Dispositivo y método para detección de fallo de sensor de presión de aceite para vehículo.

Un dispositivo de detección de fallo de sensor de presión de aceite para un vehículo,

incluyendo el dispositivo de detección de fallo de sensor de presión de aceite:

un sensor de presión de aceite (2) para detectar la presión del aceite de motor de un motor de combustión interna (1) como una fuente de accionamiento del vehículo;

una ECU (3) para controlar la operación de dicho motor de combustión interna (1), realizando la ECU (3) detección de fallo de dicho sensor de presión de aceite (2); y

una sección de medición de tiempo (12) para medir un tiempo de parada de dicho motor de combustión interna (1), caracterizado porque

dicha ECU (3) está adaptada para realizar la detección de fallo de dicho sensor de presión de aceite (2) al determinar que no hay velocidad del vehículo durante el tiempo de parada de dicho motor de combustión interna (1);

y

dicha sección de medición de tiempo (12) está adaptada para medir dicho tiempo de parada durante un modo de dormir incluso mientras la potencia a dicha ECU (3) está apagada, y para transmitir información acerca del tiempo de parada a dicha ECU (3) cuando la potencia a la ECU (3) se enciende, y

cuando dicha ECU (3) determina, después de suministrar potencia a la potencia a la ECU (3), en base a la información acerca del tiempo de parada medido mientras la potencia a dicha ECU (3) está apagada, que el tiempo de parada de dicho motor de combustión interna (1) es un tiempo predeterminado o más para realizar la detección de fallo de dicho sensor de presión de aceite (2) en un estado de dicho motor de combustión interna (1) en el que no genera presión de aceite, dicha ECU (3) está adaptada para realizar la detección de fallo de dicho sensor de presión de aceite (2).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12169443.

Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, Minami-Aoyama 2-chome Minato-ku, Tokyo 107-8556 JAPON.

Inventor/es: MACHIDA,KENICHI, OKOSHI,SATORU.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01M1/20 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01M LUBRIFICACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; LUBRIFICACION DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA; VENTILACION DEL CARTER.F01M 1/00 Lubrificación bajo presión. › relativos a la presión del lubrificante.
  • F02D41/22 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Dispositivos de seguridad de aviso en caso de condiciones anormales.

PDF original: ES-2579062_T3.pdf

 

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