Sistema de transmisión continuamente variable de correa en V para vehículo de tipo de montura a horcajadas.
(31/08/2016) Un sistema de transmisión continuamente variable de correa en V para un vehículo de tipo de montura a horcajadas que comprende:
una caja de transmisión;
una cubierta de caja de transmisión para cubrir la caja de transmisión desde el exterior en la dirección de la anchura del vehículo;
una cámara de transmisión de correa formada en un área interna entre la caja de transmisión y la cubierta de caja de transmisión;
una polea de accionamiento soportada de manera pivotante en un árbol de accionamiento que se extiende en la dirección de la anchura del vehículo;
una polea accionada soportada de manera pivotante en un árbol accionado que está dispuesto en paralelo con el árbol de accionamiento;
una correa en V envuelta alrededor de la polea de accionamiento…
Cofre de almacenamiento para motocicleta.
(31/08/2016) Una motocicleta incluyendo:
bastidores traseros izquierdo y derecho pareados (23L, 23R);
un cofre de almacenamiento soportado por los bastidores traseros izquierdo y derecho pareados (23L, 23R) y que guarda artículos;
un asiento dispuesto encima del cofre de almacenamiento y en el que se sienta uno de un motorista y un pasajero; y
una cubierta de carrocería lateral trasera (50L, 50R) que cubre lados de la carrocería de vehículo por debajo del asiento , caracterizada porque:
dicho cofre de almacenamiento incluye
una a primera porción de almacenamiento dispuesta entre dichos bastidores traseros izquierdo y derecho pareados (23L, 23R), y
una segunda porción…
Vehículo de tipo montura de sillín.
(24/08/2016) Un vehículo de tipo montura de sillín que incluye un guardabarros trasero unido por encima de una rueda trasera a un bastidor (F) de carrocería del vehículo, en el que:
el guardabarros trasero incluye un guardabarros trasero de lado delantero que forma una parte delantera y un guardabarros trasero de lado trasero unido a una porción trasera del guardabarros trasero de lado delantero,
el guardabarros trasero de lado trasero incluye un guardabarros exterior diseñado para ser reconocido visualmente como exterior cuando se ve desde una parte trasera del vehículo, un guardabarros interior provisto en el interior del guardabarros exterior , y un tirante metálico provisto…
(17/08/2016) Un conmutador incluyendo:
una caja de conmutador ;
una palanca de conmutador que es soportada por la caja de conmutador de manera que permita una operación rotacional y una operación de empuje;
una primera porción de guía que está dispuesta en un lado opuesto a una porción de operación (23a) de la palanca de conmutador en la caja de conmutador y forma una pendiente en forma de V;
un elemento que se mantiene en una porción de extremo (23c) de la palanca de conmutador cerca de la primera porción de guía ;
un mecanismo de restauración de posición neutra de palanca que incluye el elemento móvil y la primera porción de guía y vuelve…
(10/08/2016) Un vehículo eléctrico incluyendo un bastidor de carrocería (F) que soporta en su porción delantera un dispositivo de dirección para una rueda delantera (Wf), un asiento para un conductor, una rueda trasera (Wr) dispuesta hacia atrás del asiento , estando montados el asiento y la rueda trasera (Wr) en porciones traseras del bastidor de carrocería (F), un parabrisas que cubre un lado delantero del conductor conjuntamente con el dispositivo de dirección , un techo que se extiende hacia atrás de una porción de extremo superior del parabrisas cubriendo un lado superior del conductor, estando montados también el parabrisas y el techo en el bastidor de carrocería (F), un motor eléctrico para mover la rueda trasera (Wr), y una batería para suministrar potencia eléctrica al motor eléctrico ,
donde
el bastidor…
Dispositivo de determinación de tendencia a elevación de rueda trasera de vehículo.
