385 patentes, modelos y diseños de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (pag. 7)

(18/08/2010) Dispositivo de bolsa de aire de protección de rodilla que comprende: una caja que se dispone en la zona inferior dentro de una cubierta de columna que cubre una columna de dirección y que se une a dicha columna de dirección; una bolsa de aire plegada y alojada en dicha caja; y un inflador para alimentar un gas de inflado a dicha bolsa de aire, en el que se infla dicha bolsa de aire para expandirse mientras que se admite el gas de inflado descargado desde dicho inflador, sobresaliendo la bolsa de aire de dicha cubierta de columna y por tanto, pudiendo proteger las rodillas de un conductor sentado, en…

(13/08/2010) Un aparato de control para un motor de combustión interna tipo diesel que comprende una válvula de inyección de combustible y medios para el suministro de combustible para suministrar el combustible a la válvula de inyección de combustible bajo una presión de suministro de combustible objetivo; en que la válvula de inyección de combustible se destina a inyectar el combustible en un modo de inyección de piloto único que incluye la inyección principal en casi el punto muerto superior de la carrera de compresión y una inyección piloto realizada antes de la inyección principal, y en un modo de inyección multipiloto que comprende la inyección principal y una pluralidad de inyecciones piloto realizadas antes de la inyección principal; en que la presión de suministro de combustible…

(09/08/2010) Aparato de control para un motor de combustión interna dotado de medios de control de sincronismo de válvula en el que se fija un ángulo de funcionamiento, para cambiar un momento de apertura y un momento de cierre de una válvula de escape permaneciendo constante el ángulo de funcionamiento, en el que los medios de control de sincronismo de válvula controlan el momento de apertura de la válvula de escape retrasándolo respecto al momento de apertura establecido en un segundo ciclo y después hasta que finaliza un primer ciclo en el arranque, durante el que se inyecta combustible para la combustión inicial, y que comprende ade-más: medios de control del momento de inyección de combustible para controlar un momento de inyección de combustible en un orificio de admisión desde una válvula de inyección de combustible…

(27/07/2010) Un método para conformar en prensa una pieza de panel que tiene una parte doblada a partir de un material de panel hecho de aleación con base de aluminio y que tiene una parte que va a ser producto que se conformará en un producto o que incluye una parte que se conformará en un producto, que tiene una parte objeto de restricción que se encuentra a lo largo de una periferia del material de panel y que tiene una parte de forma añadida que se establece en un lado interno de la parte objeto de restricción y que rodea a la parte que va a ser producto del material de panel, el método comprende, en orden: doblar el material de panel a lo largo de una parte, que será la parte doblada de la pieza de panel, de modo que el material de panel se coloque a lo…

(21/07/2010) Un motor de combustión interna de combustible de gas operable con gas de hidrógeno como combustible gaseoso, incluyendo: una válvula de inyección dentro del cilindro para inyectar el combustible gaseoso directamente en una cámara de combustión ; un dispositivo de la ignición dispuesto a lo largo de la trayectoria de una corriente del combustible gaseoso inyectado desde la válvula de la inyección dentro del cilindro ; y una unidad de control para la sincronización de la operación que controla el dispositivo de ignición y sincronización de la operación de la válvula de la inyección dentro del cilindro de tal modo que cambia los tipos de la combustión del combustible gaseoso inyectado desde la válvula de la inyección dentro del cilindro, entre la combustión de la premezcla y la combustión difusiva, el…

(01/07/2010) Aparato de control para un motor de combustión interna que tiene un primer mecanismo de inyección de combustible que inyecta combustible en un cilindro y un segundo mecanismo de inyección de combustible que inyecta el combustible en un colector de admisión, que comprende: un controlador que controla dichos mecanismos de inyección de combustible primero y segundo para que soporten cuotas de inyección de combustible con una proporción calculada basándose en una condición requerida para dicho motor de combustión interna, incluyendo dicha proporción impedir que uno de dichos mecanismos de inyección de combustible inyecte el combustible; un controlador…

