Procedimiento para determinar la composición del combustible utilizado para el funcionamiento de un motor de combustión interna.
Procedimiento para determinar la composición del combustible utilizado para el funcionamiento normal de un motor de combustión interna,
- en el que se miden oscilaciones de presión dinámicas asociables a un cilindro del motor de combustión interna en el conducto de entrada del motor de combustión interna correspondiente, en un punto de funcionamiento definido en el caso de la inyección de combustible sincrónica de admisión, y a partir de ello se genera una señal de oscilaciones de presión correspondiente, y en el que al mismo tiempo se determina una señal del ángulo de fase del cigüeñal del motor de combustión interna. y
- en el que a partir de la señal de oscilaciones de presión, recurriendo a la señal del ángulo de fase del cigüeñal determinada al mismo tiempo se determina, con ayuda de una transformación de Fourier discreta, la posición de fase real de una frecuencia de señal elegida de las oscilaciones de presión medidas en relación con el ángulo de fase del cigüeñal,
- en el que la frecuencia de señal elegida es una frecuencia de admisión o un múltiplo de la frecuencia de admisión del motor de combustión interna, caracterizado por que
- sobre la base de la posición de fase real determinada, recurriendo a posiciones de fase de referencia de la misma frecuencia de señal para diferentes composiciones del combustible, se determina la composición del combustible actualmente utilizado.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2016/078736.
Solicitante: Vitesco Technologies GmbH.
Inventor/es: BRAUN,TOBIAS, HAFT,GERHARD, LIST,RAINER.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D19/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 19/00 Control de los motores caracterizado por el empleo de combustibles no líquidos, de combustibles múltiples o de sustancias no combustibles incorporadas a la mezcla carburante (siendo las sustancias no combustibles gaseosas F02D 21/00). › utilizando simultáneamente combustibles múltiples (F02D 19/12 tienen prioridad).
- F02D41/00 F02D […] › Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad).
- F02D41/24 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › caracterizado por la utilización de medios digitales.
- F02D41/28 F02D 41/00 […] › Circuitos de interconexión.
PDF original: ES-2815825_T3.pdf
Patentes similares o relacionadas:
Sistema para controlar un motor de combustión interna, del 30 de Octubre de 2019, de FPT Industrial S.p.A: Sistema de control de un motor (Eng) de combustión interna, comprendiendo el sistema de control:
- medios (STOP) de detención para detener automáticamente […]
Método y aparato para medir y controlar la tasa de EGR en un motor de combustión, del 16 de Octubre de 2019, de FPT Motorenforschung AG: Método para medir y controlar una tasa de EGR en un sistema de motor de combustión, el sistema comprende al menos un enfriador de EGR, una válvula de […]
Sistema y procedimiento de modificación remota del funcionamiento de un vehículo, del 16 de Octubre de 2019, de Deep Science, LLC: Un sistema para controlar las emisiones de vehículos en un área geográfica, comprendiendo el sistema un sistema de control de motor para un vehículo que tiene […]
Procedimiento para la recirculación de gas de escape, del 11 de Septiembre de 2019, de DEUTZ AKTIENGESELLSCHAFT: Procedimiento para la recirculación de gas de escape (AGR), en especial en motores de combustión, para la reducción de la emisión de NOx, controlándose […]
Dispositivo para controlar la relación aire/combustible de un motor de combustión interna de múltiples cilindros, del 7 de Agosto de 2019, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Un sistema de control de la relación aire-combustible de un motor de combustión interna de múltiples cilindros provisto, como medio de control de la cantidad de aire de […]
Sistema de control de carburación para motores de vehículos aéreos no tripulados y motor para vehículo aéreo no tripulado, del 11 de Abril de 2019, de Alpha Unmanned Systems S.L: Sistema de control de carburación para motores de vehículos aéreos no tripulados y motor para vehículo aéreo no tripulado. Sistema de control […]
Unidad de motor, del 27 de Febrero de 2019, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Unidad de motor que comprende: un cuerpo principal de motor que forma al menos una cámara de combustión; un elemento de paso de admisión que conecta un orificio de […]
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE DE UN MOTOR, del 16 de Julio de 2010, de OPTIMUM POWER TECHNOLOGY, L.P: Procedimiento de arranque de un motor que comprende:
determinar una primera cantidad de combustible sobre la base de la temperatura del motor;
proporcionar la primera […]