(03/08/2016) Un dispositivo de determinación de tendencia a elevación de rueda trasera de vehículo que se instala en un vehículo incluyendo una rueda delantera y una rueda trasera , y determina si es probable o no que la rueda trasera se eleve, donde
cuando, en una vista lateral, una primera línea recta representa una línea recta que une el centro de gravedad del vehículo y un punto de contacto con el suelo de la rueda delantera; una segunda línea recta representa una línea recta que pasa por el centro de gravedad y es ortogonal a la primera línea recta; una primera dirección representa una dirección que se extiende a lo largo de la primera línea recta, y que apunta desde el centro de gravedad al punto de contacto con el suelo; y una segunda dirección representa una dirección que se extiende a lo largo de la segunda línea recta, y en el…
Aparato de catalizador, método para la producción de un aparato de catalizador, y estructura que retiene un soporte de catalizador.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(06/07/2016). Inventor/es: OKUBO,KATSUNORI, MITSUKAWA,MAKOTO, HORIMURA,HIROYUKI, Maeda,Kazuhisa, YAMAGUCHI,SHIGEHIRO. Clasificación: B01D53/94, F01N3/28, F01N3/24.
Un dispositivo de catalizador, que comprende:
un soporte de catalizador que lleva un catalizador que tiene una función de purificación de escape, un cilindro exterior que contiene el soporte de catalizador, y
una estera dispuesta entre el soporte de catalizador y el cilindro exterior;
en el que una porción de alto rozamiento está dispuesta entre el soporte de catalizador y el cilindro exterior para impedir el movimiento de al menos uno cualquiera del soporte de catalizador o la estera;
caracterizado porque la porción de alto rozamiento está formada haciendo que el mismo catalizador que el catalizador llevado por el soporte de catalizador se adhiera a una cara interior (13A) del cilindro exterior.
PDF original: ES-2595356_T3.pdf
Estructura de disposición de pinza de freno para vehículo de montar a horcajadas.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(29/06/2016). Inventor/es: TOYODA, HIDETOSHI, NAKAIE,HIROKATSU, ITO, SHINJI, KAWASAKI, SHINJI, NAGAI RYUICHI, MATSUI YASUMASA. Clasificación: B62L3/02, B62K25/28, B62L1/00, B62K19/38, B62K25/20.
Una estructura de disposición de pinza de freno para una motocicleta incluyendo:
un brazo basculante que soporta rotativamente una rueda trasera ;
una pinza de freno para frenar (8F); y
una pinza de freno de aparcamiento (8M) que puede mantener un estado aparcado;
donde la pinza de freno para frenar y la pinza de freno de aparcamiento están dispuestas en el brazo basculante , caracterizada porque la pinza de freno para frenar y la pinza de freno de aparcamiento están dispuestas delante de un eje de la rueda trasera según se ve desde un lado, y la pinza de freno de aparcamiento (8M) está dispuesta en una posición a lo ancho del vehículo dentro del brazo basculante y solapando el brazo basculante , y la pinza de freno para frenar (8F) está dispuesta encima del brazo basculante.
PDF original: ES-2641748_T3.pdf
Estructura de suspensión de motor para vehículo automóvil de dos ruedas.
(29/06/2016) Una estructura de suspensión de motor para un vehículo automóvil de dos ruedas, que comprende:
- un bastidor de carrocería de vehículo,
- un motor soportado de manera suspendida en el bastidor de carrocería de vehículo,
- bastidores inferiores izquierdo y derecho (18L, 18R) que forman parte del bastidor de carrocería de vehículo y que se extienden verticalmente delante del motor , estando los bastidores inferiores izquierdo y derecho (18L, 18R) separados en la dirección de la anchura del vehículo, y
- una placa de montaje para vincular entre sí los bastidores inferiores (18L, 18R) y colgadores provistos en el motor para montar mediante ellos el motor ;
en la que la placa de montaje está unida de una manera tal como para estar intercalada entre los bastidores…
Dispositivo y método para detección de fallo de sensor de presión de aceite para vehículo.
(22/06/2016) Un dispositivo de detección de fallo de sensor de presión de aceite para un vehículo, incluyendo el dispositivo de detección de fallo de sensor de presión de aceite:
un sensor de presión de aceite para detectar la presión del aceite de motor de un motor de combustión interna como una fuente de accionamiento del vehículo;
una ECU para controlar la operación de dicho motor de combustión interna , realizando la ECU detección de fallo de dicho sensor de presión de aceite ; y
una sección de medición de tiempo para medir un tiempo de parada de dicho motor de combustión interna , caracterizado porque
dicha ECU está adaptada para realizar la detección de fallo de dicho sensor de presión de aceite al determinar que…
Dispositivo de alimentación de energía para vehículo eléctrico.
