385 patentes, modelos y diseños de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA (pag. 5)

(21/08/2012) Un sistema de transmisión de potencia, que comprende: un mecanismo de sintetización de potencia conectado de manera que transmite potencia a un motor eléctrico y a un generador de potencia ; y un mecanismo reductor de velocidad para transmitir la potencia 5 de dicho motor eléctrico a dicho mecanismode sintetización de potencia , en el que dicho mecanismo de sintetización de potencia incluye un primer mecanismo de engranajes planetarios (7A) quepresenta: un primer engranaje central conectado a dicho generador de potencia ; una primera corona dentada dispuesta en el lado exterior de dicho primer engranaje central…

(08/08/2012) Dispositivo de control de salida de un motor de combustión interna para calcular la cantidad de control de salidadel motor (eqgov) basada en la velocidad del motor incluyendo, como mínimo, la velocidad instantánea del motor(NEpk) y para controlar la salida del motor basándose en la cantidad de control de salida del motor (eqgov), quecomprende: medios de detección de la velocidad del motor para detectar la velocidad del motor; primeros medios de cálculo (proceso B; proceso C) para calcular la cantidad de control de salida del motor(eqgov) en una primera sincronización de cálculo (S220; S221) que está prevista en un periodo después dela detección de la velocidad instantánea del motor (NEpk) hasta la sincronización de control de salida delmotor (M), basándose en un grupo de cantidades de control de salida del motor que incluye una serie decantidades de…

(01/08/2012) Vehículo que comprende: una primera unidad de accionamiento accionada por una primera fuente de energía; una primera unidad de receptáculo que almacena dicha primera fuente de energía; una primera unidad de conexión que permite que una unidad de suministro de la primerafuente de energía sea conectada a aquella, y guiando dicha primera fuente de energía suministrada desdedicha unidad de suministro de dicha primera fuente de energía a dicha primera unidad dereceptáculo ; una segunda unidad de accionamiento (MG1, MG2) accionada por una segunda fuente de energía distintade dicha primera fuente de energía; una…

(19/06/2012) Un método para convertir energía solar térmica obtenida en una primera región a energía de potencia motriz usada en una segunda región, teniendo la segunda región una cantidad de radiación solar menor que la de la primera región, incluye: sintetizar amoníaco a partir de aire y agua usando, como fuente de energía, sólo la energía solar térmica adquirida en la primera región; transferir el amoníaco desde la primera región a la segunda región; y quemar el amoníaco en la segunda región de tal forma que se produzcan nitrógeno y agua, obteniendo de este modo la energía de potencia motriz.

(06/06/2012) Un mecanismo de conversión de movimiento giratorio/lineal que comprende: Un eje anular provisto de un espacio que se extiende en una dirección axial, incluyendo el eje anular un tramo interiormente roscado y primero y segundo engranajes 5 anulares , siendo los engranajesanulares engranajes internos ; Un eje solar dispuesto dentro del eje anular , incluyendo el eje solar un tramo exteriormenteroscado y primero y segundo engranajes solares , siendo los engranajes solares engranajesexternos ; y una pluralidad de ejes planetarios dispuestos alrededor del eje solar , incluyendo cada eje planetario …

(23/05/2012) Unidad electrónica de control para un mecanismo de distribución variable de válvulas quecambia una fase de válvula de al menos una de una válvula de admisión y una válvula de escape dentro de un primer intervalo desde una primera fase que es una fase más retrasada, a una segunda fase que esuna fase más avanzada al cambiar una fase de un árbol de levas respecto a un árbol de salida de un motor de combustión interna , comprendiendo: un detector que detecta la fase de válvula; una primera unidad de control de fase que ejecuta un control para llevar la fase de válvula a la primera fase,cuando el motor de combustión interna se detiene; una unidad de adquisición …

