Sistema de transmisión continuamente variable de correa en V para vehículo de tipo de montura a horcajadas.

Un sistema de transmisión continuamente variable de correa en V para un vehículo de tipo de montura a horcajadas que comprende:



una caja (23) de transmisión;

una cubierta (80) de caja de transmisión para cubrir la caja (23) de transmisión desde el exterior en la dirección de la anchura del vehículo;

una cámara (68) de transmisión de correa formada en un área interna entre la caja (23) de transmisión y la cubierta (80) de caja de transmisión;

una polea (61) de accionamiento soportada de manera pivotante en un árbol (40) de accionamiento que se extiende en la dirección de la anchura del vehículo;

una polea accionada (65) soportada de manera pivotante en un árbol accionado (74) que está dispuesto en paralelo con el árbol (40) de accionamiento;

una correa (64) en V envuelta alrededor de la polea (61) de accionamiento y la polea accionada (65), estando la polea (61) de accionamiento, la polea accionada (65) y la correa (64) en V acomodadas en la cámara (68) de transmisión de correa; y

un sensor (120) de velocidad de rotación para detectar una velocidad de rotación de la polea accionada (65), que está montado en la cubierta (80) de caja de transmisión;

caracterizado porque el sensor (120) de velocidad de rotación está dispuesto en el interior de la correa (64) en V que es rotada en forma anular, cuando se ve en la dirección axial del árbol (40) de accionamiento.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15155363.

Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, Minami-Aoyama 2-chome Minato-ku, Tokyo, 107-8556 JAPON.

Inventor/es: INOMOTO,YUTAKA, TAKIGUCHI,CHIKASHI, YOKOTANI,HITOSHI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62M7/12 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › B62M 7/00 Ciclomotores caracterizados por la posición del motor (propulsados por el conductor con una fuente adicional de energía, p. ej. motor de combustión o motor eléctrico auxiliares B62M 6/00; cuadros caracterizados por la posición del motor de combustión B62K 11/00). › con motor al lado o en la rueda motriz.
  • F16H57/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 57/00 Partes constitutivas generales de las transmisiones (de mecanismo husillo-tuerca F16H 25/00; de transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 43/00). › Cajas de engranajes; Montaje de las transmisiones en el interior de aquéllas.
  • F16H57/031 F16H 57/00 […] › caracterizadas por las cubiertas o tapas para cajas de engranajes.
  • F16H57/035 F16H 57/00 […] › Cajas de engranajes para engranajes con elementos flexibles sin fin.
  • F16H57/04 F16H 57/00 […] › Características relativas a la lubricación o a la refrigeración (control de la lubricación o del enfriamiento en transmisiones hidrostáticas F16H 61/4165).
  • F16H59/38 F16H […] › F16H 59/00 Entradas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. › de los elementos de la transmisión.
  • F16H63/06 F16H […] › F16H 63/00 Salidas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. › teniendo el mecanismo final de salida un número indeterminado de posiciones.
  • F16H9/18 F16H […] › F16H 9/00 Transmisiones para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable o para invertir un movimiento rotativo, por órganos flexibles sin fin (control para cambio de velocidad o para inversión de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo F16H 59/00 - F16H 63/00; órganos flexibles sin fin per se , p. ej. correas o cadenas F16G). › siendo regulable únicamente uno de los flancos de cada polea.

PDF original: ES-2605837_T3.pdf

 

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