaje el módulo de techo…

DISPOSITIVO DETECTOR DE LA PRESIÓN.

(03/02/2012) Dispositivo detector de la presión con - un elemento de zócalo para sujetar el dispositivo detector de la presión, que presenta un canal de conexión para aportar un fluido que se encuentra bajo presión, - un cuerpo de soporte estirado que se extiende a lo largo de la dirección de inserción, que en un extremo presenta un tramo de conector para ensamblar con un conector complementario en la dirección de inserción y que en el otro extremo está unido con el elemento de zócalo , - un elemento sensor de presión alojado de manera estanca a la presión en una abertura de alojamiento y que está unido con elementos de contacto en el tramo de conector para transmitir señales, caracterizado porque el cuerpo de soporte presenta un canal de presión unido con el canal de…

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