(30/06/2010) Un aparato de control de la relación aire-combustible para un motor de combustión interna incluyendo: una unidad catalizadora dispuesta en el pasaje de expulsión del motor de combustión interna ; sensor de la relación aire-combustible de la corriente ascendente dispuesto en el pasaje de expulsión que se situará en la corriente ascendente desde la unidad catalizadora; un sensor de la relación aire-combustible de la corriente descendente dispuesto en el pasaje de expulsión para ser colocado en la corriente descendente de la unidad catalizadora; y un medio de inyección de combustible para inyectar el combustible de acuerdo con las instrucciones, el aparato de control de la relación aire-combustible comprende: un medio(A3) para adquirir la cantidad de la inyección de combustible base que adquiere una cantidad…

(28/06/2010) Un dispositivo de inyección de combustible que se aplica a un motor de combustión interna que tiene una válvula de inyección de combustible que inyecta combustible directamente en una cámara de combustión , un sobrealimentador que introduce el aire en la cámara de combustión, y un dispositivo de purificación del escape dispuesto en un conducto de escape , y que realiza, como una inyección de combustible desde la válvula de inyección de combustible , una post-inyección que es una inyección de combustible durante el tiempo de expansión o el tiempo de escape, separadamente de inyección de combustible para la generación de par, estando el dispositivo de inyección de combustible caracterizado por comprender: un…

(18/06/2010) Un sistema de control de las emisiones de vapores de combustibles para un motor de combustión interna, que comprende: un bote que adsorbe vapor de combustible generado en un depósito de combustible ; medios para producir gas de salida del bote para hacer que un gas de salida del bote fluya fuera del bote ; medios de condensación del vapor para condensar el gas que sale del bote para proporcionar un gas procesado que contenga una concentración de vapor de combustible más alta que la del gas que sale del bote; y un paso de gas procesado situado entre dichos medios de condensación del vapor y dicho depósito de combustible , a través del cual se alimenta el gas procesado al depósito de combustible ; caracterizado por: medios de restricción de la recogida de combustible, que restringen el flujo del gas procesado en dicho paso…

(17/06/2010) Dispositivo de protección de un ocupante de un vehículo, que comprende un reposacabezas configurado para poder moverse hacia delante con respecto a un vehículo, y que comprende un accionador configurado para implementar el movimiento del reposacabezas hacia delante, estando configurado dicho dispositivo para proteger a un ocupante de un vehículo mediante hacer funcionar el accionador para mover el reposacabezas hacia delante en una etapa de pre-choque en el curso del choque de un objeto contra el lado trasero del vehículo, estando dotado el reposacabezas con un detector de la capacidad eléctrica que detecta una capacidad eléctrica cuando el reposacabezas se mueve hacia delante, caracterizado porque dicho dispositivo está configurado…

(16/06/2010) Un método de control de la relación de compresión mecánica por un mecanismo (A) de compresión variable y controlando la temporización del cierre de una válvula de admisión por un mecanismo (B) de temporalizacion de la válvula variable en un motor de combustión interna del tipo de bujía de encendido, la temporalizacion del cierre de la válvula de admisión siendo controlada así que una cantidad del aire de admisión en concordancia con la carga requerida es alimentada a la cámara de combustión , caracterizada porque la relación de compresión mecánica es controlada así que la presión en la cámara de combustión en el extremo de la carrera…

(19/05/2010) Aparato de control de una unidad de conducción híbrida donde la máquina primaria asistente esta conectada a través de una transmisión 6 a un miembro de salida 2, al cual un par añadido por una máquina primaria principal 1 es transmitida, comprendiendo un medios para corregir un par primario para corregir el par a ser transmitido desde la dicha máquina primaria principal al dicho miembro de salida 2 durante el cambio de marcha de la dicha transmisión 6, caracterizado porque la dicha máquina primaria 1 incluye: Un motor de combustión interna , al cual el par es sintetizado o distribuido a través de un mecanismo de piñones para llegar a alcanzar una acción diferencial con tres elementos rotativos; y un generador motor primero ; en dicho motor primario asistente esta construido de un generador motor segundo ; y…