(16/05/2012) Un dispositivo de control de una unidad de propulsión híbrida, que tiene un motor principal primario que transmite un par a un miembro de salida ; una transmisión que transmite un par desde un motor principal de ayuda , que es construido por un motor eléctrico capaz de controlar un par eléctricamente, para el miembro de salida, y tiene un dispositivo de acoplamiento por fricción (B1, B2) para establecer una relación de transmisión, de acuerdo con el estado de aplicación/liberación del mismo,caracterizadopor comprender: unos medios de aprendizaje para el aprendizaje de la relación entre la capacidad de par y la presión de aplicación de dicho dispositivo de acoplamiento por fricción (B1, B2) sobre…

(16/05/2012) Un dispositivo de montaje para una correa de accionamiento (V) en el cual una pluralidad de elementos están interconectados de forma anular de una manera para situar un alojamiento de los mismos para que se abrahacia un lado circunferencial exterior, caracterizado porque en dicha correa de accionamiento (V) un primer anillo(8a) y un segundo anillo (8b) se acomodan paralelos entre sí en el alojamiento del elemento y se sostienen enun lado circunferencial interior de las partes que sobresalen formadas en un lado extremo que se abre de lasparedes interiores del alojamiento y que sobresalen hacia un centro en anchura del alojamiento para evitarel desprendimiento de los anillos…

(16/05/2012) Unidad electrónica de control para un mecanismo de distribución variable de válvulas de unsistema de vehículo de impulsión híbrida que cambia una fase de válvula de al menos una de una válvula deadmisión y una válvula de escape dentro de un primer intervalo desde una primera fase que es unafase más retrasada, a una segunda fase que es una fase más avanzada al cambiar una fase de un árbol de levas respecto a un árbol de salida de un motor de combustión interna , comprendiendo:un detector que detecta la fase de válvula; una primera unidad de control de fase que ejecuta un control para llevar la fase de válvula a la primera fase,cuando el motor de combustión interna se detiene mientras el vehículo se está desplazando debido a…

(16/05/2012) Bloque de cilindros que contiene una camisa de cilindro para fundición por inserción, mediante el cual la camisa de cilindro comprende una superficie circunferencial externa sobre la que se forma una película, teniendo la película una conductividad térmica menor que la de al menos uno del bloque de cilindros y la camisa de cilindro, el bloque de cilindros tiene una pluralidad de calibres de cilindro y estando ubicada la camisa de cilindro en cada uno de los calibres de cilindro, caracterizado porque la película se forma en la superficie circunferencial externa excepto por secciones que están enfrentadas…

(09/05/2012) Aparato para la depuración de los gases de escape, que lleva a cabo un proceso de incremento de temperatura, en el que el aparato suministra componentes de combustible no quemados a un catalizador dispuesto en un sistema de escape de un motor de combustión interna , incrementando de esta manera la temperatura del lecho del catalizador, caracterizándose el aparato por: medios de suspensión en los que, en el caso de que la temperatura del lecho del catalizador se detecta que ha incrementado por el suministro de componentes de combustible no quemados, después del inicio del proceso de incremento de temperatura, los medios de suspensión suspenden el suministro de componentes de combustible no quemados al catalizador, si se detecta que la temperatura del lecho del catalizador ha bajado a un nivel igual…

(25/04/2012) Sistema de purificación de gas de escape para un motor de combustión interna caracterizado porque comprende: un aparato de purificación de gas de escape previsto en un conducto de escape de un motor de combustión interna; un precatalizador que tiene capacidad oxidante previsto en el conducto de escape aguas arriba del aparato de purificación de gas de escape; medios de suministro de agente reductor para suministrar agente reductor al precatalizador; medios de ejecución de control de recuperación para ejecutar un control de recuperación en el que el agente reductor se suministra a dicho precatalizador por los medios de suministro de agente reductor para elevar de ese modo la temperatura de dicho aparato de purificación de gas de escape, mediante lo cual se recupera la capacidad de…

(25/04/2012) Aparato de control para un motor de combustión interna que incluye: un mecanismo de cambio de la distribución de válvula que cambia una distribución de válvula de una válvulade admisión de aire; un mecanismo de cambio de la magnitud de alzada que cambia un valor máximo de alzada y un tiempo dealzada de la válvula de admisión de aire a través del desplazamiento de una parte móvil ; unos medios de detección de posición que establecen una posición base en base a una posición móvil límite dondeel valor máximo de alzada y la duración de alzada se convierten en los más grandes, y para detectar una posición dela parte móvil en base al movimiento acumulado de la pieza móvil desde la posición base; y unos medios de control que realizan un control coordinado en el cual una posición objetivo de la parte móvil se establece en base a una…

