Sistema de determinación de activación para sensor de oxígeno.
Un sistema de determinación de activación para un sensor de oxígeno (40),
incluyendo:
un sensor de oxígeno (40) configurado para enviar una señal según una concentración de oxígeno en los gases de escape de un motor de combustión interna (11) cuando el sensor de oxígeno (40) está en un estado activado;
un circuito de procesado de señal (68) configurado para recibir la señal introducida en él desde el sensor de oxígeno (40), estando configurado el circuito de procesado de señal (68) para enviar una señal según la señal introducida en él desde el sensor de oxígeno (40) cuando el sensor de oxígeno (40) está en el estado activado, estando configurado el circuito de procesado de señal (68) para enviar una señal que converge a un valor de salida pobre predeterminado (VL) cuando el sensor de oxígeno (40) está en el estado activado y una atmósfera de sensor de oxígeno se mantiene en el mismo estado que la atmósfera estándar, estando configurado el circuito de procesado de señal (68) para enviar una señal que converge a un valor de convergencia predeterminado (VP) diferente del valor de salida pobre (VL) cuando el sensor de oxígeno (40) se mantiene en un estado desactivado; y
una sección de determinación de desactivación (66) configurada para determinar que el sensor de oxígeno (40) está en el estado desactivado cuando el valor de salida (Vd(n)) del circuito de procesado de señal (68) cae en un rango de desactivación predeterminado (Rna) incluyendo el valor de convergencia (VP), estando configurada la sección de determinación de desactivación (66) para determinar que el sensor de oxígeno (40) está en el estado activado cuando el valor de salida (Vd(n)) del circuito de procesado de señal (68) cae en un primer rango de activación predeterminado (Ra1) diferente del rango de desactivación (Rna);
caracterizado porque
el sistema de determinación de activación incluye además una sección de determinación de corte de suministro de combustible (65) configurada para determinar si se ejecuta actualmente o no un corte de suministro de combustible en el motor de combustión interna (11), y
la sección de determinación de desactivación (66) está configurada para determinar que el sensor de oxígeno (40) está en el estado desactivado cuando el valor de salida (Vd(n)) del circuito de procesado de señal (68) varía hacia el valor de convergencia (VP) y excede de un umbral predeterminado (Vth) incluido en el primer rango de activación (Ra1) durante la ejecución del corte de suministro de combustible.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E11188522.
Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 2500 SHINGAI IWATA-SHI, SHIZUOKA 438-8501 JAPON.
Inventor/es: NAKAMURA,MICHIHISA, KIHARA,HIROTAKA, SAWADA,YUUICHIROU.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › para la deceleración.
- F02D41/14 F02D 41/00 […] › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
- F02D41/28 F02D 41/00 […] › Circuitos de interconexión.
PDF original: ES-2561438_T3.pdf
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