(18/05/2010) Motor de combustión interna de tipo de encendido por chispa, dotado de un mecanismo (B) de sincronización variable que puede controlar una sincronización de cierre de una válvula de admisión y un mecanismo (A) de relación de compresión variable que puede cambiar una relación de compresión mecánica y que controla la sincronización de cierre de la válvula de admisión para controlar la cantidad de aire de admisión alimentado al interior de una cámara de combustión, caracterizado porque se hace que la sincronización de cierre de la válvula de admisión se aproxime al punto muerto inferior de admisión cuando cae la presión atmosférica y se reduce la relación de compresión mecánica cuando cae la presión atmosférica, o se eleva…

(13/05/2010) Método para estimar una temperatura, en el que se especifican un primer objeto y un segundo objeto energizable (300, MG1, MG2) que genera calor tras una energización del mismo cuando se le suministra potencia eléctrica, en el que dicho segundo objeto muestra un cambio de temperatura en respuesta al calor que es más rápido que un cambio de temperatura del primer objeto en respuesta al calor, y en el que dicho segundo objeto está situado en la proximidad del primer objeto para intercambiar calor entre los mismos de manera que dicho segundo objeto asume una temperatura aproximadamente igual a la del primer objeto en ausencia de generación de calor en el mismo; comprendiendo el método las etapas de determinar…

(05/05/2010) Árbol de levas ensamblado en el que una leva de accionamiento de bomba de combustible se ensambla sobre un cuerpo (30R) principal de árbol de levas que está dotado de una pluralidad de levas (130R) de funcionamiento de válvula, caracterizado porque: la leva de accionamiento de bomba de combustible se ensambla sobre el cuerpo (30R) principal de árbol de levas mediante ajuste a presión en una posición entre las levas (130R) de funcionamiento de válvula más externas en una dirección axial del cuerpo (30R) principal de árbol de levas, de entre la pluralidad de levas (130R) de funcionamiento de válvula que se disponen a lo largo del cuerpo (30R) principal de árbol de levas en la dirección axial; al menos una de las levas (130R) de funcionamiento…

(05/05/2010) Un método de formación-giro para desviar un tubo de material en un ángulo predeterminado, comprendiendo: tubo del material giratorio y una herramienta de formación relativa el uno al otro; moviendo la herramienta de formación relativa al tubo de material , en una dirección de progreso de la formación del tubo del material mientras un eje central (C1) del tubo del material y de un eje (CK) de la revolución de la herramienta de formación son movidos excéntricamente relativamente el uno al otro, y controlando un movimiento de la herramienta de formación relativa al tubo del material en una dirección de un eje de revolución de acuerdo…

(30/04/2010) Aparato de purificación de gas de escape para un motor de combustión interna que presenta: un dispositivo de adición de combustible que se proporciona en un conducto de gas de escape del motor de combustión interna y añade combustible al conducto de gas de escape en forma de gotas finas de combustible; y un catalizador de adsorción-reducción de NOx que se proporciona aguas abajo del dispositivo de adición de combustible en el conducto de gas de escape y adsorbe NOx contenido en el gas de escape que entra en el catalizador de adsorción-reducción de NOx cuando la relación aire-combustible del gas de escape es pobre y libera el NOx adsorbido cuando la relación aire-combustible del gas de escape es rica, en el que cuando la relación aire-combustible del gas de escape que entra en el catalizador de adsorción-reducción de NOx tiene…

(19/04/2010) Aparato de suministro de combustible para un vehículo, que comprende: un depósito de combustible para almacenar combustible; un primer sistema de suministro de combustible que incluye un primer mecanismo de inyección de combustible para inyectar combustible en un motor de combustión interna; un segundo sistema de suministro de combustible que incluye un segundo mecanismo de inyección de combustible diferente de dicho primer mecanismo de inyección de combustible para inyectar combustible a dicho motor de combustión interna; una primera tubería de combustible para guiar dicho combustible desde dicho depósito de combustible hasta dicho primer sistema de suministro de combustible; y una segunda tubería de combustible para guiar dicho combustible desde…