(13/04/2012) Aparato de control de catalizador de un motor de combustión interna, en el que el aparato estima una temperatura de lecho de catalizador en estado estacionario de un catalizador de purificación de escape basándose en una condición de funcionamiento de la combustión interna con la suposición de que no está realizándose una adición de combustible, y en el que el aparato compara la temperatura de lecho de catalizador en estado estacionario y una temperatura de lecho objetivo y, basándose en una comparación entre la temperatura de lecho de catalizador en estado estacionario y la temperatura de lecho objetivo, hace que una…

(28/03/2012) Un dispositivo de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna en el que se dispone de un medio de abastecimiento de agente reductor dispuesto en un conducto de escape para el suministro de agente reductor por goteo a un catalizador de almacenamiento de reducción de NOx, que sirve para ocluir y reducir los componentes de NOx en un gas de escape, desde su lado de aguas arriba, de modo que los componentes de NOx contenidos en dicho catalizador de NOx se reducen y se purifican por el agente reductor suministrado al efecto por los medios de suministro de dicho agente, dicho dispositivo comprende: unos medios de determinación para determinar si el agente reductor por goteo suministrado por los medios de suministro de dicho agente se ha esparcido al menos en un intervalo predeterminado,…

(20/03/2012) Aparato de control para un motor de combustión interna que incluye un primer mecanismo de inyección de combustible que inyecta combustible en un cilindro y un segundo mecanismo de inyección de combustible que inyecta combustible en un colector de admisión, comprendiendo dicho aparato de control: una unidad de control de inyección que controla dichos mecanismos de inyección de combustible primero y segundo de modo que dichos mecanismos de inyección de combustible primero y segundo participan en la inyección de combustible, que incluye detener un estado de inyección desde uno de dichos mecanismos de inyección de combustible primero y segundo, una unidad de detección que detecta que dicho primer mecanismo de inyección de combustible no puede funcionar de manera…

(16/03/2012) Dispositivo de purificación de escape de un motor de combustión interna que dispone un catalizador de reducción selectiva de NOX en un conducto de escape de motor, que alimenta urea al catalizador de reducción selectiva de NOX para hacer que un amoniaco generado a partir de la urea sea adsorbido en el catalizador de reducción selectiva de NOX, y que usa principalmente un amoniaco adsorbido para reducir selectivamente el NOX contenido en un gas de escape, en el que un sensor de NOX que puede detectar NOX y amoniaco contenidos en el gas de escape se dispone en el conducto de escape de motor aguas abajo del catalizador de reducción selectiva de NOX, caracterizado porque se determina si una cantidad de adsorción de amoniaco en el catalizador de reducción selectiva de NOX está saturada o no basándose en…

(16/03/2012) Sistema de pila de combustible configurado para realizar una operación de baja eficiencia que tiene una gran pérdida de energía en comparación con una operación habitual, a una temperatura baja predeterminada para elevar la temperatura de una pila de combustible en un corto período de tiempo en comparación con la operación habitual, y caracterizado porque comprende: un controlador configurado para inhibir la operación de baja eficiencia para ejecutar la operación habitual, en un caso donde se establecen condiciones predeterminadas a la temperatura baja predeterminada

(14/03/2012) Dispositivo de control para un motor que obtiene potencia al quemar una mezcla de aire y combustible en una cámara de combustión , en el que el motor tiene un pedal de aceleración y una válvula de mariposa para ajustar una cantidad de aire de admisión a la cámara de combustión , y el motor conmuta un modo de combustión entre la combustión de carga homogénea y la combustión de carga estratificada, comprendiendo el dispositivo de control: unos medios de control , que realizan un procedimiento de control que depende de una carga que actúa sobre el motor , en el que, cuando se ejecuta la combustión de carga homogénea, los medios de control controlan la válvula de mariposa…

