Estructura de escape para un vehículo.
Una estructura de escape para un vehículo que comprende:
un motor (11);
un dispositivo de escape (25) del motor (11); y
un carenaje trasero (35) adaptado para cubrir una porción trasera de un vehículo, incluyendo dicho dispositivo de escape (25) un tubo de escape (28) y un silenciador (29) conectado a una porción trasera del tubo de escape (28);
incluyendo el silenciador (29) una pluralidad de cámaras de expansión (C1, C2) divididas por una división (65), primeros y segundos tubos de conexión (67, 68) que conectan la pluralidad de cámaras de expansión (C1, C2) y un tubo de cola (69) configurado para descargar el gas de escape de dicho silenciador (29); estando cubierto dicho silenciador (29) por dicho carenaje trasero (35), en el que:
los contornos de dicho silenciador (29) y dicho carenaje trasero (35) se forman cada uno de manera que la anchura lateral disminuya hacia la parte trasera del vehículo;
caracterizada por que
dicho tubo de cola (69) y dichos primeros y segundos tubos de conexión (67, 68) se proporcionan para penetrar en dicha división (65); y
las posiciones donde dicho tubo de cola (69) y dichos primeros y segundos tubos de conexión (67, 68) penetran en dicha división (65) están desviadas verticalmente entre sí.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14177403.
Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMI-AOYAMA 2-CHOME, MINATO-KU TOKYO 107-8556 JAPON.
Inventor/es: NOJIMA,SATORU, SHIBUKI,KATSUAKI, YAZAKI,MASAYA.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01N1/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 1/00 Silenciadores caracterizados por su principio de funcionamiento. › reduciendo la energía de los gases de escape mediante estrangulación o torbellino.
PDF original: ES-2571484_T3.pdf
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