Transmisión a prueba de manipulaciones de señales.

Procedimiento para operar una máquina térmica de combustión con un aparato de control electrónico,

que detecta informaciones sobre el estado de la máquina térmica de combustión por medio de sensores y controla y ajusta la máquina térmica de combustión, calculando un software, implantado en el aparato de control, la cantidad máxima de combustible a partir de las informaciones bajo cumplimiento de la potencia máxima admisible para la protección de componentes de la máquina térmica de combustión y para el cumplimiento de la legislación sobre gases de escape, por lo cual se determina la potencia instantánea máxima y el momento de torsión instantáneo máximo de la máquina térmica de combustión, enviándose al aparato (5) de control la señal de salida del sensor (1) cifrada o, adicionalmente a las señales de salida sin cifrar, a continuación, sin embargo, se comparan entre sí las correspondientes señales de salida cifradas y sin cifrar y, si aparece una gran diferencia de un valor límite establecido, se escribe una entrada de error en una correspondiente memoria y/o se configura una reducción de potencia de la máquina térmica de combustión y/o se provoca una parada de la máquina térmica de combustión.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E09014474.

Solicitante: DEUTZ AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: OTTOSTRASSE 1 51149 KÖLN ALEMANIA.

Inventor/es: Brardt,Jürgen.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D41/26 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › utilizando computadores, p. ej. microprocesadores.
  • F02D41/28 F02D 41/00 […] › Circuitos de interconexión.
  • G05B23/02 SECCION G — FISICA.G05 CONTROL; REGULACION.G05B SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION EN GENERAL; ELEMENTOS FUNCIONALES DE TALES SISTEMAS; DISPOSITIVOS DE MONITORIZACION O ENSAYOS DE TALES SISTEMAS O ELEMENTOS (dispositivos de maniobra por presión de fluido o sistemas que funcionan por medio de fluidos en general F15B; dispositivos obturadores en sí F16K; caracterizados por particularidades mecánicas solamente G05G; elementos sensibles, ver las subclases apropiadas, p. ej. G12B, las subclases de G01, H01; elementos de corrección, ver las subclases apropiadas, p. ej. H02K). › G05B 23/00 Ensayo o monitorización de sistemas de control o de sus elementos (monitorización de sistemas de control por programa G05B 19/048, G05B 19/406). › ensayo o monitorización eléctricos.
  • G05B9/02 G05B […] › G05B 9/00 Disposiciones de seguridad (G05B 7/00 tiene prioridad; disposiciones de seguridad en sistemas de control por programa G05B 19/048, G05B 19/406; válvulas de seguridad F16K 17/00; circuitos de protección de seguridad en general H02H). › eléctricas.

PDF original: ES-2731370_T3.pdf

 

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