(09/03/2012) Una estructura para un vehículo, que comprende una porción de escalón que tiene una pared de ranura de colisión de flujo de aire que está orientada hacia abajo en una dirección vertical del cuerpo del vehículo, estando dispuesta la porción de escalón en un lado trasero según la dirección longitudinal del cuerpo del vehículo de un eje de rotación de una rueda dentro de una carcasa de rueda, donde la porción de escalón está dispuesta a lo largo de una dirección de la anchura de un vehículo, y está dispuesta en un lado trasero según la dirección longitudinal del cuerpo del vehículo de la rueda , caracterizada porque la porción de…

(07/03/2012) Un dispositivo de control de una unidad de propulsión híbrida, en donde un motor principal de ayuda se conecta a través de una transmisión a un miembro de salida , al que un par producido por un motor primario principal es transmitido, constando de unos medios de corrección de par de ayuda para corregir el par de dicho motor principal de ayuda en el sentido de suprimir el cambio en el par de dicho miembro de salida , en el cambio de marchas de dicha transmisión ; donde dicho motor principal de ayuda está construido por un generador de motor ; en que dichos medios de corrección de par de ayuda incluyen unos medios de corrección para corregir para reducir el par de dicho motor…

(28/02/2012) Sistema de inyección de combustible que conecta selectivamente una cámara de control de presión dispuesta en un extremo interior de una válvula de aguja y una cámara intermedia de un pistón de aumento de presión para aumentar la presión de inyección a través de una válvula de tres vías del tipo conmutable de dos posiciones al interior de un raíl común o a un paso de descarga de combustible , descargando combustible en alta presión dentro de un raíl común , suministrado dentro de la cámara de control de presión , al interior de un paso de descarga de combustible para así abrir la válvula de aguja e inyectar combustible, y descargando combustible en alta presión en el…

(23/02/2012) Sistema de control integrado de vehículo que comprende: - una pluralidad de unidades de control (PT, ECB, STR) que controlan un estado de funcionamiento de un vehículo basándose en una solicitud de manipulación; y - una unidad de procesamiento (DSS, VDM) que genera información a usar en cada una de dichas unidades de control (PT, ECB, STR) basándose en información medioambiental alrededor de dicho vehículo o información relativa a un conductor, y que proporciona la información generada a cada una de dichas unidades de control (PT, ECB, STR), en el cual cada una de dichas unidades de control (PT, ECB, STR) comprende:…

(22/02/2012) Un aparato de rectificación para rectificar una correa (b), en donde el aparato comprende unos cepillos de rectificación para rectificar los bordes de la correa (b), en donde el aparato está caracterizado porque: tiene dos rodillos que rotan alrededor de dos ejes paralelos; y porque los cepillos de rectificación comprenden un primer cepillo de rectificación y un segundo cepillo de rectificación que son movibles repetidamente hacia dentro y hacia fuera del espacio entre los dos rodillos , por lo que la correa (b) a rectificar es alargada entre los dos rodillos y porque se hace girar por la rotación de los rodillos y en donde el primer cepillo de rectificación es movible hacia una superficie marginal de la correa (b) desde un lado de la correa (b), mientras que el segundo cepillo de rectificación es movible hacia…

(23/01/2012) Un procedimiento de transformación de materia de fibra vegetal, en el que la materia que contiene celulosa se hidroliza para producir sacárido, que en su mayor parte es glucosa, procedimiento que se caracteriza porque se usa como catalizador de la hidrólisis de celulosa un ácido de tipo agregado pseudofundido.

