UN APARATO DE CONTROL DE LA RELACION AIRE-COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Un aparato de control de la relación aire combustible para un motor de combustión interna 1 en el cual la unidad catalizadora purificadora de expulsión 19 esta dispuesta en el pasaje de expulsión 7,
la unida catalizadora 19 incluyendo un espacio para pasar gas de expulsión dentro a todo lo largo y una capa de revestimiento 19b expuesta al espacio y llevando una sustancia que provee función catalítica y una sustancia que provee función de almacenaje suelta de oxígeno; el aparato de control de la relación aire-combustible comprendiendo: Medios de estimación adaptados para estimar como un valor estimatorio, al menos un valor correspondiente a las emisión de un componente específico de control en el gas de expulsión del motor habiendo pasado a través de la región específica de la unidad catalizadora purificadora de expulsión 19 basado sobre un modelo estimatorio que es formado en consideración del balance de masa del componente específico, el componente específico siendo al menos un componente seleccionado desde el grupo consistente de componentes de reducción que están contenido en el gas d expulsión del motor fluyendo dentro de la unidad catalítica de expulsión 19 y teniendo una función reductora, y componentes de almacenaje que están contenidos en el gas d expulsión y capaz de suministrar oxígeno a los componentes de reducción; y medio de un control de relación aire-combustible para controlar la relación aire-combustible del gas de expulsión que fluye dentro de la unidad catalítica purificadora de expulsión 19 de tal manera que al menos uno de los valores estimados estimado por medios de estimación alcance un valor de meta predeterminado,dentro de ello el modelo estimativo esta formado sobre la base de un montante de componente específico fluyendo fuera del espacio de una región específica, un montante de componente específico difundido desde el espacio de la región específica a la capa de revestimiento en la región específica y un montante de componente específico consumido en la capa de revestimiento, la citada región específica es la completa unidad catalítica purificadora d expulsión 19 o una región entre una pluralidad de regiones obtenida dividiendo la unidad catalítica purificadora de expulsión 19 en la dirección del flujo del gas de expulsión y el componente específico es al menos oxígeno.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1, TOYOTA-CHO, TOYOTA-SHI, AICHI 471-8571.
Inventor/es: UCHIDA, TAKAHIRO, NAGAI, TOSHINARI, KATAYAMA,AKIHIRO, KATO,NAOTO, KURODA,YUKIO, KUZE,YASUHIRO, SAWADA,HIROSHI, BABA,NAOKI, KOJIMA,SHINJI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 13 de Mayo de 2009.
Clasificación PCT:
- B01D53/94 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B01 PROCEDIMIENTOS O APARATOS FISICOS O QUIMICOS EN GENERAL. › B01D SEPARACION (separación de sólidos por vía húmeda B03B, B03D, mesas o cribas neumáticas B03B, por vía seca B07; separación magnética o electrostática de materiales sólidos a partir de materiales sólidos o de fluidos, separación mediante campos eléctricos de alta tensión B03C; aparatos centrifugadores B04B; aparato de vórtice B04C; prensas en sí para exprimir los líquidos de las sustancias que los contienen B30B 9/02). › B01D 53/00 Separación de gases o de vapores; Recuperación de vapores de disolventes volátiles en los gases; Depuración química o biólogica de gases residuales, p. ej. gases de escape de los motores de combustión, humos, vapores, gases de combustión o aerosoles (recuperación de disolventes volátiles por condensación B01D 5/00; sublimación B01D 7/00; colectores refrigerados, deflectores refrigerados B01D 8/00; separación de gases difícilmente condensables o del aire por licuefacción F25J 3/00). › por procedimientos catalíticos.
- F01N3/18 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › caracterizados por los métodos de operar; Control.
- F01N3/20 F01N 3/00 […] › especialmente adaptados para conversión catalítica (F01N 3/22 tiene prioridad).
- F01N3/24 F01N 3/00 […] › caracterizados por los aspectos constructivos de los aparatos de conversión (filtración combinada con reactores catalíticos F01N 3/035).
- F02D41/02 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Disposiciones de los circuitos para producir señales de control.
- F02D41/04 F02D 41/00 […] › introduciendo correcciones para condiciones particulares de funcionamiento (F02D 41/14 tiene prioridad).
- F02D41/14 F02D 41/00 […] › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
- F02D43/00 F02D […] › Control eléctrico simultáneo de varias funciones, p. ej. encendido, mezcla aire-combustible, recirculación, sobrealimentación, tratamiento de los gases de escape (control eléctrico de los aparatos de tratamiento del gas de escape en sí F01N 9/00).
- F02D45/00 F02D […] › Control eléctrico no previsto en los grupos F02D 41/00 - F02D 43/00 (control eléctrico de aparatos de tratamiento de gas de escape F01N 9/00; control eléctrico de una de las funciones: encendido, lubrificación, refrigeración, arranque, calentamiento del aire de admisión, ver las subclases correspondientes a estas funciones).
- F02D9/02 F02D […] › F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape. › por estrangulamiento de los conductos de toma (válvulas de estrangulamiento o sus disposiciones sobre estos conductos F02D 9/08).
- F02P5/15 F02 […] › F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T). › F02P 5/00 Avance o retraso de la chispa eléctrica de encendido; Su control. › Tratamiento digital de los datos.
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