Dispositivo y procedimiento de maniobra de un dispositivo de control de potencia de un motor de combustión interna.

Dispositivo (100) de maniobra de un dispositivo de control de potencia (134) de un motor de combustión interna,

que comprende

- un dispositivo de entrada (102) accionable por el conductor para que éste ingrese un deseo de potencia,

- un dispositivo sensor (112) para registrar la posición del dispositivo de entrada (102) y generar una señal de salida correspondiente,

- un dispositivo de reglaje (122) para regular el dispositivo de control de potencia (134) teniendo en cuenta la señal de salida del dispositivo sensor (112),

en el que el dispositivo de control de potencia (134) puede ser maniobrado por medio del dispositivo de reglaje (122) desviándose de la señal del dispositivo de entrada (102),

en el que el dispositivo de reglaje (122) está unido con el dispositivo de control de potencia (134) por medio de un embrague (138) que presenta una parte de entrada y una parte de salida (242, 244), cuya parte de entrada (242) está asociada al dispositivo de reglaje (122) y cuya parte de salida (244) está asociada al dispositivo de control de potencia (134), en el que el embrague (138) es un embrague de fricción, en el que los parámetros de control del embrague (138) son determinantes para maniobrar el dispositivo de control de potencia (134) y el dispositivo de entrada (102) puede unirse con la parte de entrada (244) del embrague (138) de una manera transmisora de fuerza para establecer una unión mecánica del dispositivo de entrada (102) con el dispositivo de control de potencia (134), y en el que se efectúa un desacoplamiento entre el dispositivo de reglaje y el dispositivo de control de potencia en función del coeficiente de rozamiento del embrague de fricción cuando se sobrepasa una fuerza prefijada entre la parte de entrada y la parte de salida del embrague de fricción.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2007/005903.

Solicitante: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: PETUELRING 130 80809 MÜNCHEN ALEMANIA.

Inventor/es: ROEHRIG,BERNDT.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D11/10 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 11/00 Dispositivos o adaptaciones para el arranque no automático del control del motor, p. ej. arranque por operador (especialmente adaptados para ser reversibles F02D 27/00; disposición o montaje sobre vehículos de dispositivos de control de los conjuntos de propulsión B60K 26/00). › eléctricos.

PDF original: ES-2714572_T3.pdf

 

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