(15/06/2016) Un vehículo eléctrico con un dispositivo de alimentación de energía, que comprende una caja de batería para el alojamiento de las células de la batería para suministrar energía eléctrica a un motor eléctrico del vehículo eléctrico y que se puede montar en y desmontar del vehículo eléctrico ,
en el que el dispositivo de alimentación de energía comprende además un terminal de la caja de la batería que se puede conectar desde arriba a un terminal de la carrocería del vehículo situado en una base del terminal dispuesta en una carrocería de un vehículo, y
una pieza de acoplamiento de la caja de la batería que puede acoplarse desde arriba con una pieza de acoplamiento de la carrocería del vehículo formada en una…
Vehículo movido por motor.
(08/06/2016) Un vehículo movido por motor que incluye una unidad medidora dispuesta entre pilares de manillar izquierdo y derecho (16L, 16R) y que funciona usando un motor eléctrico al que se suministra potencia desde una batería montada en vehículo como una fuente de accionamiento, donde
la unidad medidora es un terminal portátil , una porción de visualización en el terminal portátil para presentar información tal como la velocidad del vehículo,
el terminal portátil es sujetado por un soporte de terminal portátil montado basculantemente en los pilares de manillar izquierdo y derecho (16L, 16R) a través de una varilla que se extiende en una dirección a lo ancho del vehículo,
la varilla y el terminal portátil están dispuestos entre los pilares de manillar izquierdo y derecho (16L, 16R),
el…
Varilla de conexión para motor de combustión interna.
(08/06/2016) Una varilla de conexión para un motor de combustión interna, que comprende:
una varilla de conexión a través de la que un pasador de transmisión de potencia encaja de manera deslizante,
el orificio de conexión formándose mediante el revestimiento de una superficie periférica interior de un orificio de material de base formado en un material de base de varilla de conexión con un material de revestimiento que es más blando que el material de base de varilla de conexión , en el que el orificio de material de base incluye:
una porción de superficie interior cilíndrica con un diámetro interior constante, formado en una región axialmente central; y
en el que la capa de revestimiento formada desde el material de revestimiento incluye:
una primera porción de revestimiento depositada en la porción…
Guardabarros delantero para vehículo de tipo sillín.
(01/06/2016) Un vehículo de tipo sillín, incluyendo dicho vehículo un bastidor de carrocería del vehículo que incluye un tubo frontal , un bastidor principal que se extiende hacia abajo y hacia atrás desde el tubo frontal , y un bastidor inferior que se extiende hacia abajo y hacia atrás desde el tubo frontal , un motor dispuesto debajo del bastidor principal , una varilla de dirección soportada pivotantemente por el tubo frontal para ser dirigible, un puente inferior unido a una parte terminal inferior de la varilla de dirección, un par de tubos de horquilla izquierda y derecha que están unidos a las partes…
(01/06/2016) Un vehículo híbrido incluyendo:
un motor de combustión interna ;
un motor eléctrico ;
un mecanismo de transmisión de potencia para transmitir las potencias del motor de combustión interna y el motor eléctrico a una porción movida (WR); y
una bomba de aceite para lubricar el motor de combustión interna y el mecanismo de transmisión de potencia con la rotación de un cigüeñal , donde:
la bomba de aceite tiene un eje de bomba de aceite , estando provisto el eje de bomba de aceite de una primera porción de entrada en un extremo del eje de bomba de aceite a través de un primer embrague unidireccional , y una segunda…
Transmisión de variación continua de correa en V.
(01/06/2016) Una transmisión de variación continua de correa en V incluyendo:
una polea fija fijada a un eje de accionamiento ;
una polea móvil que se puede aproximar y alejar de la polea fija en una dirección a lo largo de un eje del eje de accionamiento y soportada por el eje de accionamiento ;
un brazo de acoplamiento soportado por la polea móvil a través de un cojinete de rodadura ; y una correa en V enrollada entre la polea fija y la polea móvil ;
estando colocados la polea fija , la polea móvil , el brazo de acoplamiento y la correa en V en una caja de transmisión , formándose la caja de transmisión fijando una pluralidad de elementos de caja divisibles con una pluralidad de elementos de fijación ;
incluyendo además la transmisión de variación continua de correa en V una unidad accionadora para hacer…
(25/05/2016) Un cargador incluyendo:
una caja de almacenamiento que guarda una unidad de cargador ;
un primer cable incluyendo un cable para cargar una batería ; y
un segundo cable conectado a la unidad de cargador e incluyendo un cable de alimentación, que es más fino y más largo que el primer cable ;
donde la caja de almacenamiento incluye una bolsa de almacenamiento abierta hacia arriba para guardar el segundo cable , y la bolsa de almacenamiento se abre hacia arriba en un lado del cargador a lo largo de una dirección longitudinal de un asidero montado en una porción superior del cargador ,
caracterizado porque el cargador incluye además:
una ranura de enrollamiento definida en una superficie circunferencial exterior de la caja de almacenamiento para enrollar en ella…
Vehículo eléctrico de tres ruedas.