(20/01/2012) Aparato de control de fuerza de frenado/accionamiento para un vehículo, que comprende: unos medios de aplicación de fuerza de frenado/accionamiento (12FL-12RR, 18, 28, 40, 42, 48, 52) que pueden aplicar fuerzas de frenado/accionamiento a unas ruedas (10FL-10RR); unos medios para detectar una magnitud de operación de accionamiento por parte de un ocupante; unos medios para calcular una fuerza de frenado/accionamiento objetivo del vehículo y un momento de guiñada objetivo del vehículo, que debería generarse mediante las fuerzas de frenado/accionamiento de las ruedas (10FL-10RR), basándose al menos en la magnitud de operación…

(03/01/2012) Dispositivo de moldeo a presión, que tiene un troquel , un punzón y un anillo amortiguador , constituido por un primer anillo amortiguador y un segundo anillo amortiguador, en el que: el primer anillo amortiguador está dispuesto alrededor del punzón ; el punzón tiene un vacío que aloja el segundo anillo amortiguador, y el segundo anillo amortiguador está alojad en el vacío del punzón y puede ser desplazado verticalmente, caracterizado por una estructura de refuerzo, que mantiene la postura del segundo anillo amortiguador en la dirección horizontal, está provista entre el segundo anillo amortiguador y el troquel .

(03/01/2012) Aparato de distribución variable de válvulas que cambia el momento de abertura y cierre de al menos una de una válvula de admisión y una válvula de escape , comprendiendo: un accionador ; y un mecanismo de cambio que cambia dicho momento de abertura y cierre en una magnitud de variación de una cantidad de accionamiento de dicho accionador , cambiando dicho mecanismo de cambio dicho momento de abertura y cierre de manera que una relación reductora de engranajes entre la cantidad de accionamiento de dicho accionador y la magnitud de variación de dicho momento de abertura y cierre es diferente, y la dirección de cambio de dicho momento de abertura y cierre es idéntica, entre un caso donde dicho momento de abertura y cierre está en una primera región…

(29/12/2011) Sistema de accionamiento híbrido para emitir una fuerza motriz desde un motor de combustión interna y un motor eléctrico hacia un miembro de salida a través de un mecanismo de engranajes planetarios que incluye elementos giratorios de una rueda dentada solar , una rueda dentada anular dispuesta concéntricamente con dicha rueda dentada solar y un portador que retiene de manera giratoria y reversible una pluralidad de ruedas dentadas de piñón dispuestas entre dicha rueda dentada solar y dicha rueda dentada anular , comprendiendo además el sistema: medios de freno (B1, F1) para fijar selectivamente uno cualquiera de dichos tres elementos giratorios que adopta una relación, cuando está fijo, en la que los otros dos elementos giratorios…

(29/12/2011) Un aparato de detección de anomalías para detectar una anomalía de un sensor del nivel de aceite que tiene un detector del nivel de aceite inferior adaptado para producir una salida que cambia cuando un nivel de aceite en una bandeja recogedora de aceite de un motor de combustión interna cambia a través de un primer nivel de aceite de referencia (LVL1) y un detector del nivel de aceite superior adaptado para producir una salida que cambia cuando el nivel de la bandeja recogedora de aceite cambia a través de un segundo nivel de aceite de referencia (LVL2) que es mayor que el primer nivel de aceite de referencia (LVL1), siendo ajustados el primer nivel de aceite de…

(14/12/2011) Dispositivo de instrucción de cambio de marcha para su uso en un vehículo motorizado equipado con un motor y una transmisión manual para emitir una instrucción de cambio de marcha a un conductor según un estado de conducción del vehículo motorizado, comprendiendo el dispositivo de instrucción de cambio de marcha: medios de determinación para determinar si se ha soltado un acelerador; y medios de control para mantener temporalmente una instrucción de cambio de marcha emitida antes de soltar el acelerador, si los medios de determinación determinan que el acelerador se ha soltado

(10/11/2011) Un aparato de control del vehículo caracterizado porque comprende: un controlador , en el que: cuando se satisfacen condiciones predeterminadas, el controlador ejecuta un control neutro que pone forzadamente una transmisión automática en un estado sustancialmente neutro, incluyendo las condiciones predeterminadas una posición del cambio de la transmisión automática que esté en la posición de marcha; caracterizado porque cuando se determine que la cantidad (PMA) de materia de escape (PM) acumulada en un catalizador previsto en un sistema de escape de un vehículo, haya excedido de un primer valor de referencia (PMt1), el controlador ejecuta un control del calentamiento del catalizador que aumenta la temperatura del catalizador de modo que elimine la…