(05/04/2010) Aparato para purificar un gas de escape que fluye desde un motor diésel equipado con un turbocargador , que comprende: un inyector que inyecta, como agente reductor líquido, combustible diésel intermitentemente en el gas de escape y está dispuesto en un lado aguas arriba del turbocargador ; y un catalizador de sorción y reducción de NOx dispuesto en un lado aguas abajo del turbocargador ; estando caracterizado dicho aparato para purificar un gas de escape que fluye desde un motor diésel equipado con un turbocargador porque comprende además: un potenciador de vaporización que potencia la vaporización del agente reductor líquido y está dispuesto entre el inyector…

(05/04/2010) Una combinación de un conjunto de neumático/rueda y una unidad de detección del estado del neumático/rueda (B) para detectar las condiciones de un conjunto de neumático/rueda, en la que el conjunto de neumático/rueda está construido de tal manera que cuando el conjunto de neumático/rueda (A2) no está equipado con la unidad de detección del estado del neumático/rueda (B), la posición baricéntrica de referencia (G2) del conjunto de neumático/rueda (A2) está fijada para desviarse respecto del centro de rotación (O) del conjunto de neumático/rueda (A2) hacia el lado opuesto a la posición de instalación de la unidad de detección del…

(05/04/2010) Método de moldeo por inyección usando un molde de inyección, comprendiendo el molde de inyección una compuerta , una cavidad conectada con la compuerta y un canal (24d, 24f, 24g) de flujo con una abertura que se abre hacia una superficie posterior de un producto moldeado, comprendiendo el método: una etapa de inyección de resina fundida para inyectar la resina fundida desde la compuerta al interior de la cavidad ; una etapa de aplicación de presión para aplicar presión desde la compuerta contra la resina inyectada dentro de la cavidad tras la etapa de inyección de resina fundida; y una etapa de inyección de fluido…

(05/04/2010) Dispositivo para controlar un motor de combustión interna que ajusta el grado de apertura objetivo de una válvula de mariposa del motor de combustión interna basándose en una cantidad presente de funcionamiento del pedal del acelerador y, tras haber pasado un tiempo de retardo predeterminado, comienza a accionar la válvula de mariposa de modo que el grado de apertura real de la válvula de mariposa se convierte en dicho grado de apertura objetivo, para estimar de ese modo el grado de apertura real de la válvula de mariposa en el futuro tras haber pasado un periodo de tiempo predeterminado desde el presente basándose en dicho grado de apertura objetivo, dicho tiempo de retardo y las características de funcionamiento de la válvula de mariposa, y para calcular la cantidad de aire que captará…

(10/03/2010) Sistema de diagnóstico de anomalías que puede almacenar datos de diagnóstico de anomalías relacionados con una pluralidad de eventos anómalos y que se usa para el diagnóstico de anomalías correspondiente a un evento anómalo cuando se detecta una anomalía en un vehículo, comprendiendo dicho sistema de diagnóstico de anomalías: medios de almacenamiento adaptados para almacenar los datos de diagnóstico de anomalías, comprendiendo dichos medios de almacenamiento una primera zona de almacenamiento para almacenar códigos de diagnóstico indicativos de un evento anómalo y una segunda zona de almacenamiento diferente de la primera zona de almacenamiento para almacenar tramas de datos; medios de evaluación de anomalías (272a) adaptados para evaluar un evento…

(08/03/2010) Aparato de control para un motor de combustión interna que incluye un primer mecanismo de inyección de combustible que inyecta combustible en un cilindro, un segundo mecanismo de inyección de combustible que inyecta combustible en un colector de admisión, un primer mecanismo de suministro de combustible que suministra combustible a dicho primer mecanismo de inyección de combustible, y un segundo mecanismo de suministro de combustible que suministra combustible a dicho primer mecanismo de inyección de combustible y dicho segundo mecanismo de inyección de combustible, comprendiendo dicho aparato de control: una unidad de control que controla dichos mecanismos de inyección de combustible primero y segundo…