(18/05/2016) Un vehículo eléctrico de tres ruedas que circula moviendo un par de ruedas traseras izquierda y derecha (WR) por la potencia de accionamiento rotativo de un motor (M) al que se suministra potencia eléctrica desde una batería , estando montada una carrocería trasera incluyendo el motor (M) y las ruedas traseras (WR) en la parte trasera de un bastidor de carrocería ,
donde una caja de batería (25a) para alojar al menos la batería es soportada por un bastidor de soporte de caja de batería unido al bastidor de carrocería debajo de un asiento del vehículo eléctrico de tres ruedas , caracterizado porque
la carrocería trasera está montada en la parte trasera del bastidor de carrocería…
Estructura de montaje de batería para vehículos eléctricos del tipo de montar a horcajadas.
(11/05/2016) Una estructura de montaje de batería en un vehículo eléctrico del tipo de montar a horcajadas que incluye un bastidor de tubo doble que tiene un par de bastidores principales izquierdo y derecho que se extienden hacia atrás de un tubo delantero , una batería propulsora incluyendo una pluralidad de módulos de batería (17a a 17j), y un motor que es energizado por potencia eléctrica suministrada desde dicha batería propulsora , donde
cada uno de dichos módulos de batería (17a a 17j) tiene forma de un prisma cuadrangular que tiene lados largos (B) y lados cortos (T) según se ve en planta y lados verticales (H) más largos que dichos lados largos (B), dicho bastidor de tubo doble incluye una región abombada (E), en la que cada uno de dichos bastidores principales se abomba hacia fuera de dicho tubo delantero según se ve en planta, y una…
Motocicleta con módulo de ABS en una posición delantera del tubo de dirección de dicha motocicleta.
(04/05/2016) Una motocicleta que comprende:
un tubo de dirección proporcionado en una parte delantera de una carrocería de vehículo ;
un freno delantero configurado para frenar una rueda delantera ;
un cilindro maestro delantero configurado para aplicar una presión de frenado al freno delantero ;
una tubería delantera proporcionada entre el cilindro maestro delantero y el freno delantero , configurada para transmitir una presión de líquido;
un freno trasero configurado para frenar una rueda trasera ;
un cilindro maestro trasero configurado para aplicar una presión de frenado al freno trasero ;
una tubería trasera proporcionada entre el cilindro maestro trasero y el freno trasero y configurada para transmitir una presión de líquido; y
un módulo de ABS proporcionado en una sección…
(27/04/2016) Una motocicleta que comprende un dispositivo de lámpara de cola, una cubierta de carrocería de vehículo en la que está formada una porción de abertura, en la que solamente una superficie expuesta (40L, 40R) que mira hacia un lado trasero de una carrocería de vehículo a través de la porción de abertura formada en la cubierta de carrocería de vehículo forma una cara emisora de luz del dispositivo de lámpara de cola, una bombilla de lámpara de cola que constituye una fuente emisora de luz de una lámpara de cola que funciona como una luz de posición, en la que la bombilla de lámpara de cola está dispuesta cerca de la superficie expuesta (40L, 40R); caracterizada por una porción reflectora de lámpara de cola que está adaptada para reflejar la luz de la bombilla…
Bicicleta asistida por motor.
