Sistema de control de estrangulador.

Un sistema de control de estrangulador para un sistema de acelerador electrónico (TBW) en el que un grado deseado de abertura de estrangulador se calcula según un grado de abertura operativa de un dispositivo de accionamiento de estrangulador (21),

y una válvula de mariposa (7) es movida por un motor (10) según el grado deseado de abertura de estrangulador, efectuando el sistema de control de estrangulador un control de la válvula de mariposa al tiempo de la operación de cierre rápido de la válvula de mariposa, estando dispuesta la válvula de mariposa (7) en un cuerpo de estrangulador (1) que tiene un tope de cierre completo (19) que define una posición completamente cerrada de la válvula de mariposa (7),

incluyendo el sistema de control de estrangulador:

un medio de cálculo de cantidad de cambio de grado deseado de abertura de estrangulador (26) para calcular una cantidad de cambio del grado deseado de abertura de estrangulador en base a la diferencia entre un valor calculado del grado deseado de abertura de estrangulador en el último tiempo y un valor calculado del grado deseado de abertura de estrangulador en el tiempo actual cuando el dispositivo de accionamiento de estrangulador (21) es operado en una dirección tal que la válvula de mariposa (7) se cierre, donde

cuando el grado deseado de abertura de estrangulador no es mayor que un valor predeterminado y cuando la cantidad de cambio del grado deseado de abertura de estrangulador no es menor que un umbral de inicio de control predeterminado, se pone una limitación a la cantidad de cambio del grado deseado de abertura de estrangulador, de modo que la cantidad de cambio del grado deseado de abertura de estrangulador se ponga de manera que sea menor que una cantidad normal predeterminada de cambio del grado deseado de abertura de estrangulador,

donde la limitación impuesta a la cantidad de cambio del grado deseado de abertura de estrangulador se realiza usando un término de corrección según el grado deseado de abertura de estrangulador, y

un producto del término de corrección y de un valor básico de cantidad de cambio del grado deseado de abertura de estrangulador puesto para un grado de abertura deseado individual de la válvula de mariposa se pone como la cantidad de cambio del grado deseado de abertura de estrangulador, de modo que la cantidad de cambio del grado deseado de abertura de estrangulador se pone de manera que sea menor que la cantidad de cambio normal del grado deseado de abertura de estrangulador, donde el sistema está diseñado de tal manera que:

el término de corrección para el valor básico de cantidad de cambio del grado deseado de abertura de estrangulador se determina según el grado deseado de abertura de estrangulador en un punto de tiempo (t1) en el que el proceso de prevención de colisión se inicia cuando el grado de abertura del dispositivo de accionamiento de estrangulador (21) se cambia a cierre rápido, y el valor básico se multiplica por el término de corrección así determinado,

el término de corrección se pone a un valor mayor cuanto mayor es el grado deseado de abertura de estrangulador, es decir, cuanto mayor es la cantidad de cambio del grado de abertura de estrangulador desde una posición actual a una posición de marcha en vacío, y el término de corrección se pone a un valor menor cuanto menor es el grado deseado de abertura de estrangulador,

la cantidad de cambio del grado deseado de abertura de estrangulador es menor y la velocidad de giro de la válvula de mariposa (7) en la dirección de cierre es menor cuando la válvula de mariposa (7) se aproxima más a la posición completamente cerrada, y

el grado de abertura de estrangulador converge a un grado de abertura de marcha en vacío con el término de corrección retenido en un punto de tiempo (t2) en el que la cantidad de cambio del grado deseado de abertura de estrangulador no es mayor que el valor predeterminado.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E10154225.

Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, MINAMI-AOYAMA 2-CHOME, MINATO-KU TOKYO 107-8556 JAPON.

Inventor/es: Asada,Yukihiro, NAKAMURA, Masanori.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D11/10 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 11/00 Dispositivos o adaptaciones para el arranque no automático del control del motor, p. ej. arranque por operador (especialmente adaptados para ser reversibles F02D 27/00; disposición o montaje sobre vehículos de dispositivos de control de los conjuntos de propulsión B60K 26/00). › eléctricos.
  • F02D33/02 F02D […] › F02D 33/00 Control no eléctrico de la alimentación de combustible o de aire de combustión no previsto en otro lugar. › del aire de combustión.
  • F02D35/00 F02D […] › Control no eléctrico de los motores en función de las condiciones exteriores e interiores a los motores no previsto en otro lugar.

PDF original: ES-2665290_T3.pdf

 

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