(01/03/2010) Un dispositivo de inyección de combustible que comprende: un acumulador de presión comunicado con un depósito de combustible en una boquilla de inyección de combustible a través de una línea de combustible principal , que acumula presión para definir un combustible líquido, que es bombeado desde una bomba de presurización de combustible hasta una presión determinada; una válvula de bloqueo de presión provista a medio camino a lo largo de la línea principal de combustible 36 que comunica a la boquilla de inyección de combustible con el acumulador de presión , el cual bloquea la salida de flujo de combustible presurizado desde el lado de la boquilla de inyección de combustible hacia el lado del acumulador de presión; una cámara de combustible para control de inyección que comunica en un lado corriente abajo, con respecto a la válvula de…

(26/02/2010) Un sistema de control para un motor de combustión interna equipado con súper compresor, caracterizado por comprender: (a) medio de medida del recorrido del pedal del acelerador , para medir el recorrido (8A) de un pedal de acelerador, (b) medios para medir la presión del aire de admisión para medir una presión (PIN) del aire de admisión en una localización de la válvula de estrangulación de la corriente ascendente y de la corriente descendente del súper compresor , (c) medios para calcular la meta de masa de flujo de aire de admisión , que incluye un modelo de motor de combustión interna virtual que tiene una presión de aire de la corriente ascendente virtual, para calcular la meta de la masa de flujo de aire de admisión (mt'') en concordancia con el recorrido del pedal del acelerador…

(28/01/2010) Estructura de conductos de aceite de un sistema de funcionamiento de válvulas para un motor de combustión interna, en el que un árbol de levas está soportado axialmente por un cojinete de leva superior y un cojinete de leva inferior en un muñón (12A) de leva para el árbol de levas, caracterizada por comprender: un primer conducto (12a, 12b) de aceite usado para controlar un mecanismo de regulación de válvulas variable, que está proporcionado en el muñón (12A) de leva; y un segundo conducto (102c) de aceite para un ajustador de holgura hidráulico o un chorro de aceite, que se proporciona en el muñón (12A) de leva en el que se proporciona el primer conducto (12a, 12b) de aceite, en el que…

(07/12/2009) Un dispositivo de cálculo de la presión diferencial para calcular una presión diferencial entre una sección de aguas arriba y una sección de aguas debajo de un filtro en un sistema de depuración del gas de escape, incluyendo el sistema de depuración del gas de escape un filtro que está dispuesto en un pasaje de escape de un motor de combustión interna y atrapa materia en forma de partículas descargadas desde el motor de combustión interna, y una válvula de regulación del escape que está dispuesta sobre el lado de aguas abajo del filtro en el pasaje de escape y que controla de modo variable un área de la sección transversal de canal del pasaje de escape, y medios de detección de la presión para detectar una presión aguas arriba del filtro ; caracterizados por comprender:…

(03/12/2009) Un sistema de transmisión de potencia, que comprende: un mecanismo de sintetización de potencia conectado de manera que transmite potencia a un motor eléctrico y a un generador de potencia ; y un mecanismo de cambio de velocidad para modificar la salida de velocidad de rotación de dicho motor eléctrico a fin de transmitir un par motor del motor eléctrico a dicho mecanismo de sintetización de potencia , en el que una región de disposición (L2) para dicho motor eléctrico y una región de disposición (L1) para dicho generador de potencia no se solapan entre sí en las direcciones axiales del árbol de salida de dicho motor eléctrico y del árbol giratorio de dicho generador de potencia , dicho mecanismo de sintetización de potencia incluye un primer mecanismo de engranajes planetarios…

(22/10/2009) Un aparato de control de la relación aire combustible para un motor de combustión interna 1 en el cual la unidad catalizadora purificadora de expulsión 19 esta dispuesta en el pasaje de expulsión 7, la unida catalizadora 19 incluyendo un espacio para pasar gas de expulsión dentro a todo lo largo y una capa de revestimiento 19b expuesta al espacio y llevando una sustancia que provee función catalítica y una sustancia que provee función de almacenaje suelta de oxígeno; el aparato de control de la relación aire-combustible comprendiendo: Medios de estimación adaptados para estimar como un valor estimatorio, al menos un valor correspondiente a las emisión de un componente específico de control en el gas de expulsión del motor habiendo pasado a través de la región específica de…