(27/04/2016) Una bicicleta asistida por motor incluyendo: un sensor de velocidad de vehículo que detecta la velocidad del vehículo; un sensor de fuerza de pedaleo que detecta la fuerza de pedaleo generada en un pedal; una parte de control de cantidad de asistencia que incluye un medio de corrección de cantidad de asistencia que realiza la estimación de fatiga de un cuerpo humano y decide la fuerza de asistencia correspondiente a una salida del sensor de fuerza de pedaleo ; y un motor que genera la fuerza de asistencia y asiste una fuerza de accionamiento, caracterizada porque
la parte de control de cantidad de asistencia incluye:
una parte de establecimiento de cantidad de asistencia básica que establece…
Estructura de respiradero de motor de motocicleta.
(27/04/2016) Un motor de combustión interna de una motocicleta con una estructura de respiradero que comprende:
- un cuerpo de motor que incluye al menos:
un cárter que soporta de manera giratoria un cigüeñal ,
un cuerpo de cilindro acoplado al cárter y que tiene un ánima de cilindro en el que un pistón conectado al cigüeñal está encajado de forma deslizable, y
una culata de cilindro acoplada al cuerpo de cilindro, soportado el cuerpo de motor por un bastidor (F) de carrocería de vehículo de modo que un eje (C) del ánima de cilindro está dispuesto en paralelo a un plano vertical en una…
Motor de combustión interna.
(27/04/2016) Un motor de combustión interna, incluyendo:
una cámara de combustión formada entre un bloque de cilindro y una culata de cilindro enfrente de una porción superior de un pistón montado deslizantemente en el bloque de cilindro ; y
un recorrido de admisión que se extiende desde un tubo de entrada conectado por separado o integralmente a la culata de cilindro y que comunica con un orificio de válvula de admisión que se abre a la superficie superior de la cámara de combustión para abrirse/cerrarse con la válvula de admisión , donde el recorrido de admisión está provisto de un par de porciones estranguladoras (70a, 70b) dispuestas con un intervalo en una dirección de flujo de aire del recorrido de admisión y una porción de expansión (70c) colocada entre las porciones estranguladoras (70a, 70b),
caracterizado porque
…
Engranaje de válvula variable de motor de combustión interna para vehículo del tipo de montar a horcajadas.
(27/04/2016) Un engranaje de válvula variable de un motor de combustión interna para un vehículo del tipo de montar a horcajadas en el que: una cámara de válvula está formada entre una culata de cilindro y una cubierta de culata unida una a otra constituyendo al mismo tiempo una parte de un cuerpo de motor montado en un bastidor de carrocería de vehículo (F); brazos basculantes primero y segundo dispuestos adyacentes uno a otro dentro de la cámara de válvula , estando al menos uno de ellos enclavado y unido a una válvula de motor , están articulados de forma basculante a la culata de cilindro a través de un eje basculante de manera que puedan bascular en modos de basculamientos diferentes uno de otro cuando los brazos basculantes estén en un estado no unido; un pasador de unión que tiene un eje central paralelo al…
Estructura de protector de horquilla para una motocicleta.
(27/04/2016) Una estructura de protector de horquilla que comprende un guardabarros delantero formado en una forma de caja abierta hacia abajo para cubrir por encima de una rueda delantera de una motocicleta que está adaptada para ser montada en una horquilla delantera que soporta la rueda delantera , y un par de protectores izquierdo y derecho (30L, 30R) de horquilla adaptados para cubrir al menos una parte de un par de amortiguadores cilíndricos izquierdo y derecho que forman la horquilla delantera , que están ensamblados en el guardabarros delantero , en la que los protectores (30L, 30R) de horquilla están fijados a la parte interior del guardabarros delantero , cada uno de los protectores (30L, 30R) de horquilla está formado de una manera tal como para rodear, en uso, la parte delantera de un tubo de horquilla incluido…
Vehículo eléctrico de dos o tres ruedas con una estructura especial de cableado.
(20/04/2016) Vehículo eléctrico de dos/tres ruedas con una estructura de cableado en cuyo vehículo: chapas de pivote están dispuestas en porciones inferiores de un par de bastidores traseros izquierdo y derecho , respectivamente, constituyendo los bastidores traseros una parte de un bastidor de carrocería (F) y extendiéndose hacia atrás y hacia arriba; un motor eléctrico está alojado en un brazo basculante soportado de manera basculante en las chapas de pivote con un eje de soporte entremedio, ejerciendo el motor eléctrico potencia para mover una rueda trasera (WR) soportada pivotantemente en una porción trasera del brazo basculante ; una batería de alto voltaje que suministra potencia eléctrica al motor eléctrico se soporta en el bastidor de carrocería (F) y está colocada hacia delante del eje de soporte…
Estructura de escape para un vehículo.
