Unidad de control de vehículo y vehículo equipado con la misma.

Una unidad de control de vehículo para controlar un vehículo sobre la base de una señal de detección obtenida de una unidad (2) de detección de rango de cambio de marcha configurada para detectar un rango de cambio de marcha seleccionado por una unidad (1) de accionamiento de cambio de marcha,

una unidad de detección de velocidad de vehículo configurada para detectar una velocidad de vehículo y una unidad de detección de las rpm del motor configurada para detectar directa o indirectamente unas rpm del motor, caracterizada por que cuando la unidad de detección de velocidad de vehículo detecta que una velocidad de vehículo Vi es menor que una velocidad de referencia de vehículo V0 (V0 > Vi ≥ 0 (km/h)), la unidad (2) de detección de rango de cambio de marcha detecta que se realiza una operación de conmutación de cambio de marcha desde un punto muerto hasta un rango de avance o un rango de marcha atrás, y a continuación la unidad (11) de detección de las rpm del motor detecta que las rpm del motor no son menores que un valor predeterminado R1 hasta que ha transcurrido un tiempo no menor que un tiempo predeterminado t desde un momento en el que se detecta la operación de conmutación de cambio de marcha, se realiza un control para prohibir un cambio de marcha de una transmisión según la operación de conmutación de cambio de marcha.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2008/063478.

Solicitante: MITSUBISHI NICHIYU FORKLIFT CO., LTD.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, 2-Chome, Higashikotari Nagaokakyo-shi, Kyoto, 617-8585 JAPON.

Inventor/es: ISHIKAWA,NAOKI, Ueda,Katsumi, SEKI,MASANOBU.

Fecha de Publicación: 2 de Marzo de 2016.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60W10/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60W CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROL DE LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR. › B60W 10/00 Control conjugado de subunidades de vehículo de diferentes tipos o funciones (para propulsión de vehículos de tracción exclusivamente eléctrica con una fuente de energía interior al vehículo B60L 50/00 - B60L 58/00). › incluyendo el control de las unidades de propulsión.
F16H59/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 59/00 Entradas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. › Aparatos de selección de la gama.
F16H59/18 F16H 59/00 […] › función de la posición del pedal acelerador.
F16H59/42 F16H 59/00 […] › Velocidad del eje de entrada.
F16H59/44 F16H 59/00 […] › función de la velocidad de la máquina (F16H 59/46 tiene prioridad).
F16H61/16 F16H […] › F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › que impiden un cambio de la relación en caso de condiciones desfavorables (F16H 61/18 tiene prioridad).
F16H63/50 F16H […] › F16H 63/00 Salidas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. › señales hacia un motor.

PDF original: ES-2569741_T3.pdf

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