(20/04/2016) Una estructura de escape para un vehículo que comprende:
un motor ;
un dispositivo de escape del motor ; y
un carenaje trasero adaptado para cubrir una porción trasera de un vehículo, incluyendo dicho dispositivo de escape un tubo de escape y un silenciador conectado a una porción trasera del tubo de escape ;
incluyendo el silenciador una pluralidad de cámaras de expansión (C1, C2) divididas por una división , primeros y segundos tubos de conexión que conectan la pluralidad de cámaras de expansión (C1, C2) y un tubo de cola configurado para descargar el gas de escape de dicho silenciador ; estando cubierto dicho silenciador por dicho carenaje trasero , en el que:
los contornos de dicho silenciador y dicho carenaje trasero se forman cada uno de manera que la anchura lateral…
Unidad de iluminación LED para un vehículo.
(13/04/2016) Una unidad de iluminación LED para un vehículo, incluyendo dicha unidad dos elementos similares a una placa en los que están montados unos aparatos LED como fuentes de luz, y unos reflectores dispuestos con el fin de cubrir los aparatos LED y configurados para reflejar la luz procedente de los aparatos LED hacia delante con respecto al vehículo, en la que los dos elementos similares a una placa están dispuestos en una relación de oposición entre sí con un espacio proporcionado entre los mismos, de tal manera que las caras de montaje (31b, 41b) de los elementos similares a una placa en los que están montados los aparatos LED se orientan lejos del espacio , y en la que las aletas de enfriamiento se proporcionan en los dos elementos…
Sistema de control de asistencia para la operación de conducción de vehículos.
(06/04/2016) Un sistema de control de guía para la operación de conducción de vehículos que comprende:
un operador de regulación operado por un conductor a bordo de un vehículo para controlar la operación de aceleración del vehículo por el conductor;
un accionador conectado mecánicamente al operador de regulación ; y
una unidad de control electrónica como un controlador adaptado para calcular un punto de inicio (P4) para la operación de aceleración/desaceleración del vehículo y para activar el accionador en un punto (P1) antes del punto de inicio (P4) a lo largo de una dirección de desplazamiento (C) del vehículo de tal manera que el accionador aplique…
(06/04/2016) Un protector pectoral acoplado separablemente a la superficie interior de una prenda de vestir corporal que separa la porción delantera a la izquierda y la derecha en el centro de la porción delantera , comprendiendo el protector pectoral miembros izquierdo y derecho, estando el miembro izquierdo (36L, 136L) acoplado a la porción izquierda (7L) y estando el miembro derecho (36R, 136R) acoplado a la porción derecha (7R);
en el que:
- los miembros izquierdo y derecho (36L, 136L, 36R, 136R) son susceptibles de ser acoplados y separados,
- posiciones de separación para los miembros izquierdo y derecho (36L, 36R, 136L, 136R) se superponen en la…
Vehículo del tipo de montar a horcajadas.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(30/03/2016). Ver ilustración. Inventor/es: NOZOE,KOICHI, SHIKANAI,SHINPEI, HARADA,IKUMA. Clasificación: B60T7/10, B62K23/06, B62L3/02.
Un vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene un manillar de dirección , incluyendo el manillar de dirección un operador de aparcamiento adaptado para activar un freno de aparcamiento durante el aparcamiento, donde
el manillar tiene una sección de empuñadura (26L) en su porción de extremo, y un soporte de palanca (28L) está dispuesto en la porción de base de la sección de empuñadura (26L), y una sección de sujeción está dispuesta en una zona del soporte de palanca (28L) más hacia la parte delantera de vehículo que el manillar para sujetar una palanca de aparcamiento que sirve como el operador de aparcamiento, y
caracterizado porque
la palanca de aparcamiento dispuesta en la sección de sujeción está dispuesta longitudinalmente lejos de la sección de empuñadura (26L) de modo que cuando se extiende un primer dedo hacia delante desde el estado de sujeción de la sección de empuñadura (26L), la yema del dedo no llega a la palanca de aparcamiento.
PDF original: ES-2615641_T3.pdf